關於 汽車後車廂鎖不起來 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

《身體記憶比大腦學習更可靠》

這是一本”找感受度”的書

當你要教一個小朋友騎腳車, 游泳, 或是任何技能時, 會鉅細彌遺地把所有執行方法交代清楚才讓他們開始嘗試嗎？ 又或者說, 每一個人都會騎腳踏車, 但是隨便找一個人描述一下他們怎麼可以一遍前進一邊維持平恆其實是有困難的

在近代, 絕大多數的學校教育都遵行的笛卡爾”我思故我在” 的身心二元論： 人類的心智是由大腦發展出來的, 而身體只是智慧的一個載體. 因此所有學校教育全力注重在語文數學社會之類的理論課程上, 體育課的時間相對被壓縮. 因為人們相信使用統計化與系統化的學習, 可以有效地提升邏輯與辯思能力, 這也是被認為是未來人類發展的主要方式

從傳說笛卡爾製造了一個女兒的機器人開始, 人類就開始醉心於人工智能的開發. 而過去幾年, 機器首先在西洋棋盤上擊敗了人類之後, 最新的技術AlphaGo也在數年前連續三次完勝人類的圍棋冠軍柯潔！ 至此, 人工智能的新紀元降臨, 電腦的運算速度與儲存資訊量是人類所遙不可及的！

完了完了, “機械公敵”的電影世界要成真了..

可是真的是這樣嗎？

我們在街上可以看見越來越多裝配有輔助駕駛的車子, 但是不管什麼品牌的車商, 一開始信誓旦旦的跨下海口他們可以在幾年知道製造出第五級自動駕駛的汽車商 (100%不需要人類), 在過去幾年之中紛紛宣布： 要達到這個目標比他們想像中的困難 (但是只有馬斯克對此還表示出非常大的信心)

在自動駕駛系統中, 設計師把所有的汽車動作透過數據而模組化, 讓它們可以經過運算而在路上控制車體的動作. 但是最大的困難就是在不管是任何道路之中的實際情況是瞬息萬變的, 包含突然改變的風速, 掉落的障礙物, 無預警闖入小動物等等, 這些都與在有固定範圍以及明確規則下的棋盤內不同. 所以我們知道, 將一個醫療機器人放在手機製作的生產線上一定會出現大問題, 因為外在環境已經改變了, 與在電腦內原先預設的演算程式不一樣, 工作人員除了改造外形之外, 也需要重新設計所有軟體

當你聞到了一個熟悉的麵包味道, 回憶會馬上把你拉回兒時放學時經過一家麵包店的情景; 當你看到了前男/女友留下來的一個小物品時, 腦中馬上會浮現在當初在相處時對於這個東西的回憶; 當你聽到了一首流行老歌時, 時空在瞬時間會轉換回到學生時代, 可以讓你徜徉其中不可自拔

我們所認知的世界, 除了先經過大腦的思考與分析之外, 也靠我們其他的感官所汲取的資訊同時輸入所建構起來, 這就是”體驗”. 身體的感知能力, 就是記憶的中心. 在學習時, 讓全身的感官同時參與, 就可以幫我們打造更多層次的大腦地題, 這也是我們在運動時常常提到的”本體感覺”. 我們的五感 (視覺, 聽覺, 觸覺, 味覺與嗅覺) 從身體各處接收到無數資訊後, 轉化為電位傳回中樞神經系統, 而形成了第六感： 直覺

有的時候迷路時, 你會很自然地知道要往哪一個方向轉彎; 在很短時間內要做一個決定時, 你當下會不假思索地做出選擇; 甚至是你可以下意識的分辨出你眼前的這個人是否在說謊. 這些都是直覺, 而直覺靠的就是所有感官經驗的累績. 這不是透過系統模組化與運算就可以做得到的

書中有提到好幾個例子： 華爾街的金融顧問僅僅使用統計分析的數字來決定未來的投資方向, 但是到最後對於市場的預測往往與實際上有很大的落差; 一些消費用品的廣告鎖定了特定的目標族群, 但是經常發現與與想像中買氣完全不一致. 因為第一, 數據呈現的是一個平均值, 無法表明一些誤差的來源, 第二, 冷冰冰的統計結果沒有情感, 無法體現消費者實際市場上瞬息萬變的思考模式

