#免收案免IRB的統合分析,#您也想過要學卻不得其門而入嗎?
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想自學 meta-analysis,然而相關的書,隨便買都厚厚一大本,光是 fixed-effect model 就一大章,都還沒講到 random-effects model 就想投降,更別說,後面還有 heterogeneity、subgroup analysis、publication bias 等。
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但是,這就像我們去買汽車的教科書,光引擎原理就一大章,還沒講到缸內直噴、渦輪增壓、油電混合就投降,更別說後面的傳動系統、主被動安全、自動駕駛。想開車上路,真有需要了解這麼多嗎?
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事實上,難的是懂「汽車原理」,如果只想學會「開車」,並不難。難的是懂「meta-analysis 公式與理論」,如果只想學會「發表 meta-analysis 文章」,並不難。
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#是要認識整片森林,#還是採一朵香菇就好?
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從「學問」的角度去看,那可是一片森林,人家「寫教科書」的,自然應該全部涵蓋。但我們在這浩瀚森林中,不過是個「採香菇」的,你只要知道在哪裡可以找到香菇、應該怎麼採、如何避免採到毒菇,然後順利的把香菇帶到市場上賣,就行。
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延續這樣的概念,如果我們反過來,不從 meta-analysis 的理論與公式教,而從「剛開始發表 meta-analysis」所需要知道的統計項開始教呢?
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就像教了油門、煞車、方向燈之後,讓你先上路,在安全的環境逐漸熟悉。駕輕就熟之後,有了自信,你想學任何汽車的原理甚至改裝,自然水到渠成。
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#課程中只教您必學數值,#學會了,#就能用!
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這堂課,我們不講複雜理論,只講實際應用的重要概念。減少混亂,化繁為簡。雖說是「簡」,但在寫作、投稿、審閱過程中,重要的眉角,依然將以最實用的角度,與您分享。
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「因為是統合分析的初學者,在準備過程中主要還是以類別變項為主,這次課程聽到很多資料(包括連續變項)的處理方法,像是標準差和標準誤的概念和處理,只要有 sample size 和 p-value 就可以跑統計,以及嘗試向作者要 raw data,這些都有助於我對於未來統合分析的題材有更多選擇。」
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👨🏫 講者陣容
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#張凱閔,知名復健醫學與超音波學者,台大流病與預防醫學博士,SCI 論文超過 190 篇,並有 25 篇以上為 meta-analysis,探討臨床常見議題。
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#曾秉濤,專業精神科醫師,擅長從臨床工作找到發表議題,並組成研究團隊,SCI 論文超過 85 篇,並有 70 篇以上為 meta-analysis。
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#蔡依橙,專業課程開發與整合者,能迅速理解學門架構,並以初學者能理解的方式,建構學習流程。生涯被 SCI 期刊接受的圖表,已超過 500 張,熟悉學術審閱過程與要求。
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
汽車油門在哪 在 新思惟國際 Facebook 的最佳貼文
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汽車油門在哪 在 Facebook 的精選貼文
[於是•實習......?]
「……」
「如何?」
寶圓只想說一句──對不起,打擾了──然後捂臉小碎步飛快跑走。
她就不配跟土豪做朋友啊嗚。
……經過一連串被完虐(?)的過程,寶圓最後終於知道了自己置身何處。
位於海拔2997公尺高的雪山國家公園。
距離她奮力試圖揮殺山鬼群的櫻噿山,橫跨了大半個大台中縣市。
這瞬間,她總算無比清晰震撼地認知到了,自己好像真的糊里糊塗就攀上了個超級不得了的大佬?!
& & &
然後跟著大佬混的第一件事,不是打坐,不是練吐納,更不是學畫符,抄經書……
寶圓目瞪口呆地看著大佬九哥從車庫一整排跑車中挑了輛有翅膀的,把呆若木雞的她摁進了副駕駛座內,而後自己輕輕一彈指,身上魏晉之風的寬袍大袖瞬間變成了雅痞式的英倫穿搭,風度翩翩地坐進了駕駛座
他大手一翻,不知從哪兒掏出了只雷朋墨鏡戴上,如瀑青絲也自動化成了英倫男模的同款帥氣造型,對著她痞裡痞氣地一揚濃眉──
「扣好安全帶,我不想待會兒妳撞飛擋風玻璃噴出去,我還得把妳撈回來。」
「……欸。」她戰戰兢兢地手忙腳亂找到安全帶繫上,小臉始終在呆滯回不過神來的狀態。
狐九老練地踩下油門,流利地操控著方向盤,咻地一下就往前箭射而出。
蝶翼雙門超跑幹練漂亮得像縱橫翱翔在高山峭嶺中的白色鷹隼,若從空拍機的角度往下看,肯定美得像在拍汽車廣告……
但坐在車內的寶圓卻覺得自己三魂七魄都快被甩出去了!
