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以最新一代S Class （W223）作為基礎，再加以打造嘅Mercedes-Maybach S-Class 正式到港！率先同大家見面嘅S580 4MATIC，佢係一部採用咗一副4 公升V8 Twin Turbo 引擎加48V 電力系統嘅超豪華房車，馬力輸出503匹外加電力系統20匹、峰值扭力700Nm 額外再多180Nm。雖然車內有一系列豪華裝備又有非常強勁嘅隔音令部車嘅重量有返咁上下，不過佢嘅加速力絕對唔差，0-100km/h 加速時間4.8 秒就完成。

車入面最多可以有5個屏幕、中央嘅中控mon. 就用到12.8 吋OLED、第二代MBUX 智能系統等等嘅裝備，而呢部車當然最重要嘅一定係後座空間啦，今代左右Executive seats 加Chauffeur package 已經係標準設備，而Executive seats 腿托嘅伸延比上一代多咗約50mm，令坐喺後座嘅老闆一定會坐得舒舒服服。

Mercedes-Maybach S580 4MATIC 車價由$2,980,000 起，新車會喺9月27日至10月17日呢段時間喺平治港島品牌中心作閉門預覽。
#之後仲有S680
#最豪Benz行政車
#Maybach
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（失敗者回憶錄0906）
香港歷史的轉捩點

1966年中國掀起文化大革命，使我對中國有了新的想像。1967年，由中國文革而引發的左派「反英」風暴，打破了我兩年前在北京所聽到極為肯定的對港政策，香港的太平日子似乎不再了。

文革剛起時，我所敬仰的香港左翼文化前輩：《文匯報》主筆政的金堯如、《大公報》的羅孚、陳凡等，都寫大篇大篇的文章為文革歡呼。主要的論述是認為，在中共自上而下的管治下，毛澤東發動學生和下層民眾，從下而上地揭發和批鬥各級管治階層的官僚主義，和隱藏在裡面的污泥濁水，是值得肯定的壯舉。紅衛兵的破壞和對當權派、文化人的過火行動，辯護者都認為是在一場大運動中無法避免的。

對這些議論，當時我半信半疑，但信多於疑。一來因為愛國主義和社會主義思想仍是我難以動搖的價值觀，二來從個人經歷和閱讀中，一向同情弱小、底層的反抗以至造反行動，三來是目睹當年港英管治的弊端。信中亦有疑，是對文革掀動的過度而極端的對毛澤東的個人崇拜，感到是情緒遠多於理智。我很難與當時的左派群眾一起叫「萬壽無疆」「萬歲萬歲萬萬歲」的口號，因為使人聯想回到了帝王時代，那是愚蠢和欺人的祝願。不問是非的「忠」，是非理性的「愚忠」。

1967年，北京負責港澳工作的官員被文革派奪了權。十多年大陸的政治運動不波及香港的情形有了根本改變。香港掀起五月風暴。大部分市民受滋擾，而左派的「社會化」太平日子也維持不下去了。《伴侶》的印刷、發行、合作者，銷售的對象，都使我們感到不容易撐。左派上級領導人要求我們轉讓給中共直接領導的「青年樂園」系統。

我回到了上海書局，應出版界領導人的要求，老闆在書局附近成立了一家由我負責的出版公司，出版「反英抗暴」的漫畫小冊。不過銷路不佳，因為紅彤彤滿是鬥爭標語的左派書店和百貨公司門可羅雀。

左派出版界的領導人把我找回來，主要不是擔任上海書局的工作，而是要我寫出版界的「抗暴」文宣。儘管左派文化界比我優秀的前輩多的是，但若不是已經到大陸去發揮（雖然後來命運多舛），就是留在左派新聞界。出版界有能力經營書店和發行業務的大不乏人，只是缺乏寫手和編輯人才。在這方面，我薄有文名，算是出版界的「秀才」。六十年代初，在《文匯報》任副總編輯的金堯如曾經想把我挖去報館工作，但被出版界拒絕。

關於文革和六七暴動，已有許多書籍文章論及，近年特別是羅恩惠的紀錄片《消失的檔案》，和程翔的書《香港六七暴動始末》的出版，對事件已有詳細描述。我這裏簡單講講記憶中的感覺和關鍵的轉變。