在我個人的記憶力就有一個印相很深的例子： 在某一年, 我服務的某一間公司很大器的砸重金買了上海地鐵二號線一個月的廣告, 二號線總長度接近70公里. 他們在車廂內所有的拉環上都貼上了健身房的廣告, 主打： 在每一站的出口都會有一間xx健身房！ 他們希望透過這一波宣傳來大力提昇該月的來訪數. 結果, 隔一個月開高層會議時, 發現前一個月花了大筆鈔票的過靠成效幾乎等於零… 那個月市場部總監被臭幹到差點從樓上跳下去…

可是為什麼會這樣？ 因為假如實際每天坐地鐵通勤的人都會知道, 沒人真的去看拉環上寫的是什麼, 所有人都是瘋狂低頭滑手機！ 而偏偏當初做這個決定的人, 每天都是開車上下班, 就算有搭乘地鐵, 也只有偶一為之, 所以無法真正的掌握實際狀況

打不死的蟑螂, 存在在地球上的歷史比人類還久, 時至今日, 他們唯一的天敵就是拖鞋. 而我們都有過滿屋子追著小強跑的經驗, 有的時候快把家都翻過來了還不一定打得到牠們, 更別說牠們給你來一了一個更大的驚喜, 飛了起來！！！

蟑螂的大腦只有一百萬的神經元, 而人類卻有一千億個. 但是牠們的腳上卻有無數的知覺接收器官, 可以接收外在的溫度, 壓力, 以及物體移動. 其實另外一個更好的例子就是章魚 (有興趣的可以看一下’’我的章魚老師”)

人類有模仿的本能, 之前1977年的一個實驗就發現出生僅12天的嬰兒的表情就會隨著在他們面前實驗人員的改變而改變. 所以當我們在學習一個新事物的時候, 必須要有一位效仿的對象可以讓我們就近觀察. 在細看他們的過程當中, 我們很自然的會使用上我們所有的感官去做揣摩, 進步是最快的. 所以在每一行業之內, 要最快進入狀況就是找一位師傅或是前輩, 除學習他們的知識以外, 也是吸取他們的技巧與經驗

在看這本書時我一直聯想到我們的這個圈子..

運動也是一樣, 你怎麼可能從書本的圖片就學會怎麼臥推？ 你要如何從影片中就學會怎麼深蹲？ 這些學習的方式正如人工智能一樣, 把運動分段, 模組化, 但是這些方式無法與你互動, 無法及時給你口令與指導

商業健身房的經理主管每一天瘋狂的開會逼業績, 指責教練為什麼會員約不來? 預約數太少? 他們有沒有實際在健身房中與會員聊過天, 觀察過每一個時段人流的改變？ 了解一下目前的環境是否存在一些什麼問題？

有些教練不斷的進修, 認為這樣可以不斷的提升他們的專業度. 但是卻無法理解為什麼自己都這麼苦口婆心了, 會員還是無動於衷？ 但是真的願意放慢角度來好好發揮同理心體會一下會員真正想法的教練也不多

因此, 過去我們都把人腦視為一個精密運算的電腦, 但是現在看來, 遠遠不足夠, 還要搭配身體的力行, 強化所有感知與智慧緊密搭配, 才是進步最快的方式

我非常同意功能性訓練大師Michael Boyle的主張： 他完全不建議在健身房內放鏡子. 確實, 在運動時如果我們過度依賴視覺, 反而會削弱其他感官訊息的輸入. 所謂的”本體感覺”, 就是我們可以掌控到我們的身體在什麼速度下, 輸出了多少力量？ 移動了多少的距離？ 關節與肌肉如何相互的影響？

我覺得這一本書可以讓我們重新的檢視我們學習或是教學的邏輯, 走出過去侷限我們的思考框架, 任何事情使用理智的分析建構固然重要, 但是身體在學習過程中的各種體驗也是不可或缺的, get your hands dirty, 讓我們實際將自身的所有的體驗與大腦連結, 創造出一個更加全面的身心成長！

