#車車專用摸乳巷
下午回台北拿生活必需品,載著筋肉父子一起幫忙,是說我連台北東區下課時間路況超塞、超多車子切來切去、機車一路擠的路都能開好開穩,上高速公路也都非常順,心裡有點放鬆開了點音樂,就這樣.....錯過了下青埔的高架交流道,而且完全不自覺,直到筋肉老爺說:「誒剛剛說六分鐘到家,為什麼現在變成25分鐘?」才驚覺開錯了路!
心有點慌,因為我是路痴很不會開不懂的路!接著明明一個可以下中壢的交流道,因為我慌了,又沒切過去直接再往楊梅方向高架被逼著前行~~突然好想用「負重前行」這幾個字因為導航顯示現在距離家裡35分鐘!
總之後來終於在某個地方得以迴轉後,就也下了高速公路開始在陌生的市區被估狗導航。開著開著導航居然把我們帶進「金像電子」的公司,接著說往前直走後左轉。
(難道是老天要我明天買它的股票嗎?)
往前?前面根本沒有路啊,感覺要回轉了!
喔不!有路~定眼一看有幾台感覺兩台機車寬的路是真的可以往前開的!
很懷疑的我們於是看著機車們進進出出,直到後來有一台車開過來,才知道路寬「剛好一台車距」!!於是我就硬著頭皮往前龜速開去,這是第一個車用摸乳巷。
接著導航要我左轉,左轉??
再看一下這次不只是摸乳巷,還旁邊都是荒煙漫草的泥土路,抱著非常狐疑的心往前開,結果根本是個死路!死路壹條就是這種意思,我第一次覺得很想放棄,於是打電話給我的小白業務昆陽說:「迷路在死巷子是可以叫道路救援的嗎?」他非常尷尬的說~~「阿不行捏~你可能要慢慢倒退或者看怎麼樣開出來,因為拖車也開不進去啊~」。其實我也不知道為什麼是打業務求救,看不懂地圖迷路這種事,遠水救不了近火!後來昆陽說:「你如果真的很無助可能可以求救警察比較有效。」
總之我也是慢慢嚕,把車子迴轉了慢慢開出來,然後估狗繼續給我耍任性~
街著他要我左轉到對向,靠腰是一條非常長但是至少有柏油路的路徑,寬也是摸乳巷,就一台車身!好好中壢這麼大的地方到底為什麼處處都是汽車摸乳巷?開過了今天我真的覺得東區窄巷再也沒什麼!
這條路就一直這麼窄下去,旁邊還時不時有機車經過身邊,經過一條隧道我真的沒有看過這麼迷你窄的隧道,我覺得自己好像要烤的吐司,吐司被放入烤土司機,就是這種感覺的隧道~~然後接著變成田間小路但次一樣窄,此時已經天黑了呢,我只能硬著頭皮開這完全像是不會結束的摸乳小巷!
總之後來我就成功回到家了,然後歷經了好幾條摸乳巷加上死巷迴旋,小白的前車擋、右邊後照鏡又GG了。本來也是懶得修,但是右邊後照鏡機械損毀無法開合開車危險,還給我一直發出機械卡住的聲音,所以剛剛昆陽協助我叫了拖車,小白回原廠維修了~~里程才開500左右呢~精彩!
雖然小白一直受傷很可憐,但主人也是被快速磨練的心智越來越強大!
如今我懂了迷路看不懂地圖,誰都幫不了你的無助~
也懂了硬著頭皮,穩定心性還是可以把車開回家的~
綜藝仙女要我人生能不能不要過得這麼精彩?
我也不想啊~~我累翻了現在!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,今天教大家安裝後照鏡型有前後鏡頭的行車紀錄器,因為本車已有360環景及倒車顯影,所以只能算是比較基礎的安裝及藏線教學。 想要知道怎麼安裝倒車顯影的教友們,傳教士會擇日再拍一部片跟大家交流交流,謝謝~ 因為是教學,本片片長稍長,請大家多指教喔 <小編身體微恙~字幕日後補上,不好意思了大家> ----...
