大家安安~ 公益二手義賣第二波來了!
希望能將我們不需要的好物化作愛心~
(如不需要,也請多多分享甘溫!)
販售方式: (很簡單)
我將商品寄給您,您直接將公益價額捐贈給你信任的公益單位或需要幫助的團體機構等。
👌可直接私訊粉專~
😎可先滑照片,有喜歡再看內文介紹
/
⚠️已售完
🌹 mizzue 編織後背包
公益價 $300,原價約$900
空間大、質感好、皮算厚實、拿起來有份量感,底部有厚墊 不會整個軟趴趴~
朋友贈送,未使用過,但仔細看有一點痕跡、金屬處也是(可能需要拋光才會亮晶晶✨)
/
⚠️已售完
🌹 柬埔寨or緬甸 圖騰側背/後背包
公益價 $250,原價已不可考
真的是舶來品~ 我姐去做志工時買給我的~ 很可愛的圖騰😚
揹帶很特別是拉鍊,可以變換側背或後背。
/
⚠️已售完
🌹 Kuma heya 美國熊 (肩背、側背包)
公益價 $300,百貨專櫃價約$1500
使用次數不多,但幾處有折舊痕跡
芥末黃色和小熊都很可愛,當時第一眼看到就帶走了~
/
⚠️已售完
🌹 Kinaz 水桶包
公益價 $500,百貨專櫃價約$2500
幫友人代售,包況良好!
/
⚠️已售完
🌹 Porter 中性肩背包、托特包
公益價 $2000,原價約四五千
朋友贈送,全新未使用!
白色底部有點痕跡
是款年輕有活力的包款
Porter 的包都很好看、質感很好,我們都很愛這個牌子,但好像根本沒人在國外代購~可能國外也沒比較便宜😄
/
⚠️已售完
🌹 草帽*3
三頂公益價 $300,買其他商品➕加購價$200
蝦皮貨,好看也可愛,戴起來臉真小~ 但我發現我不喜歡戴帽子阿哈哈
/
🌹 【MAKE UP FOR EVER】
REBOOT活潤精華粉底液 30ml - 色號Y225
+
貼膚粉底刷 #112
皆全新(友人贈與)
微即期粉底-有效期限2022.04
💰粉底+刷 = 公益價 $1600
粉底專櫃價$1700/ 粉底刷專櫃價$1500
MUF的底妝系列評價都滿好,我有用過他們家粉條很好用!
Y225 是一般白黃膚色適合(特白肌及小麥膚色先不要~)
/
🌹 depiTime 藍光熱力除毛機
公益價 $1800 / 原價約$5000
幫友人代售,使用次數5次內
整個套組零件等都完好如初~ 產品說藍光熱力可延遲毛髮生長速度等
據說能省去去店家除毛的時間精力👍
是夏日除毛好物呀~ 畢竟不是所有毛茸茸的動物都可愛🤪
(截圖為現今amazon 販售圖)
/
⚠️已售完
🌹 Wave shine bikini -雙綁帶比基尼上身S *2件
共兩件公益價 $700 / 原價約$1700
幫友人代售~
* 附品牌夾鏈袋
* 花色:圖騰橘&白
* 衣況:
圖騰橘為全新!
白色僅穿過一次,但目前衣況有些泛黃(白色衣物的通病),不介意自行再漂白清潔者可考慮~
WS此牌網路有很多試穿心得可參考
平均一件才350耶,有在愛wave shine bikini的真的可考慮~
/
🌹 AINIA童話冒險-鋼圈二件式比基尼
(M size泳衣*1+三角泳褲*1 一套)
公益價 $300 / 原價$1020
*商品簡介: 全新未穿過!
M size, A~C cup 適合
甜美跳色
一體成型下厚上薄1公分,小褲側邊抓皺
可拆式肩帶可變平口泳衣
後勾多段式輕鬆調整最佳姿態
/
🌹 二手美衣- S號 (公益價)
1. 紅窗格上衣 $200
2. 有彈性 牛仔短褲裙 $200
3. 全新 綠長洋 $300 (F)
4. 全新 粉格子長洋 $200
5. 近全新 刷破藍牛仔長褲 $200
6. 近全新 黑牛仔長褲 $200
7. 近全新 花花白褲 $200 (M)
*近全新:穿過一兩次或沒印象穿過沒,很新
⚠️已售完
🌹 大狗衣服 (未經同意代售🤣)
1. 黃色小小兵 $100 (5-6XL) 30公斤左右可穿
2. 灰紫防風連帽 $100 (7XL)
*這件很大件哦!連福福33公斤那麼高大胖都過大!
/
⚠️已售完
🌹 美少女戰士撲克牌- 25周年限量紀念防水版 PVC
公益價 $200 / 原價$250
正版限量,購自美少女戰士特展
全新未打過牌😆 僅打開看看
///
買以上,加購和免費索取 專區
⬇️
🌹 迪卡儂 綠後背包
(加購)公益價 $50
/
🌹 暖腳小物
(加購)公益價 $50
/
🌹 BKK original (曼谷包)
(加購)公益價 $100
可愛的閃亮紅~ 附黑色鏈條
/
🌹 Kanebo 酵素洗顏粉 15顆入
(加購) 公益價 $100
有效期限:2024/11
/
🌹 IPhone 12 mini 手機殼
(免費)
都超可愛,但防護力普通哦,福福的殼我覺得有點滑,用不習慣。
* 福福客制化(二手) ,超可愛吶~用12mini的不要錯過哈哈哈哈
* 乳酸飲料流沙
* 立體酒瓶*2 (12mini / 10 )
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅heyitsmindy,也在其Youtube影片中提到,ps.我在下單這次淘寶前有先上網查詢過包裹是否有可能成為新冠病毒傳染的途徑 大部分資料給我的訊息是 機率很低 這個包裹我大概是快一個月前收到 開完全部我就立刻去洗手 並把垃圾全部回收掉 instagram: https://www.instagram.com/heyitsmindyy/ ————...