＃PCHOME雙11活動開跑囉🥳
＃限時狂降4000元再送1111個P幣
＃指定信用卡再再回饋10趴P幣唷
＃再加碼送原廠吸頭6選1加dyson2000元禮券

⚠ 來去搶購 ⚠ https://bit.ly/3eCWV51

我們家長輩都是Dyson迷，也使用過舊款好幾代吸塵器，的確都是不錯用，但就是手爆酸啊！終於！！這次 V8全新輕量化主吸頭，體積變小40％、重量變輕40％、吸力強勁不變（拭淚）連我們家的毛孩都不會因為吸塵器的轟隆聲嚇到躲起來了。
然後～ #LED隙縫清潔吸頭 整個超帥一拿在手，有種星際大戰的感覺，哈哈哈！好啦不鬧，總之都可打亮隙縫暗處讓塵垢無處可躲吸好吸滿 👌👌💯再來我很看重的就是續航力，我真的很討厭家事做到一半又要充電，這次重新設計的鎳鈷鋁電池，可提供長達40分鐘無衰減吸力更強效潔淨家中每個角落💡

🔻適用於各種地板類型
專為吸除任何地板類型上的頑垢與微塵而設。

🔻床墊與家具
強勁吸力，有助吸除床墊和家具上的塵蟎和其他微粒過敏原

🔻汽車
體積小，可深入難清理的地方 吸力強勁持久，足以清潔整個車廂。

🔻專為亞洲家庭設計，鋁管縮短9%，Fluffy吸頭重量減輕40%，整體較第一代V8輕巧但吸力不減。標準吸力模式下使用可達40分鐘。快速充電 5小時。

🔻全新輕量軟質碳纖維滾筒Fluffy吸頭: 較傳統Fluffy吸頭重量輕40%，體積縮小40%，能更深入清潔傢俱底部。滾筒上佈滿柔軟的尼龍絲，滾過大碎屑時能將其吸附於尼龍纖維上；而抗靜電碳纖維刷毛則能移除微塵，使微塵及碎屑可以一次通通吸走。

🔻LED細縫吸頭: 雙層氣旋設計，15 個圓錐氣旋。產生超過 79,000G離心力，甩出灰塵與微粒、過敏原。

🔻第8代戴森數位馬達: 每分鐘達110,000轉高轉速，425W功率，創造強勁Dyson吸力，快速順暢的氣流創造115AW的吸力。

🔻全機過濾系統：完全密封的系統可鎖住99.97%小至0.3微米的微粒，並排出更乾淨的空氣。

🔻氣旋科技: 雙層氣旋設計，15 個圓錐氣旋。產生超過 79,000G離心力，甩出灰塵與微粒、過敏原。

🔻兩段吸力模式：兩段吸力模式可供選擇，適用任何地板類型的清潔工作。節能模式可使用40分鐘，強效模式為7分鐘。

（內容物內附：）
全新輕量軟質碳纖維滾筒吸頭、LED細縫清潔吸頭、二合一組合式吸頭、迷你電動渦輪吸頭、迷你軟質毛刷吸頭、床墊吸頭、可拆式硬管、電池、充電器、充電壁掛底座

——————————————————————

【 Dyson 三合一涼暖空氣清淨機 】

＃限時狂降7000元再送1111個P幣
＃指定信用卡再再回饋10趴P幣唷
＃9號至11號限時3天再送1000禮券

⚠ 來去搶購 ⚠ https://bit.ly/2JQIjnh

去年我媽看到很喜歡，我花了快27000吧 😑 然後我也試用過覺得蠻讚的，剛好要去日本玩，有便宜一些省快8000直接從日本扛這台回台灣，此時看到這PC Home的優惠活動覺得想哭（恨吶～～～當初還扛的要死要活的😂）好啦！早買早享受～只能這樣安慰自己 XD
稍微來介紹一下這台三合一 👉🏻 這台濾淨效果高於N95口罩！（很威對吧～）上次朋友在我家煎魚忘了顧，結果整隻糙灰搭油煙佈滿整個客廳超臭又薰！我直接開dyson空濾循環♻️沒多久家裡煙霧就散，油煙味也沒了，我真的滿愛這一點，它還能當風扇、也能當暖氣，我們家的毛孩冬天最愛在暖氣模式時窩在前面吹～有夠可愛 🧡