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汽車後照鏡維修 在 小施汽車商行 Facebook 的最佳解答
讓粉絲朋友久等了,也謝謝大家的關心與擔心,期間真的收到很多
粉絲朋友們的訊息鼓勵以及消息回報。
跟大家做一個目前調查釐清的一個階段性報告。
也附上站在車主角度的說明,全段放上,沒有任何擷取修改,僅保護店家及人名稍做修飾,放上車主全部的訊息供對於事件有興趣想了解的朋友參考。
在此也修正車主說不認識林XX這FB帳號的原因是對方一直是使用另一個PERXXX的FB帳號與車主聯繫。所以造成上週直播的錯誤說明。
車主的帳號我就不附上,也請希望大家不要攻擊他,也注意大家自身網路發表言論的尺度拿捏,不要為了挺小施而吃上官司也不是我們所樂見。
車主也多次表示願意在將車買回,證明整件事情並不是他所指使操控或是想得利,所以在刊登出車主聲明後,如果車主還希望買回車輛,我們也會從善如流。
最後小施再次重申,車主清楚法律的規則,也明瞭我兩合意簽署的契約內容,也就是現況交付,我們雙方也有明確的政府定型化契約為證。所以車主後續才會都沒有回來找我們。
但在不論第三方知不知情的狀況下而去散發對於小施汽車不利的言論,為了維護商譽,本公司將保留法律追溯的權力,絕不寬待!
下方就附上德尚法律事務所的說明,以及車主的聲明文字,也附上車主的聲明圖片供大家參考!
德尚法律事務所說明小施汽車商行事件調查過程:
從小施來請我協助處理這一件事,我的目標就是先盡量查清楚事實的真相。
先聽了小施的說法,以及他瞭解之事件內容後,我在留言串中貼文希望林查鋰先生與劉建亨先生與我聯繫,除了一開始告知希望林查鋰先生、劉建亨先生與我聯繫,不然也只能進行後續法律程序外,
我與對方聯繫過程都沒有說要提出告訴,因為一開始我的目標就是先釐清事實,再來跟小施確認要怎麼進行後續處理。
而與林查鋰先生聯繫過程中,林查鋰先生有提及他掌握車主在車內的行車記錄器錄音以及與車主的訊息紀錄,
我請求林查鋰先生提供我參考,但是他拒絕,後續因故得知林查鋰先生也有律師幫忙處理,所以與林查鋰先生聯繫,希望能與他的律師協調看看後續處理方式,也再次被拒絕,只好轉而請小施協助我聯繫車主,我親自跟車主確認事件經過,並且請車主將過程紀錄下來,我也請小施轉告車主,希望車主特別說明時序、細節的地方,
車主也就翔實紀錄了整個事件的過程以及他的心情(如聲明照片)。
因為我想知道的事情很多,所以車主寫得比較詳盡(長),我建議大家還是直接看車主寫的,因為裡面對小施也是有蠻多不滿意的地方(笑),本來我寫一下我看到的重點(也就是懶人包),但又擔心節錄的內容不完整,所以如果想瞭解的話,還是請大家花點時間看一下原文,比較不會曲解車主的原意。
以下為車主完整敘述:
老闆早安,不好意思,那天晚上看到這兩通電話是不熟悉的號碼所以我沒接,再打來我會接,漏接我也會回電
我還是希望能和平解決,鬧到對簿公堂真的不是我願意見到的
我從沒想過要利用人散播讓您聲量受損,我不只跟per一個人講述過買這台車的過程,大家也都是聽聽而已,沒想到一個從蝦皮交易(我跟他買東西),到他聯絡我要看車,那時候我只是跟他說,
請在marketplace留言給我,他直接用了一個看起來就是分身的帳號加了好友,我抱著能完成交易最好,
因此也同意加了
7/25,您聯絡我的時候我第一個想到的是可能有人在你的估車影片留言讓你知道交車過程發生的事,後來您提說要買回我也猜到就是要挽回聲量,我其實很猶豫;我不賣回就是擺一根刺在那,
我賣了,腦粉又會覺得我貪婪再來您問我認不認識「林查x」,我第一個反應就是不認識,但我心裡也有猜到應該是per,但我也不會戳破,畢竟人有隱私,我又何必多事
