新移設的東京メトロ銀座線渋谷駅，今天啟用。
最大特色是M字形的屋頂，月台寬度有12公尺寬，是舊車站的二倍。 #東京メトロ #銀座線 #澀谷 #Shibuya
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為配合渉谷駅新車站月台啟用，東京metro銀座線渋谷駅周邊，由今天起連續6天進行大規模路軌改修工程，期間部分路段會全日運休，在東京的朋友要留意啦。
運休區間：渋谷－表参道区間 及 青山一丁目－溜池山王区間
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今天是大部分的公司，在2019年最後一天的上班日，日文稱為「仕事納め」（最終工作日），然後就開始放「年末年始」的新年連假了。而同時，今天也是目前使用的銀座線澀谷站的「仕事納め」，以及乘客的「見納め」（最後看見的機會）。一週後，銀座線澀谷站月台將搬到新的地方重新開放。
說真的，委身在東急百貨三樓的銀座線澀谷站實在是很老舊又狹窄，人潮總是多， 一不小心就怕被擠到軌道去，確實有必要更新。雖說如此，走過的記憶也是充滿紀念的，我想我會懷念那個老老舊舊的月台車站。
辛苦囉，銀座線澀谷站。
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◎邁向百年的銀座線 http://bit.ly/2BfV1Va
最近這幾年來東京旅遊的人，搭銀座線時可能會覺得很多車站都在施工。那是因為在1927年開通的銀座線年事已高，必須進行必要的翻新。同時為了迎接2020東京奧運的到來，站內標誌和動線也大幅改進。因此倘若你每隔一段時間再訪銀座線，應該會察覺車站月臺設置了防護門，而很多車站正在施工，也有很多車站裝修完成，煥然一新。
最近一個即將完工的大工程，是銀座線澀谷站的月臺要搬家。目前的月臺是在東急百貨三樓內，非常狹窄且老舊。因應百貨建築的拆建，月臺必須搬遷。新的銀座線澀谷站月臺將搬到JR澀谷站東側，距離現址約130公尺的明治通上空。工程預計在2019年12月28日至2020年1月2日施工，而1月3日則啟用新月臺。
營運超過90多年的銀座線，是日本也是亞洲第一條的地下鐵。這條盈滿著濃厚時間感的地下鐵路線，今後必然也將繼續見證東京的進化，迎向他的第一個一百年。
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◎澀谷，錯綜復雜的青春 http://bit.ly/2pYg6RZ
銀座線澀谷站月臺在2020年元月搬家，正式移開東急百貨設施內，將近九十多年的光景自此走入歷史。在這棟百貨內，有一個角落，我始終無法忘懷。從JR澀谷站出站後，在百貨內走向三樓的銀座線月臺途中，多年前那裏曾有一間委身在階梯旁的小岩井咖啡牛乳專櫃。店內販售用玻璃瓶裝的咖啡牛乳（牛奶），大家買完就在一旁排排站著喝，喝完還瓶即走。在喧鬧熙攘的車站裏，小岩井咖啡前卻聚集一群停下腳步的人，像一群不在乎被時間追趕的角落生物，總讓我感覺是整個澀谷站內最特殊的風景。
那時候，我每到澀谷轉車時，常會停住腳步，喝完一罐再上路。其實那種瓶裝的咖啡牛乳，像是泡完溫泉會喝的那種調味乳，味道太甜，對我來説實在也稱不上是好喝的咖啡，但很奇怪，在那個環境與心情的當下，就還是會想來一瓶。後來，小岩井咖啡專櫃拆了，總覺得遺憾。自此經過那裏，我的腳步就再也沒放慢過了。
#銀座線渋谷駅 #銀座線渋谷駅移設工事 #渋谷 #銀座線 #東京 @ 東急百貨店 渋谷駅･東横店
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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日 日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日 駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日 国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日 埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日 2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日 JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日 埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日 当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日 南改札を移設。
10月10日 中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日 2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
相机使用 GoPro HERO 9
涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.
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渋谷駅 周辺散歩 改良工事中 PIMI PALM で撮影4K30P
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2020年11月1日撮影
新橋駅（しんばしえき）
JR東日本 山手線・京浜東北線
1872年10月14日（明治5年9月12日）に新橋駅（初代）が開業。
1909年（明治42年）12月16日に鉄道院の烏森駅（からすもりえき）として仮本屋で開業。旅客営業のみの旅客駅。
1914年（大正3年）
3月30日に煉瓦造りの本屋が竣工。
12月20日に東京駅開業により、新橋駅（初代）を汐留駅に、烏森駅を新橋駅（2代目）に改称。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道発足。
1968年（昭和43年）10月1日に荷物取り扱いを廃止。
1976年（昭和51年）10月1日にこれまで東海道線と共用していた横須賀線のホームを地下に新設。新設当初は総武快速線からの品川行き列車が停車。横須賀線列車は1980年（昭和55年）10月1日から地下ホーム発着となる。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日に京浜東北線の快速運転開始に伴い、日中は同線が通過するようになる。
2001年（平成13年）11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2013年（平成25年）4月21日に東海道本線プラットホーム拡幅工事を実施。
2015年（平成27年）3月14日に上野東京ライン開業により、宇都宮線・高崎線・常磐線の乗り入れを開始。
2019年度の1日平均乗車人員は278,334人、JR東の駅では渋谷駅に次ぐ第7位。
Shimbashi Station
JR East. Yamanote Line / Keihin Tohoku Line
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2019 is 278,334, which is the 7th largest JR East station after Shibuya station.
新橋站
JR東。 山手線/京濱東北線
它於1872年10月14日開業。
2019年的每日平均乘客人數為278,334，這是澀谷站之後的第七大JR東站。
新桥站
JR东。山手线/京滨东北线
它于1872年10月14日开业。
2019年的每日平均乘客人数为278,334，这是涩谷站之后的第七大JR东站。
신바시 역
JR 동일본. 야마노 테선 · 게이 힌 도호쿠 선
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 278,334 명, JR 동일본의 역에서 시부야 역에 이어 7 위.
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