午安啊~大家還有在上英文課嗎?
之前我們討論了幾個主題我覺得很有趣,來分享一下 🇨🇦順便附上加拿大美食😂
#以中性名詞取代帶有性別的詞彙
在近幾年性別議題成為全球討論的重要主題之一,女性在各項職業中應該擁有同等地位與機會,像是警察、消防員、醫生、教授,男生也不在只限定做「有男子氣概」的職業,可以是芭蕾舞老師、護士,這樣的話題也延續到了語言的使用上。
德國前陣子也在討論是否將職業修改成中性(德文的職業女生後面會加上in,以中文解釋可能就有點像是「醫生優」是女醫生「醫生」是男醫生,「店員優」是女店員男生就是「店員」)
英文呢?
我其實以前都沒想過這件事,不過的確的我們學到的很多字現在都逐漸的不被使用,或是說你在使用前要先確認跟你對答的對象 #性別認同是什麼
History-歷史,是男生的歷史?
Actress/Actor-也被當成性別歧視用語
Sales man-銷售員,那女生怎麼叫?新詞彙是「Sales person」
Postman-郵差,那女生的郵差呢?
Author, Doctor, Police man......超多,講話要小心哈哈哈
#加拿大是個避免衝突的名族
還有一天我們在討論去買東西這件事,老師說加拿大是一個極度避免衝突的民族,可能有點像是日本人?
所以你買東西基本上30天內都可以拿去換,甚至有的時候已經開過的食物也可以換,因為顧客是對的,不用產生衝突。
在寫email的禮儀上,也會以避免衝突的文字去傳達,儘管寫給客服人員抱怨服務問題也是喔~~~~
例如,我買了一件衣服,送來的尺寸不合,我要退費
通常我們會說:我要退費,你們送錯了。
加拿大人會說:對於這件疏失我感到悵然所失,我建議您/希望您可以退費給我,非常謝謝您
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我上的英文課是這家,網路上課
加拿大溫哥華語言學校,非常推~我有寫文
https://lillian.tw/canadian-college/
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,191124中視 平面機械車位怎挑 選車位眉角大公開 影片網址→https://youtu.be/jQJOGbViCGY 主播/蕭惠文:「平面車位哪一個位置最好?機械車位上中下哪個位置是最保險的呢?挑車位有哪些眉角要注意?」 主播/蕭惠文、攝影/徐立芃 採訪報導……↓ 停車位貴鬆鬆,2017年...
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#智慧建築 #消防設備 #煙霧偵測器 #UL217 #Arduino
【最嚴格的「煙霧偵測器」監管法規來了!參考設計在此】
基於節能減碳與安全舒適,智慧建築正在普及。現代建築採用的合成材料可能會在火災意外發生時,因悶燒而產生致命煙氣;一旦遇有緊急情況,能進行疏散的時間將會更少。與此同時,新的防火規範規定應盡可能減少誤報,並在真正發生火災時更快發出警報,這迫使煙霧偵測市場不斷創新。煙霧探測器可以挽救生命,但前提是使用得當;美國在配備煙霧探測器的房產中,近四分之一 (23%) 的死亡發生在煙霧探測器不工作或因頻繁誤報而被禁用的情況下。
全球現有五大煙霧偵測器認證標準:UL 268、UL 217、EN 14604、BS EN 54、ISO 7240。其中,UL 268 和 UL 217 涵蓋美國和加拿大的相關法規,是目前最嚴格的測試標準,要求透過技術 (演算法) 有效區分聚氨酯泡沫墊燃燒產生的指定煙霧濃度,以及燒焦漢堡所產生的煙霧濃度 (烹飪和蒸氣導致的干擾警報測試)。使用雙波長偵測系統可減少干擾警報,具有低訊號測量的高訊噪比 (SNR) 和寬動態範圍則有助於更好地識別煙霧類型。
煙霧探測器製造商面臨四個關鍵挑戰:更高的性能以減少誤報的頻率,從而導致消費者禁用或關閉設備;新的監管要求 (UL217、EN54/14604);需要頻繁更換電池的功耗;以及縮減煙霧偵測器尺寸,以便將煙霧偵測集成到其他建築控制系統中 (例如:疏散或緊急照明系統) 並實現美學吸引力。使用電池驅動的偵測設備還要求低功率以延長使用壽命或增加主迴路中的設備數量;另對於無線網路而言,更快發出警報意味著需要採用低延遲網路。
綜合考量,光學技術可支援實現更高的動態範圍,不僅提高可靠性,還可縮小外型尺寸或降低功耗。亞德諾 (ADI) 將類比前端 (AFE)、雙波長 LED 和光電二極體整合到一個小封裝中,極大簡化了光學設計並減少煙霧偵測器的佔用空間。該方案使用 Mie 散射方法,使 LED 更靠近光電二極體;這減少了電路板尺寸,並允許使用更小的煙霧偵測器,在建築上更適合住宅和商業用途。光電二極體和 AFE 的集成還提供高環境光抑制和寬動態範圍,更好地減少誤報。