「洗鏈條店家」的推薦目錄:
- 關於洗鏈條店家 在 小膽大黃陳福狗 Facebook 的最佳解答
- 關於洗鏈條店家 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳貼文
- 關於洗鏈條店家 在 生活在他處 Facebook 的精選貼文
- 關於洗鏈條店家 在 heyitsmindy Youtube 的最佳解答
- 關於洗鏈條店家 在 [心得] 內湖洗鍊條店家- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 關於鏈條太久沒清,想找店家 - Mobile01 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 3/1起摩托客洗機車價格調整如下: 洗車$200元 洗鍊條$200 ... 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 台中gogoro清洗鏈條 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 檔車鏈條油、洗鏈條店家在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 檔車鏈條油、洗鏈條店家在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 [問題] 鏈條的保養方式,這樣可以嗎? 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 gogoro 鏈條保養店家的推薦與評價,MOBILE01 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 Re: [問題] 有關GOGORO的鏈條 - Mo PTT 鄉公所 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 [請益] 請問員林有無清潔保養gogoro鏈條的店家? | PTT 問答 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 [問題] 小港有gogoro清洗鏈條的店家嗎- 高雄 - PTT Web 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 [問題] 新竹有洗鏈條的店家嗎? | Hsinchu 看板| PTT 網頁版 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 [問題] 小港有gogoro清洗鏈條的店家嗎- 看板Kaohsiung 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 Gogoro 鏈條油ptt *** 樂客導航王n5 pro破解 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 [問題] 新竹有洗鏈條的店家嗎? | PTT Uncovered 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 洗鍊條推薦【YOUTUBER】如何簡單的清洗又黑又髒 ... - Bosswu 的評價
- 關於洗鏈條店家 在 [分享] Gogoro 輕鬆清鏈條- biker - PTT網頁版 的評價
洗鏈條店家 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳貼文
最近很多車友和教士詢問說車子到底要不要"大保養"的問題,教士只能笑笑的說: #車不是紙糊的
-
分享個簡單的影片,分別是「做過全車精緻大保養」的03年CBR600RR與教士之前那台「只有換機油空濾」的06年黑鳥的油門反應比較。
-
那台600RR行駛里程32800公里,花了好幾萬元去做什麼全車大保養,四缸平衡,拆洗節流閥噴油嘴什麼清潔保養通通都來;而教士的黑鳥在拍攝時里程大約53000公里,除了換機油、濾芯空濾鏈條等秏材外,其他什麼大保養都沒做過。
-
那我們看到的結果是什麼?600RR的油門反應明顯慢了半拍,怠速運轉也沒有高里程的老黑鳥要來的穩,為什麼會這樣?這時就只能回到一句台灣車界讓人有點心寒的一點,那就是
#車不是被騎壞都是被修壞的
-
只能和大家說,不是你肯花錢在車上就等於愛車,因為你如果完全不想懂車只覺得錢掏出來就能解決一切的話,對不起你就很可能會落入不肖車行所設的陷阱當中。
-
重車不是紙糊的,有很多引擎周邊的核心元件諸如節氣門、進氣岐管那些東西能不拆就不拆,因為正常也沒必要拆,你說車會積碳、節氣門會髒掉影響點火效率,但教士要說,只要你都是正常騎車偶爾拉拉轉,而不是那種喜歡在市區低速塞車,市區堅持遵守那可笑的「重車形象」乖乖排隊把水溫飆的亂七八糟的人,也許你那些東西不做,車子的HP會1滴1滴的扣,可能騎個10萬公里才會有一點怠速不穩的感覺。
-
但如果你給了兩光的店家做了,很抱歉,你的HP可能是一次被重重的扣了2~30%,甚至永遠回不到正常的車況去。這是為什麼?
#先說我不是一竿子打翻全部的車行的船
#因為也是會有良心店家的
-
簡單的說,重車因為是多缸引擎,本身就是會比單缸檔車或小綿羊要來的複雜許多。但台灣很多車行在保養車的方式都還是土法練鋼,靠著「經驗」來修車。但現代的車充滿了許多複雜的電路與感應器,如果修車的人的經驗錯了,很抱歉,你的車就掰了。
-
教士舉個簡單的例子,黑鳥如果要做四缸平衡,第3缸是不能調整的因為它是基準缸,其它124缸的平衡就是要以第3缸的數值為基準。
#但如果是給依經驗行事的車行大概就是把四個缸通通調成一樣就叫四缸平衡了
而有些車例如APRILIA的RSV4的四缸平衡甚至必須要插電腦才能調整,而電腦調整好的平衡如果用傳統儀器看會覺得根本沒有準。或是有些車的原廠手冊會說要調整平衡必須將哪些感應器給拔除,有著非常多的眉角,但我相信很多台灣的車行是不會去看這些東西的…因為就是覺得經驗能勝過一切。當然下場就是很多人不保還好,一保就出事…
-
除了四缸平衡之外,最常見到的清積碳或洗節氣門的節流閥(蝴蝶片),很多車行會用很強的藥劑把節流閥給洗過一次,然後還要記得把被洗的亮晶晶的節流閥PO上網說這就是辛苦的證據,車主回家車一定騎的很爽…結果呢?他們甚至不知道節流閥上面會有一層鐵氟龍鍍層,用久了自然就是會灰灰黑黑的,他們就會把這個鍍層當成積碳給刮掉,然後會有什麼結果呢?