🔻 淨化、暖風、涼風三合一，可以捕捉小至PM0.1的細菌、病毒以及可能有害的污染物。

🔻可過濾PM0.1微米細懸浮微粒 達99.95%

🔻四效合一：涼風+暖風+空氣清淨機+ APP智能監控四季都不用收

🔻360度全方位進氣： 機器任意方向擺放都可以360°全方位吸入髒空氣

🔻氣流倍增科技：無需葉片，每秒可吹送出310公升的空氣，產生平穩有力的氣流，將乾淨氣流送至室內每個角落。

🔻智慧監控: 連接 Bluetooth, Wi-Fi 自動監控、回應及淨化，手機 Dyson link應用程式可遙控並及時檢查清淨效能

🔻及時LCD顯示螢幕：即時了解PM2.5濃度、PM10濃度、VOC濃度、NO2汙染程度、AQI空氣品質、溫度、濕度、濾網使用壽命和Wi-Fi連線狀態。

🔻揮發性有機化合物氣體感應器：偵測空氣中揮發性有機化合物(VOCs)，例如來自塗料、燃燒蠟燭、家具中釋放出的苯和甲醛)及二氧化氮的濃度

＃pchome ＃雙11 ＃Dyson ＃超多好康優惠好禮拿不完 ＃戴森粉絲們錯過絕對搥心肝

問我二寶媽生活最近怎麼樣？😌想想也過差不多四個月了，一切終於開始有倒吃甘蔗的感覺，不過倒是因為一下子變成一家四口，好多生活中的小細節都要調整，像是之前聊過的居家空間，換了沙發為了兩個小孩的活動空間。

是說，最近也在看車子，因為原本的房車，後面塞兩個安全座椅，完全滿座，放了雙人推車的後車箱置物空間也很擠，想想，也是應該升級了，到處看合適的休旅，最後體驗了大家都推薦的VOLVO XC60 T8。

把車帶回家開了一個週末，從剛開始開的有點緊張，因為第一次開這麼大台，一直到完全上手後，開始想直接就訂下來不還車了，就知道有多喜歡它！❤️

整理了一些我喜歡的重點給大家，讓也跟我一樣，想幫家裡車子升級成更適合家庭的捧油們多些想法：

🙋‍♀‍1/安全性：來自北歐的VOLVO，一直都是最在乎安全品質的品牌，對於照護小孩，尤其用心。像是車上有空氣清淨功能Clean Zone，直接用遙控器解鎖，就可以在上車前啟動60秒的換氣程序，有效隔絕灰塵、花粉、還有90％的PM2.5懸浮微粒，一關上窗，車子裡就是一個有著完全清新空氣的空間，避免車內有害物質還有車外的空氣污染，跟歐莉都是大過敏兒，特別需要這個功能啊。VOLVO的內裝還有一個我大大稱讚的，就是針對大一點的幼童，在後座有連著椅子的booster，不需要多安裝架高的汽車座椅，就可以輕鬆載孩子，會想到這一點，我真的很佩服北歐人對於幼童安全的用心。

🙋‍♀‍2/智能性：除了我猛點頭稱讚的自動停車功能外，還有智慧駕駛輔助呢！在公路上可以幫忙保持車與車的距離，以及自動轉向維持在線道之間，長途開下來非常省力又方便。

🙋‍♀‍3/容量：放兩台汽車座椅在後座的左右邊，中間的位子還可以擠一個大人，而且坐起來鬆鬆的不彆扭。後車廂不更動的話，可以直接放雙人推車、兩件行李，空間還有多，如果需要載更多東西，後座座椅還可以放平，覺得想當個小貨車幫忙搬家載大型傢俱都沒問題啊！

🙋‍♀‍4/設計感：簡約的北歐風格，而且處處以人為本，不管是外型還是內裝，都是流線型設計，淺色木頭邊飾設計，還有水晶排檔，加上音響是使用英國的Bowers & Wilkins，開起車來，超享受，覺得自己是個很帥的時髦媽媽！

🙋‍♀‍5/環保：蠻喜歡 VOLVO的Plug-in Hybrid Electric 雙能電動科技，也就是多了插座的油電車，基本在都市裡通勤的話，是可以純電行駛的，第一次開油電車，開車的時候超安靜的，跟以往很不一樣，還蠻喜歡這種平靜的感覺，而且一想到很環保，有默默對著地球盡一份心，就很開心。