她只得在心中瘋狂唸誦起『常清靜經』──
老君曰:大道無形,生育天地;大道無情,運行日月;大道無名,長養萬物。吾不知其名,強名曰道。夫道者,有清有濁,有動有靜。天清地濁,天動地靜……
狐九瞥了她一眼,壞心地腳下油門踩得更重了。
「男輕女濁,男動女靜……啊啊啊啊啊九哥你慢一點啊啊啊啊啊!!!」寶圓死命攢住安全帶,嚇得魂飛魄散。
──祖師爺在上,難道今天就是徒孫孫靈魂出竅脫出凡胎羽化得道度劫而歸之日嗎嗚?
等白色蝶翼雙門跑車飆下山進入了台中市區,終於恢復遵守交通規則,認認真真地跟在一輛公車後頭等紅綠燈。
寶圓憋了老長的一口氣這才緩緩舒了出來。
她竟有種逃出生天撿回一條小命的慶幸欣慰感……呃,可見得還是修行淺薄,道心不堅。
寶圓默默慚愧地低下頭。
狐九則是一肚子惡作劇後的幸災樂禍憋笑,揉揉鼻尖,面上偏生還做道貌岸然溫柔有禮地問。「還好嗎?車速後來放慢了,能適應吧?」
她抬眼,圓圓乾淨的瞳孔裡清楚委屈地大寫著三個字──不太能。
他一頓,悄悄心虛地飄開眼神。
「九哥,我們要去哪呀?」寶圓天生敦厚,記吃不記打,很快又真誠信賴地眼巴巴望著他。
「實戰訓練。」
她一聽,精神抖擻起來,忙掏出手中的小金錢劍。「好呀好呀。」
他似笑非笑。「不後悔?」
「我會認真好好學的。」
狐九點點頭,前方綠燈亮了,公車也前進移動……超跑在路人艷羨目光中穿梭車陣,來到了一大棟人來人往的知名百貨公司。
車子很快盤旋駛入地下五樓的停車場,也許是最底層的緣故,所以停車的人很少,放眼望去近百個停車格內,也僅僅只有少數的兩三輛車。
上方的燈一排排全數打開照明著,可不知為何,應該明亮至極的燈光卻顯得異常晦暗昏黃,還時不時有燈管一閃一閃,隱隱泛綠。
寶圓下了車之後,下意識搓了搓手臂上忽然冒出的雞皮疙瘩……有點冷。
汽車油門在哪 在 Tech Dog Youtube 的精選貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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汽車油門在哪 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。
新在哪裡?
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎,針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱,可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油,即使不跟趾也能避免頓挫。
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●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
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●GR-FOUR 四輪傳動,具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配),支援 4 種模式,Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊,增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史,可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,開啟 Gazoo 參與賽事的篇章,2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌,2017 年 GR 品牌正式誕生,同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍,在賽道創下佳績後,於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra,並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris,今年則推出 GR 86 小跑車,使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面,總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌,2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車,今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業,引進單一編成,預售價新台幣 185 萬元起,30 輛的配額迅速訂購一空,魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間,和泰汽車選在 8/3 正式發表,建議售價為新台幣 179 萬元起,配額也提高至 80 輛。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75838
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汽車油門在哪 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
3:47 三年四萬公里,沒換過機油的新車會有什麼慘狀?
6:26 long live變速箱油,真的終生免換?
7:46 Min vs. Max 煞車油應該經常維持在哪條線?
9:04 雨刷水看似小事,但重要時刻沒它是大事?
11:21 極驚險!!引擎發動中打開水箱水會發生什麼慘事?
14:40 0W機油比較貴 對引擎一定比較好?
18:19 機油號數大小 要隨氣溫高低做不同選擇?
21:10 補充:煞車永遠比油門重要!
會開車也要會養車,快聽老爹傳授基本保養知識~
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』!
Apple: https://apple.co/3hdYDeR
SoundOn:https://bit.ly/3AbN0NW
***精彩回顧***
安全配備全面升級!!250匹極致性能跑旅!|21.5年式FORD KUGA ST-Line X|
https://bit.ly/3iz6aWm
150萬滿配的七人座SUV|歐系首選Peugeot 5008|
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