-
這個鍍層主要就是在冷車時增加節流閥厚度,控制空氣進入的量避免過多的空氣影響啟動時的空燃比。當這個鍍層被刮除了,第一個會出現的反應就是你的冷車會超級難發車,因為少了那層鍍層你要發動時引擎就會吸到超過預期量的空氣造成空燃比異常,必須反覆重新發好幾次才有可能把車發起來,而且怠速會有點不穩。但這個現象又會隨著車熱起來,節流閥熱膨脹的物理反應而消失,所以使得很多新手不知該如何抓毛病,因為不知要和老闆怎麼形容車的狀況,騎到車行時車也熱了根本找不到病在哪。
-
而通常被這樣搞過的車,你的節流閥就是沒救了,只能一直面對這個狀況下去。
-
-
看到這邊,大家還會覺得所謂的「精緻大保養」是必要的嗎?
教士自己或身邊朋友就有無盡血淋淋的案例,例如以前的M900去換正時皮帶換到整顆引擎換掉、VFR800去大保養後冷車永遠發不起來,或是身邊朋友的2017年5代10R,里程剛破萬就被車行洗腦要去做大保養,教士和朋友一直勸他千萬不做但他還是去了。換來的就是永遠無法搞定的怠速劇烈跳動,停個紅燈聽起來像是在拉轉挑釁一樣…
-
-
也許這樣說會得罪到很多車行,但為什麼會想要幫人做大保養?因為這樣才有錢賺啊!!!
有人也許會說有些原廠手冊也會建議每一萬公里調整一次節流閥平衡,不過也有聽聞這種「建議」實際上是車廠在規避一些糾紛所設出來的。
-
當然,如果幫你處理車的車行就是按表操課,一切按照車廠的SOP進行保養、維修,你要把車給他拆當然可以。不過以教士的經驗,車子能不拆,就別拆吧!
所謂的大保養其實也就是增加一些長里程數後需要更換的秏材,例如空濾、火星塞或鏈條之類的東西。如果你真的想要動到引擎周邊的核心部件,建議可以等到真的不幸發生缸頭漏油之類必須拆除周邊才能施工的狀況再去執行。
-
坊間做工細膩且技術純熟的店家絕對也不在少數,所以教士也不會說什麼大家都不要信任台灣的車行,只是慎選自己身邊的店家才是保護好自己與荷包最好的辦法。
-
我相信有良心的車行是不會隨便洗腦客人在低里程數(2萬以內)就要求要做什麼須要拆除引擎周邊的大保養。當然,也許說出這樣話的車行本身也是技術十分優秀的店家,給他們拆車也不會有什麼太多的問題,問題是你自己要懂得評估是否該去做這些保養?
-
之前在忍4群組就看到很多新手騎士在問他們的車里程要破萬了,是不是該聽車行說的,要做平衡、清積碳和洗節流閥噴油嘴這些東西,教士總是會問他們:請問你覺得你的雙缸400cc新車一萬公里,會比我的13年老車的5萬5千公里要來的髒嗎?
如果車真的要做那些大保養才能維持正常車況,那為什麼路上那些可能連機油都不太常換的婆婆媽媽的買菜車都還活的好好的?是吧?
-
總之,分享給各位車友
記住
#不是肯花錢就是愛車的舉動
-
那有人會問,車行如果不靠大保養要怎麼賺錢?
#那就瘋狂的去騎摩托車來換秏材讓車行換來賺錢啊
#不常騎車的就瘋狂的改車給車行賺啊
#把大保養的錢拿去大改車不也很好嗎
洗鏈條店家 在 生活在他處 Facebook 的精選貼文
「 這並不只是公民素質的問題,而是亞洲共享單車營業者本身,就是以營利為主,無視城市長期發展的商業人士。而毫無評估就盲從引入的地方政客(包括本校的管理階層),則是無嚴格規畫與遠見的短視者。......
......我在共享單車的事件中,看到的並不是「科技至上主義者」宣稱的「進步」,而是短視、貪婪與文化匱乏。也顯示出台灣這麼多年來心態上的脆弱點:我們對事物的「信仰」如此薄弱,對適合自身環境的建設沒有看法,一旦有新事物出現,就不顧一切地接受、投入,並且表現出自卑
。」
感謝吳明益老師客觀且全面的分析,台灣良心。
#我拒騎Obike
(這篇文章因涉及公眾議題改設公開,臉書轉貼無妨,因為能把下面的討論也一併呈現,但拒絕媒體轉抄。已增加補記一、二,若要看完整照片請點相簿。)
今年四月,東華大學成為Obike全臺灣最早的據點之一,據說是由於校方考量其他方案失敗之後,發現新加坡的Obike有意進軍臺灣,且以東部為最早的登陸點,遂一拍即合。由於整個四月份都是免費試乘,Obike遂成了一時風行的校園景觀。
隨著Obike的布局,台灣各地此時都已經陸續出現這種「共享單車」,讓我驚訝的是,媒體報導前國防部副部長林中斌在臉書貼出一文,把「共享單車」視為一種「進步」指標。這篇報導充滿二手資訊,報導轉述林中斌的臉書,而林中斌又再轉述「旅居國外友人的看法」。報導中說,這位友人覺得上海的「卡式台胞證」、「支付寶」與「共享單車」領先了台灣,其中共享單車用手機掃描QRcode就能解鎖,使用手機定位便能搜尋車輛所在位置,使得Ubike的定點租車介面顯得落後。
為避免概念的誤植,這裡強調的不是針對個人意見的評論,而是這一兩年來媒體想呈現的「台灣再不努力就要遠遠被中國拋在後頭的焦慮」。這類的談話看起來雖然是「城市建設」的社會議題,事實上卻是對經濟或科技生活層面落後中國的焦慮感。也可能是單純臺灣本身對追求「進步」有著「單向度」的焦慮感。
我是一個單車迷,很期待臺灣成為一個單車島。這十幾年來到世界各地城市旅行時,都一定注意到「公共單車」,並且親身試乘。所以我想簡單地談談我對Obike,乃至於對這類焦慮感的看法。
1.
