【汽車熱話】
Toyota(豐田)於北美地區舉辦了小型發布會,席間為觀眾帶來了美規版本 Corolla Cross、GR 86 之外,還壓軸推出了「北美限定」特別車型「Toyota GR Supra A91-CF Edition」,其中「CF」意思就是碳纖維(Carbon Fiber)縮寫,限量 600 部!
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#FeverAuto #Toyota #Supra
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅行車紀錄趣,也在其Youtube影片中提到,行車紀錄趣官網:http://funcar.udn.com Luxgen推出的第一個作品是MPV車型,當時很多人不解?這種車型並不是主流級距啊。的確,當時納智捷身為裕隆集團的自主品牌再出發,一開始不敢躁進,而是以非主流級距的作品來試水溫。經過多年的醞釀,也還又找來極具經驗的日本團隊加入後,目前的作品...
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汽車cross意思 在 Facebook 的精選貼文
「處處留意生活中的細膩連結,並且善用心想事成的力量,全宇宙都會幫你。」
很多人問我每天打坐內觀時都在想什麼事情?
「我會盡量不去想事情,而只是觀察,只是內觀。但念頭一來時,我也不會去排斥它,只是察覺到念頭來了,念頭走了」我都會這樣回答
但我畢竟修行還很淺,所以也還是像凡人一樣會想到俗事,想到工作,想到我們Jolab 佐研院蓋好後該如何控制庫存,如何精實生產。
於是我閱讀了大量的管理書,也找到了OGSM的顧問張敏敏老師來公司上課,在她的介紹之下,讀了一本很棒的書叫「豐田模式」。
現在的我,總是會處處留意生活中的暗示或連結,思考某人跟我說的話,是否是個指引。
也會思考為什麼某人突然出現在我的人生中,他是個考驗?還是個使者?是讓我更進步的動力,還是墮落的誘惑?還是我人生中的下個機會點,讓我成為更好的人?
四百多頁的書給了我滿滿的靈感,我當下看了很感動就把這本書po文在粉專。
沒想到提提研的鐵粉蕾姬娜娜在豐田子公司工作已久。 她在我粉專的留言被專門推動TPS(Toyota Production System)的組長看到。組長了解我們品牌之後,才知道原來台灣保養品也有人願意做品牌,又加上我們之前有日文的報導(謝謝娜娜提供給對方),所以有一點公信力能讓日本文化的公司相信我們的實力。
於是一連串驚奇的連結,在幾個禮拜後促成了我們來豐田合資的國瑞汽車拜訪,讓我們可以不只可以看到最新款的Toyota Corolla cross的製造過程,還能跟他們的TPS的組長們請教精實生產的問題。
接下來TPS還會來高雄我們保養品的殿堂,幫助我們導入TPS,讓我們更有效率的運作。
在這裡我感受到的是,永遠不斷改進的文化。
聽到TPS的組長解釋說,其實TPS真正代表的義意並不是Toyota Production System, 而是Top Production System. 這個意思是一定要最上頭的人非常在乎製造細節,並且強力推動改善每一個細節。 TPS才能推動。
而國瑞的總經理正是這樣的領導者,他會親自監督要求每一個細節的改善。
我聽了很感動,也勉勵自己能有這樣的認真,這樣的文化,正是我想導進我們公司的。
離開廠區之前,在門口跟豐田先生手植的羅漢松深深的致敬。 這個世界就是因為有了這些前衛思想,並且願意堅持的先行者。 我們後輩才能享受到如此甜蜜的果實。
希望我也能慢慢往您的方向靠近。
#心想事成的力量
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百萬級距的進口跨界,Mazda CX-30對決VW T-Cross,歐系、日系,你會怎麼選?
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Luxgen推出的第一個作品是MPV車型,當時很多人不解?這種車型並不是主流級距啊。的確,當時納智捷身為裕隆集團的自主品牌再出發,一開始不敢躁進,而是以非主流級距的作品來試水溫。經過多年的醞釀,也還又找來極具經驗的日本團隊加入後,目前的作品也開始趨向成熟,並且得到更多消費者的青睞。
中型房車的市場,是汽車業的兵家必爭之地,意思也就是說,這個級距的需求量最大、買得人最多。這次Luxgen推出了全新的Baby車型「S3 Cross Sedan」,雖說外觀尺碼介於中型、小型的級距之間,但內在的空間可以說是在台灣中型房車市場上,最大最寬敞的。
這個優勢,也就讓它的競爭實力橫跨了兩極!
而另外,納智捷一直以來都是推出「渦輪增壓+自排變速」的動力單元,這次也煥然一新~以1.6的四缸自然進氣引擎、搭配無段變速CVT(Jatco)變速箱,來應對更入門要求的買家。
安全的部分,廠家旨在低於60萬級距中、配置side view+eagle view系統,70萬以下的級距中、配置六氣囊+動態穩定/循跡系統。
底盤懸吊,我給予最高的評定~同級對手中,除非競爭者動力優勢強大,不然想要拼過它的操控實力,我想是非常不容易的!
到底,這個Cross Sedan還有什麼地方是跨界之處呢?讓我來跟大家一起瞧瞧這部全新的納智捷吧。
主持人:廖剛
攝影編導:邱利亞、鍾清淦
剪接後製:邱利亞、鍾清淦、蔡美雪
字幕:張哲魁
製作人:鍾清淦
關於偷跑跟保密條款的規定回覆:
各位朋友,的確,原先車廠的規定是說「要到5/18才可以公佈試駕消息」,但是,後來代理車廠活動的公關公司來消息通知,表示如下:
「親愛的媒體朋友:
因下周起車厰活動頻繁,考量媒體朋友工作規劃的需求,故原先預定的S3試駕保密協定,可由5/18(三)改至5/16(一),以便各位媒體朋友規劃工作進度。謝謝!」
請各位消息靈通的朋友們,不要過度推測,謝謝。
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