昨天跟大家談高雄海味，今天要來跟大家談高雄海業了！
大港橋，最近很夯。但我要來逆風一下。
請問，大家知道大鵬灣有一座可以打開的跨海大橋嗎？
夏天的時候，週末和國定假日下午5點會有開橋秀。
那大港橋呢？
每天下午3點會旋轉一次，周五〜週日，晚上七點會增加一次旋轉。
然後呢？沒有然後了。
🛶⛵🚤🛥🛳⛴
這周我接到一份高雄港務分公司的公文，上面寫，#為確保大港橋的安全，大港橋所在的第三船渠，#不開放任何船隻進入。若要進入，必須專案申請。
好，其實大港船在規劃設計之初，我跟一些海洋產業的朋友，就擔心，大港橋一旦完工，#禁航 這件事就可能發生。結果，果不其然，真的發生了。
🛶⛵🚤🛥🛳⛴
這會造成什麼事情呢？
理論上，第三船渠，在未來，應該是很好的海洋航行體驗區 / 駕駛訓練基地。
包含第三船渠兩側的棧三到棧六庫，可以規劃成一系列的 #海洋展場 、 #航行vr體驗 、 #簡易駕駛訓練 、 #遊艇船庫 、 #遊艇簡易維修展示 … 等等，讓高雄市民有機會體驗海上航行，以及讓外國私人遊艇靠港時的船舶位（包含岸泊及船庫）及船舶維修中心 … 等附加價值非常高的海洋產業園區。
🛶⛵🚤🛥🛳⛴
但是，規劃成海洋園區的前提是，要有船，是吧！
但以目前港務公司的一紙公文通令：第三船渠這一帶，只會有人，不會有船。
那麼，船渠剩下一個可以旋轉的橋；
這個橋，可以維持多久的熱度？
我悲觀地說，很可能半年後，就逐漸被遺忘；就跟世運主場館，在五月天來時會被想起，大港橋很可能在將來，只有大港開唱時，會被想起。
一個 #沒有船的船渠，就等於：#紅豆餅裡沒有紅豆、丹丹沒有皮蛋瘦肉粥 (喔 ~ 是麵線羹)
🛶⛵🚤🛥🛳⛴
因為大港橋的橋墩很低，如果沒有旋轉，一般的船隻是沒有辦法通行的。所以，船要能走，橋要保持常態性的旋轉。
但，目前，大港橋平日一天，只有下午3點，總共19分鐘的開放旋轉時間，轉完，就又轉回來了。那一座橋，就等於是大型的玩具而已。
我打電話請教了港務公司，港務公司的解釋是： 如果橋太常轉，遊客會沒辦法走。
聽到這番話，有點 懂了，原來是我 想太多。
原來：船渠，是要留給人走的，不是給船走的。
🛶⛵🚤🛥🛳⛴
如果，從陸域來思考港灣發展的思維不改變，那麼，高雄已經在過去十年打底好的，亞灣區周邊的大場館、輕軌臨港線、西子灣景觀再造、四隻小鯨魚、未來的愛河灣遊廷碼頭 … 等非常具備觀光潛力的 #海洋產業鏈，將跟大港橋一樣，成為 #中看不重用 的裝飾品。
以目前的規劃方向 + 高雄獨特的海洋地理位置，以及目前香港遭遇的政治動盪，高雄未來十年，很有機會發展海洋經濟，而前提，是要打破的陸域思考格局：
蘇貞昌院長說的 #向海致敬 ，應該就是：從海的視角，跨出陸地的疆界！
高雄，從謝長廷市長時代的「海洋首都，快樂起航」，到陳菊市長時代的「港灣城市」、「興濱計畫」，接下來，該是真正的，從 #車頭 到 #碼頭 的面狀串聯了！
捷運環狀線總是會完工，那時，我們可以看到很多遊客，在亞灣區熙來攘往；而其中有一部分的的遊客，是來自於海上。
有船來船往的城市，才是名符其實的海洋城市。
沒有船的船渠 在 [新聞] 高雄大港橋造價4億旋轉設計啟用9個月沒- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://reurl.cc/E2yQ1R
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
高雄大港橋造價4億旋轉設計 啟用9個月沒船通過
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
2021-04-11 00:27 聯合報 / 記者楊濡嘉／高雄報導
高雄港大港橋採旋轉橋設計，啟用近9個月卻未開放船隻通行。立委賴瑞隆說，如無船隻
通行，做旋轉橋沒意義，將要求港務公司開放小型船進出。台灣港務公司表示，目前先涵
養水域確保水質清澈，以後可打造為高雄遊艇港停泊處，如船隻通行頻繁旋轉，可能影響
民眾通行，將納入考量。
清明連假期間，大港橋吸引很多遊客拍照打卡。昨天下午3點大港橋旋轉180度，港邊擠滿
遊客搶著錄影、拍照，不斷詢問「等一下是不是有船會過來」、「外面的船會開進來嗎」
，事後發現橋旋轉後沒有船隻開過，遊客都很納悶。
曾擔任高雄市海洋局長的賴瑞隆說，船渠風浪小，可供船隻停靠，興建旋轉橋用意就是保
留船隻進出船渠功能，如果渠內不能停船，就失去做旋轉橋的意義。市議員林于凱也曾批
評大港橋不容船進出，是中看不中用的裝飾品。
台灣港務公司表示，大港橋旋轉一次的電費不到百元，設計確有考量船隻通行需求，但目
前要先涵養水域，讓船渠的水質清澈，以後會配合遊艇產業發展，供遊艇停泊。不過如果
船隻通行，大港橋旋轉次數增加，會影響民眾通行，日後要設法解決。
大港橋總長109.5公尺，寬5到11公尺，造價4億元，位在高雄港第三船渠，南北跨船渠連
接駁二藝術特區和高雄港蓬萊港區，橋體設計可旋轉180度成東西向與船渠平行，107年9
月動工時，台灣港務公司、高雄市政府提到大港橋的功能，一個是連接船渠兩端，幫助高
雄觀光和經濟發展；另外要保留船渠功用，船舶進出時，橋梁轉成平行讓船通行。
去年7月6日啟用後，成為駁二受歡迎的景點，假日下午3點和晚間7點定點旋轉，總有大批
遊客拍照打卡，高雄捷運公司也從輕軌大義站乘客量發現大港橋的魅力。
4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示
清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者
以退文及水桶處理
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意
--
如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1618131288.A.0E8.html
... <看更多>