到隔天(7/26)我跟per傳訊息,開始就是我找了smg跟原廠手排的差異要澄清,我也怕他四處宣傳這台沒改好,接著他突然問,你有沒有跟我聯絡後照鏡的事,我也不以為意,再後面他要求通話時,
在談話過程我才提到(但我不確定他有沒有錄音,至少我不會隨便對人錄音),
對話中我有強調,不要這樣,他一直說「不要怕」,而後我提到你要收回去,但我不太想,因為怕被做文章,但我也有提到,如果要賣回給您就是88萬,我也沒要敲竹槓,他叫我整理清單,讓你開,不要由我這邊開價,無論開多少都會被當成貪婪;我想了一下也好,因此就整理完讓您出價,你回復我說,會盡量配合,
我想了一下,那就跟我放在拍賣的價格一樣88萬,後來您也同意了,我想就到此結束,所以在隔天從南港離開前我還是傳了訊息告訴他一聲,但我沒提到價格(因為在7/26對話中,他認為您會負擔88萬+整理的費用⋯我從沒想過要讓您完全出修車費,畢竟照合約走,而且就算是交車當下後照鏡測試故障,但我也同意先交車了)
543跟您的粉專,針對這件事的發展我並沒有即時follow,這對我的生活一點意義都沒有,只是偶爾翻一下,果不其然,被當成檢討的對象了,我一直基於讓雙方滿意的原則跟你們兩方對話;
我不希望影響到您的聲譽,也不希望教導我新世代性能車知識的人被告
最後我想把車買回來,真的是希望大家都能滿意,這件事情,您的鐵粉也更加死忠,您的對手也起不了太大的浪;per要跟在旁邊「吃麵喊燒」或是挑釁的人隨風起舞那就隨他,畢竟這個開頭無論是要藉由這件事打擊您的生意或是「真的只是要幫我出口氣(我沒有叫他公開散佈喔)」,這目的也達到了,後面發展到要我出庭⋯以後我會更謹言慎行的
德尚法律事務所:
小施哥您好,我看完車主陳述,覺得還有幾點需要麻煩車主釐清,再麻煩您轉吿。
1.麻煩車主說明一下買車約定契約內容。
2、針對後照鏡事件說明事實經過,是否有向您本人反應?
3、說明車主知道林查鋰身分的時間點,還有在直播前是否有告知您知道林查鋰是誰。
4、車主傳訊息向林查鋰道謝的原因,是否有委託林查鋰上網貼文或要求小施買回?
5、車主被錄音的時間點,錄音當下是否知道被錄音。
1. 契約內容第十五條寫著「已告知甲方已(錯字)現況交車 允諾漏油處理. 水路. 功能進行確認」,
這邊我要註明,該離職業務回傳的漏油處理照片為vanos hub外蓋,非我後面自行處理的CPV(機油壓力閥)漏油問題
2.後照鏡問題僅向當初業務(李X德)反應
3.直到7/26 下午12:43分的通話我仍不能肯定林查鋰就是per,因為用疑似假帳號聯絡的人不會只有一個,甚至我也猜測聰明人也不會用真名在粉絲頁挑起話題,所以我只能臆測,但不揭露他人隱私
4.這是兩件事,要不要賣回給車行是看我本人的意志,即時是在7/25老闆告知要買回證明這是台好車我也沒有馬上答應,
隔天7/26的對話,(如果per有錄音麻煩放整段,因為我不會隨便對人錄音),憑印象,我有提到「老闆要買回,但我怕買回後賺一波流量又打我」、「我的朋友在這週六7/31有要帶人來看車」,這時候per說賣回給車行比較好,因為朋友也不會出太高價,我說「就算要賣也是88萬,我不佔人便宜」含維修、改裝鋁圈、胎也一並附上,我並沒有敲竹槓,而後他要我列出清單,他覺得理論上老闆應該會展現大氣,連同維修費一同附,但我心裡不這麼認為,因此就口頭應付他一下,而後per給了事發網址,我認真看了,
我發現很多信徒已經走火入魔了,好像我是來亂的,我也回覆我會把紀錄做好,就怕被打成「敲盤子的人」,
而後跟老闆本來約好週六北上交車,但我整夜沒睡,覺得拖越久,很怕雙方再起爭執,
因此隔天早上7/27我傳訊息給老闆說,可否改成今天北上交車,老闆也答應了,下午在我從南港車站離開前,