雖然很早就有人做小規模的嘗試,但大約千禧年之後「公共單車」(Public Bicycle System)才成為城市發展的新概念,現在一般認為最早的智慧型公共單車是2005年法國里昂(Lyon)的Vélo’v。法國經驗的成功感染了歐洲各國,各種公共單車的設施遂一時風靡。
從單車百年史來觀察,單車的發明原本就是「現代化」的一個重要象徵,甚至許多文化運動(如女權運動)也息息相關。但隨著汽機車的平價化,單車一度變成落後、不體面的交通工具。不過隨著地球日等環境運動的抬頭、石油危機,都市人對身體健康的重視等組合性因素,1970年代後單車重新站穩了都市交通工具的位置:它不再強調運量、舒適、快捷,而以休閒、健康、節能的新面目出現。
公共單車的意義大致有幾項:一是解決都市大眾運輸系統「最後一哩」的交通問題,二是推動都市觀光,三是一種平民生活型態的選擇。
我在2007年到北歐旅行時第一次乘坐公共單車,在哥本哈根的街頭,公共單車是為了遊客而準備的。哥本哈根是一個平坦的城市,街道管制嚴格,極少有寬闊的馬路,但自行車的專用道卻是四通八達。當時我騎的公共單車是像大賣場的手推車一樣,只要放進五克朗(價格憑記憶可能出錯,若有錯請告訴我)硬幣就能推出車輛,歸還時則也退錢給你。單車上面有哥本哈根的市區簡圖,提供遊客使用的意圖非常明顯。
與這種陽春的系統不同,同一時間我到斯德哥爾摩就看到當時充滿「科技新鮮感」的公共單車系統。它必須購買專用卡,獲取密碼後再解鎖單車。除了和現在Ubike使用「多功能卡片」來解鎖不同以外,站體與單車的造型都非常類似。事實上Ubike的設計很明顯就是取法自法國與北歐的系統再加以改進。
2008年我到法蘭克福時發現了另一種「非定樁」的租賃模式。法蘭克福的Nextbike是以撥打專線,從而獲取密碼的方式來解鎖單車。每輛車都有一個編號,費用則是以手機費或信用卡收取的。非常明顯的,這就是類似Obike這樣租用概念的原型,只是當時置智慧型手機還不普及,google map的細節也還不夠而已。發展到一定程度,GPS定位每輛車輛是可以預期的事。(後來與腳踏車師傅研究發現Obike也不是真的能定位每輛車,因為車上根本沒有定位系統,它應該是藉由智慧型手機還車進行定位。)
2.
而無論使用哪一種系統(定樁或是GPS尋車),城市發展公共單車還有硬體、個人素質和法律三個層次的問題。發展公共單車相對順利的城市,多半是氣候上較適合騎單車的地區,它第一個需要搭配的硬體便是專用道與專用號誌。在公共單車風行之前,歐洲國家就已經注意到這一點,因此不論是多麼窄的道路,單車通常都有一席之地。
但長距離移動單車畢竟很耗體力,這就有賴公共運輸支援。在歐洲不少國家的公共交通工具是「無閘門」的,也就是進入時無人無機器驗票,要自己到打票機前面打上時間。車票有時候在同一個「交通圈」裡是一樣價錢,在一定時限內轉乘免費。售票機則會販售「腳踏車票」(一人一輛腳踏車的價格合計),如果你只買了單人票上車,被查到將會重罰。(歐洲國家這類罰則之重,有時候高達數百塊歐元,所以千萬不要無票上車,不划算的。)而歐洲不少單車城市的企業都會在公司裡設置淋浴間,讓單車通勤族能清爽上下班,因此長距離通勤仍使用單車者不在少數。
2011年我在柏林時,便曾和林育立一起租用腳踏車(單日計價)到北方幾處國家公園。途中上巴士、火車、電車都沒有問題。這也意味著,除了短距離使用外,擁有一輛單車對假日旅行或長距離通勤來說都是很方便的。
與硬體同樣重要的是騎乘者的素質,而所謂公民的素質又是依靠習慣與文化(鬆)和律法(嚴)兩部分來決定。我在北歐騎單車時,第一次被當地臺灣外交人員的小學子女教養,轉彎時應該打手勢(指向轉彎方向),停車減速時也應該打手勢(手掌朝後,手臂呈九十度)。我很驚訝這在挪威、瑞典與丹麥都是日常常識。隔年(2008)我在德國弗萊堡旅行時,第一次看到學童訓練騎車禮儀與考單車執照的場地,當地朋友告訴我,至少在弗萊堡,這是小學學童的基本課程。
至於法律則是維持秩序的最根本手段。在哥本哈根,單車專用道通常設在人行道與公車專用道之間,在臺灣這個位置至少還有大量的機車共用,所以常行不通。在巴黎,單車專用道和公車專用道則是重疊;在柏林,單車專用道通常是人行道的一部分。2011年我再次前往柏林時,朋友一再告誡,絕對不能散步在單車專用道上,單車族會毫不留情地響鈴並且給你白眼。(當然,單車也不能侵犯行人空間,行人也能告發他的。)
後來我到美國Davis的時候,更看到一個「單車城」的風貌,在Davis所有的車輛都得禮讓單車,我難以想像這在「汽車優先」的美國竟然做到這樣的文化。Davis甚至在法律上規定,所有新建案都應該包括單車「綠道」。為了實現單車城市的理想,Davis也停止了「四線道」馬路的建設,用以抑制汽車使用者。在這過程中,信仰單車文化與信仰汽車文化的勢力必會持續拉鋸。(但這不代表沒有爭議,關於Davis的爭議太過複雜,我暫且在此打住)
沒錯,當法律與硬體設備到位了以後,該地居民是否真的「信仰」單車文化才是考驗單車城市是否成功的最根本因素。
並不是說歐美的制度就一定好,但硬體、法令與人民素養兼顧的設計,確實使得單車通勤或旅行在部分歐美城市旅行是件愉快的事。而個人擁有一輛單車(歐洲人通常會有一輛單價較高的運動或休閒用車,人均擁有單車的比例很高),與單日或多日租賃的個體戶商店(小成本經營,會與騎車者建立情感),以及提供短程接駁的「公共單車」(大企業才有足夠資金投入),共同聯結成一個單車網。雖然氣候、經濟、城市條件有所不同,但許多層面都值得台灣可以參考。
3.
