油麻地停車場大廈正在清拆,拆卸圍板上的一幅插畫為畫家 慧惠 Wai Wai 的作品,她將新舊交替中的油麻地融入畫作中。這幅作品展現了怎樣的油麻地風貌?承載著她與油麻地的哪些回憶?😉😉
https://www.youtube.com/watch?v=OqhrhMl1_F8
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油麻地停車場大廈 在 Being Hong Kong Facebook 的精選貼文
每個地方都有著自己的空間秩序,城市異域如平安大廈,也有一套逕自運作的法則。
路過油麻地彌敦道,這棟橙紅色外牆的平安大廈總是格外耀眼,四通八達的入口,卻難以讓人找到入內的理由。前身是九龍最大的平安戲院,於1950年代遭拆卸,後改建為平安大廈,至今仍保留著昔日日影法的梯級外形。平安大廈毗鄰是即將拆卸的油麻地停車場大廈、廟街、榕樹頭與玉石市場,而平安大廈就如一個市集的「後台」,成為了檔販搵食工具的集散地。
就如所有舊式商住兩用的大廈,一般外人眼中的品流複雜之地,住客往往發展出一套外人難以理解地下規則。每天每逢二時左右,林先生便會將一車車的檔口搵食工具推往廟街與街市街,占卜塔羅面相,一一齊備,至於檔口位置、數量,自有一套不能明言的江湖規矩。落戶平安大廈30年的他早已習慣了外人眼中的不適——一樓一帶來的陌生面孔、天台常有的自殺案,或是鬧鬼引致的夜班看更轉換不斷,都成為了居民等閒事。如今商場尚棲身了集美郵票、保安錢幣公司、士多、麻雀館等老店,而樓上則是貨倉、賓館、劏房或是零星商戶,在疫情底下,這些賓館更成為了外籍傭工的聚會點,或是以月租方式成為劏房戶的替代品,有男有女更不乏年青人。對比昔日食肆、夜總會林立的大廈,現在的平安大廈生態改變了,更多住家氣息。
相對於規劃及管理更整體及嚴密的新式大廈,像平安大廈這些舊式樓宇空間,卻因而保持著一定的流動狀態,隨著都市的需要而變化。這些在一般人眼中的異色和邊緣空間,其實反照著城市的現實和真實。
#油麻地 #平安大廈 #城市探索 #商住兩用
油麻地停車場大廈 在 甜人追夢筆記 Bus enthusiast's diary Facebook 的最佳貼文
九巴269B號線的ADL Enviro 500 Facelift 12米巴士 (ATENU1382 VK3586)途經上海街前往天水圍市中心,背景的油麻地停車場將於明天起全面停用並拆卸。
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油麻地停車場大廈 在 Francis So Youtube 的最佳貼文
【EOS R5 x franso|讓時間留在影像裡】
油麻地停車場快要拆卸了,一幢咁有特色嘅大廈的確值得好好紀錄,就讓時間留在影像裡!
全片使用 Canon EOS R5拍攝
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油麻地停車場大廈 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最佳解答
錄影日期: 2019年9月30日(星期一)8:35am
獨家消息,感覺5.5分,2900萬,持貨35年升21倍《上海街可分成七大段》
第1536(堅)成交: 旺角上海街500號地舖,建築面積1000呎,闊約13呎,深66呎,成交2900萬,萬豐家品公司,租金40000,回報1.7厘,簽約日期約2019年9月23日。樓齡50年。建築呎得價是$2.9萬。 業權份數3/4 of 1/9。 這間舖位於上海街第二段,紅燈區段。樓高9層。
此舖成交紀錄:
- 1984年5月15日以131萬買入
- 1980年12月18日以370萬成交
- 1975年3月17日以7.625萬成交第一手買入
上海街成交比較:
- 上海街514號,租客711, 2018年5月11日成交3623萬
- 上海街498號地下連入則閣,租客新泉發潮州飯店, 2014年3月26號成交3680萬
- 上海街511號,租客1+2餐廳,2016年10月14日成交2900萬
上海街515號,租客唐家火鍋, 2016年3月22日成交2280萬
上海街介紹:
上海街全長2.3公里。走線為昔日油麻地的原始海岸線。上海街於1887年建成時,因為位於眾坊街和當時的差館街交界有第一代的油麻地警署,因此定名為差館街(Station Street)。
1898年11月12日以差館為中心分成南北兩段。直至1909年3月19日,因香港島有差館上街,為免引起混亂,把全段易名為上海街。
1970年代以前,當彌敦道還沒發展時,上海街是當時主要的營商地點。上海街原本為3線南行,1970年代由於興建地鐵關係,上海街由荔枝角道至眾坊街一段的右邊行車線改為北行。北行期間並只供4條過海隧道巴士線使用,直到1994年該路段才恢復為南行。
憑我自己的判斷,上海街大致分成七大段,平均每舖約2000萬至4000萬 :
《價錢【1】最貴,【7】最平》
第一段【5】,建材/燈飾段 (荔枝角道至亞皆老街) ,無乜成交
第二段【1】,紅燈區段 - 唔好碰見朋友段 (朗豪坊至登打士街)
第三段【6】,彿具/工程用品段 (登打士街至窩打老道),最唔值錢段
第四段【2】, 餐飲廚房用品段 (窩打老道至眾坊街),需求越來越大
第五段【7】,社區中心/停車場/公園段,無舖 (眾坊街至甘肅街)
第六段【4】, 中國傳統用品段 (甘肅街至佐敦道) ,最旺,但cheap
第七段【3】,飲食段 (佐敦道至柯士甸道) ,最近尖沙咀,較高尚
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#上海街舖,#上海街七大段
油麻地停車場大廈 在 李根興 Edwin商舖創業及投資分享 Youtube 的最讚貼文
《第129商舖知識: 果欄有無舖賣或租?》喺我身後面既油麻地果菜市場(俗稱「油麻地果欄」或「果欄」),究竟呢D「舖」或者D「欄」,可唔可以買賣或者租來做生意嘅呢?答案就係唔可以,同埋 maybe.
