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【曾經每天搭著冒煙火車通勤的日常】#把正在消失的鐵道風景留下
從小生長在台北市的 #吳榮秦，從來沒在長大的城市聽過火車鳴笛，卻因為童年的旅行記憶，開始用鏡頭追逐那些正在消失的鐵道風景。他十來歲開始拍火車，從花東縱谷列車上的一縷黑煙、看起來已經半荒廢的九讚頭列車，到前些日子停駛的普通車......他用一張張照片，勾起我們最深處的回憶。
文章來源：微笑台灣319鄉+
【曾經每天搭著冒煙火車通勤的日常】#把正在消失的鐵道風景留下
從小生長在台北市的吳榮秦，從來沒在長大的城市聽過火車鳴笛，卻因為童年的旅行記憶，開始用鏡頭追逐那些正在消失的鐵道風景。
他十來歲開始拍火車，從花東縱谷列車上的一縷黑煙、看起來已經半荒廢的九讚頭列車，到前些日子停駛的普通車......他用一張張照片，勾起我們最深處的回憶→https://bit.ly/3xxGnUz
文章來源： 微笑台灣319鄉+
曾經每天搭著冒煙火車通勤的日常｜#把正在消失的鐵道風景留下
從小生長在台北市的 #吳榮秦，從來沒在長大的城市聽過火車鳴笛，卻因為童年的旅行記憶，開始用鏡頭追逐那些正在消失的鐵道風景。他十來歲開始拍火車，從花東縱谷列車上的一縷黑煙、看起來已經半荒廢的九讚頭列車，到前些日子停駛的普通車......他用一張張照片，勾起我們最深處的回憶。一起來看→
作者：吳榮秦，《聽！那記憶深處的笛響。：吳榮秦臺灣鐵道寫真集》 田園城市
《阿里山眠月線》海拔2300公尺，是近幾年非常受歡迎的健行路線。從《阿里山森林遊樂區》進入，坐接駁車到《沼平車站》，接著就開始進入步道入口，總長9公里。整路超級平緩，過了第一明隧道後的大崩壁需要小心，但不至於難；高空鐵橋的路段，也要很留意腳步👣
進入第五隧道後即是《一葉蘭保護區》需要提出申請，違者處$30000以上，我們此行有遇到巡山員抽查，現在抓很嚴，千萬不要跟自己的荷包過不去😆
雖然海拔不高，但最低發生高山症的高度為1800公尺，還是要小心以待😌
帶嬰幼兒進眠月線經由申請，並無違法；但此屬個人行為，無意鼓勵大家帶小孩前往，純屬紀錄我們家的生活。若要效仿，請做好萬全準備，後果請自負！
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