因為是「接駁最後一哩路」,公共腳踏車的價格通常設定在「便宜過一般公共運輸」,又能讓公司維持營運與獲利的區間裡。以巴黎為例,買一張24小時的租用卡是1.7歐元,單趟30分鐘內免費,接下來第一個時段為1歐元,買月票就更便宜了(地鐵票單買一張是1.9歐,一次買10張票的折扣價是1.45歐)。
但這次在亞洲主要由中國資金推動起來的共享單車,顯然價錢又比這類設計要低廉許多。(在上海的收費是每30分鐘人民幣一塊錢,在臺灣則是每15分鐘2塊台幣,但別忘了,台灣使用信用卡是「境外消費」,還得付手續費。)這種低價誘惑將撼動的是「擁有一輛車」的生活方式。因為GPS定位使得這類車能停在任何地方,單筆低價又使得消費者花錢花得「不知不覺」(甚至忘了還有一筆押金在業者那裡),再加上省下維修費用的占便宜心態,這一波共享單車造成某種程度的風靡是很合理的事。
但我認為共享單車仍有許多問題有待改進,在沒有解決這些問題以前,它既不「先進」,也不會是解決都市交通問題的良藥。我想從幾個方面來說明一下。
從硬體來說,共享單車為了解決被偷竊或占用的問題,通常在設計與造型上都不同於一般單車,讓你「拆了零件」也沒用。Ubike座墊就使用了特殊管徑,變速系統走內線,輪組的拆卸對一般人來說也並不容易。這些Obike都有注意到,它連車鈴都做在右把手的內環。但為減低成本與故障機率,勢必犧牲舒適度。Obike採用的是單速系統,為避免爆胎與換胎,使用了非打氣式的實心胎。這使得Obike的騎乘舒適度降低,在大學校園勉強可行,可是在部分橋樑或緩坡地形騎起來就非常吃力。此外,仔細觀察,Obike的用料品質遠遜於Ubike,Ubike除了由捷安特設計以外,部分零件甚至使用了高檔的Shimano。
但進一步來說,低度維修也還是需要維修。Ubike最常見的問題就是脫鏈、煞車不靈、發出異聲、變速損壞。當你發現它壞了的時候,在停車時將座墊反轉,意即告訴下一個使用者與維修人員「這輛車壞了」。Obike的報修系統看起來更為先進,它只要在手機App上傳資訊即可。但事實上,Obike為減低成本(才能以這麼便宜的價格租賃),它首先減少的便是用料的紮實度與人力服務。我在東華大學紀錄了五輛使用一個月就報修的單車,其中兩輛嚴重毀損(一輛鏈條脫落,一輛踏板脫落),目前已經超過四周都不見維修。不錯品質的車體與強大的維修是Ubike的優勢,通常在幾天之內,故障的車輛就會處理完畢(籃子裡的垃圾也會被清除),當然,它也就相應要支出成本,價格競爭上當然弱於Obike。(另外還有一個變動成本是車輛調度,初期都由政府補助吸收了。)而從車輛的整備來看,因為有車輛調度,Ubike車上的垃圾都很快被清除,但Obike則不然。
我曾請教過校園內及附近腳踏車商家對Obike風靡造成的衝擊,他們提及據說Obike似乎有承諾要與在地商家合作維修,以彌補因這種巨大企業對零售商造成的衝擊,但目前看來並無下文。
亞洲多數國家的公共交通設施運量極高,因此不能隨時牽車上去。(台北捷運只能假日運輸單車,就讓我深感痛苦。)共享單車的出現適時解決了這個問題,並進一步對「每人擁有一輛車」的文化造成打擊。因此,單車零售商與社區型的維修店家,以及風景區的個人租車業叫苦連天是可以想見的。也就是說,這或許是另一波「唯有巨大資金才能獨占市場」的殘酷競爭的開始。而競爭的結果,將會讓傳統腳踏車店以更快的速度消失,平民又失去一項靠手工技術就可以勝任的行業。
更別說此地的單車相關法令缺乏,單車文化也不成熟。Obike目前只在亞洲風靡的主要原因並非歐洲科技落後(正如我文中所說,2008年我就看過無樁公共單車的運作),而是他們認為這樣大量投放,將管理責任單向推給政府與人民的無樁公共單車不是「進步」,將是「災難」。
在中國,時而有人刻意破壞單車,甚至把車子投入河裡,搬回家裡的報導。在都市市容上,許多人騎到目的地的「最近點」,卻不會把那輛車騎回去,導致單車像個無主廢棄物在某個不會再有人租用的地點成為「化石單車」。在東華文學院的側門,就有一輛車停在樓梯前面,至今已經兩個月了,不移不動,等著颱風來把它掃倒。可以想見,颱風季一來,Obike將為台灣的「災難景觀」添上一筆。
這並不只是公民素質的問題,而是亞洲共享單車營業者本身,就是以營利為主,無視城市長期發展的商業人士。而毫無評估就盲從引入的地方政客(包括本校的管理階層),則是無嚴格規畫與遠見的短視者。
