【英國政府的郵件和汽車路考】
收到英國政府寄來的郵件
第一行內容寫著Hello Huang
我們寄給你這封信
是因為你要考汽車路考了
我們祝福你那天考試順利
但是懂英國人的都會知道
英國人其實沒那麼好心
就像時常在工作郵件的第一行
總會在第一句禮貌地問候你好嗎
然後再加一句我希望你一切都好
其實他們不會真的在意你好不好
工作重要內容都會從第二行才開始
不過還是很謝謝他們願意噓寒問暖
而就像這封英國政府的信一樣
前面祝福你通過就只是問候語
最重要的是第二行內容
英國人講話還蠻委婉的
他不會説你失敗或者你不及格
取而代之的他説如果你要重考的話
考試制度會在12月4號有個大改革
如果你在這日期之後考試
你將會有新方式來考試New-Style Test
我真的很想説我開車有Free-Style
這樣可以幫我加分嗎 : )
由於英國路考第一次通過率只有42%
如果是在倫敦這樣的大城市更困難
很多考場的通過率都只有30%而已
所以才會有了這封提醒信
代表假如我這次沒過
就必須接受新制度的考試
這是英國20多年以來最大的改革
總共會更改4大項
在這邊講其中一項影響考生比較大的
那就是本來10分鐘的獨立駕駛要更改為20分鐘
英國政府説現在一半以上駕駛人都會使用導航
為了科技的改變所以考試也要有所更新
而考官會提供衛星導航並且設置好地點
考生不能夠自己準備導航
因為全部都要統一用Tom Tom Start 52導航
在台灣我都是用Garmin導航
大部份的人應該也是吧
但在英國和歐洲普遍都是用TomTom
不過就算考試走錯路也沒有關係
最重要的是安全和禮讓
而在英國學開車三個月了
其實真的比想像中難很多
英國人比較不在意你的開車技術
但他們很在乎你對於道路的安全意識
英國人説永遠要預期不在預期的事情
從筆試閱讀500多頁的書
加1000多題的習題
還有考危機意識測試
就能感受英國對於開車的嚴格重視和要求
而最一開始在練車的時候
明明我就已經是選擇開Mini
卻每次都覺得自己很像在開巴士
因為英國的道路都很狹窄又彎曲
但也因為是開手排車
在倫敦這樣的美麗景致之下
又有像在開跑車的氛圍
而雖然英國的路確實不好開
但每次開車都有讓我很動容的事情
那就是很常在狹窄的道路和巷子會車時
雙方其實誰都沒有優先權
但總是能在遠方看見英國人閃兩下大燈
正代表著對方願意禮讓你
意思就是你儘管開過來沒關係
我會在這邊等你通過
如果是近一點的距離
就會直接用手勢比著你先過沒問題
而當我讓對方先過的時候
我也一樣會選擇耐心等待
這也許就是一種英國人之間的默契
一種人與人懂得理解的禮讓和美德
而英國汽車路考總共會有45分鐘
首先第一大題是視力測驗
會請你唸遠方的車牌號碼
如果唸錯三次就直接不及格
第二大題是汽車安全問題
也就是所謂的
Show me Tell me Vehicle Safety Questions
總共有19個問題會問其中的2個
像是需要打開引擎蓋
解釋引擎油 煞車油 冷卻劑 清潔劑的位置
以及如何判別檢查是否足夠和正確
我覺得比較困難的像是
如何檢查輪胎壓力或者胎面深度
以及要瞭解車子裡面的每個功能
但如果有背熟就沒有太大的問題
回答完問題之後就是準備上路了
起步是非常重要的
不只要看後照鏡和側鏡
還要記得一定要檢查左右後方的盲點
如果沒有左顧右盼就直接失敗了
另外不管是向左右轉 變換車道 進圓環 停車
或者就即使只是一點點的轉彎和減速
都一定要記得看鏡子
而且不能只是用眼睛看還有頭要跟著轉
不然考官會以為你沒有看就扣分了
