關於 沿線格差 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【沿線格差之創造】
凡事，皆會有地域階級差異，鉄道運輸亦難免，但如此的地域差異其實是創造出來的。

【鉄家.研鉄】
鉄道事業經營規劃的研究，在鉄道迷中稱為"研鉄"，眾數並不多。

文中所述，是被日本鉄道經營中奉為圭臬的模式，JR中主要是東日本為信奉者，鉄道運量不是被動提供，而是主動創造。

【東京的18條通勤鐵路軌道，就跟日本社會一樣分成贏家和輸家兩種？】

在東京首都圈的18條主要通勤鐵道路線中，每條路線的沿線區域生活品質，其實與日本社會階級一樣兩極化，可分為贏家和輸家兩個類別。

有趣的事情在於：要成立這樣的討論，就表示在日本鐵道路線的沿線區域，其都市發展的確會因為軌道路線存在明顯不同。究竟，這種沿線格差是如何產生的？為何如此呢？

#日本 #軌道 #社會階級 #沿線格差 巷仔口社會學

在臺北，居住地是否在捷運沿線、在哪個站點附近，是影響房租、生活品質的重要關鍵之一。小編記得一年多前看過一張「台北捷運沿線房租地圖」，其中以松山新店線、文湖線的房租最高，獨立套房的平均月租高達一萬五千元（抖）。

本周，台大人類系的張正衡老師，則帶大家一窺日本首都軌道交通網所帶來的「沿線格差」。

正衡老師指出，私營鐵路業者在日本的鐵道交通網中占重要角色。大公司透過開發鐵道沿線土地，建立百貨公司、大學、飯店等「沿線開發」事業。
透過建立 #特定階級的美好生活空間，使沿線開發的房地產大幅增值，為其財團帶來巨大的資本積累優勢。

而不同鐵道公司鐵路沿線的房地產、居民社經地位則有顯著的差異。因為沿線發展而產生的階級隔離，就是所謂「沿線格差」。

這種在意房地產與產業的經濟利益，大於居民福祉與教育品質的城市開發邏輯，正是都市社會學家Harvey Molotch所提出的將城市當作操作資本主義發展的「#成長機器」概念。

張正衡／沿線格差：日本軌道交通網絡的階級生活
文章連結： https://wp.me/p3bKKK-2IR

210317非凡 卡位軌道宅？專家教戰挑選撇步 高架旁樓層數也是關鍵
非凡原影→https://youtu.be/Q622m3vFmJQ
非凡新聞→https://news.ustv.com.tw/newsdetail/20210317A004?type=112

沿著交通建設置產成為購屋新顯學，捷運、台鐵、高鐵沿線出現不少房市熱點。不過想入主軌道宅需要注意哪些重點呢？專家點出，除了取捨「規劃、施工、通車」3大階段的風險投報率，高架旁的樓層數也是關鍵！不論是「到站就到家」，還是「5分鐘到車站」，民眾買房喜歡「逐軌道而居」，即便房價硬是比周邊貴上1.5成，交易依舊火熱，2020年分別是中山國小，跟幸福站位居雙北交易第一，軌道宅會這麼夯，從桃園機捷沿線各站點，第一名漲幅就知道。

（記者 高昱晴、吳國豪／台北報導）……↓

全國不動產董事長葉春智：「從台北車站到中壢站沿線，A18桃園站自有實價登錄以來，它是漲幅最高的，一坪平均(增值)大概到5萬塊。」

只是洞燭先機的投資客與自住客早早就卡位，現在怎麼買才有賺頭，房仲業者教戰，撇開本身房價基期太高的北市，反而要從捷運線路「末端」，能夠延伸新北、林口、或是桃園的站點下手。

美商ERA不動產資深經理陳泰源：「以土城最明顯的話，過去一坪可能才20-30萬，但是現在土城已經漲到30-40萬了，預售屋都漲到4字頭，那如果是以蘆洲或三重一帶的話，過去房價約莫是30幾(萬/坪)，現在也是上漲到40-50萬。」

