@BMW的引擎真的那麼不靠譜嗎?
Bimmer 小毛病多是ㄧ般普遍的認知,但是最
近在網路上被熱烈討論關於N20(四缸渦輪增壓)
引擎正時鏈條疑似有壽命過短問題,若不
事先做預防性更新的動作(一大筆💰)恐有自
行斷裂的可能性,而且各個車友社團間已傳出
不少災情。
老龐從過去就一直都覺得BMW的四缸引擎做
得不好比如說震動、吃機油、油耗不好等等,
但是正時鏈條會斷這事倒是顛覆了我自己對汽
車引擎的理解,驚訝之餘不能不拍ㄧ支影片跟
大家討論討論⋯⋯但是我的車不是六缸就是八
缸、十缸⋯⋯⋯⋯
@只好特地匡徐薇老師說要幫她的428i做保養
@其實是要當拍攝道具,不料她的車好得很!
#N20鏈條之亂有解方?影片製作中敬請期待:
https://youtu.be/ILkAjXN3n80
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過7,440的網紅脖子解說 Mr. Neck,也在其Youtube影片中提到,【脖子哥廠商提供優惠購買連結-Sample車用吸塵器】 https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar https://bit.ly/samplemrneckcar (因車友大量需求,此數量有限喔!) *另有加購優惠商品 :...
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【BMW M2 CS 最速競技款M2 限量登場】
11/18 BMW總代理汎德發表M2 CS
全球僅限量2200台的M2 CS
汎德也限量引進台灣配額為20台
建議售價為490萬元
-
由於重量是影響速度一個很重要的關鍵
所以M2 CS在車身結構
大量採用輕量化且強度更高的CFRP碳纖維複合材質
車頭的部分使用減輕50%重量的碳纖維引擎蓋
引擎蓋中央也增添中央進氣孔
為引擎提供更好的散熱冷卻效果
引擎室內部更是使用碳纖維拉桿強化車身鋼性
前保桿下方的下擾流也是使用碳纖維材質
車側的部分水滴型後視鏡蓋以及車頂
全部皆為碳纖維材質
在輪圈的部分採用19吋鍛造鋁圈
煞車系統配備最新的M運動化煞車套件
複合式碟盤中央採用鋁合金材質減輕重量
前6後4活塞的固定式卡鉗
並搭配加大碟盤(前400mm後380mm)
能提供駕駛者更強大的煞車力道
另外也提供耐磨更好壽命更長的陶瓷煞車
配上金色卡鉗或是霧金色輪圈做為選配項目
配胎的部分使用米其林Pilot Sport Cup 2
前輪特地為M2 CS打磨的胎紋
可以展現更優異的轉向與循跡性
後輪則是提供極致的抓地力來穩定高速過彎性能
車尾的部分在M款尾翼以及分流器的部分
M2 CS也是使用碳纖維材質
-
內裝的部分
在M專屬多功能方向盤、車內門板與螢幕下飾板
處處可見Alcantara麂皮配上紅色縫線
副駕駛座前方也可以看到車型專屬的紅色CS字樣
座椅部分使用桶型M專屬跑車座椅配M縫線安全帶
結合Merino真皮與Alcatara麂皮雙材質
強化了腰靠、腿靠及頸肩的支撐性
-
動力部分
M2 CS帶著純正M Power的3.0升直列6缸雙渦輪增壓汽油引擎
最大馬力450匹 最大扭力550牛頓米
較M2 Competition多了40匹馬力
變速箱為M DCT7速雙離合器自手排
時速0-100km/h僅需4秒
懸吊採用M款跑車化懸吊系統
可根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤以及動態反應設定
喜歡熱血操控的車友可在M動態模式下
將更多的動力分配至後輪
操控會更加靈敏以及過彎時車尾能輕微滑移
提供更多的駕駛樂趣
此外M2 CS更強化了M運動化排氣系統
內含兩組獨立電子閥門控制系統
可以產生獨特熱血的M跑車聲浪
並對應不同的駕駛模式提供更佳的排氣效果
加上新的微粒過濾器來減少廢氣排放污染
也讓M2 CS油耗來到9.8km/L
-
看完以上熱血的配備以及數據是不是也想要來一台呢
據目前消息M2 CS以及賣出17-18台了
20台的配額僅剩2-3台了
喜歡的朋友真的要手刀下手啊
不然之後還有沒有這麼棒的M2 CS
我也不敢保證了
By熊子
#全民瘋車bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子
#新車發表 #汎德 #bmw #m2 #m2cs
渦輪引擎壽命 在 脖子解說 Mr. Neck Facebook 的最佳解答
這次跟著車友(徐兄)一起來改當派(downpipe)
而他改的是全直通的(無觸媒)當派(downpipe)
原廠一般來說都是在600~1200(目數/cpsi)之間
而大多車廠都是使用陶瓷觸媒
不外乎就是成本便宜
又要達到嚴苛的環保標準,
以都是用高目數配上成本考量的貴金屬比例
如此高目數陶瓷觸媒容易造成排氣不順暢、排溫過高
而改裝當派的優點是為了能讓排溫降低、排氣更加順暢
也能有效延長渦輪壽命、減輕引擎負載增加引擎的寬容度
詳細的改裝VLOG我都把它紀錄起來啦~
趕快點擊下面觀看囉!!
