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數年前JR渋谷駅山の手線ホームに見たどん兵衛屋😆🍜ああ…渋谷駅ヘ行きたい❣どん兵衛といえばきつねうどんが大好きです❣皆さんは?
數年前在JR 涉谷車站內山手線月台看到【日清どん兵衛屋】（泡麵概念快閃店）。地方限定的口味在這裏都吃的到，很有趣啊。啊啊啊，好想去涉谷喔。每次搭山手線在涉谷下車都會在月台上看到很多有趣的快閃店（當時還沒有快閃店這個名詞😅）所以下車時我都超期待的。啊啊啊，何時才能再重遊東京呢🥲？話說這系列的泡麵我最愛吃豆皮壽司那一款，大家呢？😋
哈日杏子 渋谷駅/Shibuya station
#どん兵衛 #うどん
（前一篇YouTube連結被FB吃掉了，換個新聞報導連結再貼一次）
JR渋谷駅的埼京線新月台今日啟用，就在山手線月台旁，要轉乘或是前往ハチ公改札就便利多了。
過往埼京線的月台是在渋谷駅南側很遠的位置，離山手線月台非常遠，要轉乘其他路線都要走上一段距離，到現在才將月台北移 350 公尺。JR 東日本之後還打算要擴建渋谷駅的山手線月台。 #JR東日本 #渋谷駅 #山手線 #埼京線
看標題「位在 JR 渋谷駅的日本第一家無人拉麵店」，腦子裡瞬間浮現機械手臂撈湯下麵的畫面，這實在太酷了！沒想到......
啥？這不就是泡麵嘛！跟去小七買碗來一客然後在店內找位子坐有什麼不同？哦，有啦，桌子前方有 iRobot 的 Braava Jet M6 機器人會自動清潔桌面，這點是比較強，小七或全家有時店員一忙，桌子就沒人清了。
這家「エキナカ無人ラーメン店」期間限定開設，營業到 2 月 28 日止，時間是 11:00 到 20:00 星期六日不營業。 #渋谷駅 #ラーメン #拉麵 #ラーメンモッチッチ
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
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2021年1月10日撮影
新橋駅（しんばしえき）
JR東日本。横須賀線・総武快速線
1872年10月14日（明治5年9月12日）新橋駅（初代）が開業。
1909年（明治42年）12月16日 鉄道院の烏森駅（からすもりえき）として仮本屋で開業。旅客営業のみの旅客駅。
1914年（大正3年）
3月30日 煉瓦造りの本屋が竣工。
12月20日 東京駅開業により、新橋駅（初代）を汐留駅に、烏森駅を新橋駅（2代目）に改称（その後は汐留駅を参照）。
1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道発足。
1968年（昭和43年）10月1日 荷物取り扱いを廃止。
1976年（昭和51年）10月1日 これまで東海道線と共用していた横須賀線のホームを地下に新設。新設当初は総武快速線からの品川行き列車が停車。横須賀線列車は1980年（昭和55年）10月1日から地下ホーム発着となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2019年度の1日平均乗車人員は278,334人。JR東の駅では渋谷駅に次ぐ第7位。
横須賀線のホームは、東京寄りの4両分をシールド工法で、それ以外の11両分を開削工法で建設した。横須賀線ののりば番号は、地上ホーム番線からの通し番号（7・8番線）ではなく、1番線から振り直している。ホームは曲線部に位置しているため、いずれのホームも立ち番の駅員が常駐する。カーブ上にあるため、電車とホームの間が広く開く。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Shimbashi Station
JR East. Yokosuka Line / Sobu Rapid Line
It opened on December 16, 1909.
A new platform was built underground on October 1, 1976. At the beginning of the new construction, the train bound for Shinagawa from the Sobu Rapid Line stopped. The Yokosuka Line train departs and arrives at the underground platform from October 1, 1980.
The average daily number of passengers in 2019 is 278,334. 7th place after Shibuya station at JR East station.
相機使用GoPro HERO9 Black。
新橋站
JR東。 橫須賀線/總武快速線
它於1909年12月16日開業。
1976年10月1日，在地下建造了一個新平台。 新建築開始時，從總武快速線開往品川的火車停了下來。 橫須賀線火車從1980年10月1日起出發並到達地下平台。
2019年的每日平均乘客人數為278,334。 JR東站澀谷站後第7位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
新桥站
JR东。横须贺线/总武快速线
它于1909年12月16日开业。
1976年10月1日，在地下建造了一个新平台。新建筑开始时，从总武快速线开往品川的火车停了下来。横须贺线火车从1980年10月1日起出发并到达地下平台。
2019年的每日平均乘客人数为278,334。 JR东站涩谷站后第7位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
신바시 역
JR 동일본. 요코스카 선 · 소부 쾌속선
1909 년 12 월 16 일 개관했다.
1976 년 10 월 1 일 플래트 홈을 지하에 신설했다. 신설 처음에는 소부 쾌속선에서시나가와 행 열차가 정차했다. 요코스카 선 열차는 1980 년 10 월 1 일부터 지하 홈 출발이되었다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 278,334 명이다. JR 동일본의 역에서 시부야 역에 이어 7 위.
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2020年11月1日撮影
新橋駅（しんばしえき）
JR東日本 山手線・京浜東北線
1872年10月14日（明治5年9月12日）に新橋駅（初代）が開業。
1909年（明治42年）12月16日に鉄道院の烏森駅（からすもりえき）として仮本屋で開業。旅客営業のみの旅客駅。
1914年（大正3年）
3月30日に煉瓦造りの本屋が竣工。
12月20日に東京駅開業により、新橋駅（初代）を汐留駅に、烏森駅を新橋駅（2代目）に改称。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道発足。
1968年（昭和43年）10月1日に荷物取り扱いを廃止。
1976年（昭和51年）10月1日にこれまで東海道線と共用していた横須賀線のホームを地下に新設。新設当初は総武快速線からの品川行き列車が停車。横須賀線列車は1980年（昭和55年）10月1日から地下ホーム発着となる。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日に京浜東北線の快速運転開始に伴い、日中は同線が通過するようになる。
2001年（平成13年）11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2013年（平成25年）4月21日に東海道本線プラットホーム拡幅工事を実施。
2015年（平成27年）3月14日に上野東京ライン開業により、宇都宮線・高崎線・常磐線の乗り入れを開始。
2019年度の1日平均乗車人員は278,334人、JR東の駅では渋谷駅に次ぐ第7位。
Shimbashi Station
JR East. Yamanote Line / Keihin Tohoku Line
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2019 is 278,334, which is the 7th largest JR East station after Shibuya station.
新橋站
JR東。 山手線/京濱東北線
它於1872年10月14日開業。
2019年的每日平均乘客人數為278,334，這是澀谷站之後的第七大JR東站。
新桥站
JR东。山手线/京滨东北线
它于1872年10月14日开业。
2019年的每日平均乘客人数为278,334，这是涩谷站之后的第七大JR东站。
신바시 역
JR 동일본. 야마노 테선 · 게이 힌 도호쿠 선
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 278,334 명, JR 동일본의 역에서 시부야 역에 이어 7 위.