比中國共享單車更早,歐洲的Dropbyke公司在2014年即於美國邁阿密和新加坡試營運,它一樣是使用GPS定位,並用二維碼或發送PIN碼解鎖,它一樣不用固定樁,但要求用戶在結束整個行程後,將單車停到公共自行車停車位,並且必須拍照上傳照片,以確定車輛在沒有干擾公共秩序下停放好。在《界面新聞》的一篇報導裡指出,如果用戶無法停回公共自行車位,也可以結束行程的,但是你必須支付額外付的調度費,稱為「flex-drop」。他們也不像中國公司在上海一地就投入十萬輛單車造成淹沒城市景觀般的災難,而是嚴格計算適當數量,這便是企業注意到自身責任,法律也給予一定限制的具現。Dropbyke在巴塞隆那,截至2016年底僅僅投入150輛(目標是一千輛)。這初期投入數目甚至低於東華大學校園內的Obike。
類似Obike的共享單車為什麼要大量投放?除了擴大和消費者的接觸點以外,它還預先收取了九百塊的押金。當會員人數到一定程度,這押金就像是公司從人民吸收來的資金。它一面融資、一面吸金,創造了企業強大的印象。
但無視大量毫無節制投車的結果不只造成都市景觀的新混亂來源,將造成巨大的閒置浪費,單車在台灣的天候下健康停在那裡的壽命不會太長的。中國目前已出現了廢棄共享單車的墳場,這是以「環保」為名的鐵馬革命最大的諷刺。
我在共享單車的事件中,看到的並不是「科技至上主義者」宣稱的「進步」,而是短視、貪婪與文化匱乏。也顯示出台灣這麼多年來心態上的脆弱點:我們對事物的「信仰」如此薄弱,對適合自身環境的建設沒有看法,一旦有新事物出現,就不顧一切地接受、投入,並且表現出自卑。
美國交通運輸專家蘇珊.傑林斯基(Susan Zielinski)曾說,單車不只是交通而已,它關係到城市生活的轉變,影響居民的安全。單車城市的概念,是「讓街上充滿眼睛,讓人流連街頭,如此一來人們便可以參與城市。他們越是深入地接觸,就越會關心這個地方。」
像我這樣長期做為一雙眼睛在街頭上,用單車參與這個城市的人來說,我肯定不會希望有一天這城市被以「共享」為名的「盲從」淹沒。
§§§補記。不敢打擾各位另發文,我把補記一與二寫在這裡。(原文在相簿標題)
補記一:(2017年7月14日)
這周我與腳踏車店老闆接觸,研究Obike車體,發現Obike也稱不上是科技單車。
1、 Obike應該沒有自身定位的能力,它是藉由前一位還車者的定位,來設定在app裡的位置。一旦有人未租借而移動(比方說車輛調度、比方說拖吊),它將無法定位,也就是說,消失在軟體的定位上了,因為原先的定位,還留在單車已經被移走的地方!
2、 Obike全車都是廉價裝備,最先進的是那一對實心胎,除了外胎以外,裡面填充的推論是某種高密度棉,以保持車輪彈性。因為這種胎的密合度甚高,因此一般維修店無法手工裝胎卸胎,推估是機械裝胎。
3、 除開這對由臺商「建大輪胎」所產製的特殊胎(在中國製造),車體與裝備都是中國製,當然中國製不一定就都是不好的產品,師傅說以專業眼光來看,漆與電鍍品質皆差,已經開始有掉落的現象。前後煞車均為鼓煞,這種煞車的好處是壽命長,壞處是一段時間後需要調整。長久下去,若無維修,煞車系統的狀態堪慮。(關於Obike有沒有裝籃子的版本有不同說法,此處將原文有誤之處修正。)
4、 由此再進一步,Obike究竟有沒有維修的誠意?我們認為是沒有的。因為我聽到的一個例子是,因為很擔心日後生意受影響,有師傅集結地方的店家,想去跟Obike爭取維修生意,得到的回應是:並無這部分的預算。無論是否是官方的回應話術,都讓人失望。
5、 實際證明則是,校園裡的受損車輛,無一修復,已超過六周。
除開以上這幾點發現,還有學校或政府單位究竟是怎麼跟Obike協調的,我也萬分懷疑。目前臺灣第一個拒絕Obike的地方便是單車小鎮鳳林,而東華大學多容館後面停車場,清理出一片空地,停放了數百輛的調度車,據說就是被鳳林拒絕的這批車輛。或許學生會可以追問學校這是否合理?
如果有認識修車師傅就知道,他們最痛恨的就是修理學生從賣場買來的中國製廉價單車,只賣不修,又因用料不紮實超難修。讓人難過的是,部分地方首長與學校把這種不重視長期使用,像免洗餐具的設計當成寶一樣宣傳。
以下附上兩張照片,一是東華大學多容館後面的Obike暫存空間,沒有遮雨或其它設施,已經倒了一排,不少開始長蜘蛛網。東華的同學可以去現場看看,看看你手機上顯示有幾輛車? 證明我所言不虛。
另一方是東華側門停的一輛Obike,已被藤蔓纏繞,估計若學校不處理,它就會變成牆和植物的一部分。問題是,學校又為什麼要派員處理?為什麼有一家公司是如此賤視自己生產的物品,而能誇稱這是共享經濟,新創科技?