好啦，以上五點，給大家參考，帶著歐莉跟戴米跟車子拍了個全家福，戴米一直在提籃睡，只看得到小肥腳，有發現嗎？

希望大家喜歡我今天的分享唷！也想換車，有機會可以去試開看看，一定不會失望～
-
#nikkisdailylife #nikkisaccsworld #volvoxc60t8 #olly2y8m Volvo Cars Taiwan #Volvo #XC60

或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。

還有誰比我誇張的？！
———————————
✨優惠台幣$1100 Airbnb https://abnb.me/e/UUpMUxyLOZ
-------------------------------
✨ 飲食菜單
👉🏻https://ashleexiu.com/diet/

✨ 打造易瘦體質-系統化菜單
👉🏻https://ashleexiu.com/training

✨ 翹臀心機-升級臀部訓練
👉🏻https://gluteband.ashlee.click
-------------------------------
✨訂閱我的頻道 https://goo.gl/cJUSVh
-------------------------------
✨Instagram 👉🏻https://goo.gl/m5Ro8b
✨Weibo 👉🏻http://weibo.com/ashleexiu/
✨FB 👉🏻 https://www.facebook.com/ashlee.lin.0/
-------------------------------
常用的營養品
✨【MYPROTEIN】http://bit.ly/Ashleexiu
✨【專屬6折碼】👉🏻MYPASHLEE
-------------------------------
常用的拉力帶
✨【VERSA GRIPPS】https://www.versagripps.tw/
✨【折扣碼】👉🏻Ashlee
-------------------------------
高蛋白健身魚
✨【POSEIDON】https://www.poseidonfh.com
✨【折扣碼】👉🏻Ashlee
-------------------------------
筋膜放鬆好物
✨【TRIGGER POINT】http://bit.ly/2ZwwcSB
✨【折扣碼】👉🏻Ashlee
-------------------------------
更多影片
✨飛機餐熱量大公開 https://youtu.be/aHIYedCWfAI
✨邪惡美食挑戰 https://youtu.be/N90R3BJbYdQ
✨澳洲超市買什麼 https://youtu.be/hhkihc-Klqo
✨史上崩潰！護照遺失 https://youtu.be/MzJtL91jCPE
-------------------------------
✨ 二手出清 👉🏻 https://shopee.tw/show_o_o
-------------------------------
原文字幕
我現在到河內了
然後我剛剛本來要急著直接去坐Grab
趕快趕到我的Airbnb
但是發生了一件讓我實在很北宋的事情
我覺得我必須要錄Vlog講一下
就是呢如果你們有要到越南
然後你要辦簽證嘛
你在網上會先辦好
當地機場會需要再經過一些程序
然後你需要付當地手續費
請大家記得務必要換好美金
一次是25美金
然後像我這次辦的簽證是多次出入的
所以是50塊美金
一定要先換好為什麼呢
因為我已經連續兩次都沒有換好
我之前給他日圓然後也給過泰幣也給過台幣
然後每次在我給完他們錢之後
我算了一下
他們就是整整的少找給我大概台幣500塊
兩次都這樣所以呢大家一定要就是
聰明一點換好錢
讓他們沒得有這個少找你的機會
然後我現在要閃了
因為我已經大遲到