此外,AFE 和集成設計可實現更好的電源管理,以延長電池壽命、支援感測器及無線產品設計;集成設計使用兩種顏色來區分顆粒大小,提高檢測和分類煙霧類型的能力,可在廚房和浴室等具有挑戰性的環境中排除干擾源。ADI 還開發了通過 UL 217 測試及驗證、具備超過千種火災和煙霧的測試資料集和演算法的煙霧偵測器參考設計,旨在滿足 UL 要求、加快開發週期、降低成本和專案風險。
演示影片:
《Smoke Detection》
https://www.analog.com/en/applications/markets/intelligent-buildings-pavilion-home/building-safety-security-solutions/smoke-detection.html?ADICID=BNAD_AP_P370102_502185703-309309741-6366906-154803406
#亞德諾ADI #CN0537 #ADPD188BI #Accumold28800X
P.S.《COMPOTECHAsia 電子與電腦》在 YouTube 也有專屬頻道哦!歡迎各位朋友訂閱+開啟小鈴鐺。
https://www.youtube.com/user/compotechasia/videos
消防管尺寸 在 王婉諭 Facebook 的最佳解答
「讓爸爸成為神隊友吧!」
這個週末就是父親節了,大家有想好要怎麼幫爸爸們慶祝了嗎?
在父親節前夕,我和邱顯智、立法委員 陳椒華,先召開了「讓爸爸成為神隊友」記者會,希望能夠提出更廣範的 #親職與家庭照顧制度改革,以及 #兒童道路交通安全的訴求,除此之外,也希望能儘速 #強化育嬰留停津貼、#陪產檢假、#有薪家庭照顧假等等。
從懷孕開始,照顧孩子就不該只是媽媽一個人的事,先前曾提過的爸爸手冊,我就非常的認同!因此,今天提出的種種改善措施,就是希望能從懷孕開始,一直到孩子的養育、就學,甚至是交通安全,都全盤照顧到。
滿滿的「大禮包」,不只希望能讓爸爸成為神隊友,也改善當前育兒家長們的職場環境與養育困境,我想,這應該是相當不錯的父親節禮物了🤣
#提高產檢假至7天
我們都理解,照顧孩子並非媽媽一人的責任,但是在過去當爸爸想要參與時,卻往往會碰到許多困難,像是在太太懷孕期間的產檢過程中,因為目前《性別工作平等法》只給予產婦 5 天的有薪產檢假,配偶若想參與,就必須請無薪事假或特休假。
因此,我們除了將修法提高產檢假日數提升為 7 天外,也一併增訂配偶的陪產檢假 7 日,讓每一個父親、配偶們,都能在沒有後顧之憂下陪伴產檢!
#育嬰留職停薪津貼額度
#提升育嬰假額度為實質薪資90%
在育嬰留職停薪津貼方面,目前是以投保薪資的 60% 來計算,因此過去在經濟權衡下,現實往往還是會由媽媽來申請育嬰假照顧小孩;另外,爸爸也可能在傳統性別規範下,不認為自己應該請、或難以開口向雇主要求請育嬰假。
然而,我們也看到很多爸爸都希望能兼顧工作成就跟家庭生活,因此,我們也將提出育嬰假的修法版本,把育嬰留職停薪津貼的額度改為「實質薪資」級距為基準的 90%,並增訂獎勵措施,鼓勵雙方一起努力,讓爸爸能夠成為神隊友。
此外,我們也主張將申請育兒假的時間從孩子 3 歲前 #改為6歲前,以利孩子在進入國民教育前,能給予家長請育嬰假的權利方便照顧;其他修正還包含放寬勞工撫育小孩時,申請減少、調整工時的企業規模限制,改為全台灣的受雇者均能平等受惠,以及 14 天的有薪家庭照顧假等措施。
#教育產業資訊公開透明
幼兒園、托嬰中心、補習班都是主要的幼兒與課後照顧中心,理應要確保孩子安心成長、學習,但我們還是時有耳聞違規超收、虐童等事件;雖然經過我們的爭取,去年教育部在全國教保資訊網站上公布了相關資訊,但,仍不夠完備清楚。
經過我們的追查,其中幼兒園的資訊最不透明,包含負責人姓名、老師人數、實際就讀的孩童人數、立案證書相片、總面積室內室外面積、交通車牌、公共消防安全檢查等資訊,其實仍多有遺漏, 導致家長在選擇幼兒園時,仍處在資訊相當不透明的狀況。
除此之外,全國教保資訊網收錄了全國 6,814 所公私立幼兒園的資訊,其中,就有 1,121 所幼兒園存在違規記錄,但裁罰資訊或搜尋功能都非常欠缺!例如目前幼兒園裁罰資訊的搜尋功能十分不足,需要輸入行為人或負責人姓名,再加上縣市地區,才能精準搜尋出資訊,無法以單一姓名跨地區搜尋;我們認為,教育部應該要讓每項公布資訊的格式統一, 以及完備簡易的搜尋功能,才能讓家長更方便使用,並且也才能有充足的資訊做選擇。
因此,我們除了在去年提出的修法版本中,便要求應該要公布幼托機構的更名歷程,也要求政府應儘速將教育產業機構的基本資訊及裁罰等資訊,全面完整補足與公開,讓家長能夠從政府網站上資訊來排除不當機構,降低風險,保障孩子的權益!