離完工愈近話題愈夯的新店安坑輕軌跟三鶯線，明年準備通車，萬大線一期進度也走了一大半，不急著入住的自住客 ，可以選在"施工期"，忍過就能海闊天空。

陳泰源表示：「內湖文湖線捷運，過去的例子就是說，它在興建當中，有很長的交通黑暗期，只是蓋好之後呢，確實房價是有稍微補漲的。」

更刺激的是買在"規劃中"線路，目前像是淡海二期，環狀東環段跟五泰輕軌，專家提醒買規劃中線路的軌道宅，屬於賭博性質，短期內享受不到增值效應，小心被套牢。

住商不動產五泰房屋公關副總隋安德：「20年前政府就在倡議汐止民生線，但是因為汐止民生線，跟台鐵是完全重疊的，同時因為它跨到民生社區，民生社區的地方人士，是普遍反對捷運的。」

而軌道高架經過，不外乎噪音吵雜未來想要轉手也要注意風水問題。

陳泰源：「風水上人家會覺得，捷運沿線就會有所謂的，「攔腰煞」的問題。」

葉春智：「捷運宅旁邊，有面臨捷運的噪音吵的，同一棟價錢是會差3到5萬塊。」

房仲業者以捷運共構宅為例，除了沒有瓦斯明火，車位規劃也比較少，在挑選相對保值的捷運宅的同時，也得考量個人需求取捨避免踩雷。

陳泰源youtube→https://youtu.be/63htQIBTbFo
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/03/210317.html

#阿里山公路 #奮起湖 #石棹
這一次是開車體驗台18線公路的沿線景點，要去阿里山一定會行駛台18線公路，這一條公路沿途也是有值得拜訪的景點。行駛在蜿蜒的山路，不妨停下來走入影片中的景點，讓阿里山之旅更豐富。

[阿里山交通指南] 教你如何在嘉義和台北搭公車到阿里山，沒有車也可以去阿里山玩透透！
https://youtu.be/Vv54RaYk-Pc
[嘉義一日遊景點攻略] 阿里山石棹大自然秘境，櫻花、紫藤花、竹林及杉木林，森林中聆聽清脆的鳥叫聲身心放鬆好地方
https://youtu.be/oS3iNaqRpa4

影片時間表：
1:17 觸口射箭、梅花鹿
觸口遊客中心是開車前往阿里山的休息好地方，來到觸口一定要到隔壁的逐鹿部落，有梅花鹿園、體驗射箭等設施以及特色店家。

3:42 逐鹿部落
逐鹿社區是八八風災後，紅十字建立的永久屋，居民大多是阿里山上的受災戶，每家每戶的永久屋上，經由族人的巧妙工藝。讓整個部落呈現有別於其他部落的藝術氛圍

6:53 土匪生態園區、龍美步道
土匪生態園區也是一處休憩的好地方，一旁還有平易近人的龍美步道。土匪山又名番路山，海拔高度794公尺，當時以林爽文事件抗清以及後來抗日義士為據點，日據時期命名為土匪山。

龍美步道主線全長874公尺，沿途林相主要有杉木林及油桐樹，落差不到100公尺，沿途可以看到山寨建築，宛如真的步入土匪地盤了呢！

7:55 石棹林園製茶，特色茶點午餐
在林園製茶的餐廳遠眺這一片綠油油的茶園，老闆娘分享茶點料理以及沏一壺好茶搭配點心，再加上遠方的美景，人生就是要如此享受啊！

地址：嘉義縣竹崎鄉中和村石棹19之57號
電話：(05)256-1523

9:22 石棹頂湖步道
頂湖步道海拔約1680公尺，青山綠樹環繞，茶園景緻優美。因地形關係，經常霧氣繚繞、宛若仙境，步道由頂湖福德宮開始，沿途是好走的木棧及階梯
，翠綠的孟宗竹、柳杉林夾道林相優美，一片綠意盎然，還有化石紋理的巨大觀音石、龍珠石等景觀，路程不長且好走，適合全家健行的步道。

