【高鐵南延屏東？學者：不如優化台鐵轉乘、縣內交通】 〔懇請廣分享、分享救台灣〕
文章出處：https://is.gd/MYIMtw
「前瞻基礎建設計畫」的後遺症真是無窮。又要透過舉債做建設買票？2018年輸不夠，民進黨要再輸一次嗎？
致曉不是反對公共建設的人，然而，解決一件問題的方法，絕對有千百種。偏偏軌道建設是一個多麽誘人的房地產話題，在壓力團體、房地產商的游說之下，我們的納稅金，總是被操作成「假議題」。
其實，政府和財團根本不注重公共運輸！他們只重視建設後週遭土地的開發利益！近期的台南捷運，就有這個問題！欲知詳情，請待下回揭曉！
摘內文：「左營案路線長約十七公里，總建造成本約六百億元，工期約十年，預估民國一三○年屏東站平均日運量為三千九百人次⋯⋯淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，高鐵延伸至屏東市服務旅客有限，大部分要往東港、林邊、恆春，可能會比從左營前往更不順；且左營案規劃屏東一小時只有一班，這種高鐵延伸，屏東人要嗎？他認為，優化台鐵轉乘效益及屏東縣內交通，會比高鐵延伸屏東案來得更有效益。」
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陳致曉，台南市立委參選人（第五選區，東／中西／南／安平）
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郵局劃撥戶名: 109年立法委員擬參選人陳致曉政治獻金專戶
郵局劃撥帳號: 31645466
▲學歷：
◎美國紐約大學(NYU)理工學院電機工程 博士
◎國立政治大學 科技管理EMBA 碩士
◎國立交通大學 科技法律研究所 肄業
◎國立清華大學 電機工程 學士
◎市立一幼、師專附小、建興國中、台南一中
▲科技立委、教育立委：
◎國立台灣科技大學 光電所 副教授
◎美國貝爾實驗室(Bell Labs.)研究員
◎先端科技研發管理與國際市場開發
◎台灣、美國新創科技公司創業經營
◎台、中、日、美、德 專利 共 83件
▲社運立委、人權立委：
◎台灣土地正義行動聯盟 理事長
◎反南鐵東移全線自救聯合會 會長
◎台灣首位因撰文遭政府自訴誹謗罪之公民
◎參與全台土地、環境、勞工、教育、文史運動
淡 江 大學運輸管理 學 系 研究所 在 [心得] 淡江運管大三心得- 看板Transfer 的推薦與評價
期末唸不下書 先發個廢文休息一下XD
運管算是比較冷門的科目 所以板上資訊不算多 都是靠自己QQ
文很長 懶得看的可以跳過QQ
==================================以下正文====================================
=
【背景】：104學年度錄取輔大金融與國際企業學系
大二下分組選擇金融組
【轉學歷程】：105 台大經濟 (炮灰)
105 台綜大 A14 (炮灰，中興經濟備取很後面，其他都沒中)
106 淡江運管 (轉大三，正取1)
【轉學動機】：我是指考錄取輔大的，當初很不甘心，因為覺得自己考差了，想重考但家
裡不准。當時高中剛畢業的我很在意校名，所以一直想著如何離開輔大這
間學校，後來知道了有轉學考這個方法，於是剛上大一時，一心想著要離
開輔大。
但是懶惰不算愛唸書的我雖然嘴巴這樣講，並沒有全心全意投入轉學考，
常想說為什麼要讓自己那麼累？留輔大就好了啊。但心裡還是有點掙扎，
活撐死撐到了六月期末結束，看到大家期末完放暑假開始玩的時候，終於
受不了了，最後就不怎麼唸書了，開始讓自己放暑假，想當然，我的轉學
考就放水流了。
升上了大二，我開始想跟大家一樣體驗大學生活，去考棒球校隊，開始打
工，每天忙打工打球，書也很少在唸。大二開始學的科目變得比較專業，
像財管、證券市場分析等等。每次到期中期末前總是非常痛苦，並不是因
為平常沒啥念書的關係，是考前衝刺的時候，這些東西一點興趣都沒有，
但是還是非唸不可，就變得非常痛苦。最後因為老師佛心，我有三科是60
分低空飛過的，驚險的歐趴。
到了二下，投資學、財報分析這些科目更是讓我頭痛，到學校就是把書打
開，然後開始滑手機，不然就是睡覺，就這樣渾渾噩噩地過了快半學期，
期中考當然是慘不忍睹。大專盃結束後，球隊放了大概一個月的假，這一
個月我一直想著，我到底要過什麼樣的人生？我在輔大金企一樣能混畢業
，取得大學文憑，但是我什麼都不會。每年唸財金系國企國貿系的畢業生
都一狗票人，而我就跟高中生沒兩樣。我開始意識到自己再這樣下去不行
，於是開始認真思考自己真正想要的是什麼，後來我決定唸自己所愛的運
管系。
其實運管系我在高中的時候就很想唸，但是我學測沒考上成大交管跟交大
運管，而這兩間指考採計數甲，一類組的我只剩淡江跟逢甲能選，但是那
時候有點自恃甚高，不願意屈就這兩間學校，所以那時候指考選填志願，
