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法國央行總裁Émile Moreau擔心的是，法郎會不會升得太高了。Moreau雖有銀行界的深厚資歷，但他對於貨幣政策所知有限。他靠的是底下兩位得力助手，Charles Rist與Pierre Quesnay，這兩人對於貨幣有深入的研究。Moreau身為央行總裁，實際上是擔任政治策略師的角色。很多書中的討論可以看到，央行採行怎樣的政策，往往是政治角力的成果。
Moreau體會到，法郎匯率決定了納稅人與收租者兩者的負擔。
法郎價位高，代表以法郎計算的法國公債更值錢。法國納稅人要付出更大代價，收租者會有更高的收益。
便宜的法郎，代表法國債務較不值錢，這會傷害收租者，但納稅人負擔較輕。
最後法國央行在法郎對美元，觸及25:1時，開始出手干預。買進外匯，賣出法郎，進行阻升。
後來證明，這對法國來說，是一個相對”輕鬆”的匯率。法國出口品在世界市場上具競爭力，經濟復甦，物價相對穩定。
法國跟強求回到金本位，而痛苦不已的英國形成了強烈對比。
#舞獅金博士
在風光明媚的瑞士鐵路線中，最受歡迎的莫過於全世界第三條列入聯合國世界遺產的鐵道～伯連納景觀列車Bernina Express，列車從綠色的瑞士鄉間，逐漸進入壯麗冰原景觀，穿越義大利境內，火車直接穿行在阿爾卑斯山中，坐在其中可以盡情欣賞壯麗景致，是不是很美呢?放自己一個假去欣賞美景吧~趕快來關心目前的瑞士法郎匯率。
瑞士法郎現金匯率 買入32.06賣出33.12
(2016/08/01 11:34)
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Joe：「美國投資銀行高盛對美元、歐元、加拿大幣、瑞士法郎的評估，我認為未來數季的貨幣發展主軸在於，美元走強，不過投資人需要很有耐心的進行長線布局。」
高盛報告認為，美元上漲遠未結束，美元匯率已告別小幅波動階段，正從低點進入大反彈階段，而歐元將超出市場預期加速貶值，三年後1歐元只能兌換到0.9美元，經歷多年有限的波動後，美元的匯率正趨向大漲，未來三年，美元會累計上漲約20%。
2014年中以來，美元上漲約17%，但這只是低點反彈，至今美元匯率仍低於歷史平均水準，要不是之前聯準會的超級寬鬆，美元匯率早不是現在這個水準。一年以前，高盛預計美元會漲13%，那時還沒預計到歐洲央行和日本央行會輪番採取貨幣寬鬆的措施，現在高盛預計，到2017年年末，美元會再漲20%，高盛認為，近期的波動和歐洲央行的QE，不代表美元本輪上漲開始謝幕，相反的，美元上漲會持續更久，現在是上漲的起始階段告一段落。
再看歐元。歐元下跌的速度超出了此前高盛預期，現在高盛預計，到2017年，歐元兌美元將跌至0.9，很多人不認同上述歐元匯率的預測，他們認為歐元空倉規模已經不小，而且歐元區的經常專案順差會給歐元對美元的匯率提供上漲支撐。對此高盛認為，歐元的空倉不算多，近期的歐元下跌已證明這點。而經常帳順差本身不會推動歐元上行，只有當順差規模超出市場預期時，才會產生這種推動力。
高盛預計，歐洲央行的QE會緩解歐元區邊緣國家的金融市場環境，那些國家的國內消費會因此回升，其經常帳逆差會擴大，使歐元貶值產生的正面影響有限。總之，經常帳不是影響歐元匯率的重要因素，真正重要的是：
2012年7月，歐洲央行行長Mario Draghi 承諾將「竭盡所能」保衛歐元。這一表態產生了意外的副作用，使歐元匯率受到通縮式的巨大衝擊。歐元區與美國相比經濟增長表現不佳，歐洲央行的QE和歐元區邊緣國家實際匯率仍被大幅高估的現狀都預示著，歐元將明顯低於過去價值水準。
市場關注歐洲央行的QE會不會吸引外資流入歐元區，高盛預估在歐洲央行上周公佈QE計畫以前，流入歐元區的資金成長已經很強勁。即使QE能吸引更多的資金流入，以目前的外資流入水準，QE這方面的吸引力也不會明顯提振歐元匯率，流出歐元區的本地區居民投資資金在穩步增加，目前12個月平均資金流出規模已超過流入規模。預計歐洲央行的QE還會在未來幾個月刺激這種資金流出，保持歐元對美元匯率的跌勢。
高盛還預計，加拿大央行在上周降息後還可能降息，加拿大幣將繼續走低，上周加拿大央行意外宣佈降息，沒有和聯準會保持一致，這是因為國際油價暴跌對加拿大總體而言有負面影響。而該央行的國際油價預期還在每桶60美元，負面影響並未充分體現在央行預測中。這也可以解釋，為何加拿大央行行長在新聞發佈會上保留了再次降息的可能性。高盛預計，加拿大央行貨幣寬鬆和下調經濟預期的前景都會使加拿大幣進一步貶值。
瑞士央行意外宣佈取消歐元對瑞士法郎匯率1.20的下限，高盛認為，瑞士央行的貨幣政策重心由擴大資產負債表轉向了利率，近期歐元對瑞士法郎匯率還會下跌，將明後兩年年底的預期匯率分別由1.29和1.30下調至1.00和1.10
http://wallstreetcn.com/node/213641
