【科學不一樣】
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汽油越來越貴，如何省油也是大家關心的議題，
買車時所注意的車輛油耗標示，是如何測試出來的？
又運用哪些科學原理？
https://www.youtube.com/watch?v=386C5sUW87Y
油耗標示 在 大肚山傳奇（產業升級轉型服務團-傳產中分團） Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話，也在其Youtube影片中提到，新頻道成立！歡迎訂閱及加入： 【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
「油耗標示」的推薦目錄：
油耗標示 在 汽車私房話 Youtube 的最讚貼文
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2019年式的Toyota Prius小改款，主要的重點在於以下：
「前後燈組相貌修飾、增加便利機能、改變飾板顏色、更多車色選擇、以及安全配備小提升，還有就是微幅漲價！」
我覺得讓人皺眉頭的地方，其一就是漲價（因為不喜歡看到漲價），還有就是仍然沒有還原TSS的原貌真相！
剩下的，應該就是回應去年試駕Hyundai Ioniq Hybrid時的朋友提問，關於操控的感覺，哪台比較好？我覺得Ioniq開起來比較有性能意味，而Prius開起來優雅些，而且後者的冷氣風聲很細微，車室也比較安靜。
這次影片很短，所以沒有分段落，大家可以快速瀏覽一下。
#Prius #Hybrid #ToyotaSafetySense
以下是原廠新聞稿：（於2019.02.19.日發佈）
「科技升級 馭見未來」
日本原裝全新改款PRIUS 魅力登場
TOYOTA總代理和泰汽車於2月19日正式發表日本原裝進口全新改款PRIUS。PRIUS身為全球HYBRID油電複合動力車款的領先者，秉持其優異的商品實力，自1997年上市以來，全球累計銷售超過430萬台，在台灣亦累計銷售超過9,000台，獲得眾多車主的好評與信賴。此次全新改款日本原裝進口PRIUS在「外觀造型」、「內裝設計」、「安全配備」進行大幅度的升級，更加貼近現今消費者的使用需求。全新PRIUS不僅擁有TNGA新世代造車工藝帶來的操控快感，同時享有第四代SELF-CHARGING HYBRID油電複合動力系統所帶來的五大駕馭感受：「自主充電、智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保」。為了讓更多消費者能夠擁有更加科技智慧的用車生活，全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1，讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主全新PRIUS。
時尚、科技、安全一步到位
全新改款PRIUS秉持「激起駕馭熱情，顛覆對HYBRID的既有印象！」的精神，在外觀造型上，以更富感官享受的時尚線條進行打造，全新LED Bi-Beam頭燈組及LED尾燈組造型讓全新PRIUS顯得更加俐落有型，輔以全新前後保桿設計以及雙色動感鋁圈造型，呈現出令人驚豔的動感外型，完美吸引世界的目光。
在內裝設計上，承襲PRIUS一直以來的科技時尚風格，此次改款全新導入「無線充電座」、「8向可調駕駛座電動座椅」等科技便利配備；同時，在駕駛的操控介面以大量黑色鋼琴烤漆增添視覺與觸覺質感，打造更加簡約時尚的車室空間。
針對消費者最重視的安全配備，全新PRIUS亦不輕易滿足於現況，在現有「Toyota Safety Sense」-「ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統」、「7SRS氣囊」、「最高1,500Mpa高剛性車體」等多項安全配備的基礎上，再新增「BSM盲點偵測警示系統」及「RCTA後方車側警示系統」，讓全新PRIUS擁有高達32項的主被動安全科技*註2，提供車主相當完善的行車保護。
坐擁HYBRID獨有五大駕馭感受 再享8年或16萬公里HYBRID電池保固
全新PRIUS以TOYOTA第四代SELF-CHARGING HYBRID系統為基礎，加上直列4缸1.8升dual VVT-i Atkinson循環引擎，創造出HYBRID車款獨有的五大駕馭感受：「智慧駕駛、加速快感、靜謐舒適、節能環保、自主充電」。
透過TOYOTA HYBRID系統的PCU動力控制模組，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。此外，對於重視駕馭快感的消費者而言，PRIUS搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達，賦予順暢的加速性，在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。同時，若想享受極致寧靜的駕乘感，只要將駕駛模式調整為純電模式，即可輕鬆享有在城市間寧靜遨遊的快感。當然，PRIUS高達26.7km/l的優異油耗表現*註3，亦讓車主在用車的同時為節能環保盡一份力。然而，相較於相當依賴充電設備的純電動車款；PRIUS身為HYBRID車款，不需要額外充電即可透過引擎或煞車時的減速動能進行自主充電的特性，對於充電設備尚未普及的用車環境將是一個較佳的選擇，讓車主在為地球永續盡一份力的同時，也能兼顧用車的便利性。
