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【香山區小黃變公車 免費帶你趴趴走】
香山區有7條公車路線，也有個客運轉運站、火車站，雖然交通工具多，但因為腹地大，公車很難服務到每個地方的居民。為了讓大眾交通深入「巷弄內」，我們與中央合作推動「幸福小黃」計畫，將計程車變公車，讓香山區的鄉親們就醫、就學、買菜都更便利。
「幸福小黃」有兩條路線：
1️⃣浸水線：香山行政大樓出發，經過浸水街及樹下街、浸水南街等回到香山行政大樓。
2️⃣香村線：由香山轉運站發車，經香村路後到三姓橋火車站。
歡迎使用幸福小黃串聯其他交通工具，完成公共運輸的最後一哩路。但是要提醒大家，幸福小黃不是計程車，不能隨叫隨搭，每天都會有固定路線，上下車也都是定點。不過只要 ＃2天前預約，就可以 ＃免費搭乘，歡迎大家撥打(03)667-2468或市民專線1999預約。
＃幸福小黃 ＃每天52班次 ＃免費搭乘
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小黃公車來囉！🚕
#定點上車 #固定班次 #預約優先
很多香山人一滿18歲就不再坐公車，更多人是本來就沒公車可以搭。
香山的大眾運輸並不發達，原因有二：一是地廣人稀、路線規劃困難，導致載客率不高；二是許多巷道窄小，不利公車迴轉或行駛。
然而，民眾仍有通學、外出買菜或就醫等搭乘大眾運輸的需求，也有鄉親多次向我陳情反映，我也多次詢問並和局處討論，感謝交通處的努力與公路總局的促成，和台灣大車隊 TaiwanTaxi的承接，經過多次的路線討論修正，明天（8月11日）幸福小黃公車就要上路囉！
副市長也分享「022」口訣：0元搭乘、2條路線、2天前預約。
試營運的兩條路線分別為 #浸水線 及 #香村線，每天分別有24及28班次，早上6點半發車，末班車為晚上6點15分。
幸福小黃和公車一樣，行駛路線固定、上下車地點固定，建議民眾兩天前撥打03-667-2468預約（限平日09:30-18:00），告知 #姓名 #搭車路線 #搭乘班次 #上下車站點，避免車子來了發現客滿載不下喔。
有些鄉親常跟我反應的地點，在此次都有被納入站點，像是「香村線」的紀伊國社區、晶圓社區、草漯街，以及「浸水線」的土地公廟。
也有不少海山、東香和茄苳的朋友，和我反應希望也能有小黃公車（DRTS需求反應式公車），幾次爭取下，市府表示這需要靠此次試行成效良好，才能向中央申請更多路線。
若說中華路是枝幹，靠山或靠海的公車路線就是枝葉。
拜託大家多多分享資訊，讓小黃公車能被充分利用，以期讓我們香山的公車路線能夠枝葉繁茂🌳
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【健全公車網絡：爭取香山區試辦DRTS需求反應式公車】2019.06.24發文
https://fb.com/565080157354889
【香山公車問題：高票價、等無車】2019.06.20發文
https://reurl.cc/3L8qQ8
《子齊的問政素描本》
各位鄉親大家好：
以下是我的問政素描本，讓大家一目了然精選的問政建議、提案進度，也歡迎鄉親有什麼想法都可以跟我聊聊，讓我為大家畫上新的一筆，讓我們香山、讓新竹變得更好💪
➡️環境部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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★舉辦「汫水港溪遭污染事件地方說明會」：https://fb.com/504734236722815
☆要求市府「環境公害」案件，提供市民必要資訊揭露，並主張「第一時間」依刑法移送廠商：https://tinyurl.com/y327y4tb
☆要求市府擬定「廢污水管理自治條例」，規範飲用水源和灌溉水源上游之污染源：https://tinyurl.com/y2vjpyud
★監督南隘路不當開挖山坡地：https://fb.com/515651235631115
☆加嚴「鹽港溪」放流水標準：https://tinyurl.com/yxbaxf3z
☆增設香山工業區的空氣品質監測站
☆科學園區空氣品質改為即時顯示
☆修正《營建剩餘土石方管理自治條例》，明文規定砂石車強制加裝GPS，防止濫倒破壞環境
★通報新竹市第一起百大入侵種「刺軸含羞木」，除去強勢外來種，守護我們的溪流。
https://fb.com/656745368188367
★促成產業發展處和工務處的合作，將對農作有光害的區段路燈改為「可調式」路燈，守護農民權益。
➡️教育部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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★修正《身心障礙特殊教育班實施要點》，守護師生權益：https://tinyurl.com/y24asw3a
☆香山綜合運動場的維護管理計畫：https://tinyurl.com/y327y4tb
☆建立安心幼托資訊平台：https://tinyurl.com/y6d8nrue
➡️交通部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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★建置浸水線、香村線「需求反應式公車」：https://tinyurl.com/y4tk579f