#提升兒童交通安全
根據 @靖娟兒童安全文教基金會 的調查,台灣家長以機車接送學童的比例將近 5 成,幼兒園或國小門口上下學時段的機車潮,早已是民眾共同印象。我們理解,不同地區的大眾運輸普及率不同,也並非每個家庭都能購置小客車、開車接送學童,父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上下學,往往是常態,儘管風險較高,機車接送卻也是為人父母的無奈。
因此,提升兒童乘坐機車的安全,刻不容緩!
首先,許多父母抱怨買不到檢驗合格的小頭圍安全帽,只能將就於尺寸稍大的安全帽然後再墊東西,反而犧牲了安全性;參考衛福部國健署推估,兒童頭圍約於 5 歲時固定,半數男童或女童此時頭圍此時不到 50 公分,但經濟部標檢局依據國家標準的最小量測尺寸,卻正是 50 公分。姑且不論安全帽本身重量是否影響幼兒生長,現行流通尺寸對半數兒童而言,根本不適合,乘坐機車時等同沒有保護力!
對此,我們呼籲標檢局應該盡速制定兒童安全帽的檢驗標準,讓生產小頭圍安全帽的業者能有所依歸,並回應市場需求,保障兒童乘坐機車安全。
另外,現行法規不允許機車踏板乘坐小孩,如果要使用後座接送小孩,靠背、座椅卻也缺乏相關規範,導致父母只能「自力救濟」,以背帶或仰賴機車行安裝形式不一的座椅或靠背替代;交通部過去多次表達將研議相關規範,至今仍「只聞樓梯響,不見人下來」,造成民眾無所適從。
無論是強化機車安全裝置、引進新型載具、提升公共運輸普及率或健全人行道建設,我們認為保障兒童有一條安全回家的路,是最起碼的要求,也是廣大父母的期盼。
今天,我們所提出的所有主張,都是希望從懷孕生產開始,到育兒階段,都能鼓勵爸爸參與過程,並且,透過整理環境的改善,來讓家長安心放心,也期盼透過制度面的改革,友善職場與家庭育兒環境,緩解我國當前少子女化的危機!
先來預祝各位爸爸們,父親節快樂!
也希望我們所做的努力,能讓每一位家長都能成為彼此的神隊友!
消防管尺寸 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
191124中視 平面機械車位怎挑 選車位眉角大公開
影片網址→https://youtu.be/jQJOGbViCGY
主播/蕭惠文:「平面車位哪一個位置最好?機械車位上中下哪個位置是最保險的呢?挑車位有哪些眉角要注意?」
主播/蕭惠文、攝影/徐立芃 採訪報導……↓
停車位貴鬆鬆,2017年台北市坡道停車位1個平均要價240萬,機械車位也要147萬,南台灣高雄坡道停車位最貴280萬,最便宜也要160萬,車位可能比車還貴,避免花錢受罪,挑車位要看樓層位置、離電梯遠近,有沒有迴轉倒車空間,甚至機車、人行動線都要考慮進去。
地下1樓通常比地下2、3樓好,每1層樓價差10~15萬,只是地下1樓會有機電設備、消防設施還有垃圾收集區。
地下一樓還有機車停放區,也要避免太靠近,另外,如果3、4個車位緊連在一起,這也考驗停車技術。
房仲業者/陳泰源 表示:「3個連在一起的車位,最怕的就是中間的這個編號7號的車位,每次在停車的時候都要擔心會不會撞到別人,或是開車門的時候都要很小心翼翼地開,所以這個一定是最便宜,價差可能就是1~20萬。」
主播/蕭惠文:「如果買車位,能夠親自試一下停車位的難易度是最保險的,但是買預售屋只能看平面圖怎麼辦呢?標準尺寸250乘以550公分是最標準的,如果車位太小可能就會停到欲哭無淚。」
預售屋在簽約的時候就要選好停車位,只是光看一張圖怎麼選?
