一窺「淡海新市鎮」20年變化
謝謝網友友信分享他於2001年11月2日和2021年2月14日在淡水「摩天31」社區(新北市淡水區新春街190號)高樓層往西北方拍攝的「淡海新市鎮」樣貌,今昔對照之下可明顯看見該區域的快速發展。2001年照片裡的唯一高樓群是位於淡水區崁頂三路101號、地上18層的「國家新都」社區,其完工時間為1998年12月。
1992年,內政部營建署為紓解臺北都會區中心都市成長壓力,配合土地儲備制度,解決都會區住宅不足及房價飆漲等問題,並樹立都市發展典範規劃,便以淡水為特定區域開發基地,在淡水都市計劃區北側的沙崙、港子平、公司田、崁頂、埤島、林子街等農業地區規劃出1,756公頃土地,作為淡海新市鎮範圍(南北以臺二號省道之二號橋與九號橋為界,西濱臺灣海峽,東臨淡水水源國小),原計畫年期為25年(1990至2014年),計畫容納人口為30萬人,且將此大規模計劃納入「六年國建」中。
1994年4月,淡海新市鎮特定區計畫第一期工程開始動工。
根據內政部營建署原本的規畫,淡海新市鎮的土地使用分區包含住宅區、中心商業區、海濱商業區、鄰里商業區、產業專用區、政商混合區、行政區、醫療專用區、藝術文化專用區、車站專用區、保存區、海濱遊憩區、河川區、高爾夫球場專用區等,其生活機能相當完整,但由於歷任政府在建設推動過程中,出現了決策草率、反覆且沒有持續性等狀況,而造成淡海新市鎮的發展遲滯,甚至停擺。
2006年6月,因土地徵收進度及人口移入與預期落差過大,行政院經濟建設委員會經建會決議停止淡海新市鎮的後續開發,僅完成第一期工程中的第一開發區及第二開發區共約446公頃之土地徵收、整地、道路公共設施,和興建600戶的示範國宅。
經建會決議停止淡海新市鎮的後續開發,並一併縮小淡水新市鎮的範圍至已完成整地之446公頃土地(此乃目前大家看到的淡海新市鎮範圍),同時將預估人口下修至13萬人。
2011年,中央政府宣示居住正義,提高住宅供給,故全力開發淡海新市鎮;此外,為促進淡海新市鎮的發展,內政部營建署在報請行政院核定後,將淡海新市鎮全區劃出山坡地,使其全區建案可以不受到山坡地建築之規範限制。
淡海新市鎮因鄰近淡水舊市區,且區內規劃有完整之街廓及人行步道,加上近年來大型量販店、新市國小、淡水區聯合辦公大樓陸續進駐,以及淡海輕軌(綠山線於2018年12月23日通車、藍海線一期於2020年11月15日通車)等公共建設的啟用,令區內生活機能大幅提升、人口持續增長,已成為大部分想在淡水區購屋者的首選。
淡海新市鎮屬中央層級管理,具有較大的發展腹地(相較於都市重劃區而言)、完整的土地空間規劃,與都市計劃指標意義,初期雖因交通政策配套不足而導致其發展停滯多年,不過近年因中央政府宣示開發與交通建設藍圖,加上其房價比大臺北生活圈其他和臺北市區通勤距離近似的林口、汐止等地區低,其存在已逐漸受到大眾重視。
因此,淡海新市鎮發展的成敗關鍵在於周邊交通建設是否完善,包括臺北港、淡江大橋、淡北道路、淡海輕軌、芝投公路⋯⋯等,都深深影響其未來發展的潛力。
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淡水新春街建案 在 591房屋交易網 Facebook 的最讚貼文
591新房屋 心居易
建案地址:新北市淡水區新春街125巷11號
特色說明
位於人文味濃厚的淡水市區,各類連鎖店匯集,麥當勞,肯德基,家樂福,全聯,頂好都在周邊市區少見的2202坪大基地開發,採低密度開發,地上9樓地下二層
臨近約3萬坪綠地,優質居住環境
鬧區靜巷,塑造豐富多元公共設施,330坪大中庭,健身房,瑜珈教室,KTV,撞球室,茶屋,達人廚房等
步行約十二分鐘至公8公園及未來的運動中心 到兩個公園 約五分鐘 想怎麼散步就怎麼走
離小學步行約五分鐘 讓你的孩子能睡飽飽上學 不用提早起床通車趕時間
車行約五分鐘至老街商圈,水碓黃昏市場
產品多元30~56坪,兩房產品稀少,格局方正,住戶數適中, 行政大樓中心圈 生活機能強勁http://h.591.com.tw/housing-detail-105223.html
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位在淡水市區的新春街商圈熱鬧,但是很少新建案推出,所以每每有新開案,就特別受到在地民眾關注。我們【益翔樂生活】就在熱鬧的新春街上,正市區地段 ... ... <看更多>
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※ 引述《nclhhu (財神爺什麼時候來)》之銘言:
: 看很多網路紅人說淡水買2字頭就是錢太多
: 預售屋還要等才能住
: 看過新莊林口淡水
: 淡水才買得起
: 可是現在591很多還在2字頭中古屋也是,是不是淡海新市鎮有弄起來?