☆香山路段的公車票價比照市區公車：https://tinyurl.com/yxgrcfyz
★大庄路重劃斑馬線
☆華德福實驗學校增設號誌，保障學童安全：https://tinyurl.com/y4gjxwjv
★中華路五段/海山港路路口，設置時段性行人觸碰式號誌燈(108年9月完工)：https://tinyurl.com/y327y4tb
➡️工務部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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★大庄國小YouBike出入口改善拉平：https://fb.com/547951992401039
★元培街地下人行道燈光改善：https://fb.com/523530114843227
☆恢復香山公園的溜滑梯游具：https://tinyurl.com/y62h5d59
☆牛埔橋懸吊式人行道(預計109年2月完工)
☆和平公園增設遊具
➡️社福部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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★規劃愛心陪伴卡，健全身心障礙支持體系：https://tinyurl.com/y327y4tb
★重新檢視喘息服務業務，修正「108年新竹市49歲以下失能身心障礙者居家照顧長期照顧服務特約契約範本」。
★結合民間急難救助團體的力量，舒緩民眾等待市府經濟救助評估的空窗期的經濟壓力。
★香山行政大樓「電梯標示」改善，一目了然更便利。
https://fb.com/632539880608916
➡️文化部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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★竹塹中元城隍祭提前張貼封路告示牌，並加派環保局清潔人力
☆六燃廠觸媒工廠全區保留：https://fb.com/503703966825842
★舉辦「新竹六燃廠觸媒工廠保存論壇」： https://fb.com/503703966825842
➡️民政部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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★社區卡拉OK公播版權：https://tinyurl.com/y69y7a2m
☆完善同婚配套措施及公務人員訓練： https://tinyurl.com/y5dsvo2z
➡️衛生部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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☆增加新竹市食安稽查人力：
https://fb.com/488448521684720
https://tinyurl.com/y2xh6rgl
★監督拉菲爾幼兒園食安問題：https://tinyurl.com/y4dh599g
➡️警衛部門政策（★已完成、☆監督辦理中）
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☆添購「活動地磅」，讓警方攔查更有力：https://tinyurl.com/y57nqbtk
☆制定《新竹市私地樹木影響公共安全修剪作業要點》，定義「公共安全」：https://tinyurl.com/y5etpq7f
★添購警察的備用新制服
➡️其他專案（★已完成、☆監督辦理中）
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★完備立法，提出《新竹市動物保護自治條例》修正動議：
https://tinyurl.com/y693vwhn
☆府會的電子公文系統化：https://tinyurl.com/y42nyv48
★國土計畫專家學者座談會：https://fb.com/471945770001662
在議會中，每一次監督質詢背後，都是大量的研究、考察、拜會，更多時候是在和局處溝通中解決問題，而沒有見於螢光幕；在地方上，每一位鄉親的陳情反應，我也是嚴正以待，試圖從每一起個案中，找出問題是在行政系統上有不足之處，或是因誤解而產生的資訊落差，讓自己成為市民與市府間的橋樑，讓市政能夠往更好的方向前進。
我從鄉親的信賴與盼望中看見改變的希望，這是驅動我從政的能量，也希望市民朋友能和我一起監督市政💪💪💪
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
但其實市面上有一種延長線，就算潑到水也不會導電。整支插進水裡面也完全平安無事，而且不只防水還可以防觸電，把鑷子插進插孔裡面，竟然也不會觸電。 ... <看更多>
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