建案經理/蕭聖覺:「開門的方向有沒有一些附屬的空間,上下車的時候會比較方便,這個車位是非常好停的車位,但是相對來說它在一個轉彎處的地方,需要承擔相對地一些(被撞)風險。坡道不管是上來或是下去的時候,它會比較偏向死角,離坡道再遠一些會相對比較安全一點,人孔蓋地配置方面,可能就需要消費者再做盡一部確認。」
機械車位挑法和平面車位差不多,如果可以選中間層最好,再來是上層、最差是下層,而且最下層車位通常限高160公分,車子過高就有風險。
房仲業者/陳泰源 表示:「中間層它基本上就是一直平移來、平移去的,所以停車時也不用花時間,它有一點類似平面車位的機械車位。他的長、寬、高甚至包含車子的重量,它都有一定的限制,那你千萬不要心存僥倖。」
建案經理/蕭聖覺:「機械式車位它的使用、移動頻率很高,所以說它需要有良好信譽的廠商來施做這個機械車位,對消費者來說相對保障比較高。」
車位怎麼挑?開車習慣、車子大小都會影響,但如果能離電梯近、上面沒有管線、駕駛側是柱子不是實牆,就可以算是一個好車位。
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/11/191124.html
消防管尺寸 在 ERNEST案內所 Youtube 的最讚貼文
日本30年還沒破案的屍體發現奇案
1989年2月28日,福島縣的一個小山村裏發生了一件離奇的屍體發現案。當天下午6點,一位當地的小學女老師A返回教師宿舍的家後。在她使用洗手間的時候,無意中看到便槽深處疑似卡住了一隻鞋子一樣的東西。A老師立刻繞到宿舍外側,打開了與這個便池相通的排汙口。之後清楚地在污水井深處看到了一條人腿。
之後A老師連同校長和其他同事趕忙報了警。警察和消防員很快趕到了現場,由於便池管道太過狹窄,他們只能用重型設備挖開了管道附近的土地,徹底破壞便池管道後才能把裏面的人救了出來。
當然裏面的人一早已死亡。但奇怪的是明明是大冬天,屍體的上半身卻一絲不掛,動作是將疑似原本穿在上半身的衣服緊緊抱在胸口,同時雙膝彎曲,姿勢也非常奇怪。除了遺體的姿勢異常之外,他所處的場所也非常奇怪。從便池管道的尺寸來看,這個男子的身形幾乎不可能完好無損地進入這個狹小的空間。
根據當時的法醫表示,以死後的僵硬狀況來判斷,這位男性應該是發現他的兩日前,即刻26日就已經死亡了。死因是「凍傷兼胸腔循環障礙」。即是說,是在狹窄的場所被壓迫胸腔後活活凍死的。遺體的手肘和膝蓋處有輕微擦傷,除此之外再無其他明顯外傷,也沒有與人搏鬥的痕跡。
死者的身份隨後查清叫 S,住在距離現場10分鐘車程的村子,與父母及祖母同住,當年26歲。S性格開朗,喜愛體育和音樂,在鄰鎮一家核電站維修公司裏擔任營業主任。他平時是個熱衷政治、娛樂活動的積極分子,經常在青年會負責組織娛樂活動,主持朋友婚禮,幫村長進行過競聘演講,並且S認識A和A的男友,平時並無異常。
當時S的家屬和親友無法想像他是個偷窺狂而且還會躲在便槽偷窺。S的父親出於高度懷疑,細心收集了當時被推土機毀壞的便槽管道碎片,重新把管道拼合了出來。拼合後的管口直徑約36cm,一個身高與S相似的男青年自願做了實驗,根本無法鑽入。而根據當時日本的國民健康統計,成年男性的平均肩膊寬度為40.4cm、女性為36cm。按道理說,S應該無法鑽進狹窄的管子。
時間點上,S的父親是在24日見了兒子最後一面,當時S說要「出去辦點事」,然後就出門了。最後S的汽車被發現停在女教工宿舍附近的停車場裏,車鑰匙還插在上面。他的鞋子,一只在其臉部附近,另一只則被發現在距離現場較遠的一個土坡上。由24日至到他死的26日,這兩天發生過甚麼事都沒有人知道。
有人說他喜歡教師A所以偷窺。有人說他因為幫村長演說介入選舉令他被當中的人他殺。總之時至今日,這個案件都沒有一個明確的結果,警方那邊仍舊是以意外事故結案。究竟是死因是甚麼?為甚麼他的姿勢會那麼奇怪?偷窺?他殺?這些問題至今都沒人能給出答案。
同樣地,香港現時都發生了很多不明的屍體發現案。墮樓又有,浮屍又有,有很多案件警察都說沒有可疑,如果單單案都變成呢啲奇案咁,我地點對得住所有受傷人同佢地嘅家屬。所以藉着分享呢單奇案,我想講嘅係唔可以對呢啲事件麻木同習慣,人命可貴,大家要記住矛頭要指向邊度。
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