關於 港珠澳造假醜聞 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

我地諮詢過結構工程師意見，佢話 #目測大法 同 #打石屎槍 都唔夠，唔明點解政府唔全面進行 #取芯測試 ......

【#港珠澳造假醜聞 不要目測大法，要求全面進行取芯測試！】

立法會就港珠澳大橋石屎測試造假的涉貪醜聞進行特別會議，政府報告在 210 個出現造假掉包的個案中，高達四份三（159 個）都涉及結構位置。運房局局長張炳良就大呼無辜，謂「路政署都係受害者」。

不過，政府一直未肯承諾為所有涉事的地方進行最徹底的「取芯測試」，即在懷疑有問題位置抽取石屎芯。據一位結構工程師向我們透露，混凝土如偷工減料——水太多、碎石太少，有機會在內部形成罅隙，行內稱為「蜂巢窩」，#目測大法 絕對無法觀察到。

即使在表面進行「打石屎槍」，都無法辨識蜂巢問題，因為其表面硬度一定與正常差不多，而表面硬度一定比石屎芯為強。所以政府只進行打石屎槍就認為無問題、不採取進一步的取芯測試，邏輯是倒轉了。工程界對政府遲遲未決定做取芯測試，表示非常關注。

政府雖然在會上回應，已決定抽樣進行取芯測試，但對於會否全數覆蓋 159 個涉案結構位置，就要交由顧問公司決定。但對於顯而易見的安全危機，我們要求政府 #必須 在所有涉事結構位置進行取芯測試，才能確保大橋的結構安全！

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香港今日社論2020年05月13日(100蚊獅子頭)
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明報社評
多國疫情放緩，開始放寬防疫措施，然而防範疫情捲土重來，難度不能低估。德國撤銷部分社交限制後感染率上升、武漢解封一個月後再現社區感染個案、韓國夜店感染群組過百人確診，無不反映疫情復發風險。香港本地感染「清零」大半個月後，昨天亦傳出疑有婦人初步確診的消息。新型冠狀病毒大流行，不會突然消失，各地都要學習與疫共存。放寬防疫措施恢復社會運作，難免有零星感染個案，最重要是做好檢測追蹤，嚴防變成新一波大爆發，香港可借鑑中韓德等地應對處理，從中汲取教訓，保持高度警惕。香港疫情放緩已有一段時間，根據防疫專家說法，最理想是做到連續28日（即兩個潛伏期）本地「零確診」，疫情便算正式受控。

蘋果頭條
政府昨公佈沙中綫紅磡站調查最終報告，港鐵及工程承建商禮頓雖然被指嚴重失職，政府亦監管不力，但無人需要「落鑊」下台。報告直指工程造工差劣，形容工人至管理層皆有失誤，有工人更因鋼筋不合適而擅自剪短鋼筋，但禮頓或港鐵從未縱容工人剪筋，把責任全歸咎於工人。建造業總工會會務顧問周聯僑直斥報告屈工人「食死貓」，強調工人只是聽從指示，禮頓需負最大監督責任，批評報告未有找出真正問題根源，日後或會再爆短筋事件翻版，「到時又係賴工人？」

東方正論
特區基建工程屢爆事故，沙中線紅磡站擴建部分在二○一八年被爆出工程問題，揭發有人剪短鋼筋、擅改圖則施工、遺失大量檢測及監工紀錄涉造假等醜聞，紅磡站結構安全惹人憂慮。特首林鄭月娥在同年七月宣布委任獨立調查委員會調查，經過七十八日聆訊，差不多一年半後，委員會在今年三月份向特首提交最終報告，昨日始公布內容，市民可謂望穿秋水，究竟這份報告，能夠解答公眾所有疑問嗎？

星島社論
港澳與內地疫情近期都明顯放緩，香港連續二十二日無本地感染，澳門已三十四日沒新增確診，內地昨天只有一宗病例。據此情況，三地應已具備逐步放寬出入境限制的條件，如果能恢復通關，將可為經濟復甦加添很大動力。問題是，病毒傳播的威脅仍未完全消除，三地須建立一套可靠的互認安全機制，才可撤除強制檢疫的防線。近期內地省市及珠海澳門之間，都已實施了互認的健康措施，顯示機制可行，港府應積極研究加入，盡快落實恢復通關。由於許多在澳門工作的勞工，都居於珠海，須每天往返，強制隔離檢疫造成極大不便，也影響澳門的經濟運作，故兩地於上周一實施了新措施，珠海居民可憑核酸檢測陰性證明，以及澳門健康綠碼，便可入境澳門，豁免隔離。

經濟社評
在新冠肺炎疫情下，中美關係又起波瀾，首階段貿易協議突然出現「悔約論」，但最終又回到基本點。中美履行貿易協議，其實是最符合雙方利益，但基於政經需要，卻不斷在細微關節位試探對方底綫，令情況反覆。中方應化被動為主動，爭取美國民眾支持，將雙邊關係遭民意操弄的折騰減至最少。
中美高層上周五通話後，同意為落實貿易協議創造氛圍，令原先因美國對疫情追責下的緊張關係緩和下來。惟美國總統特朗普其後唱淡貿易協議，之後中國官媒提出增加核彈來抑制美國野心，前晚更指北京有聲音要將貿易協議作廢，重新商談一份對華有利的新協議。特朗普隨即回應無意重新談判，中國外交部其後也否認其事，強調會落實協議。

港珠澳大橋早前傳出混凝土測試報告造假醜聞，立法會交通事務委員會今日舉行特別會議，運輸及房屋局局長張炳良指路政署已就事件作調查，而截至6月3日，全部工程中3,000個結構關鍵位置，已完成2,000個「打石屎槍」測試，全部合乎要求。路政署署長鍾錦華則表示，署方已開始就159個結構位置優生進行混凝土強度測試，，至今已完成13個檢測，強度達到要求。另外，有的傳媒引述結構工程師報道，在樁柱位置做測試有一定困難，有關地方未必能夠「打石屎槍」，取芯測試會破壞大橋結構。

片段來自852直播室（2017-06-05）：
https://www.youtube.com/watch?v=BLD4RRJB99I

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