我都沒告訴per到底老闆花了多少錢買回去,就是怕又有後續,僅告訴per解決了,順便禮貌上道個謝。
「我從沒委託林查鋰/per上網貼文,也沒主動要求小施老闆買回,這點在7/25 10:55老闆給我的訊息可以證明,
是老闆最先提到的,我沒那麼沒品。
(只是沒想到我從小跟職場上養成的禮貌,竟被當成是委託、要求甚至是操作,難怪這社會越來越自以為是的人)
5. 7/10實際被錄音的時間點我不確定,當天per請我體驗他的新世代性能車,我在路上到底聊了什麼,
我也希望能整段聽到,應該也能聽到誇獎他的車,至於因為買車的不愉快而產生情緒的話語,
我實在記不得所有了,因為7/10看完車後都是在講變速箱的事,這時候我只知道per不知道林查鋰,
甚至之前蝦皮交易上的紀錄我也查不到他的名字,連包裝早就丟到垃圾桶了,姓什麼名什麼都不甘我的事,
而後7/29老闆傳了一張圖片,
上面竟然提到錄音(我沒有一直follow老闆的粉專,直到昨天7/31認真看了才知道per直接在粉絲頁嗆錄音的事,
在7/30我下班時,他才告知我有錄音,這時候我還天真以為那是per跟老闆或是委任律師私下的訊息,
因此7/10當下我真的不知道被錄音了,甚至連錄音檔會保留一週以上都讓我覺得不可思議,
甚至是不是在7/10當天就預劃好節錄了,我不知道⋯而後在543的網頁林查鋰提到我賣車所說的話,
也沒先跟我告知甚至徵得我的同意,在資訊媒體上揭露,這在7/26中午的對話中(假設他有錄音)我也提到「不要這樣做」「我不想鬧事」⋯
到現在林查鋰也沒承認per就是他吧?我fb僅有per的訊息,沒有任何林查鋰的訊息,但別人要用幾個帳號又與我何干?
我只是一個消費者,花錢買服務,服務值多少錢每個人的標準不一樣,我不會因為一對後照鏡就每天叮業務,
更不會跨過業務直接找老闆,在我職場所學上,如果事事都要老闆處理,那要聘員工幹嘛。
買車時,smg是應有的認知,甚至我在2020/5/1看車時,問了老闆液壓泵浦有沒有換,老闆回覆說有,
我說那有工單嗎?老闆影印了一疊,我當場隨意翻了一下沒看到,想說就相信那塊招牌,也沒議價就直接購入了,
後來回到新竹仔細看了工單才發現,最後一次是拖車到新店XX車業,工單顯示更換離合器分泵跟離合器組,
我心涼了一下,液壓泵還是有故障的可能」,後來看了售車影片,老闆提到容易故障的是離合器⋯
e46 m3四大問題:小波斯、vanos、smg液壓泵、後工字樑鎖點裂開⋯
這些都是我在買車後花時間從國內外各大專門網站做功課得來的,
當初抱著「買車放心交給專業二手車商」的期望在交易後跟業務的接洽時,早就被我丟到牆角了,
因此自從業務的回應停止,我也放棄在跟車行反應了,直到7/27把車賣回去竟被當成是操作得利者,
那我到底是買了一台好車?還是什麼車?老闆說車好所以要買回去證明,疑似信徒的人又帶風向,
搞得像是我沒花到錢的享受了一年的車⋯買車88萬修車12萬多,bbs鋁圈含胎12萬7千,懂的人覺得值錢,
不屑的人覺得連臉盆的功能都沒有,或是散佈改裝品不值錢,改裝隨車賣不值錢,但拆賣就有錢了⋯
一些小地方我也花時間一樣一樣補齊⋯這些疑似腦粉、狂熱信徒的邏輯真是匪夷所思。
我願意賣回給老闆就是有讓您挽回聲量的意思,我將心比心,如果繼續擺在網拍,來看的人都會知道我陳述事實,
那對老闆來說不就是一根刺在那嗎?這對我來又有何意義?原本我說要整理後差速器跟變速箱間隙也是真的,
不信您可以打去新竹南寮「XX汽車」,店家只有一個人,實在太忙了,還沒有空檔讓我排入,
怎麼會被疑似信徒的人講成,我操弄語論讓老闆不得不購回,因此大賺特賺一筆⋯車子永遠只會是負資產,
這是有腦的人就會有的認知吧?