請問你有住過淡水嗎? 淡水家樂福旁邊我住了四年,可以分享一下我的觀察。
單純論淡水的15年以內的新大樓,豪宅不去管的話,家樂福一帶的建案大約每坪25萬上下
,
比較黃金地段的在中山北路二段上的建案大約三十上下每坪。(家樂福以南,鬍鬚張以北)
這邊已經是淡水的重劃區裡面價格比較好的,但是都比不過幾年前35~40萬的高點。
對照起現在全台灣漲翻天的情況,淡水簡直是處在自己的世界,只能說是止跌而已。
最大的問題就是當年輕軌議題炒過頭。通車以後利多出盡房價不漲反跌。
輕軌通車以後我的感想就是公車比輕軌快,而且淡水公車班次又多。
除非你家住輕軌站隔壁走路五分鐘內會到,不然這東西真的很不實用。
所以輕軌開通以後利多出盡,打著輕軌名號賣房的建案,
如海洋都心等的,全都都沒有撈到。虧錢的不勝枚舉。
所以我只推薦買在淡水捷運站出發,北到家樂福的地區。
建議離中山北路一段or二段走路1分鐘內可到的房子,機能較好價格較穩。
(東西向可以買新春街或是新市一路二or三段,這邊人已住滿機能完整房價穩定,其他我
都不推)
我不推北過家樂福的建案,也就是輕軌軌道以北的新市鎮區。
卡在空屋太多的問題,加上很多空地沒蓋,人口遷入不如預期,機能不夠完善,要漲困難
度太高。
另外一區可以考慮的是沙崙路上,機能還算完整,開發的也差不多,
但跟舊房子混雜機能,加上地處偏遠接近海邊,仍沒有投資價值。
台北灣,自成一國,旁邊沒有多餘的機能,也卡在淡水空屋太多,我仍是不看好房價會漲
。
看過淡水的例子我真的想跟大家說,少子化是一回事,供不應求的地方房價還是會續漲,
只是偏的地方越來越沒價而已。
房價的問題不談,淡水站號稱第一站,但通勤時間要確保有座位還是要排隊
等下一班車才有座位。不是說你隨時到隨時上車就有座位。
然後萬一要上班要開車進台北火車站一帶,至少一小時以上,
聯外道路永遠會是淡水的痛。我是不相信淡北道路能改善多少,但應該會比現在好一點。
另外八淡大橋(戲稱)可以直接到八里,如果要去觀音一帶上班的話以後應該會方便很多,
但要轉64到台北市的話早上應該還是很塞。
至於淡水的天氣出名的冷你就不用擔心了,台北市也暖不到哪邊的。我覺得不用特別考慮
。
簡單說,投資不推,自住的話還行。
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※ 編輯: DADAOH (1.161.57.172 臺灣), 01/14/2021 00:58:18
南港工作真的不適合QQ
對,希望可以評估後調整@@
對,除了家樂福一帶我只推新春街,比較有純住宅的寧靜。但機能還是比家樂福一帶稍差
。
買下去穩死,哈
紅樹林房價我也不看好,當初開30幾的一堆,機能差的要命,但很多人愛他的景觀,只能
說多保重@@
不通勤的話真的很棒。我假日都很享受,後面又有淡水運動中心,機能滿點。
在台北工作的話,公司若在紅線沿線的話買這邊是可以,一但要轉車我就建議母湯喔。
我都提早15分鐘出門,坐到紅樹林再回頭車坐回來,睡整路˙XD
好一點的建案有可能,那邊機能好,路易莎鎮守,麥味登拉亞漢堡護住早餐機能,往中山
北路走就全國電子全聯寶雅五花馬鬍鬚張,多走幾步就郵局銀行家樂福星巴克,很適合住
。
差不多濕。
※ 編輯: DADAOH (111.71.29.31 臺灣), 01/14/2021 13:42:32
老實講竹圍到台北真的快,尖峰時段40分鐘到北車吧,
不過通勤時間搭捷運基本上都沒位子,然後竹圍低調的有錢人很多...直接自成一國,
不過腹地已經滿了,不會再有更多發展,但該有的機能也足夠了。
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