台灣這塊寶島,從北到南不過5百多公里,最近大家很流行 #一日北高 和 #一日雙塔,我的初雙塔在2011年就完成,東雙塔也在2014年完騎,有幾次過年不想煩惱怎麼回高雄,乾脆就騎腳踏車返鄉過年,節能減碳。對於長途騎乘或者獨自外出練車時,都有一些必帶的裝備,你會帶什麼呢?跟大家分享我會攜帶的裝備Top 3.
1️⃣CO2氣瓶+攜帶型打氣筒+內胎
因為我常常獨自外出練車,有幾次在前不著村後不著店的地方爆胎,打電話叫車不一定叫得到,找朋友來救援會欠人情,所以自己換胎最實在,換好還可以把剩下的訓練完成。爆胎的時候我會先用CO2氣瓶,快速換胎快速充氣,如果在使用氣瓶的過程中出狀況,還有隨身攜帶的打氣筒可以使用!
2️⃣手機
有兩種狀況下會使用到手機,第一個是摔車摔太慘,需要叫救援的時候,另一個是人品不好,連續爆胎,身上攜帶的內胎都用完了,只好打電話找救兵。
3️⃣錢和健保卡
這是最壞的打算,騎乘過程中身體不適或發生意外需要進醫院時可以派上用場。
每次外出騎車前一定要檢查前後輪胎的氣夠不夠,也偶爾會在出門前一刻發現輪胎洩氣,因此家中或汽車上準備一支打氣筒,需要的時候才能快速處理。如果你正在挑選打氣筒,可以參考 #BETO #直立式打氣筒 #攜帶型打氣筒,下次再來分享戶外實戰篇!
歡迎留言分享你覺得練車必備的隨身(車)裝備TOP3有哪些?
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1091022警消衛環部門質詢
●環保局
《☆成立特殊工業陳情檢查計劃☆》
楠梓加工出口區106年至108年異味陳情件數不減反增,環保局稽查是否落實?廠商是否有任何改善措施?今年有持續針對加工區周遭不定期稽查嗎?
建請環保局成立特殊工業陳情稽查計劃,是否有機會於楠梓加工區或仁大工業區成立呢?保障北高雄市民的健康與安全。環保局也允諾明年初列入計畫。
●警察局
《☆警用車輛使用檢討☆》
目前警車有913輛,其中逾齡車輛確有552輛,且都超過正常使用年限7年,不少車輛公里數也皆超過20萬公里,應當要注重員警們維護治安的人身安全。
今年警車養護費編列3459萬元,平均一輛只3萬7888元的有限維護費,有時換輪胎後所剩不多要怎麼再增加其他保養呢?
文志建議加速逾齡車輛汰換,也能節省維護費用。逾齡計算也希望使用年限能更改成里程數計算方式。局長也允諾明年可汰換391輛警用汽車,含巡邏車253輛、偵防車138輛,可有效降低車輛逾齡率。
《☆楠梓援中港地區新設派出所☆》
以楠梓派出所現有員警數35人,負責轄區範圍約5.38平方公里。但加昌派出所現有員警數31人,負責轄區範圍約7.96平方公里。援中港地區(中興里、中和里、藍田里)近幾年人口數不斷增加,建議目前楠梓區五個派出所警員人力及負責轄區範圍需要做調整。
文志也希望未來能夠新增援中港派出所,新增此派出所用意不單為了援中港地區地方需求,也可連動調整其他派出所服務轄區範圍,減輕基層員警辛勞。
《☆市警局監視系統租賃方式☆》
建議高雄市可以租賃方式來考量監視系統,只需要月租費用,也可有專人檢查維護及租賃期間高妥善率,影像採前後兩端儲存,最後依治安考量評估設置點。目前新北市與桃園市已進行此方式,高雄市可評估跟進。
#市議員黃文志
#警消衛環質詢
#問題存在生活中
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| 年輕人加油啊!|
南法練車的時候是我的個人時間,是假期早上七八點家人還在睡覺,氣溫尚低的時候。這個時候出門騎車,北國的太陽斜照,氣溫22度,路上和我擦肩而過的,都是身材精實、穿戴專業騎著公路車的.........老先生。
很多人不喜歡法國人,覺得法國人不友善或很機車,但是在我早晨練車時遇到的法國人都極友善,無論是騎在車上的、跑在路上的,都會互相點頭問好說聲Bonjour。在法國開車經過自行車騎士旁邊時,大家也會放慢速度,並保持安全距離一公尺,以免汽車車速影響自行車騎士。
在這個風景優美的地區,我沒有探險騎不同的路徑,身為初學者,同樣的路段練好練滿,我就很開心了。所以我的練車路線是10公里的緩坡爬到山腳下的小鎮,給大家買早餐的可頌、巧克力麵包和長棍,再下山回家。總距離是20公里,含買排隊買麵包的時間來回從一個多小時到58分鐘。
每天爬坡的十公里,是自己對地平線最敏感的時刻,隨便一點的平緩或爬升,身體都能感覺到。我不太會騎車,每天爬坡時心裡都有一百個為什麼,為什麼我覺得這麼累?是不是輪胎沒氣了?還是輪胎爆了?是不是該換檔輕鬆踩?還是該站起來騎?(法國稱站著騎車為「舞者」姿勢,真美~)
我心裡的一百個為什麼,遇到的是迎面而來、對著我微笑道日安的法國老騎士。於是我再添增一百個為什麼,法南的人都這麼好嗎?為什麼要跟我笑呢?是我後背上突出的長棍麵包好笑嗎?這是都市人習慣了巴黎國際大都會的硬碰硬,到鄉下小鎮遇到單純微笑的可悲不自在。
一日,我正在爬十公里上坡時,身後傳來一聲:「年輕人加油呀!」我吃力的回頭一看,是位老先生。他很快的騎到我身邊問我:「您也是要去騎XX山路?」我有氣無力的回:「不,我只是要去山腳下的小鎮。」這位八十多歲的老先生指了指自己的電動自行車跟我說:「我這個比較輕鬆,但還是要花力氣踩,妳換個檔速騎起來會比較輕鬆。」我不喜歡腳踏很快卻前進速度緩慢,因此上坡多是吃力的踩踏或用舞者站姿爬行。
就這樣我最近認識了一些很厲害的老先生騎士,偶爾不騎車在小鎮路上相遇,彼此還會互相點頭微笑,原來騎車這麼有趣!
(下圖是小鎮書店的咖啡館。法國關於自行車的雜誌有十幾本,大多是非常專業的環法自由車賽事雜誌。但我騎車喜歡的是態度,而不是要把自己練成專業騎士,因此總會挑選一些騎士生活類的風格雜誌。下面這本雜誌就是在說不一樣的自行車生活,比如說騎車旅行、封城時間的自行車互助精神、法國人異想天開的三公尺高自行車等等,看完雜誌我只想騎車去旅行~)
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