連填都沒填上去。
那時候已經4月中了，而我的微積分真的幾乎忘光了，像雙重積分、根式
積分、ODE那些全部都忘光，要重新唸起根本沒啥時間，所以後來就放棄
成大跟交大了。而那時候又不想離開台北，所以也扣掉逢甲，只剩下淡江
這個選項。淡江運管轉大三的考科只有運輸學(含運輸工程)跟英文兩科而
已，準備起來相對輕鬆，最後就決定考淡江。
和大一時不同，因為在金企真的唸得太痛苦，一想到財報就真的受不了，
所以想轉走的信念特別的堅強，抱持著非走不可的心態。從5月之後，我
幾乎再也不去上課，一個禮拜大概只會在同學面前露臉3小時左右吧，哈
哈！最後期末考，投資學我把題目抄完就交卷了，財報分析我隨便撇個兩
三下，結果28分，最後老師還讓我過XD，就知道輔大有多好混XD。這個學
期我最後被二一，我也不意外，因為我覺得，不抱著破釜沉舟的心態去面
對，給自己預留後路，就無法全心全意地投入考試。我大一時就是這樣，
所以到後來就鬆懈了。起初我媽看到我被二一還很擔心，怕我如果沒轉上
不就兩頭空，但考上後，這些問題都不是問題了。
【準備方法】：淡江運管轉三就考兩科，英文跟運輸學(含運輸工程)
英文：這科吃老本。我英文普普，學測13級分，而且淡江大三真的很好轉
，英文才加權*1，所以就不浪費時間在這科了。
運輸學(含運輸工程)：這科加權*9，所以我把時間全都押在這科。運輸學
跟運工對我這個非本系生來說完全是新的東西，但是因為自己真心覺得有
趣，所以其實我在唸的時候吸收的蠻快的，而且我唸得蠻愉快的，我才體
會到學習的樂趣所在。
我5月中才開始準備考試，根本沒啥時間，所以直接看考古題，針對考點
下去做準備。淡江運管轉三幾乎都考考古題，所以只要把考古題唸熟即可
，比方說高速公路交流道型式、機場終站類型、ITS、複合運輸等等。考
古題大約佔了40%，所以一定要熟讀。
然後除了這些關鍵考點，其他相關的概念也建議要一併熟讀。除了唸這些
考古題，也要看考題的趨勢，像105年寒轉加入了時事題，考內科綠色運
輸試辦計畫，還有前幾年也有考到淡海輕軌，所以除了要知道淡海輕軌，
也要去了解LRT跟LRRT的概念與差別。基本上會以大台北都會區的東西為
主，我那時候自己下去猜題，準備了淡北道路、芝投公路、淡江大橋這些
東西，還有平常有關公共運輸的新聞要關心，像我106年在考的時候，時
事題出前瞻計畫！前瞻計畫離考前才一兩個月的事情就給他考了出來。所
以平常沒事滑PTT可以多去MRT板、Railway板、Bus板、Road板閒晃，多少
有點幫助，應該啦XD。時事題大部分還是以公共運輸為主，所以準備方向
其實應該不用像我那麼偏，只是因為我是公路迷，看這些東西其實沒啥壓
力，都當作書唸累了滑手機就順便看看。
【最後成績】：其實有點忘了考幾分，英文好像74分，運輸學好像51分吧。
名次：正取1
還有淡江轉三真的不難考，尤其像運管這種冷門科目，我106去考的時候
，錄取名額4個，結果才6個人報名，考試當天還有一個缺考，沒上反而更
丟臉囧。
【總結】：要考轉學考，我覺得你要很清楚自己到底是為什麼而轉，不論是因為當年大考
失利，還是因為你對現在的科系興趣缺缺，什麼原因都不是重點，重點是你要
堅定自己的信念，越是確定自己的路，越不容易迷路。希望大家都能順利轉到
自己心儀的科系！
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好了期末廢文結束QQ
我要繼續唸書了QQ
對了如果有板友對有關運管的問題歡迎站內喔~
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唸起來也是很痛苦
你講的那些理論我全都忘光光了QQ
如果我繼續待在那 連這些都不會
那不就跟高中生沒兩樣嗎？
而且40萬就這樣往水裡丟也太划不來QQ
輔大乙棒不錯喔XD
但對商科真的興趣缺缺
而且運管是我所愛的~
我唸得很開心:)
我這學期想修個大二的必修
但是衝到大三的必修QQ
這樣就很麻煩 只能大四再見了
其實不延畢也是有辦法啦 但是要很認真
而且不能被當
我不是什麼神人 只能延畢了QQ
※ 編輯: Choo17 (223.140.12.48), 01/14/2018 17:50:56
不過身上沒什麼錢QQ
我打工都是自給自足 存不到什麼錢QQ
所以商院必修的基礎科目
經濟統計會計微積分都要修
我除了下學期要補修統計其他都抵掉了
不過大二之後學的東西除了管理學其實很不商科
對運管要很有愛才唸的下去 不然會很痛苦
※ 編輯: Choo17 (111.250.90.20), 01/14/2018 22:04:46
※ 編輯: Choo17 (111.250.90.20), 01/14/2018 22:05:23
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