【大武崙溪排水中期改善|多關注生態共存與承洪韌性吧!】
這張照片是不是很漂亮啊‼ 大家知道這裡是大武崙溪的哪一段嗎?🤔
是消防局附近、民樂橋至奮起橋的溪流,有天然土坡同時也是翠鳥的棲地!
然而,因為「大武崙順興橋至民樂橋的排水改善」工程,這段難得的天然溪流可能會被大幅影響😰。
2017年6月基隆安樂區大武崙地區淹水的畫面躍上新聞版面,水退了,淹水的噩夢仍在大武崙居民心中留下陰影。由於淹水嚴重,當時行政院院長前來視察、馬上指示投入前瞻計畫經費協助「治水」,針對大武崙溪提出短、中、長期的「改善」方案──加高堤防、改善河川瓶頸段、浚深、滯洪池,以及建置分洪道。
深究淹水的原因,其實也不能全部都怪大武崙溪。周遭的過度開發讓山坡地能容納雨水逕流的樹木、能涵養水源的土壤消失,最後所有雨水都用最快的速度衝進大武崙溪,造成暴漲,過去錯誤開發與過度工程思維也讓大武崙溪整個河道三面水泥化,無法有更多容納逕流的空間。
整體來說,因應2017年淹水而來的大武崙溪排水改善,主要仍以「工程」手段強制改變溪流、或把所有排水引入溪流,以貫徹「不讓水來」的原則。然而,在極端氣候下,單位時間的降雨越來越強,雖然大武崙溪加高堤防、瓶頸段等短期改善已經完成,但效果有限,也證實了面對極端降雨,我們必須翻轉純工程、「治水」的思維,從「不讓水來」轉變成「不怕水來」,讓城市面對極端降水更有「韌性」。
承洪韌性的實踐在大家和公部門的認知還沒有轉過來前,是很難推行的。目前正在細部設計的大武崙溪中期改善──大武崙順興橋至民樂橋改善工程,是有「一點點」微小的進展。在9月7日舉辦的細部設計報告第二次審查會議,也看到習慣於工程介入的工務處和在地環境團體、生態檢核顧問公司進行討論,並請工程顧問公司開始納入兼顧生態的設計,例如增加魚類多樣性的空間,讓大武崙溪的生態環境可以有一點些微改善。
非常感謝基隆野鳥協會和觀察家生態顧問公司,協助這段改善工程的生態檢核和提供兼顧生態的意見,也很難得的看到大武崙溪無名橋至民樂橋天然土坡是 #翠鳥 的棲地(我們在燦樹颱風蘭臨前前往此地勘查狀況時,同事也有看到翠鳥飛過!)。對此,鳥會也很明確建議,因為翠鳥於臨水土坡上鑽洞築巢,建議不要在這段天然土坡上築護岸。比較可惜的是,因為地方的要求,最後仍會施作護岸,#勢必影響到翠鳥的棲地 QQ。(還在持續跟工程規劃單位討論降低生態影響,也希望大家多多關注><)
我在這場審查會議除了詢問翠鳥棲地迴避與減輕對策、生物通道的設計是否得宜等,也特別詢問公開說明會的規劃。也希望除了關注「排水」外,有更多的朋友反思目前溪流被工程「整治」主宰的問題,一起來翻轉我們的觀念,從「不讓水來」到「不怕水來」,展望溪流和生態共存的韌性城市。
P.S. 走到河道順手把塑膠袋、寶特瓶等垃圾撿走,這裡垃圾真的很多,也請大家一起愛護溪流和環境啊!
🖥參考🖥
今年年初舉辦的講座:基隆毋驚雨,如何打造不怕水淹的「韌性城市」?
https://www.facebook.com/WeiChung.Keelung/photos/1008574362963438
📷翠鳥照片來源📷 “翠鳥 Common Kingfisher” (https://www.flickr.com/photos/hiyashi/4472453671?fbclid=IwAR26MtuDwrUzZEsE1lsPtepGJkF4T4BXCoPZ96ZJAPdWogigK-l88V-aLgs ) by Hiyashi Haka (https://www.flickr.com/photos/hiyashi/ ) is licensed under CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/ ).
