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👷👷營建署修正淡海新市鎮都市設計審議規範🏢🏢
為因應氣候變遷，增進 #公共設施 用地及建築基地之透水保水能力，#營建署 已辦理變更 #淡海新市鎮特定區 第1期細部計畫土地使用分區管制要點(第2次專案通盤檢討)案，增訂帶狀式開放空間應設置透水保水設施以達降低都市熱島效應、涵養水源，避免都市暴雨造成淹水災情，以降低地表逕流，於2021年3月29日發布實施，營建署緊接著配合修正淡海新市鎮第1期細部計畫地區都市設計審議規範，藉由都市設計導入低衝擊開發之規劃理念，積極回應永續發展思潮。
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📌📌營建署輔導康舒科技擴廠，強化 #淡海新市鎮 產業發展🏢🏢
#內政部 #營建署 指出，#康舒科技公司 為因應 #中美貿易戰 和配合全球市場發展趨勢，響應「歡迎台商回台投資行動方案」，將斥資25億元擴建位於淡海新市鎮之淡水總部廠區，創造約1,500個就業機會；因此，該公司依都市計畫法第27條第1項第3款規定請經濟部工業局認定符合適應經濟發展需要，向內政部申請同意辦理變更淡海新市鎮特定區計畫，並由內政部營建署協助辦理都市計畫變更程序。
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一窺「淡海新市鎮」20年變化
謝謝網友友信分享他於2001年11月2日和2021年2月14日在淡水「摩天31」社區（新北市淡水區新春街190號）高樓層往西北方拍攝的「淡海新市鎮」樣貌，今昔對照之下可明顯看見該區域的快速發展。2001年照片裡的唯一高樓群是位於淡水區崁頂三路101號、地上18層的「國家新都」社區，其完工時間為1998年12月。
1992年，內政部營建署為紓解臺北都會區中心都市成長壓力，配合土地儲備制度，解決都會區住宅不足及房價飆漲等問題，並樹立都市發展典範規劃，便以淡水為特定區域開發基地，在淡水都市計劃區北側的沙崙、港子平、公司田、崁頂、埤島、林子街等農業地區規劃出1,756公頃土地，作為淡海新市鎮範圍（南北以臺二號省道之二號橋與九號橋為界，西濱臺灣海峽，東臨淡水水源國小），原計畫年期為25年（1990至2014年），計畫容納人口為30萬人，且將此大規模計劃納入「六年國建」中。
1994年4月，淡海新市鎮特定區計畫第一期工程開始動工。
根據內政部營建署原本的規畫，淡海新市鎮的土地使用分區包含住宅區、中心商業區、海濱商業區、鄰里商業區、產業專用區、政商混合區、行政區、醫療專用區、藝術文化專用區、車站專用區、保存區、海濱遊憩區、河川區、高爾夫球場專用區等，其生活機能相當完整，但由於歷任政府在建設推動過程中，出現了決策草率、反覆且沒有持續性等狀況，而造成淡海新市鎮的發展遲滯，甚至停擺。
2006年6月，因土地徵收進度及人口移入與預期落差過大，行政院經濟建設委員會經建會決議停止淡海新市鎮的後續開發，僅完成第一期工程中的第一開發區及第二開發區共約446公頃之土地徵收、整地、道路公共設施，和興建600戶的示範國宅。
經建會決議停止淡海新市鎮的後續開發，並一併縮小淡水新市鎮的範圍至已完成整地之446公頃土地（此乃目前大家看到的淡海新市鎮範圍），同時將預估人口下修至13萬人。
2011年，中央政府宣示居住正義，提高住宅供給，故全力開發淡海新市鎮；此外，為促進淡海新市鎮的發展，內政部營建署在報請行政院核定後，將淡海新市鎮全區劃出山坡地，使其全區建案可以不受到山坡地建築之規範限制。
淡海新市鎮因鄰近淡水舊市區，且區內規劃有完整之街廓及人行步道，加上近年來大型量販店、新市國小、淡水區聯合辦公大樓陸續進駐，以及淡海輕軌（綠山線於2018年12月23日通車、藍海線一期於2020年11月15日通車）等公共建設的啟用，令區內生活機能大幅提升、人口持續增長，已成為大部分想在淡水區購屋者的首選。
淡海新市鎮屬中央層級管理，具有較大的發展腹地（相較於都市重劃區而言）、完整的土地空間規劃，與都市計劃指標意義，初期雖因交通政策配套不足而導致其發展停滯多年，不過近年因中央政府宣示開發與交通建設藍圖，加上其房價比大臺北生活圈其他和臺北市區通勤距離近似的林口、汐止等地區低，其存在已逐漸受到大眾重視。
因此，淡海新市鎮發展的成敗關鍵在於周邊交通建設是否完善，包括臺北港、淡江大橋、淡北道路、淡海輕軌、芝投公路⋯⋯等，都深深影響其未來發展的潛力。
120303中天北捷推萬行卡購郊區房產將免費搭捷運
影片網址→http://youtu.be/GOm7PCG9oIY
感謝記者林嘉源的報導，說真的，這個「萬行卡」的創意還真是棒呢！台北市那麼擠，是該用一些利多誘因吸引人口外移，現在買新北市的房子，不僅坪數可以換到比較大的，想不到未來還可以搭免費捷運！？實在是太好康不過了！只是，新北市外圍的爽到，我們台北市的交易量恐怕又持續低迷了，囧~~沒關係！山不轉路轉，趕快多找幾位"外國人"(聽得出有弦外之音嗎？)來買台北的豪宅吧！繼續衝衝衝~~~
以下為新聞報導↓
記者林嘉源：你有想過免費搭乘捷運嗎？......↓
怎麼會這麼好康？原來是經建會規劃大台北地區，未來將以台北市距離市中心30分鐘車程做為推動「萬行卡」，目標區域包括淡海新市鎮、汐止線、萬大線與民生線。
民眾甲：30分鐘不用錢又有捷運可以坐(覺得蠻方便的)我也不用開車啊！
民眾乙：那應該還蠻有誘因的，可以節省一些交通費。
初步規劃購買特定區域內的建案，住戶可以在上下班時，以捷運"會員"身分搭乘捷運，考慮的方案包括「每月給固定免費搭乘次數」，或採「扣點制」。
房仲業者陳泰源表示：有交通的便利，而且又有優惠，所以這個"交通牌"對於整個房價的帶動會看好約1~2成喔！
經建會規劃在北捷推萬行卡，相關細則雖然還要再等兩個禮拜，不過諸多利多已經炒熱房產話題。
新聞網址→ http://www.ctitv.com.tw/news_video_c16v74302.html
部落格網址→ http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/47929600
2012-03-03
王書明、林嘉源／台北報導你有想過免費搭捷運嗎？原來是經建會在台北以及高雄捷運，規劃推出「萬行卡」，也就是未來購買捷運周邊住宅的民眾，將可以在上下班時間，以「捷運會員」的身分，免費搭乘捷運，方案包括每月提供固定免費搭乘次數，或採扣點制，最快3個月內推出。
二、原案名為「變更淡海新市鎮特定區主要計畫（政商混合區為中心商業區及住宅區）案」及「變更淡海新市鎮特定區第一期細部計畫（政商混合區為...政商-細部計畫圖.pdf. ... <看更多>
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