左派暴動從5月開始，到7、8月是抗爭高潮。那時港英在各界別逮捕了一些頭面人物，關押在摩星嶺政治拘留營。左派的抗爭獲中共高層和《人民日報》大力聲援，表示「決心給予香港愛國同胞一切支援，直到勝利為止」。中共的聲援不斷給香港左派注射雞血。左報和鬥委會宣稱「港英不低頭，就要走頭」。鬥爭不斷升級，以至放置真假炸彈肆無忌憚。1967年8月9日，港英逮捕中共外圍報紙《香港夜報》等三報5人，勒令三報停刊。中國外交部20日對英國發出緊急照會，要求英國必須在48小時內撤銷停刊令並釋放5報人。《人民日報》連續發表社論和評論員文章，表示「絕對不容許英帝國主義在香港橫行霸道」。當時，香港左派都以為中共一定會「大軍壓境」，不會讓香港「愛國同胞」在力量懸殊下抗鬥。誰料22日48小時最後通牒屆滿，中國並沒有派軍隊支援香港「愛國同胞」，而是由北京紅衛兵衝進英國代辦處，大肆破壞，火燒汽車和辦公樓。

這一個對「最後通牒」的回應，對「愛國同胞」無疑一盆冷水。非常清楚地顯示中國的「支援」毫無實際意義。24日，《大公報》指稱的「地下突擊隊」在路上伏擊商業電台播音員林彬，縱火燒死。「最後通牒」技止此矣。它傳遞的訊號非常清楚，就是解放軍不會越界而來了。對廣大市民來說，香港可以放心住下去。對港英來說，也因此把中共「睇死」，意味著可以繼續維持治安，繼續強硬對付所有破壞社會秩序的行動。在港督戴麟趾發回倫敦的一個匯報電文中表示，他意想不到會得到香港市民如此廣泛的支持。

廣大香港市民竟然和殖民地政府站在一起，這是歷史上從未出現過的現象。

這個48小時最後通牒，是香港歷史的轉捩點，由此而改變了英國在香港施政方針，亦開始改變市民的身份認同。

圖1，1945年8月30日，英國皇家海軍夏愨少將率領太平洋特遣艦隊抵達維多利亞港，是香港自日治時代重光的日子。

圖2，六七風暴時，左派群眾到港督府前舉毛語錄抗爭。

圖3，1960年代往大陸旅行，左一為畫家江啟明。

（《失敗者回憶錄》在網絡媒體「matters」從頭開始連載，網址：https://matters.news/@yeeleematter）

【全球限量400部M-Benz Actros Edition 2快閃現身】
早幾個月前已經同大家報導過，M-Benz會為旗下頂級商用車Actros推出Edition 2版本，形式大致同上次嘅Edition 1一樣，都係全車配頂級設備同有型包圍，而且最重要係全球限量400部！喺車內有晒紀念章之餘，連地毯都係限量400套！仲罕有過你部AMG辣跑！不過由於今次到港呢一部Actros Edition 2已經名車有主，唔可以俾傳媒試車，咁唯有快閃影相啦！希望日後有車試，再做一個詳細試車報告。

#限量400部 #MBenz #Actros #Edition2 #頂級配置
@zungfu.hk @mercedesbenzhk

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今年適逢 Maybach 品牌創立的 100 周年，台灣賓士選在今日 8/18 於南港瓶蓋工廠舉辦 Mercedes-Maybach S-Class 媒體鑑賞會，現場展出已在去年發表的 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 以及本次的主角 Mercedes-Maybach S 580 4MATIC，透過兩款頂級旗艦作品來表達品牌的豪華精神。

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作為 Mercedes-Benz 旗下豪華子品牌，Mercedes-Maybach 於 2015 年推出的 Mercedes-Maybach S-Class，在全世界銷售逾 60,000 輛，成功奠下頂級豪華房車市場的基礎。隨著新一代 W223 S-Class 的問世，新款的 Mercedes-Maybach S-Class 也於同年推出，並在今年 8 月正式抵台。國內建議售價為新台幣 1,132 萬元起，預計最快今年 10 月可到港並開始交車。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76157
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獨樂樂不如眾樂樂這大愛精神我懂，卻一點也不適用於我輩身處之職，緣由是眼前這部來自義大利的黑亮辣妹Mv Agusta Superveloce所造，與MV Agusta Taiwan主理人數次來回地確認到港進度後，終於在2020年末能一嘗Superveloce的甜頭，拿到獨家試駕報導自然開心，但看著久未露出曙陽的北台天空則替我添上幾分憂愁，果不其然沒個好彩頭，試駕當日仍舊烏雲密布陰雨不斷，好在總代理不畏風雨依舊大方將這顯示僅19公里的Superveloce奉上，讓小生我實在好生感激吶，接下來只需提著勇氣面對這寒冬氣候了~

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#期待一月六號還有一台: Ghibli MHEV #敲碗敲碗!
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