攻守兼備的汽車零組件股
◎黃清照 CSIA
台股萬七站不上，電子股成提款機，配合疫情下殺，恐慌賣壓出籠，台股5/11大跌近600點.....
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汽車零組件股 在 萬寶週刊 Facebook 的精選貼文
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汽車零組件股 在 萬寶週刊 Facebook 的最佳貼文
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汽車零組件股 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的精選貼文
台北股市由於美股週三大漲，陸股十一長假的關係，開始休市1周，台股週四演出強勢反彈，開盤後一度翻黑，不過在 國安基金喊出明年選前不退場，金管會也暫緩調回融券保證金％數，激勵到買盤勇敢搶進，權值股台積電更是率先站上季線，帶動蘋概股、紡纖股、汽車零組件股、金融股等接連表態，尾盤受股王大立光轉弱拖累，8300點得而復失，終場仍大漲114.7點，以8295.94點作收，成交量876.22億元，順利收復5日線、月線。
台股昨日在電子續強，金融轉強拉抬帶動之下，指數終場上漲114點，成交量縮小至896E。籌碼面，外資在經過連日來的縮小賣超後，今天由賣轉買，自營商持續買超，投信則是持續賣超。期貨部分，前十大交易人淨多單下降，主要在下方特定法人部分，多單減少之外，也出現加碼空單的操作。選擇權部分，整體P/C RATIO延續昨日的上升趨勢，一口氣增加超過10%，整體賣權未平倉大於買權未平倉超過5萬口，結構上仍維持偏多。外資方面，期貨淨多單是小幅增加，持續在2萬口以上，選擇權昨日交易買賣權的部分，都持續增加，從金額觀察，是偏多的操作，但還是要提醒觀眾，大盤連續三天以來反彈，買權連續兩天雖然呈現買超，不過賣權部分也持續加碼，尤其在這兩天買權增加口數，都明顯少於賣權。在外資選擇權未平倉契約部分，賣權的未平倉契約差額，仍舊是大於買權的，也就是說雖然外資在期貨持續做多，但在選擇權部分，也還是有相當程度的反向部位。自營商方面，期貨淨空單持續減少，主要來自多單增加，選擇權部分，買權與賣權都是呈現賣超，從金額觀察，自營商看待行情，是以區間看待，整體盤勢上，昨日由櫃買市場表現，比集中市場更為強勢，尤其是在櫃買市場，早盤開高就持續走高，成交量也出現明顯的放大，站穩季線，顯示市場人氣有回籠的跡象，早盤集中市場相較之下，則是顯的較為疲弱，但中場過後，權值股也出現明顯的拉抬，只不過很可惜成交量並未跟進放大，在挑戰季線反壓，集中市場人氣能否受到櫃買市場人氣帶動下，使得整體量跟上放大，值得關注。
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