10:13 奮起湖老老街，奮起湖餅創始店
老老街從清朝，就已經是齊聚人口且熱鬧的市集，是當時著名的「下腳店仔」，也是大家口中的「休睏寮ㄚ」。可惜太晚到來，店家都已經打烊休息了，不過走在充滿復古氣息的街道。難怪被稱為奮起湖第一街

奮起湖餅創始店官網 https://www.fenchifu.com/
奮起湖餅創始店來自嘉義奮起湖的在地好滋味，國際獲獎的台灣米餅品牌!不但延續傳統米餅的溫度，也運用現今不需油炸的膨發製程技術融合當地食材，製作出一項項經典又天然的美味點心。

12:02 十字社區鐵道鳴心咖啡
十字路站是阿里山森林鐵路的最終站，早期因其獨特的地理位置，在此地設置車站。在公路未開發的年代是當時阿里山鄉南北地區的交通樞紐，當時是原住民和漢人互換商品的重要地人來人往、熱鬧非凡。

十字路鐵道旁有一家鳴心咖啡，老闆Max返鄉創業，以咖啡結合鐵道出發，成為當地的熱門景點。老闆開店時間也很有個性「老闆睡醒；休店則是老闆開心」。套一句老闆的話「如果家裡覺得旅遊太累，又不想待在家裡一整天」就來鳴心咖啡，放空吧，鳴心咖啡真的是一個很放鬆的地方！
鳴心咖啡電話：0933-274774

「交通部觀光局阿里山國家風景區管理處 廣告」
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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這個學年真的經歷了太多東西，這年DSE的學生真的很辛苦，
有部份片係外國拍，畫質令人感動。
翁Sir答應大家可以做到既就係將所有DSE的題目解一次放上網比大家。
有咩想問可以Email我
[email protected]
翁sir 2020

00:27 Q1 私有產權
01:48 Q2 三個經濟問題
05:45 Q3 機會成本
07:02 Q4 利潤極大化
12:03 Q5 長期&短期
14:31 Q6 流動性&勞力供應&勞力生產力
18:13 Q7 廠商
21:08 Q8 資本
22:22 Q9 擴張動機
25:14 Q10 產出&成本關係
26:09 Q11 供需彈性
27:55 Q12 相對價格****
37:55 Q13 供需圖 均衡點
39:45 Q14 從量關稅 表
43:00 Q15 彈性&替代品
45:44 Q16 配額
46:15 Q17 供應曲線沿線移動
48:23 Q18 完全競爭
49:15 Q19 洛倫茨曲線
50:45 Q20 失業率；公平；生產力
52:41 Q21 配額改變
54:50 Q22 邊際利益&總收入
58:36 Q23 GDP百分比轉變
59:50 Q24 失業率計算
1:01:08 Q25 GDP&GNP
1:02:42 Q26 GDP
1:03:27 Q27 SRAS右移
1:03:54 Q28 資產負債表
1:05:35 Q29 金管局功能
1:08:37 Q30 貨幣功能
1:09:27 Q31 M1M2M3
1:10:27 Q32 費沙方程式
1:12:17 Q33 貨幣供需
1:13:07 Q34 稅
1:14:39 Q35 QTM貨幣數量論
1:16:54 Q36 稅制 圖
1:17:39 Q37 非預期通縮
1:18:28 Q38 ADAS政策影響
1:19:29 Q39 概念題 負數
1:21:50 Q40 通脤差距&財政盈餘
1:23:25 Q41 擴張性政策
1:24:15 Q42 國際貿易
1:25:02 Q43 開放貿易
1:28:00 Q44 BOP國際收支平衡
1:28:43 Q45 匯率
1:33:59 5**答卷參考
1:34:40 2019卷2 Q2
1:36:35 2019卷2 Q5 經濟概念
1:40:28 2019卷2 Q9c 支薪方法
1:44:48 做卷時間分配
2:00:39 點解最優規模 P=MC
2:05:27 如果有人派$10000 收入更公平？
2:07:28 1997CEQ2 機會成本
2:11:42 經濟現象的例子