就像某個粉絲頁中林查鋰提到的,老闆是看到他的留言才來處理,還是業務先前就處理好了⋯
老闆您不知道業務處理是事實、那業務有接到訊息但沒處理好也是事實、您看了留言立刻來處理也是事實、
員工離職也是事實、離職業務沒交接後照鏡,只交接變速箱,那與我何干?
要我這個消費者跟新業務重複提到區區一對後照鏡的小事嗎?我沒跨過業務跟老闆反應也是事實,
但我所陳述的後照鏡沒處理好、smg故障後,因為卡在路中間,只好我自行處理也是事實,難
道一定要我在路中央打電話給台北購入車行請他們派人來竹東處理才是正確處理流程嗎?
我沒想過要影響任何人,但任何人都不能阻止我在私下場合談論我買車的感受,
怎麼被疑似信徒的人打成我這買家很有問題,應該跨過業務直接跟老闆反應才是正確的?
跟老闆分享健身的事,是因為您有問,我訓練超過10年,問我的不管是問問哥、認真哥、還是社交哥⋯
我都會告知我的經驗,我不強,沒比過賽,我就是陳述我健身發生改變的事實,
沒想過要跟人套近乎,健身是我的生活一部分,並不是社交工具
汽車後照鏡維修 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
高通推出第四代 Snapdragon 汽車駕駛處理器,徹底改變數位座艙系統
洪詩詩洪詩詩 發表於 2021年1月28日 07:30
在複雜性、成本考量和對中央運算整合需求的驅動下,汽車數位座艙系統正逐漸演進至區域電子/電機(E / E)運算架構。第四代高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台即為解決此過渡到區域架構的過程所設計,以提供同質且多功能的解決方案。同時作為高效能運算、電腦視覺、人工智慧和多重感測器處理的中央樞紐,該平台具備靈活的軟體配置,可滿足特定區域或領域在運算、效能和功能安全上的需求。
此全新數位駕駛座系列平台具完全可擴展性,支援 Snapdragon 汽車全系列的三大效能階層,包括支援入門平台的 Performance(效能級)、支援中階平台的 Premiere(旗艦級)以及支援超級運算平台的 Paramount(至尊級)。
全新數位駕駛座系列平台採用 5 奈米製程技術,為汽車製造商提供了效能最高的系統單晶片(SoC)之一,為滿足新一代座艙的使用者體驗,不僅具備低功耗與高效散熱設計,也支援高通車對雲服務的軟性庫存單位(Soft SKU)功能,透過 OTA 無線軟體更新,讓終端消費者在進行汽車部署後,至整個汽車生命周期,都能享受最新特性與功能。
全新的高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台旨在提供軟體擴充性及彈性,支援虛擬化技術及容器化軟體環境下的多種上層及實時作業系統。同時也支援多個引擎控制器(ECU)以及跨域整合,包括儀表板及座艙、擴增實境抬頭顯示器(AR-HUD)、影音娛樂系統 、後座顯示器、替代後照鏡(電子後照鏡)以及車內監視服務。
此外也提供影像處理能力,可整合行車紀錄及監視功能。此一全新數位座艙系列平台在全系列均採用相同軟體架構與框架,降低開發複雜度、縮短商用時間,為汽車製造商將維修成本減至最少,不論車輛等級,都能提供一致的使用者體驗。
附圖:高通今日在線上活動宣佈推出下一代數位座艙解決方案,第四代高通 Snapdragon 汽車駕駛座系列平台。
資料來源:https://www.techbang.com/posts/84132-qualcomm-has-revolutionized-the-digital-cockpit-system-with
汽車後照鏡維修 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的精選貼文
今天教大家安裝後照鏡型有前後鏡頭的行車紀錄器,因為本車已有360環景及倒車顯影,所以只能算是比較基礎的安裝及藏線教學。
想要知道怎麼安裝倒車顯影的教友們,傳教士會擇日再拍一部片跟大家交流交流,謝謝~
因為是教學,本片片長稍長,請大家多指教喔
<小編身體微恙~字幕日後補上,不好意思了大家>
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感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
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