翻臉如翻書的特朗普給全世界演示了真正的“弃約精神” 然而在全球去杠杆的大背景下，中美貿易戰、歐洲債務危機、新興市場動蕩的聯繫是...？意大利繼續作死，等待我們的會是和電瓶車一樣便宜的法拉利嗎？
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瑞士聯邦
瑞士屬內陸山地國家，地理上分為阿爾卑斯山、瑞士高原及侏羅山脈三部分，面積41,285平方公里，阿爾卑斯山佔國土大部分面積，而800萬人口中，大多分布於瑞士高原，瑞士高原也是瑞士主要城市如經濟中心蘇黎世及日內瓦的所在地。瑞士因自然風光及氣候條件而有「世界公園」的美譽[註 7][15]:162[10]:1[16]:307。
瑞士一開始有僱傭兵制度，後來才改採武裝中立，自1815年後從未捲入過國際戰爭，瑞士自2002年起才成為聯合國正式會員國[註 8]，但瑞士實行積極外交政策且頻繁參與世界各地的重建和平活動[18]；瑞士為紅十字國際委員會的發源地且為許多國際性組織總部所在地，如聯合國日內瓦辦事處。在歐洲區域組織方面，瑞士為歐洲自由貿易聯盟的創始國及申根區成員國，但並非歐盟及歐洲經濟區成員國。
依照人均國民生產總值，瑞士是世界最富裕的國家之一，同時瑞士人均財富也居（除摩納哥之外的）世界首位[註 9][19][20]。依國際匯率計算，瑞士為世界第19大經濟體；以購買力平價計算則為世界第39大經濟體；出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。瑞士由3個主要語言及文化區所組成，分別為德語區、法語區及義大利語區，而後加入了羅曼什語區。雖然瑞士人中德語人口居多數，但瑞士並未形成單一民族及語言的國家，而且其國民中外國出生的比例相當高。對國家強烈的歸屬感則來自於共同的歷史背景及價值觀，如聯邦主義及直接民主制等[21]。傳統上以瑞士永久同盟於1291年8月初締結為建國之初始，而8月1日是瑞士國慶日。
阿萊奇冰川（Aletsch Glacier）
位於瑞士南部，是阿爾卑斯山最大的冰川，從僧侶峰的南面一直延伸到上羅納山谷，面積超過120平方公里。阿利奇赫恩山位於其西面，羅納河在山峰的南側流淌。
冰河快車
是一條從策馬特行駛到聖模里茲（夏季可達達沃斯）之間的鐵路線，是著名的觀光路線，由勞蒂亞鐵路（Rhätische Bahn）及馬特洪哥達鐵路（Matterhorn-Gotthard-Bahn，本身原是兩家公司）共同經營。
冰川特快的行駛速度並不快，但是中途即使行經不同鐵路路線，乘客也不必換車。在路程中，冰川特快一共會經過291條橋樑、91個隧道，並通過海拔2033公尺的歐伯拉普隘口，總時程約7個半鐘頭。冰川特快全線採用窄軌鐵道，並有部分路段利用齒軌以利在陡峭的坡度上行進。
持有歐鐵（Eurail）乘車證的旅客，若無其他車票，則只能從聖模里茲搭往迪森提斯（Disentis/Mustér）。若要以迪森提斯作為起點，則必須預先另購車票，這種車票可分兩級，從迪森提斯到采爾馬特的一級票在2006年的票價為130瑞士法郎；二級票則為75瑞士法郎。
★影片目的
係呢度，我地會用短短時期一齊偷走飛一轉，世界很大；時間太少，
旅費未必係大問題，但要時間去旅行就是困難事，拿起旅行箱作遊記，還是參加旅行團，亦想每次旅途中，找尋當中旅途的意義。
無論係為左旅行美食，為左旅遊Shopping，為左遠離煩躁，係偷走飛一轉呢度，短短幾分鐘，令你睇左當去左！
帶任何意見，就留低MSG比我，我有空會回你～感恩！
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推薦影片：
東歐巴爾幹遊記【Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=lJYmAPmZ_Gk
【Day 1 大阪篇】 https://www.youtube.com/watch?v=Kz-Lm2GtGkY
【病遊北海道雪國 Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=AeSJbNhc2vs
【遊走沉沒了的漢城Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=210IbEJXu_w
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今集講重點：
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美元兌日元可博買；瑞士法郎在0.98至0.97這位置，下行動力漸少。
綜合來說美元已到關鍵支持位置，宜博買美元。
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