【這是一個關於安娜博士（Anna Kiesenhofer.）兼奧運自由車冠軍的故事.....】
今早看到不少新聞圍繞在一個博士"意外"拿奧運金牌，連PTT都在討論，雖然在我們的社會裡，好像唸書就只能是唸書，運動是體育班做的事一樣，但在西方世界裡，優秀的運動員具備高學歷者比比皆是，真的沒什麼好意外，好像把她形容成一個書呆子不小心騎上車就拿冠軍海放別人一樣！
真的不是這樣的，來幫大家肉蒐一下Anna Kiesenhofer.
1991年2月14日出生，今年30歲，大學就讀於維也納工業大學數學系，3年就畢業，接著2年後拿到劍橋大學數學碩士，4年後拿到加泰隆尼亞理工大學數學博士，博士論文是寫Symplectic manifold（中譯辛流形? 我不知道這是什麼，只知道辛拉麵.....)，目前她在洛桑聯邦理工學院做博士後研究！
她也不是書呆子，她從小就有在運動，大學時期專攻鐵人三項，後來是跑步跑到受傷，才改專心練車，甚至她在唸博士班時，還順便加入個職業車隊，也贏得了幾場冠軍，接著2017年加入鼎鼎大名的Lotto–Soudal Ladies職業車隊
接著2019, 2020, 2021連三年，她都是奧地利國家計時賽的冠軍（Austrian National Time Trial Championships），2019那年還順便拿了個公路賽冠軍。
另外，她也參加Tour Cycliste Féminin International de l'Ardèche（UCI 2.1級賽事），2016年是總排名第2，2020年是總排名第3。
所以她TT賽很強，公路賽也是能比，根本不是什麼橫空出世，目前確實也沒有職業車隊的約，但我想換成你、或我、或是目前準備退伍的兵一樣，都絕對可能不會選擇簽下去吧XD
一來，女子自由車市場這麼小，那可能靠這份工作溫飽。
二來，老娘有份博後工作，還是在這麼好的學校做博後，高薪水、穩定又自由，想去東京比個奧運，自己買張商務艙機票根本不是問題，不用等人施捨。
以上，都是維基百科就能查到的資料，看著記者在亂報，實在是無言.....
喔對了，她騎的車是2021年的SCOTT ADDICT RC PRO（環法車隊版）
泰碩ptt 在 [新聞] 泰碩中控散熱模組吞中國電動車龍頭廠大- 看板Stock 的推薦與評價
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原文標題：泰碩中控散熱模組吞中國電動車龍頭廠大單 急擴產線因應
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/4773870?exp=a
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021/11/21 14:34
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
散熱廠泰碩 (3338-TW) 車用布局報截，打入中國電動車龍頭大廠供應鏈，拿下過半以上
多數中控平台散熱模組大單，泰碩也因應訂單暴增，本月急增產線、總產能倍增，出貨迎
來爆發性成長。
泰碩該客戶主要推動新能源汽車，在全球銷量一度超越特斯拉 (TSLA-US)，該車廠也獲股
神青睞入股，今年前 10 月新能源汽車銷量高達 41.9 萬輛，年增 212%，全年將超越
70 萬輛目標。
泰碩直言，今年車用客戶拉貨力道較去年強勁，近幾個月下單量更是大幅成長，產能已供
不應求，本月更急擴產線，總產能增加倍數，明年更不排除再擴大。
泰碩 2-3 年前開始布局車用市場，受惠水冷散熱、散熱模組等技術提升，經過與多家中
國散熱廠競爭後脫穎而出，去年開始小量供應該中系電動車大廠，今年在電動車浪潮下，
出貨大幅跳增。
該中系電動車廠董座近期也看好，中國電動車性能、使用成本等，都超越傳統燃油車，迎
來前所未有發展期，新能源車滲透率將從年初的 5-6%，10 月上升至 20%。
該董座預期，今年中國新能源車銷量有望突破 330 萬輛，明年底中國新能源車滲透率將
超過 35%。隨著新能源車滲透率提升，泰碩為該車廠最大供應商，出貨也將迎來爆發性成
長。
泰碩受中國 5G 基建進度持續遞延，加上手機與筆電需求放緩，營運陷入谷底，不過公司
積極拓產多元應用，車用可望補齊缺口，加上車用毛利率高於平均、伺服器挹注下，獲利
將落底回升。
泰碩已向客戶反映原物料成本，第三季毛利率回升至 19%，看好在車用散熱模組持續放量
，本季毛利率將持平上季；前三季稅後純益 1.15 億元，年減 38.1%。
泰碩前三季營收比重方面，筆電占 49%、PC 占 12%、伺服器占 14%、通訊占 10%、投影
機與車用占 10%。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
++本人目前無任何3338持股++
取得電動車供應鏈的確是一個做夢題材啦
不過別人的夢都是跟著特斯拉在做
你泰碩取得的是中系電動車供應鏈
然後大客戶名稱還愛亮不亮的
感覺就輸人一截(?
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標題 [趣圖] 日本 強盜案目擊者
時間 Mon Nov 8 19:41:30 2021
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