高雄驛重返榮耀復歸城市中軸線 再造城市願景一起飛
高雄驛重返於城市中軸線的今天,由蔡英文總統親臨高雄正式宣告《門戶開啟 重返榮耀》座落儀式啟動!後續將由本土專業工程團隊展開工程;在場共同見證觀禮的歷任高雄市長,包含監察院陳菊院長、駐日代表謝長廷大使(因公無法返台,但預錄祝賀影片在活動現場播出)丶葉菊蘭前市長,許立明前市長丶以及陳其邁市長。這些過去曾經引領城市發展的先行者,一棒接一棒一路走來,竟有19年之久,誰曾想,市府團隊完成了這樣的任務,今天,我們真的做到了!
一座偉大的城市,該當有能力保存一座舊火車站,那是城市的象徵,也是市民的記憶,即便我們為此努力了長達19年。正如謝長廷大使在影片中所言:在臺灣,為發展而遷移卻仍能保存的火車站,高雄驛是破天荒的頭一回!這是屬於高雄人的光榮紀錄。
19年前在那卡西的伴奏下,大家唱起「再會了車站」,依依不捨地目送著高雄發出的尾班車,一聲再見,卻讓高雄人守候了19年,終能再會。她是外地人抵達高雄的第一站,更是多少人第一次約會、第一次親吻、第一次告別的所在,那場景、那回憶、那般情懷,都在火車站上演著一幕幕的人生舞台。說的人流眼淚,聽的人眼眶紅,高雄驛便是這樣一處讓人魂牽夢縈的所在。
曾為高雄驛首度搬遷獻舞的張雅婷老師,當年還是16歲的小女孩,今天她已蛻變成長為編舞者,帶領著學弟妹,再度踏上站前廣場表演,難以言喻的激動,全靠舞蹈述說。
高雄驛的座落、復歸,象徵錨定城市願景的啓動,要能支撐起這樣的夢想,背後必當有一股堅定的力量。高雄驛的首度挪移,仰賴日本清水營造工程團隊執行;此際,無論是技法或設備,均由榮工工程股份有限公司及亞翔工程股份有限公司等臺灣本土專業團隊一手包辦,可見臺灣工程技術已臻成熟,也意味著年輕世代交替的傳承,而台日雙方工程技術合作,展現於台日友情的堅定不移,這也是市府團隊最要緊的使命,為年輕世代堅守屬於他們的歷史記憶,同時懷抱著夢想,踏進更美好的未來。
未來的高雄驛,將融入於享譽國際的荷蘭設計團隊所規劃的高雄新站,以「城市客廳」之姿,重新扮演高雄的城市門戶,串連起甫完工、綿延貫穿於城市長達15.37公里的鐵路地下化綠園道自行車道,穿插其間的還有由14位在地藝術家創作的綠廊立面藝術彩繪,搭配刻正推動的高雄表參道計畫、由捷運紅橘黃線及環狀輕軌四線齊發的軌道銜接周邊商圈增幅發展,高雄車站將要大放異彩,城市綠屋頂的嶄新形象將重塑為城區經濟之心。
蔡總統今天在高雄驛遷回座落儀式中表示,特別感謝高雄市前市長、現任駐日大使謝長廷,當年他力排眾議在推動鐵路地下化城市再造工程同時,堅持留下這一座對高雄人意義非凡的老車站,因為他的堅持與遠見,讓大家看到高雄老車站回到老地方。 同時,蔡總統說,今年2月她在亞洲新灣區宣布啟動5G AIoT新園區,許多大廠已經跟園區簽約,未來還有5G物聯網自駕車等先進技術,具有競爭潛力的產業都要落腳高雄。回顧19年前努力從重工業轉型的高雄,今天已經大步邁向高科技智慧城市,政府有信心也有決心,中央和地方會繼續一起努力,讓高雄越來越繁榮。
感謝蔡英文總統、謝長廷前市長、陳菊院長、葉菊蘭前市長、許立明前市長、交通部王國材長的親臨見證,一個有記憶的城市不會孤寂,透過歷史保存活化再生,過往的榮光不會褪色,正如高雄願景館的復歸,高雄也將在鐵路地下化完成後,帶著全新願景、全速起飛,來自中央的全力支持,將為高雄城市格局帶來躍升。
再度感謝今天出席活動的總統府國策顧問吳寶田總裁、所有交通部長官及鐵道局工程夥伴、台鐵的夥伴、以及高雄的立委們、議會所有出席的議員先進們,以及活動的贊助者台灣銀行呂桔誠董事長、合作金庫雷仲達董事長、高銀董瑞斌董事長等、日本交流協會臺北事務所泉裕泰代表、日本交流協會高雄事務所加藤英次所長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長等佳賓蒞臨,完成了這場橫跨19年的高雄人的大喜事,感謝您們的參與!