為提供HYBRID車主更好的售後服務，全新PRIUS亦享有HYBRID電池延長保固，由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準) *註1，讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主PRIUS。
*註1：8年或16萬公里保固限於Hybrid電池，其他油電複合動力控制系統元件僅提供5年或12萬公里(以先到者為準)保固。保固詳細內容和條件請見TOYOTA官網及車主手冊，TOYOTA保留保固內容變更及最後解釋之權利。
*註2：安全配備均有作動條件限制，相關細節請洽各地經銷商參考車主手冊。
*註3：公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
油耗標示 在 Hee Wei Seng Youtube 的最讚貼文
青菜汽車評論第131集 QCCS
怎麼讓你自然進氣車子看起來像是渦輪車？怎麼讓你增加心靈馬力？增加一個真空表就可以了！
真空表（vacuum gauge）在我們踩油門時，動作也類似像增壓表那樣，會隨著油門而轉動，讓那些想要有渦輪的車主們增加心靈上的安慰。只要安裝了真空表，除了節省改裝渦輪的金錢，也可以讓車主覺得自己車也有馬力了········
不過，真空表其實也有它的真正作用，NA(自然進氣) 車非常值得推薦安裝的一顆。很多人都不知道真空的重要，其實真空錶就是引擎的狀況監測器，引擎的密封程度就可以從這具儀錶上來判讀，當車在怠速時的負壓會維持在某個範圍之內，要是有變動的話就錶示引擎可能有某種程度的耗損（漏氣）。
真空錶的另一種用途稱之為「省油錶」，錶上會標示「省油」、「耗油」、「普通」這些區域的劃分。當你在踩油門時負壓值會上升，此時錶針就會移動到耗油區。鬆開油門後真空值又下降，此時錶針又會回到省油區。所以只要你遵照錶上的指示開車，就可以幫你省下不少油錢喔。像一些歐系車的儀錶也有這種油耗指示錶，其實原理都是大同小異的。
其實很多人都說車省油耗油 裝顆真空錶 學習踩油門方式 達到最佳的引擎轉速 扭力馬力輸出 其實車就會省油 最重要的還是黃金右腳
*以上某些資料來自於網絡
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油耗標示 在 對於油耗標示的新想法(第3頁) - Mobile01 的推薦與評價
大大說的太深奧了可以直接告訴大家根據目前主流的km/L 標示實測的結果如下=> Audi A6 耗油量=> 16.1 km/L BMW 318d 耗油量=> 9.5 km/L 為啥車重那麼多車子那麼大台的A6 ... ... <看更多>
油耗標示 在 DFSK 東風小康-台灣穩發's post 的推薦與評價
穩發油耗標示及全台服務廠地址電話… ... <看更多>
油耗標示 在 Re: [問題] 新型機車的油耗標示是否？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《alexmai (想不出來)》之銘言：
: 汽車在購買時，通常原廠宣稱的汽油油耗，打7折會比較接近實際用路油耗
: 畢竟每個車主用車情況都不同
: 而且原廠油耗應該是實驗室架在機器上測來的？
: 那麼，機車也是相同的打7折去看，能接近真實汽油油耗嗎？
這樣講不完全正確，因為並不是通常打七折會接近實際用路油耗
但原因確實是每個人騎的環境跟用車方式不同
造成測試的方法跟使用的方式差異太大
我的四輪因為高速通勤所以遠好於宣告車廠油耗 (>110%)
但是我的二輪卻因為一直反覆市區2公里來回所以遠低於宣告油耗(<80%)
車廠宣告的油耗是按造政府訂定的標準流程去測試的
共有兩種測試要進行，市區型態與定速型態
市區型態的車速線長這樣
可以看到裡面有怠速與各種加減速曲線要跑
但車速對125速克達至高也不過60kph (不同級距的車會有不同喔)
而定速型態就很單純，就是定速50的油耗
以三陽的FNX為例
市區型態是44.56km/L、定速型態是59.34km/L
所以套用上面的計算公式就是
1/(0.6/44.56+0.4/59.34)=49.49 km/L
所以如果你騎的方式越貼近法規的標準流程，你的油耗就會越貼近宣告值
像我這種長期兩公里來回的，出去還是大油門，就根本不用參考車廠宣告
所以不是車廠宣告值不可用，通常也沒有個打幾折等於實際
因為使用方式差異太大
但，正常來說，如果有AB兩台車，如果A比較省油的話
即便使用方式跟法規測試差異很大
但在相同使用狀況下，A應該還是比B省油
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.192.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1608876417.A.84F.html
※ 編輯: m996360 (49.216.192.145 臺灣), 12/25/2020 14:14:29
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