【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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#UX300e #UXe #CHAdeMo
汽車馬力機 在 [討論] 北部拉馬力機行情? - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家晚安~
寒冷的冬天只有摩托車排氣管可以握著取暖好不桑心 Q_O
回歸回歸~
小弟騎的是DRZ400SM家住新北土城靠中和板橋。
最近亞馬遜大特價所以懶趴捏著訂了雅典娜標準氣缸套件準備跟朋友一起整理汽缸頭汽門
油封。
然後順便入手朋友的FCR41化油器，因為他要換吉村紅頭(DRZ御用神器)所以他的FCR想出
售。
因為價格便宜又是朋友所以他說可以先給我裝上去試試看感覺，喜歡再買，但因為知道化
油的人都知道，FCR就是要調教過後才能騎，沒調好的話吃油跟喝水一樣，而化油器在沒
有機器的狀況下
又?
但是小弟認為感覺這種東西不是很準，所以想要去拉拉看馬力機來做為一個數據，數據這
種東西就是一翻兩瞪眼的，畢竟大家屁股都不一樣，感覺有不一樣。
前幾天去問五塊田他們說拉一次馬力機1500大洋詳細內容沒問，對馬力機這塊小弟從未深
耕。
所以想藉著本版資源來詢問一下行情價格，順便可以推薦新北優質店家給我，小老婆有查
到
但是流言詢問或是看介紹都是給速克達居多....檔車哭哭阿....
夢想車是WR450F
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