宜蘭的朋友告訴我,冬雨是宜蘭人的日常。
穿上雨衣,和好友黃聲遠建築師、江聰淵市長,走在宜蘭市津梅棧道上,學習宜蘭人冬天與雨共生的生活模式。
田中央建築設計團隊屢獲國際大獎,特別來看看這條能夠拉近與河距離的 #津梅棧道 2.0。
跨越宜蘭河的慶和橋,原本沒有人行道,田中央用最少的材料保持原味,以不破壞橋梁主結構的方式,在橋邊掛上一個人行步道,是社區居民跨越宜蘭河的步行走廊。
漫步在橋上,能夠欣賞到層層堆疊的山巒,橋的鋪面鏤空,走到中央往下可看見宜蘭河美景,也因此被稱為 #天空步道。
推薦大家,下次來到宜蘭市,走一趟美麗的津梅棧道!
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津梅棧道設計 在 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處 Facebook 的最佳解答
副總統賴清德在宜蘭市長江聰淵陪同下,下午訪視宜蘭社福館及「津梅棧橋2.0」,負責監造、設計的田中央聯合建築師事務所設計師黃聲遠也隨行介紹。黃聲遠說,國際上很多人對津梅棧道感興趣,賴清德曾說過很想來走一趟,雖然當天下雨,賴清德仍不畏風雨前來,也讚許景色相當優美。
津梅棧道設計 在 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處 Facebook 的精選貼文
江聰淵說,宜蘭河濱公園蘊含豐富人文歷史,市公所繼西門橋下的便民廁所、津梅棧道2.0的完工、及「宜蘭河綠水漫遊廊道」啟用後,整體宜蘭河濱公園由北到南岸或南到北岸的綠色路廊更加活絡,也讓河濱公園的綠色生活圈更完整。
津梅棧道設計 在 iBT 數位建築雜誌- 【看見津梅棧道】 - فيسبوك 的推薦與評價
【看見津梅棧道】 關於近年獲獎無數的建築師黃聲遠,想必也不須再多作介紹。由其所帶領的田中央設計群,以宜蘭做為基點,為台灣帶來許多出色與溫潤的建築及空間設計 ... ... <看更多>
津梅棧道設計 在 [遊記] 宜蘭市慶和橋津梅棧道~ - 看板I-Lan - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
慶和橋津梅棧道
宜蘭縣宜蘭市同慶街95號
遊玩日期2018.3.15
個人圖文blog ▶ https://blog.xuite.net/linyu1984/wretch/575008093
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這是我們家八天七夜環島露營,第4天在宜蘭的行程之一
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慶和橋、津梅棧道位於宜蘭市的河濱公園,
如果只是河濱公園,也許不會引起外地遊客的廣大迴響,
引人入勝便是橫跨宜蘭河的『津梅棧道』,
改造前的津梅棧道原本只是上了年紀的一座橋(慶和橋),人車在橋上爭道、險象環生,
於是在經過設計師團隊的改造下,現在人車分流,而且風味十足,
讓人來到此地是拼命按下快門。
怎麼個分流法呢,就讓我娓娓道來。
因為是平常日沒什麼人車,所以我們將車停於慶和橋邊環河路的路邊位置。
如果假日人車洶湧,在後方有河濱公園停車場。
宜蘭河濱公園 目前係由宜蘭市公所管理維護,
範圍由西門橋至宜興橋,河岸長度1.5公里,占地面積約40公頃。
公園裡的公共設施豐富,有籃球場、棒球場等運動設施,還提供了釣魚、划丹的好去處,
在河濱公園裡更是隨處可見觀景平台或是休憩的木桌椅,
更讓在地人感到與有榮焉的是那乾淨的宜蘭河、綠草如茵又寬廣看不見盡頭的超美大草皮
最重要的是,這裡的自行車道可連結到北津磚窯、幾米廣場等景點,
是個花個半天都不嫌浪費的無料場所。
不過我們接著還要趕往台北,所以今日重點只擺放於津梅棧道。
進入津梅棧道前,先來幾張河濱公園的照片▼
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放眼望去,一片綠油油十分有生氣的草皮,讓人賞心悅目。
台南除了奇美博物館 ,似乎沒有類似的場所?
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▲慶和橋下方的盪鞦韆,覺得有趣。
前面提到津梅棧道一開始存在原因之一就是要進行慶和橋的人車分離,
怎麼個分流法呢!
就是在保留慶和橋,在橋邊使用「空間附屬」的概念進行改造,
打造一座供行人行走的步道、棧道,
經過精密的演算、計算,使用格柵、木板、鋼架網、鐵柱條等材料,
組合出一座新的棧橋附掛於慶和橋下!
而木棧道的風格是帶點廢棄工業風,橫跨宜蘭河畔並漫步其中,非常適合文青一下。
★關於津梅棧道始末,參考於此https://read01.com/NnRKJg.html
設計師為:黃聲遠建築師
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▲津梅木棧道的路口處。
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▲在木棧道上俯瞰河濱公園的大草皮或是宜蘭河畔,都非常怡人。
連孩子們也懂得停下腳步享受眼前美景。
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▲有趣的是每隔一段距離,木棧橋邊即設有供人休憩的座椅,連桌子也都有了!
簡單的設計,不簡單的功用。
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▲還有踏步機,很怕遊客很無聊似XD。
然後,木棧道的起端,一開始都是木板,
後面會慢慢出現類似水溝蓋的『格柵』▼
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▲低頭向下看,看得到腳下流動中的潺潺河水。仿佛在訓練遊客的膽量呢!
▼走著走著,咦,有個小入口可以再往橋下邊走去
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是划龍舟體驗的器材呢!十分有趣,孩子們第一次體驗倍感新鮮,
這時才了解到,原來划龍舟也滿費力的,並沒想像中輕鬆、簡單呢!
全長不到100公尺長的淺道,來到尾端了▼
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▲對孩子而言真是喜出望外,因為木棧道結束後迎接他們的竟是石子溜滑梯呢!
玩得不亦樂乎、不計形象、欲罷不能,連溜數十次才罷休肯跟我們離開XD
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