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【#MF投資熱話】造車夢落空 小米澄清未立項造車 股價再穿30元
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小米集團（1810.HK）造車傳聞峰迴路轉，上周五（19日）傳出小米將造車視為「戰略級決策」，並由創辦人雷軍親自領軍，消息刺激股價尾市急飈逾12%。不過，小米昨日發聲明澄清，造車業務的研究還沒有到正式立項階段。造車夢落空令小米股價今日反覆偏軟，午後曾挫6%，暫報28.95元。
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小米在聲明中表示，一直關注電動車生態發展，並就相關行業態勢進行持續評估及研究。雖然小米一直否認造車，但公司早於2013年開始申請汽車專利據內地專利數據庫智慧芽顯示，目前小米擁有834件與汽車相關的專利，範籌圍繞無線通信網絡、圖像通信、交通控制系統、距離測量、導航等，尚未深入至汽車結構設計，多以汽車功能為主。
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該機構分析，在新能源車中，Tesla（TSLA.US）專利價值超過2億美元，蔚來汽車（NIO.US）專利價值達1,864萬美元，小米汽車相關專利的價值超過1億美元。
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另外，據內媒環球時報報道，在全球半導體短缺情況下，小米與OPPO入股芯片製造商江蘇長晶科技，透過投資國內晶片廠商，應對中美摩擦對晶片供應鏈不穩的負面影響。小米早於2014年研發澎湃晶片，並在2017年發布第一代產品，坦言研發遇到巨大困難，但計劃仍繼續。
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Text by MarketFocus Editorial
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都是1.5T的车，3缸和4缸发动机有什么区别？
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什麽是A柱？可能還有部分人對它一知半解，小編先來給大家解釋解釋。所謂的A柱就是前擋風玻璃兩側鏈接左右車窗的那兩個金屬柱子。就目前常見的汽車結構來講，A柱對於汽車安全的重要性不言而喻。它保證了汽車前部結構的穩定，使汽車更結實。
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