#高雄驛起飛_高雄一起飛
#高雄願景館回娘家
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅News金探號,也在其Youtube影片中提到,00:20 小琉球水上活動:浮潛、水上自行車 03:10 墾丁大街旁五星飯店 :墾丁凱撒大飯店 07:06 墾丁大街人氣美食:六八東山鴨頭、冒煙的喬 11:15 後壁湖類清水模民宿:光現旅宿 12:50 後壁湖高CP值生魚片 :阿興生魚片 14:20 國境之南順時針玩法 :龍坑生態保護...
清水 自行車 活動 在 林右昌UChange Facebook 的最讚貼文
全台最美景觀橋,底加啦!
我想這座被譽為 #全台最美景觀橋 的 #望海巷漁港景觀橋 應該很多朋友都來拍照打卡了吧?
這座全長 #168公尺 的橋體,整體的設計別具巧思,橋體以鋼構本體設計,結合周邊海岸潮間帶生態景觀,以清水模建築結構自然低調設計,並搭配視覺穿透的欄杆設計,連結濱海及環台自行車道,是銜接基隆市至新北市 #人本人行空間 最關鍵的一哩路。
這次我們也與新北合作,共推 #深情望海 輕騎遊活動,即日起至 #110年10月7日,凡民眾騎乘自行車前往海洋科技博物館,或憑在深澳打卡之手機畫面,即可享海科館主題館門票 #半價優惠;另民眾出示在潮境公園、海科館或八斗子車站打卡之畫面,並搭乘深澳鐵道自行車,即可獲得深澳鐵道自行車限定零錢包1個(限量150名)。
接下來 #中秋四天連假,#賞月好所在 大家筆記起來了嗎?歡迎各位朋友一同前來吹海風、賞美景,歡度佳節吧!
#燈光美氣氛佳
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#不要說我藏私沒說喔
清水 自行車 活動 在 Facebook 的精選貼文
【七城騎跡-中臺灣自行車旅行共同行銷】
「#中臺灣區域治理平台」合作已經邁入第3年,解決許多問題,彰化是蔬果產地大縣,有一次農產價格崩盤,打電話跟平台縣市首長聯絡後,馬上獲得加強訂購做為小學營養午餐食材,達到平衡物價的作用,讓我感觸很深,這也是平台緊急協助的功能,許多議題也是藉由平台去處理,物資都是互通有無,7縣市才能在疫情期間平平安安。
今天七縣巿首長進行年度會議,一同宣布平台今年達成23案合作項目,並同簽署「聯合防疫共同守護中臺灣」合作聲明外,同時呼籲中央儘快採購疫苗、撥疫苗,解決目前缺疫苗窘境,提升縣巿疫苗涵蓋率,讓大家能過快樂的生活。
在振興旅遊部分,也共同啟動「#七城騎跡」,推出七縣市20條自行車路線完成騎乘任務即可參加抽獎活動,歡迎全國民眾一起來中台灣觀光旅遊。
活動自110年9月16日至10月31日止,只要在合作店家或景點蒐集5個集章QR-CODE即完成一條自行車路線任務, #前100名完成一條彰化自行車任務活動的朋友們即可獲得精美禮品(各縣市均有100名參加獎),另外完成2條、5條、8條,即可參加三重抽獎,獎品包含極速公路車2台、美利達自行車4台、手套10組、運動水壺80組、全家200禮卷20組,總獎項計816份,歡迎全國民眾前來七縣市踏青,騎單車欣賞海景山林,開啟單車微旅行。相關資訊請詳本縣旅遊資訊網站查詢( https://tourism.chcg.gov.tw/ )或「愛玩彰化」FB粉絲專頁(https://www.facebook.com/chcgtourism)。
【 20條自行車道路線】
彰化縣的「溪湖埤頭自行車道、長青自行車道、三鐵跑水自行車道」
新竹縣的「頭前溪南岸經典自行車道、峨眉自行車道、關西田園自行車路」
苗栗縣的「苗栗勇闖山海(綠光海風自行車道及台三線自行車道)、竹南綠光海風自行車道」
臺中市的「清水自行車、潭雅神綠園道、后豐自行車道」
南投縣的「中興新村自行車道、埔里環鎮自行車、集集綠色隧道、日月潭自行車道(環潭自行車道及水里自行車道)」
雲林縣的「〈與神同行〉騎福朝Bike、〈真愛密碼〉1799幸福公路、〈顏思齊開台400年〉金水164鐵馬尋寶騎」
嘉義市的「嘉油鐵馬道、嘉義市環市自行車道」。
清水 自行車 活動 在 News金探號 Youtube 的精選貼文
00:20 小琉球水上活動:浮潛、水上自行車
03:10 墾丁大街旁五星飯店 :墾丁凱撒大飯店
07:06 墾丁大街人氣美食:六八東山鴨頭、冒煙的喬
11:15 後壁湖類清水模民宿:光現旅宿
12:50 後壁湖高CP值生魚片 :阿興生魚片
