📣售 2019 Toyota Hilux 2.8 D4-D
已全車美容、內裝清潔乾淨 空濾也換新💨
19/11月出廠20/01月掛牌上路18000公里
該有的通通都有360度環景倒車顯影定速、跟車系統都有
無線藍芽導航都有
保險、稅金皆已繳清 一併送給你！
新車價145 二手市場均售118-120
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搭載4WD四輪驅動系統
擁有適合一般On-Road行駛及Off-Road行駛的多種傳動模式
針對一般路面可使用H2後輪傳動模式
在面對低摩擦力路面時
可啟動H4四輪傳動模式提高抓地性及安全性
針對重度Off-Road玩家較常面對的崎嶇路面
則配有L4四輪驅動附加力箱模式
如遇車輛受困泥濘地形的情境時
可運用L4+後軸差速器鎖定來進行脫困
Hilux搭載大樑底盤、前獨立雙A臂懸吊及後葉片彈簧懸吊(附減震筒)
堅實的大樑底盤，提供絕佳抗扭剛性
前獨立雙A臂懸吊帶來絕佳的越野操控指向性
而後葉片彈簧懸吊(附減震筒)則提供強大的載重能力
此外，Hilux擁有相當卓越的越野角度
(進坡角31度、過坡角25度、離坡角26度)
加上涉水深度達700mm，完全釋放消費者全境越野的渴望
搭載「2.8L渦輪增壓柴油引擎」
採用柴油共軌缸內直噴系統加上渦輪增壓器
擁有最大馬力177hp/3,400rpm、最大扭力45.9kgm/1,600~2,400rpm的動力輸出
引擎在中低轉速即可持續輸出強大動力
搭配6速手自排系統及多重駕馭模式(Eco/Power/Normal)
Hilux也加入了海外Rocco車型才具備的運動外防滾籠
為了保護貨斗特別加入防刮塑膠飾版
上面更具備固定座、固定鉤等方便乘載物體
而最大載重能力則為 810kg、拖曳能力則為 3500kg（尾車有煞車）
先進的「Toyota Safety Sense」主動安全防護系統
半自動駕駛輔助科技能主動偵測路況，協助駕駛維持行車安全
包含PCS預警式防護系統
(附預警式防護警示功能、煞車力道輔助功能、主動煞車輔助功能)
ACC主動式車距維持系統及LDA車道偏離警示系統
(附車道偏離警示功能、車輛搖晃警示功能、車道偏離抑制功能)
「PVM環景影像輔助系統」
則不僅提供消費者更便利、安全的停車體驗
還可透過高畫素鏡頭，在陡坡時輕鬆掌握四周路況
滿足消費者360度無死角越野的渴望
另搭載TSC拖曳穩定輔助系統、7 SRS氣囊及GOA高剛性車體等
高達28項主被動安全系統
※文章來源：yahoo!汽車
汽車轉速過高 在 [問題] 請問車子轉速很高速度卻沒上來是哪裡壞了- 看板car 的推薦與評價
老爸10多年的老車nissan quest，
最近開始出現了一些問題，
想請教是否有相關的資訊可以分享
或是有碰過類似狀況的可以分享的，
真的很怕被維修廠的師傅拐去，謝謝。
遇到的問題：
1.起步時換檔不順會拖一陣子才換，換檔時會頓一下才上去，感覺像有什麼東西卡住，
但過了2檔後面再上去又沒這個問題。
2.轉速到已經達到聽到引擎在嘶吼了，油門也已經到底了，但速度卻完全上不去，
偶而平面道路會有這個情況，遇到爬坡完全就是完蛋的狀況，會像突然失去動力那樣，
(爬坡的坡度就只是一般要上快速道路的交流道那樣而已，常常被後車無情的喇叭招待)
要超車時換車道加速偶而會遇到油門踩了瞬間會無力，速度還是上不去，
上述的情況速度都會一直降，平面道路大概會降到25-35左右，爬坡時會降到10-20左右，
怎麼踩油門都只有聽到引擎高轉速完全沒速度上來，放開油門再踩也是無效，
油門踩著踩著過一陣子又好了。(發生的當下面板完全沒顯示哪裡故障或是故障編號出來)
3.去過3間修車廠，電腦插上去都顯示全部正常沒故障，查不出問題，
師傅都只跟我說是變速箱壞掉要換掉(真的貴貴的)，問他變速箱大概哪裡壞了，
也都回答我整顆換掉就會好了。
4.請問台中或是豐原有比較有經驗的師傅或是推薦的維修廠可以寄信給我嗎?
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好的 謝謝唷
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※ 編輯: an21carter15 (111.83.139.47 臺灣), 01/28/2020 12:59:51
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