補記二:2017年8月2日
本周補充關於Obike在面臨政府與消費者壓力後的改善狀況,以下資訊均為直接接觸,但為避免約僱人員的困擾,我就不直接寫來源,但我個人負言責。
1、 已設立三個維修據點,但花東仍沒有維修中心,是由台北派下來的。因為花東腹地大,所以維修很困難。這次的維修是因為颱風來襲,所有花東車輛集中在東華大學多容館旁停車場。
2、 這次因應颱風,花東地區試著將可搜尋到的車輛回收後,寄放在東華大學校園內。但合約是一次性的,未必下次風災仍會這樣做。
3、 我記錄的校園內受損車輛,依然沒有在這次維修中獲得修復,顯見Obike雖然開始願意改善維修,但制度面上仍很有問題,大家乘坐Obike要注意自身安全。
我認為這代表Obike有心改善目前的營運,算是正面發展。但其間仍透露些許問題。比方說為什麼東華大學校園成為Obike遇風災的調度中心,與廠商的契約到底為何?希望開學後能獲得學校的說明。
謝這幾篇文章的目的不是全面否定無樁出租單車的意義,而是做為一個單車愛好者,很希望此地能朝向一個美好的單車文化前進,而不是讓企業運用法律的漏洞,牟利又製造問題。
●文章所附照片均由我拍攝。
●文中所引用的新聞網址:http://m.jiemian.com/article/1076908.html
洗鏈條店家 在 heyitsmindy Youtube 的最佳解答
ps.我在下單這次淘寶前有先上網查詢過包裹是否有可能成為新冠病毒傳染的途徑
大部分資料給我的訊息是 機率很低
這個包裹我大概是快一個月前收到
開完全部我就立刻去洗手 並把垃圾全部回收掉
instagram: https://www.instagram.com/heyitsmindyy/
—————————————
嗨大家好👋🏻
今天的影片是久違的淘寶購物分享!!!
因為這次買到超!級!多!喜歡的東西
都是寶藏級的💙💙
再加上聽到大家渴切的敲碗聲
所以迫不及待想跟大家分享
這次的風格和上次比會更繽紛一點
主要是因為愛上串珠飾品!
每天搭配可愛的戒指項鍊心情都會很好~
有聽到觀眾詢問我喜歡購買的淘寶店鋪
其實也就那幾家
這次買最多的是Sleep at 11和Lonslan
是我最近喜歡的
但也可以去翻我前幾隻淘寶影片
也有很不錯的店家!
那就希望大家會喜歡今天的影片
如果大家對我或是影片內容有什麼問題
都可以在底下留言
Thank you for watching!
抓夾影片: https://www.youtube.com/watch?v=SElnwz9zdWU&t=27s
#淘寶購物分享 #TaobaoHaul
#夏日購物
—————————————
Product Details:
(以下連結部分為分潤連結 如果會介意的人可以自己搜尋!!)
☪️clothes
00:41 1.Sleep at 11 咖啡色Bra Top
https://slookat.top/3W4m
02:13 2.Lonslan 黑色蕾絲背心
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=616769929129&_u=c1kp37hha874
03:41 3.Lonslan 綠色2way肩帶背心
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=617199651461&_u=c1kp37hhd533
05:38 4.Lonslan 紫色背部簍空上衣(已下架)
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=617413845370&_u=c1kp37hhd267
(找不到類似款 嗚嗚抱歉😭)
07:33 5.Lonslan 宮廷風泡泡袖上衣 M
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=617470489114&_u=c1kp37hh78ff
09:15 6.夢露日記 紫花花苞平口上衣
https://slookat.top/3W4n
10:31 7.Sleep at 11 白色素面短版T恤
https://slookat.top/3W4o
12:06 8.Sleep at 11 綠色花紋襯衫
https://slookat.top/3W4p
13:31 9.Lonslan 米黃色Logo 寬鬆T恤
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=617930243383&_u=c1kp37hh1dcc
14:44 10.夢露日記 白色長袖防曬上衣
https://slookat.top/3W4r
15:48 11.夢露日記 綠色抓皺長袖上衣
https://slookat.top/3W4s
16:54 12.Lonslan 咖啡色西裝長褲 L
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=612510371092&_u=c1kp37hh1b2c
18:36 13.Lonslan 白色皺皺上衣
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=616948922792&_u=c1kp37hha6ff
☪️bags
19:32 14. 最小的海 碎花包(已下架)
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z09.2.0.0.5bab2e8dZdAj6S&id=615058620928&_u=c1kp37hh117d
類似款 https://slookat.top/3W4t
https://m.tb.cn/h.VJTUMWQ?sm=37c111
21:30 15.黑色皮帶腋下包
https://slookat.top/3W4u
23:25 16.粉紅色鏈條腋下包
https://slookat.top/3W4v
☪️glasses
24:52 17.透明茶色眼鏡
https://slookat.top/3W4w
25:37 18.透明眼鏡
https://slookat.top/3W4x
26:05 19.橢圓墨鏡 奶茶色茶片
https://slookat.top/3W4y
☪️acc 26:21
25.杏色大腸圈
https://slookat.top/3W4z
26.粉黃格子大腸圈
27.粉藍格子大腸圈
https://slookat.top/3W4A
28.小抓夾(綠、粉、紫、白)
https://slookat.top/3W4B
https://slookat.top/3W4D
29.中抓夾(深色豹紋)
https://slookat.top/3W4E
30.大抓夾
https://slookat.top/3W4F
https://slookat.top/3W4G
(超大号浅豹纹[约10.3*3.3])
☪️jewelry 27:56
31.串珠笑臉手鍊 內徑17cm
https://slookat.top/3W4H
32.銀色圓戒 粗光圈17
https://slookat.top/3W4I
33.銀色麻花戒 粗麻花圈17
https://slookat.top/3W4I
34.壓克力戒指 透明中码
https://slookat.top/3W4J
35.壓克力戒指 西柚粉中码
https://slookat.top/3W4J
36. 透明黑花蕊串珠戒指
我完全找不到訂單...但應該蠻容易搜到的😭
同款 https://slookat.top/3W4K
37.白色泡泡串珠戒指 海鹽白
https://slookat.top/3W4L
38.藍色泡泡串珠戒指 蘇打藍
https://slookat.top/3W4L
39.米色三色花串珠戒指
https://slookat.top/3W4M
40.櫻桃串珠戒指
https://slookat.top/3W4N
41.蝴蝶結串珠戒指
同款 https://slookat.top/3W4O
42.彩色串珠戒指
https://slookat.top/3W4P
43.小笑脸串珠戒指
https://slookat.top/3W4P
44.霧面小雛菊藍色串珠項鍊
https://slookat.top/3W4Q
45.3way 蜜桃色/透明色小花串珠項鍊
https://slookat.top/3W4R
☪️hats 32:45
46.藍色格紋棒球帽
https://slookat.top/3W4S
🌹Ana Luisa Jewelry http://www.analuisa.com/Heyitsmindy
輸入"Heyitsmindy10" 可以有9折的優惠
🌹SpicyChoco https://spicychoco.com
輸入"MINDY" 可以有9折的優惠
適用於全站所有產品(包括折扣產品!!!)
