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✅➡️台船成立子公司「台船動力科技」啟動IDS後續潛艦專用鋰電池研製案
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=116510
蔡英文總統近年全力推動『潛艦國造』成效顯著、一舉將過去二十年來毫無進度的國造柴電攻擊潛艦（IDS）原型艦推進到全面開工！目前媒體最新消息指出台船今年三月中已成立『台船動力科技』子公司，專門為台灣潛艦國造計劃開發後續艦使用的先進鋰電池組。海軍造船發展中心主任邵維揚去年十一月接受媒體採訪時曾表示『國內廠商所研發的高效能電池所輸出動力的靜音程度還優於AIP』。媒體指出台灣自研潛艦使用的鋰電池組未來將整合中科院『慧龍專案』水下無人載具平台，在水深150公尺進行安全驗證
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圖：荷蘭國防部 https://www.defensie.nl/
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新《番薯藤》國防軍事網
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#專業軍事評析 #關心台灣國防
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國防部副部長張哲平上將今天表示，美國昨天已通知台灣，數位式聲納系統輸出許可已獲准，相關程序也已完備
張哲平表示，相關設備採取商購模式，不會經過美國「知會國會」程序，而數位式聲納系統已獲輸出許可，海軍造船發展中心主任邵維揚很用心及努力，這是重大突破；海軍參謀長敖以智中將補充說明，這項輸出許可已在昨天獲得，相關程序也已完備
潛艦國造關鍵紅區裝備聲納系統 已獲美輸出許可
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202012160121.aspx
據媒體點名國艦國造關鍵核心，除了對外宣稱代表海軍司令個人的前顧問，另有對外宣稱代表民進黨某派系大老，綽號「小張」的兩位軍火商穿梭其間...
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立法院 立法委員 段宜康 臉書：
https://www.facebook.com/tuanyikang
段宜康就「台南艦、新北艦直升機起降平台不符合落艦安全標準規格」向海巡署長王進旺提出質詢。
段宜康說，今年3月30日「新北艦」成軍時，馬總統表示，未來強化海巡編裝方案完成後，執法能力將逐漸增強，但還有必要繼續再往艦載機的方向努力。查關於艦載機部分，海巡署目前是有兩艘，台南艦(2009.12.30成軍，花費15億元)，配有10噸直升機起降台、新北艦(2013.03.30成軍，花費13億元)，配有5噸直升機起降台。但此兩艘直升機起降平台使用次數，海巡署署長卻表示，沒有任何直升機起降的紀錄，且台南艦到現在都沒有完成認證。
段宜康指出，今年4月8日國防部邀請海巡署及空勤總隊會同召開「國軍協助海巡署建立直升機落艦能力」會議，國防部建議事項為：
第一點，空中勤務總隊及海巡署分別為任務執行及需求單位，雙方應就任務需求及落艦安全規範等項目，先行完成協調，並完成周延期程規劃(含現有艦船加改裝、修正造艦藍圖及艦機組合訓練計畫)。
第二點，建議海巡署未來造艦計畫，宜協調海軍造船發展中心協助，有關規劃艦艇飛行甲板及艦基工程設施設計，應先規劃艦載機型式，同時參照美海軍航空器材規定標準並完成認證，以確保船艦及航空器安全。
第三點，海巡署及空中勤務總隊於擬定訓練計畫前，可向海軍司令部提出申請艦載機(成功級、康定級、武夷艦及旭海艦等)分型甲板會勘及艦基組合操演觀摩，俾利了解直升機落艦全貌。
段宜康表示，針對國防部上述建議他認為根本是荒謬至極，此建議都是要造船之前都該做。他質疑海巡署在提船艦設計需求時到底有沒有將艦載機因素放進去? 對何類型直升機使用？不然為何直升機是沒法降落呢? 難道直升機平台是裝飾品嗎?海巡署敢不敢邀請馬總統搭直升機降落至「新北艦」上呢?更離譜是，當時興建台南艦負責造船廠卻說台南艦「乘坐舒適，不輸遊艇」。其實我們不需要一艘比遊艇舒服的巡護船艦，而是需要執行發揮功能的巡護艦。
段宜康要求，海巡署必須對台南艦、新北艦直升機平台不符合落艦安全標準規格，儘速提出檢討報告，並追究及處分相關人員。