方向燈也不能太早或太晚給指示
永遠切記一定要先看鏡子之後才能打方向燈
有速限的地方要特別觀看
有些地段不能太快也不能太慢
有些區域不能禮讓或者一定要先禮讓
起步一定要換到1檔
上坡時也盡量先用1檔
進圓環的理想檔位是2檔
然後再依道路的速限和狀況
踩離合器換3檔 4檔 5檔以此類推
停斜坡或很長的紅燈時最好拉手剎車和N檔
每條道路 每個標示 每種細節都要注意
再來第三大題是會抽考
包括有路邊停車
倒車入庫
迴車再前進
以及沿著轉角倒車
安全的情況之下
會有演練緊急停車的項目
最後第四大題就是獨立駕駛的部份
考官會給你圖示或者用口頭跟你説
你就要按照指定的方向開車
如果開錯了沒關係
但一定要遵守交通規則
大致上考試的流程就是這樣
當我寫完文章內容之後
都還沒有真正考試就覺得也太困難了吧
英國不虧是堪稱全世界最難考的駕照
難怪大部份的人都會考不過
不過分享文章的同時
也是順便讓自己能夠複習
以及增加一些考試記憶力
因為我下禮拜就要準備路考了
其實心裡真的蠻緊張的
首先天氣部份我已經放棄
本來從一開始看是大晴天
然後第二天看就變成了多雲
第三天看卻下雨了
現在又顯示成多雲
會不會考試那天又下雨了
沒辦法這就是所謂的倫敦
但不管天氣如何變化都會一樣冷
而關於考試路線部份
本來我以為就只是2到3條的線路
結果沒想到我這考區有30條不同路線
似乎也沒有那麼多時間可以練習了
但我還是會全力以赴
而因為英國路考第一次通過率很低
所以看到很多英國人都會分享説
最好不要再和親朋好友説你要去路考
因為這只會讓你壓力更大以及緊張
也有很多英國人説他們連去學車都沒講
是到了失敗幾次之後拿到正式駕照後
才開始和周遭朋友分享喜悅
但我為什麼現在要和大家分享呢
絕對不是我覺得我有信心會通過
老實説我的第一次路考沒有期望成功
比較是秉持著去練習和學習的精神
但我卻覺得練車的學習階段
以及奮鬥過程是非常可貴的
所以每一刻我都是把它紀錄下來當作我的日記
記得從三個月前我拿到臨時駕照的那天起
就在這邊和大家很開心的分享著
再到我決定學手排車到選駕訓學校
然後開始在英國上駕訓課的第一堂
以及我是怎麼努力準備汽車筆試
分享了考試當天以及順利拿到證書
這中間都是擁有很多的開心和困難
謝謝你們都陪我一起參與英倫生活
而回想起當初那個我
是一個連離合器和檔位都搞不清楚
開在英國道路還有可能會開錯方向
甚至連英國的交通標誌也看不太懂
到現在卻什麼都瞭瞭和清楚了
而且不再只是一個會開車的人
也懂得什麼是文明的駕駛作風
還能跟英國人一樣開著車兜風
現在我對於車子更有了許多認識
如果想跟我聊車的話
我還能夠全部用專業的英文談論
而如今我居然還可以準備去路考了
即使我覺得不會通過的機率比較高
但是我心中卻依然非常感動
畢竟那種當努力學習一件事情
等待考試那天的來臨雖然緊張
卻又像是要參加成果發表會一樣的感動
至少我有了勇敢和勇氣
這就是一種最美的成長
所以即使根本還沒有拿到駕照
卻願意把這份喜悅分享給大家
祝大家有個開心的假日 : ) 🇬🇧
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,考過駕照的朋友都知道,駕訓班學的技巧,跟開上路的實際狀況有一段差距,尤其路邊停車更是許多人最不擅長的部分。 雖然現在很多汽車輔助科技,如:環景、倒車顯影、雷達等,但擁有真正的技巧,才能每次停車都萬無一失。路邊停車除了要注意前、後車格裡面的車,以及停車時擋到後方來車的心理壓力外,更要了解如何「抓距離...