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,有民眾發現,彰化溪州濁水溪的高鐵橋墩下,有條臨時便道被沖刷,不僅發生塌陷、電線杆傾倒,距離高鐵橋墩只有5公尺,可能會影響行車安全。第四河川局表示,這是防汛工程的臨時便道,將等待天氣轉好盡快恢復,高鐵表示,橋墩安全都有經過強化,目前沒有安全疑慮。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://ne...
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這兩天,今年的第一波東北季風要來了,以往 #濁水溪 沿岸的鄉鎮在這時候又要開始擔心「#揚塵」好發期,不過這幾年改善方案已見成效,我們的母河濁水溪恢復蓬勃生機,不再是令人擔憂的揚塵大魔王。
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建國2017年總質詢向時任行政院長、現在副總統 賴清德 當面提出建言,要求中央重視揚塵給居民帶來的痛苦,2018年賴副總統直接到濁水溪低灘地會勘,對於揚塵感同身受,於是將這個百年問題當作是國家重要大事,並指派公共工程專家吳澤成政委成立 #跨部會濁水溪揚塵改善平台,不斷地執行防制工法。
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在第一階段,成效就已出現,一年比一年好;我們再度建言,既然有效就必須再做下去,於是行政院在110年度編列1.6億元,加強水覆蓋、綠覆蓋、防洪林帶植栽以及其他覆蓋工法,同時辦理河道整理,還有生態復甦等等,工程相當多。
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截至今年9月初,目前揚塵防治進度如下:
☘ 綠覆蓋─執行率474%,完成237公頃
☘ 防洪林帶植栽─預定施作4公里,目前執行77.5%
☘ 河道整理─預定施作2.5公里,執行率67.2%,已完成1.68公里
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另外,其他類型的覆蓋,像是稻草鋪設、簡易灑水設施、防塵網、碎石級配等,進度較為落後,預定450公頃,目前完成117.40公頃,執行率僅26.1%,對此我們已反映給環保署、水利署,督促相關單位務必盡速達成目標。
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從 愛戀濁水-第四河川局 的照片來看,藉由種植馬鞍藤、牧草、插扦稻草、灑水及農民合作改變耕作方式…等等經年努力,濁水溪出海口南岸現在有一千多公頃的生態溼地,有將近兩百多種鳥類出現,還有很多國際關注的候鳥,甚至是黑面琵鷺、東方白鸛、反嘴鴴…等等少見鳥類,潮間帶也有豐富的招潮蟹、彈塗魚、蛤、蚵、螺等,透過生態共榮、環境共好,就能把家鄉變得更好,讓濁水溪的天空又變得亮了起來,在雲林生活也就更加幸福舒適!
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⬆ 建設雲林ing ⬆
✅ 建國繼續骨力
河川生態工程 在 漂浪島嶼--munch Facebook 的最佳解答
#芎林的野溪工程
#不只是防洪堤防_還是恨天高牆
#再怎麽開河川治理生態會議_也無濟於事
河川生態工程 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
有民眾發現,彰化溪州濁水溪的高鐵橋墩下,有條臨時便道被沖刷,不僅發生塌陷、電線杆傾倒,距離高鐵橋墩只有5公尺,可能會影響行車安全。第四河川局表示,這是防汛工程的臨時便道,將等待天氣轉好盡快恢復,高鐵表示,橋墩安全都有經過強化,目前沒有安全疑慮。
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黃墘溪是埔心溪上游主要支流,流經內壢人口密集區,河川主要汙染來源為生活汙水,2016年被劃定為桃園市重金屬廢汙水排放第一級總量管制區。環保局整治黃墘溪水質,預計完成後汙染物去除率可達七成以上。
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