『非廣告之看到廠商被某些人砲的感想』
看到KW這維修中心成立的下方留言覺得奇怪，記得KW台灣在維修中心成立之前，就已經有直接對換的兩年保固了吧。所以這維修中心的收費雖然看來挺高的，但這應該是針對過保後，有些客人仍有需要的售服對應做法吧。那這些抱怨從何而來呢...
所以我們思考了幾個假設情境：
A情境：你的避震器已用滿二年過保，但如果沒有故障，除非你錢多，不然你應該也不會主動拿去保養，所以不會產生所謂『半套新品的高額維修費用』，也就是你用滿了2年，平均每年成本是新品的½（價格/使用年限）。
B情境：你用了五年也沒事，所以使用成本降成1/5，開心。（老實說若車不賣，一套用五年的人其實蠻多的）
C情境：那假如你用滿了3年感覺怪怪而打算保養，除了當然過保不說，除了至目前為止你每年成本已變成1/3，但你也將面臨下面四個選擇：
1.繼續用：把錢拿去投資大立光，等以後換整台車
2.給外場修：價格較低，但有風險
3.用他牌 ：歡迎光臨
4.原廠維修：付費後又保固一年，雖然費用將近新品一半
問題是當你是C情境，選擇付費保養，實際上已讓這組避震器幾乎復活成新品了，而這個延保將確定讓你用滿至第4年，且屆時成本將會變成1.5/4。而若以C情境中“使用停止點”的每年1/3的成本去推算，1.5的成本分母將會變成4.5年。
所以如果你在第3年滿進行付費保養，只要能用滿到第4.5年，從投報率來看就不算白花了...
再回頭看，若你的期待值是B情境的1/5，則1.5的分母將變成7.5，但如果你從新品能用到滿五年，理論上維修後的總使用年限將可拉滿到十年，那屆時成本將變成1.5/10，而這已遠比B情境的1/5高近一倍了，那我想大家應該很開心。
我們當然知道避震器這東西很難講，實際狀況也不能用以上數據推論，也就算遇到延保一年結束後的第一天就開始壞，雖然機率不高，但也只能說運氣不好。可是我們深深覺得有些留言，真的言過其實了。
會寫這些其實不是單純幫廠商護航，而是覺得有些留言者在沒有提及『使用時間及維修成本的相對關係』下，就提出一些弔詭的聳動邏輯，但這些都不算是正向的玩車觀念。所以若大家知道在重機的世界裡，在車身重量及本體結構遠比汽車負擔還輕很多的前提下，重機的前叉油及油封定期更換，都是很理所當然的事情，為什麼汽車很少人這樣做的。
無奈的是我們身邊也有朋友存在著一組避震要用八年十年的期待，其實這在本質上就很值得討論了。
言歸正傳，若你是B情境的用家，這筆費用除了根本還沒有發生，而且你在開心自己的使用成本越來越低的同時，要付費保養還是其他，選擇權還是在自己啊，又沒人能強迫，這不過是多一個選擇，實在不用那麼7pupu啦！
KW確實是我們的贊助客戶之一，但我們無意袒護他們，也或許他們也有該改進的地方，但我們只是針對這『保養費』的主題發表看法，也歡迎討論指教，但拜託請勿筆戰啊！
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