14:20 國境之南順時針玩法 :龍坑生態保護區→最南點→鵝鑾鼻燈塔→關山古厝看落日→水蛙窟大草原
17:35 萬里桐潛水、萬里桐阿嬤麵店
金探號更多【台灣在地旅遊】資訊:
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主持人:王軍凱 楊智捷
電視首播頻道:非凡新聞台
每週六日晚上:22:00-23:00
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清水 自行車 活動 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出,台中火車站台鐵高架捷運化後,站前是很難得的廣場,不能全蓋成水泥大樓的商業區,這是他的意見,也是台中市議會跨黨派的意見,而該次會議主席也是支持這個方向的。
林佳龍表示,內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化捷運化之後整個場站開發的討論會,地區範圍包含站前土地,其中包含台鐵局的宿舍、建國市場、南京新村,地方的意見不分黨派都認為應該恢復到民進黨執政時代,將站前區位定為廣場兼停車場的綠地。
林佳龍表示,軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發,而不是起造一個商業區,站前是中區,附近有金沙大樓,若政府要要在那蓋商業大樓,感覺上與民爭利,對都市景觀也不見得是好的做法。
林佳龍舉日本東京八王子,以前車站附近也非常凌亂,經過整體規劃,整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。他問「台鐵局是不是一定要堅持?還是調整回來廣場兼停車場?」,台鐵局局長范植谷回答,這個案子,都委會跟市政府談了很多次,基本上台鐵是一個虧損單位,土地的使用要保持一定收益,把宿舍區變成站前站後的廣場對台鐵權益損失非常大,台鐵是慎重其事,類似高雄把土地當作回饋,在市區增加建蔽率跟容積率的作法,對台中而言,timing已經過去了,因為車站部分都市計畫已確定整個站體也都確定了,時間上是晚了點。
林佳龍歸納台鐵局的立場,整體大的方向台鐵是沒有反對的意見,只是對台鐵資產價值利用如何保障。他也說,當初中央、地方在規劃時,後來由廣兼停轉折變成商業區背後的過程也是令人議論,就整個都市發展而言,台中火車站是國定二級古蹟,若走出火車站,前面就遇到水泥大樓,這樣的景觀對子孫沒辦法交代, 場站的站體及其他周邊土地的使用,目前車站前面還有干城與台糖地,現在都沒有做整體的開發。林佳龍強調,市政府也是要積極構思,他也會找時間邀請李鴻源到台中實地勘查,用最好的方案把這個火車站周邊點線面發展起來,舊市區的再生還是一個文化城市的根。
林佳龍表示,後續會繼續促進地方政府跟台鐵的協調,希望大家一起支持內政部都委會決議的方向。他說,台南也有地下化,台鐵在台中卻沒有地下化,跟捷運跟高鐵也沒有共構,大慶跟烏日又走到平面,二公里後再上去,當然市政府要有場站開發的計劃,才有辦法將土地的利益回饋到交通建設上。
最後,林佳龍表示,台鐵山線海線只有苗栗跟台中有,台中鐵路高架捷運化山線已經在做,海線我們希望雙軌高架化,十年前他所提出大台中山海環線,他進入立法院也不斷質詢,交通部現在也編600萬委由台中市政府規劃大甲跟后里的連結,今年初他再提朝野協商主決議要求三個月內提出連同規清水到潭子捷運化通勤軌道。林佳龍強調,火車站高架後下下面空廊可以做自行車道,尤其是山線從豐原下來到大慶作規畫自行車道,可以連結東豐自行車道與潭雅神自行車道串聯一氣,這段空廊需要11億的工程,台鐵一定要在高價時規劃同步來推動,「我們是跟時間賽跑」,萬一蓋好後又要重新拆掉很可惜,台鐵高架化完成後同時又有自行車道,這是市區自行車道非常重要的指標,希望交通部長把它當作重大建設與主要的政策來推動,同步規劃、分階段實施。
葉匡時表示,林佳龍提的概念是非常好,會進一步實際勘查,規畫看看點線面可以怎麼串聯,結合教育部體育署的自行車道整體路網,整個要把它串接起來,方向上樂觀其成,但要進一步了解是不是有技術問題。林佳龍馬上接著說,「技術上也沒有問題,是經費有問題」,鐵改局之前就看到這個美好的規劃,應該由部長指定召開會議跨部會協調把經費談清楚,他也出席促成美事。
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