我今天一整個大失算
浪費了七個小時然後買了兩張機票
然後多買了一個緊急的簽證
還有一件事情我必須要跟你們說
如果你們要來越南的話
請先當Download好一個App叫做Grab
G R A B
他是一個像是
他是一個像是東南亞的Uber
為什麼一定要Download呢
因為我上一趟逼不得已只好在路邊
就是一個男生跟我說他會載我到另外一個航廈
結果呢我就再度被騙錢
而且是我不給他錢他就不把行李還我
放在他的後車廂的狀況
所以大家一定要先下載好這個Grab
因為你下載的話他的金額就是上面的金額
然後也是直接從你的信用卡扣款
他沒辦法騙你錢沒辦法少找你錢
如果你真的不能下載
那你一定要找這邊當地的兩家最大的計程車
但不好意思我現在忘記是什麼了
但我還是建議先當Download好會比較好
這裡呀雖然說正在迅速發展中
可是有一些像是司機呀的某些人
就是還是會有那種貪小便宜的行為
所以大家注意安全
到了Airbnb附近
然後因為我的班機的關係
所以我整個大遲到然後這邊都已經關門了
然後房東就跟我說
房東要我自己從這個密碼鎖裡面拿東西出來
好酷喔
這個鐵門好酷喔
Airbnb旁邊就有Spa
然後又有便利商店
等一下下來逛一下
一個女生住外面門要鎖好
可以啦
還有個小廚房
我現在在還劍湖
Hello
他是我的御用攝影師
讓你們看一下這邊
這個是河內中心的一個很有名的湖
還劍湖
就是一個觀光客必來的景點
我們現在就在這個還劍湖附近
然後逛一逛然後他跟我解釋一下
這附近是什麼東西什麼樣的狀況
然後拍拍照這樣
剛剛又發生了在找錢的時候他少找給我
還好我旁邊這個英明的導遊
幫我用越南話
因為他們這邊的幣值很大
所以一定要看清楚
我的話我自己的看法是
我會把三個零直接略過
現在是河內的雨季
然後我剛剛走一走就開始下狂暴雨
所以我們現在搭了Grab
然後準備去一個咖啡店 給你們看一下我的全身
已濕
我現在在一個著名的鐵軌的景點
然後大家都在這邊拍照所以後面很多人
然後我前面也有人在幫我拍照
我現在所在的地方呢算是這裡的市中心吧
很熱鬧然後路上車很多
很多商店
然後呢你們知道嗎
這個是很多越南當地人還是住在這種
大馬路上的小巷子裡面
然後政府呢試圖的希望他們可以搬遷
可是呢他們很多人不願意搬的原因是因為
在這邊比較好賺錢
他們從家裡走出門口
他們就可以隨便擺像這種小攤子
那種房子就是一個房間
然後裡面可能六七個人住在一起
真的大家非常的親密
就是一個蠻特殊的現象吧
很酷
在Airbnb休息一下
現在來附近找個食物
這是什麼阿
還有我的芒果沙拉
這個很好吃但是太甜了
感覺他加了很多糖我不太敢吃
然後我這樣兩份吃下來是十七萬五千
他們通常都會省略後面三個零
所以就會直接說175
其實蠻便宜的大概台幣200塊左右
好
今天就 沒有不醉不歸
但是今天就稍微放縱一下
我剛剛去餐廳吃了好多越南的料理
什麼炸春捲阿 一般的春捲
還有一個我不知道是什麼東西
然後給自己一個超級爆碳日
然後等一下喝一兩杯小酒 就這樣
我幾百年沒有來夜店了
第一次來
OK現在是我縮小腹
然後放鬆
這是怎樣
好煩喔
我現在要去看一下他們的健身房
要不要在離開這個三星級Hotel前來去練一下
結果他們跟我說這是他們的健身房
恩很好呀有器材
但這是 這是怎樣
整個傻爆眼欸這樣怎麼練阿
所以我 算了吧
等一下換到新的房間再看看
我先去買Banh mi
先去買越南麵包
這間Banh mi店我已經來了第三次了
看我買了一個chicken跟________
越南麵包再加上一個黑咖啡
只要六萬越盾
大概是台幣七十幾塊
Thank you
來看一下我這次住的Airbnb
這間浴室
客房一
客廳
這view很不錯欸
客房二
再來是廚房
後面有一個小陽台 洗衣機
這個就是我住的mall
對不起這個是我的Airbnb
然後他們自己的mall
所以這個建商真的很厲害
這個建商是越南最大的建商
然後他們不只是做建設
他們每一個這種建設都有自己的mall
然後他們還出了自己的汽車