睇番依家既規劃大綱圖,呢躂地係規劃為政府、機構或社區用途,即係政府用地,但點解又唔見政府有為果欄好似其他副食品批發市場招標或招租呢? 簡單嚟講就因為世襲制度,一代一代傳到而家。 因次買買果欄入面嘅「舖」或者個「欄」就係唔可以嘅, 因為塊地唔係私人物業。
詳情即係點呢,咁要從果欄既歷史講起。
果欄建於1913年,初期經營的商鋪只以草棚搭成。早年果欄除批發水果外,還經營蔬菜、雞鴨、魚等鮮貨,部份果菜欄兼賣米糧和副食品。果欄的範圍內有果菜欄、雞鴨欄、魚欄、木器廠及機械廠。直到1920年代至1930年代,香港政府才開始批地讓欄商興建固定樓房,多幢一、二層高的磚石建築逐漸組成今貌,較著名的是秀和欄。
每間欄舖建築風格不同,部份兼有地舖和天台,部份沒有天台,只有金字屋頂。1952年政府考慮到水果批發量增加,水果欄營運地方不足,將石龍街的菜檔地段改建成16間水果欄,由於當時檔主共同聘用同一間建築公司,所以於1952年建成的16個果欄外觀十分相似。新欄高兩層,連天台計三層,採用上海式批盪,各間格局相同。
1960年代初魚欄及菜欄搬往長沙灣,水果欄佔用部份地段,興建停車場起卸貨物,其餘地段改建咗做三間小學 (油麻地天主教小學、灣仔堂基道小學、東莞同鄉會方樹泉小學)。1970年代初雞鴨欄遷出,對面嘅華德大廈的水果欄遷入原址。果欄從而慢慢演變成今日既面貌。
果欄由政府批地興建,政府是果欄地的業主,欄商需要向政府繳納差餉、地租。 但現實地,我聽九龍果菜同業商會副理事張志祥嘅訪問講過,好多欄商都係霸咗塊地用,無交地租嘅。 同埋部分舊式啲嘢,都要俾額外嘅牌照費。Food Market License 費咁啦。
正統嘅話,地就係政府嘅,欄商就自己興建舖位作批發之用。昔日果欄曾多達200至300名欄商,但舖位只有幾十間。欄舖面積大,舖主可向多人分租。近年不少外人到油麻地開欄,部份向舖主租舖,部份從其他欄商頂入舖位做,因此舖主唔等如欄商。所以只可以向舖主或欄商租舖或頂讓使用權, 唔可以好似外面正常物業交易咁, 經過田土廳買賣舖位或欄位。
1970年代前果欄一般早上10點開工,至下午5點下班。直至1970年代後貨櫃普及,水果的包裝及運輸方法改變,果欄營業時間一直推早,直至現時凌晨12時開工,翌日早上9點收工。 橫掂朝頭早九點都已經收工喇,無理由嘥咗日頭嘅時間喇。因此近年越嚟越多人日間向欄商租舖做生意,開店零售水果, 好似我後面呢條石龍街咁, 聽講好多外來商戶進駐,每間舖租金每月大約三至七萬啦, 我強調我只係聽呢道嘅人吹水嘅時候講,我無證據呀。多咗零售店就自然吸引人流,令到日頭既果欄都熱鬧起來。 歷史遺留落嚟,正式地,每間舖只係需要向政府交地租,聽講每月每檔幾百至幾千蚊啦。
我喺果欄附近嘅地產舖走嚟走去問過下, 果欄鋪內嘅轉讓全部都係熟人介紹, 藤㨢瓜、瓜㨢藤,極少經過,外面中介人或地產代理做, 所以如果你想喺度租番間舖做生意? 就睇你識唔識人,自己搵下啦。
1990年,果欄被古物諮詢委員會列為香港三級歷史建築,於2009年改列為香港二級歷史建築。 香港依家總共有332棟二級歷史建築物,即係具特別價值而須有選擇性地給予保存嘅建築物, 換句話講,我估果欄都有排係道唔使搬、唔使拆㗎啦。 政府收租又唔多,梗係繼續有得做啦。
買舖 要買得PRO, 投資商舖的確要唔少知識。想問舖,記得搵我哋盛滙啦。
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油麻地停車場大廈 半條中九龍幹線工程完畢但2023年第二季再折卸. MTRA391A392B. MTRA391A392B. 45 subscribers. Subscribe. <__slot-el>. Subscribed. ... <看更多>