🌹Yesstyle https://www.yesstyle.com
輸入"MINDY10」 滿$49可享9折
On Me:
(*代表有點久以前)
上衣: Lonslan 白色皺皺上衣
戒指: 銀色圓戒 粗光圈17
銀色麻花戒 粗麻花圈17
耳環: 韓國
隱眼: Vlens #迷霧灰棕
唇彩: Kylie唇筆Dolce K+植村秀MOR570
Music ♪ :
HYE SUNG - mirotic
https://soundcloud.com/hyesoongi2/mirotic
OBSN - 불장난 Soft Ver. (w/ hansen)
https://soundcloud.com/oobsn/soft-ver
MAIL / [email protected]
• Camera: Canon G7X Mark ii
• Editing Software: Final Cut Pro X
• Earrings: https://www.facebook.com/mangoccc/
• Nail: https://www.instagram.com/wuyuhuei_nail_art/
• Skin Type:
夏天 偏油肌 Normal to oily
冬天 偏乾肌 Normal to dry
• Bilibili頻道: https://space.bilibili.com/483137782
FTC: Not Sponsored.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/wxoXDWjlq1Q/hqdefault.jpg)
洗鏈條店家 在 關於鏈條太久沒清,想找店家 - Mobile01 的推薦與評價
網路上都是建議用煤油洗 再噴上鏈條油阿 不過 我洗鍊條都很隨興 我都先噴水+刷子刷(有專用刷喔)+最後再用乾布把上面沒挖下來的油漬給擦掉+噴上鍊條油 你說想找店家要 ... ... <看更多>
相關內容
-
【分享】請店家清洗Gogoro鍊條後成果。再問:以後要如何 ...
-
高雄有那種專門幫忙洗鍊條的地方嗎 - Mobile01
-
桃園地區有洗鏈條的店家跟洗車的店家嗎? - Mobile01
-
Gogoro 2 車主會有自己保養鍊條的習慣嗎? - Mobile01
-
www.mobile01.com 的其他相關資訊
-
【分享】請店家清洗Gogoro鍊條後成果。再問:以後要如何 ...
-
高雄有那種專門幫忙洗鍊條的地方嗎 - Mobile01
-
桃園地區有洗鏈條的店家跟洗車的店家嗎? - Mobile01
-
Gogoro 2 車主會有自己保養鍊條的習慣嗎? - Mobile01
-
www.mobile01.com 的其他相關資訊
洗鏈條店家 在 3/1起摩托客洗機車價格調整如下: 洗車$200元 洗鍊條$200 ... 的推薦與評價
洗車加洗鍊條享折扣價$300元也可視您所需要選擇您要的服務, 不分車種及cc數皆以上列價格計價。 洗鍊條包含鏈條檢查調整、鏈條上油在內,使用RK鏈條 ... ... <看更多>
洗鏈條店家 在 [心得] 內湖洗鍊條店家- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好~
之前為了權衡到底要自己買駐車架跟工具自己來清鏈條,
還是去外面給別人清,查了很多資料。
一來,駐車架大概都一兩千起跳,價錢是還好,但是不常用的工具放在家裡占空間,
二來,買清鏈條的小盒子大概也是快兩千,還要再加上清潔劑,潤滑油
最少基本成本大概三千跑不掉,另外時間大概如果不太熟練可能30分至1小時,
而且可能會有倒車風險。
所以我另外也去找了一些幫忙清潔鍊條的店家,我的車是 HONDA 的,
問過台本,大概600元,業務建議我去外面找店,但我台北內湖附近似乎沒有什麼店,
有看到有人推薦環山路有一家,但似乎搬家了,也找不到。
所以就想說問問看內湖成功路三段,方濟中學旁邊的 YAMAHA 有沒有在幫大重清鏈條,
發現只要三百!覺得服務還 OK,適用駐車架架起來洗的,
也滿多紅黃牌去那邊維修保養的樣子,看到很多車。
雖然他要上潤滑油的時候想要啟動引擎催油門上油被我阻止,
但其他服務或是對待車子的地方算是可以接受。
覺得三百元省了自己弄可能快一小時的時間,算是花錢省麻煩。
覺得還不錯,推薦給大家。
看了板規應該沒有不能推薦店家的規定,如果有漏掉我在刪文~謝謝!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.43.78
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1487409025.A.577.html
... <看更多>
相關內容