他們甚至還蓋了自己的捷運
自己的高速公路
總之就是一個勢力 財力都非常龐大的一個集團
基本上如果這個建商會倒的話
越南也會倒
然後我現在要去超市裡面買
鹽巴跟油
讓你們看一下這裡的超市會是長什麼樣子跟什麼樣的規格
我住的這個區域阿
他附近 他算是CBD
就是金融中心
然後附近很多外商公司
像韓商跟日商 非常多
所以這邊基本上我走在路上
很多旁邊的人都是韓國人跟日本人
也讓你們看一下這裡的物價
這樣一大包的鹽巴
大概是台幣不到10塊錢
然後這樣一條土司大概是
台幣13塊左右
其實消費還是
跟台灣比較來是相對低很多的
好看看我買了些什麼
鹽巴 蘋果
然後這蘋果是買一送一
所以只能拿這麼多
然後我就把我的吐司給取消了
因為我不想要吃這麼多碳水
因為老實說在這邊能選擇的食物
大部分外食都是碳水
然後cheese本來要包吐司的
但我可以把他跟蛋放在一起煮
這樣子買下來的話是越南盾十七萬多
大概是台幣差不多兩百塊
好多車喔
密密麻麻不知道為甚麼看了覺得
有點噁心
我終於回到我的Airbnb了
然後我今天一整天出去都忘記帶相機
本來就是要跟你們分享說為什麼我要住一個這麼大的房間
原因是因為我要來看這邊的裝潢
所以我一個人就是租了兩房一廳
然後是一個很舒適的空間
就看看他們是怎麼搞的怎麼弄的
那就是因為呢我想要在越南這邊做房地產的投資
就是還在學習中 還在考察中
還蠻累的
因為其實我已經好久沒有一個認真完整的訓練
所以我剛剛是還蠻push自己的
一共在這個健身房待了快要兩個小時的時間
這一期vlog其實也就是拍我這趟
到河內整整完整六天的時間
還沒有跟你們好好分享為甚麼我會想要到河內這邊投資
我覺得有一個最大的因素就是因為
相較於台灣
或者是像是中國大陸
相對是比較
發展空間還是比較大的地方
然後加上他們的人口非常的年輕
他們人口的中位數是在25歲
所以也就是其實你在路上是看不到什麼老人的
大家都是那個最有勞動力的年紀
目前這裡的人
年輕人的消費習慣其實還蠻敢花的
就是幾乎啦
至少我認識的越南人
我跟他們聊天的狀況下
知道他們大部分的理財習慣都是月光族
他們覺得我這麼辛苦工作
當然就是要享受
所以呢他們在領到錢的時候基本上都是把他花完的
我沒有鼓勵年輕人這麼做
但是當一個國家或是一個地區
你的大部分人的消費習慣是這樣的話
那就代表你這個地區的經濟會非常的活絡嘛
再來呢
就是越南的GDP已經連續好幾年
都是表現的非常的漂亮
這種數字是在台灣不可能看到的
很多人說現在的越南就好像是
十幾年前的中國大陸
那我現在所在的河內區呢
他是越南的首都
那大家也說
如果相較中國大陸來說的話
他就比較像是北京
那胡志明的話就比較像是上海
那胡志明確實他的商業也是比較發達的
但是我沒有選擇進入胡志明的兩個原因
第一是我覺得治安不是很好
對我自己來說
我就沒有這麼樣的喜歡
那第二點就是呢
他其實跟河內比起來已經相對飽和了
各項投資 進入的門檻都會比較高一點
所以我選擇河內
原本說要坐飛機回台灣了嘛
結果你們知道嗎
我竟然發生了我這輩子
第一次發生這樣 如此傻爆眼的事情
我竟然錯過我的班機
應該是說我搞錯我的班機
因為我後來有改過
那我記成原本的
Anyways就是我到機場的時候
沒有趕上我的飛機
然後也沒有任何一班往台北的班機
所以我必須在機場待一個晚上
隔天才能回台灣
我不可能坐在大廳那邊睡覺
我覺得這樣來說對我太沒有安全感了
那如果我坐車離開機場的話
我又會擔心明天一大早的飛機會不會有各種問題
所以呢我找到一個地方
我現在在一個
看一下這麼小的膠囊旅館
這個就門口了
然後外面是機場
然後就這樣進來
還不錯啦放得下我的行李
然後有一個桌子 電視
然後這是兩張床
不過還好她說今天只會有我一個人
對就這樣
所以我現在要在這個膠囊旅館裡面待將近11個小時
然後我的飛機就來了
好累喔
我不知道我最近怎麼了
我真的是 平常不會這樣失常的
對 真希望可以趕快回台灣
然後一切回到正軌
然後回到一個正常的我
好謝謝你看到現在
Bye

#越南＃河內＃旅遊