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渦輪引擎壽命 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的最佳解答
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【脖子解說的Podcast上架囉】
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Google Podcast : https://bit.ly/2DR2j6F
SoundOn : https://bit.ly/2Fqw6Dq
當初的我會想建立此頻道,
是因為看到不少focus車友在FB群組,
常看到在討論這台車的所有東西,
所以我希望藉由我從交車到開車,
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友!
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
Focusmk4 配備解說 https://bit.ly/3gNSHY7
Focusmk4 音樂測試 https://bit.ly/32aRjKQ
中階、入門款喇叭音質 https://bit.ly/2ZnRWPI
合作邀約 : mrneckcar@gmail.com
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渦輪引擎壽命 在 007汽車頻道 Youtube 的最佳貼文
BMW F10在國內十分暢銷,第一批少量的NA引擎後全面更換HPI缸內噴射渦輪增壓新引擎。其中可變氣門正時及揚程系統出現不穩定個案,該如何事先預防?汽油幫浦的壽命問題從N54時代便存在,到N55已有改善,但為求持續保持最佳狀態,跑了10萬公里即使沒異狀也還是預防性的換了他。
渦輪引擎壽命 在 天下有车 Youtube 的最讚貼文
現在許多新出產的車型都配備了渦輪增壓發動機,但是大家往往對渦輪增壓發動機存在壹些顧慮,有人說渦輪增壓發動機的壽命大概只有十萬公裏,超過十萬公裏之後就容易出問題,並且保養成本偏高,果真如此嗎?
渦輪引擎壽命 在 渦輪引擎的壽命!! - Mobile01 的推薦與評價
各位版大好!小弟今年六月剛購入kuga cg,目前里程不到4千的新車入手聽大家說渦輪引擎是消耗品,只是不知大概使用多久後(里程或者年限?)需要更換! ... <看更多>
渦輪引擎壽命 在 Andy老爹- 增壓引擎的原理與如何保養!... | Facebook 的推薦與評價
第二:增壓器靠機油冷卻,引擎剛啟動時,機油的潤滑效果沒達到最好,這時候如果拉高轉速會很容易損害到渦輪的壽命,所以建議熱車時間要久一些,至少要 ... ... <看更多>
渦輪引擎壽命 在 [問題] 渦輪引擎的車需要常換電瓶嗎? - 看板car 的推薦與評價
渦輪引擎的車雖然已經很普遍,不過還有一個短處是
電瓶壽命比自然進氣、油電引擎還要短
平均一顆電瓶大約只能撐1年半左右
可能要用好一點的電池才有辦法撐比較久
據說是因為渦輪引擎長期高溫運作的關係,會影響到電瓶的壽命
請問這說法正確嗎??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.97.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600154643.A.2E8.html
我看網路上日系渦輪車(新車)都有電瓶壽命偏短的案例啊,而且似乎是通病
CRV 1.5T、C-HR,這個在社團上很多人都說不能用一般的原廠電池,要用特殊的
電池才會撐比較久
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 15:47:21
想請問你是開哪一台渦輪車? 我自己並沒有開過渦輪車啦
我列的那兩台車在網路上找的到相關資訊,甚至也有人說Lexus IS也有類似的問題
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 15:56:33
我有看過,好像是部分油電車都是把小電池(俗稱電瓶)放在後車廂
但是沒看過渦輪車的電瓶都放在後車廂的
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:06:27
我也是聽到這樣的說法,所以我才會問這樣的說法是不是正確的?
但也不知道是不是日系渦輪車都採用充電制御系統的關係所以才導致使用原廠電瓶
非常容易掛點
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:12:52
總而言之,前置電瓶通常會讓電瓶壽命較短(尤其是渦輪車)
後置電瓶的最大優點是避免長期讓電瓶處在高溫環境,進而影響電瓶壽命
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:15:36
所以也是要上來詢問一下
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 16:16:24
某樓列的308所配的電瓶,是否需要常常加電池液呢?
※ 編輯: XperiaZ2A (140.122.97.2 臺灣), 09/15/2020 18:48:40
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