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2016-05-05╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞
蚵仔寮漁港碼頭老舊 地方盼改建
〔記者蔡宗彥梓官報導〕高雄市蚵子寮漁港碼頭老舊,鋼筋裸落再加上結構的保護層脫落,讓不少漁船要靠泊卸魚貨時相當不便﹔也有漁民說碼頭老舊,靠岸像在考路邊停車的汽車路考,稍有不慎就會撞壞船體。
立委邱志偉關心蚵子寮魚市場周邊碼頭改建進度,昨天邀集高市府海洋局、梓官區漁會、漁民代表等前往現場勘查,市議員陳政聞的特助謝志富、市議員翁瑞珠的特助黃秋瑛等人也前往關切,實地傾聽漁民心聲並瞭解後續漁港建設需求。
邱志偉表示,蚵子寮漁港是高雄市傳統漁撈作業頻繁漁港,近海現撈漁獲不論是產值或是產量都高居全市之冠,高市府為提供漁民友善漁港作業環境,近幾年已投入至少二億五千萬以上,辦理漁港設施改善、漁港疏濬、消波塊補拋等並完成興建全國第一處HACCP國際標準的魚市場大樓,後續並還有觀光魚市建設計畫正在進行中。
對於碼頭改建計畫,邱志偉指出,蚵子寮漁港碼頭多採棧橋式設計,在歷經多年地震、海水侵蝕與船隻撞擊影響,已經有結構混凝土保護層剝落及鋼筋裸露等現象,但經評估如果全區改建經費至少需高達一億元以上。
他說,一零一年陳菊市長視察蚵子寮漁港工程時,特別請他共同爭取中央補助改建經費,當時他就邀請漁業署長在立法院召開協調會並辦理現地勘查。高市府自一零二年起已逐年編列預算完成改建碼頭共四二四公尺,今年魚市場周邊碼頭預計投注二千四百五十萬改建一三七公尺,除維修現有起重機以外,並會在東南側碼頭新增一座可吊卸五百公斤懸臂起重機,方便漁民起卸漁獲,預定今年十月底就會完工啟用。
至於當地漁民相當關切的蚵子寮漁港南防波堤延長議題,邱志偉指出,因防波堤延伸會涉及是否對附近海岸造成侵蝕,導致沙灘流失,故需嚴謹水工模型試驗,分析影響漂砂行為、港域穩靜及堤面安定性等,工程技術層面及牽涉問題較多,但他仍會持續和漁業署及海洋局探討防波堤延長可行性。
汽車路考 路 邊 停車 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳解答
考過駕照的朋友都知道,駕訓班學的技巧,跟開上路的實際狀況有一段差距,尤其路邊停車更是許多人最不擅長的部分。
雖然現在很多汽車輔助科技,如:環景、倒車顯影、雷達等,但擁有真正的技巧,才能每次停車都萬無一失。路邊停車除了要注意前、後車格裡面的車,以及停車時擋到後方來車的心理壓力外,更要了解如何「抓距離」不要讓車子擦到刮傷。專業試車手Andy老爹,這次要教大家路邊停車的訣竅,只要看完2分鐘的影片,掌握這7個重點,一定可以大大增加未來路邊停車的自信。
影片授權:CarPlay愛車趣(https://bit.ly/2VG2RUF)
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汽車路考 路 邊 停車 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
因爲考試項目科二依舊是倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點與起步。主要難點還是在一個距離控制和時間控制上,這次主要提了停車不得超過2S,不然扣5分,然後倒車入庫有一個總時間不得超過210S。這些方面其實只要不是中途熄火或則車身出線,其實要挂科也還是很難。因爲教練在教的時候每個點位都會講到,只要記住不忘不緊張就可以了。科三路考這一關相對于以前在細節就增加了很多,考試項目還是差不多,但細節就增加了很多。比如在超車的時候必須要開轉彎燈,必須要左右觀察,超車之後也必須要觀察情況,並且在不需要轉彎燈時要關閉。轉彎前需要減速開轉向燈,也要提前觀察周邊情況,遇路口需要避讓行人等,總的來說就是多觀察,起步、超車、停車、變道需要開啓轉彎燈,轉彎、掉頭減速,遇見行人橫穿需要及時判斷,不可行車時要停車讓行。切記車速一定要與檔位匹配。
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剛拿到駕照1年多
還記得道路駕駛考試 不管駕訓班或監理站都是
用車頭進入進行路邊停車 但這樣根本與實際
情況差太大 如果今天是考倒車進去 不知駕照
合格率剩多少呢?
https://youtu.be/4IZ0jWD1_iU
不過不敢考倒車路邊停車個人覺得是怕擦撞到其
他車輛吧XD
覺得蠻有趣的問題 討論看看吧XD ?
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