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溫管法氣候變遷因應法 在 上報 Facebook 的精選貼文
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溫管法氣候變遷因應法 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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溫管法氣候變遷因應法 在 范琪斐 Youtube 的最讚貼文
英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay，近日發行睽違四年的專輯時，向外界投下震撼彈，表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫，直到能找到『碳中和』的旅行方式，謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。
因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出，就僱用了 109 名工作人員， 32 輛卡車，跟 9 名巴士司機，這些人前往五大洲，在 122 場音樂會上為 540 萬人演奏，而且他們都是搭私人飛機，人均碳排放量是一般商用客機的 40 倍。不過要計算 Coldplay 的碳足跡很不容易，但根據音樂行業的最新數據顯示，現場 live band 演出，每年在英國產生 40 萬噸的溫室氣體排放，造成問題的不僅僅是航班，還有往返現場聽演出的粉絲也都是污染源，這些累積下來都是相當可觀的環境成本。
而在今年的馬德里氣候會議上也公布了年度的全球均溫，目前全球均溫已經上升 1 度，就快達聯合國警告的增幅標準，而且全球碳排放量比 2015 年巴黎氣候協定通過時，上升了 4 %；因此歐洲議會也正式通過表決，成為全世界第一個宣示『氣候緊急狀態』的大洲，新任歐盟執委會主席更誓言，將在就任百日內提出『歐洲氣候法案』，全球都在因應氣候變遷做出努力。
雖然近年來，其實也常看到很多品牌、很多組織在推廣環保減碳的行動，也帶動環保袋、環保吸管，這些設計物的銷量，大眾意識確實逐漸提高中，不過在台灣，人均碳排放卻還是高居全球前 25 名，減碳是勢在必行，不過也因為環保、永續議題的推廣，容易出現『高認知度、低行動影響力』的落差。在一般民眾的認知都認為，我們要環保、要減碳，但個人心理面就不是這樣了，我們很容易對於氣候變遷、環保議題有『表裡不一』的立場，因為氣候變遷是累積性的，但我們通常很少有這種耐性，去等待幾十年後才發生的『改變』。
在歐美最近也有年輕人發起不搭飛機救地球的活動，瑞典的環保少女桑柏格也是為了參加馬德里舉辦的聯合國氣候變遷會議，花了 20 天橫跨海洋，身體力行減碳救地球。但不搭飛機真的比較環保嗎？
雖然飛機排放的溫室氣體，只占全歐盟總量的 3 %，但每人平均飛一公里就釋放 285 克二氧化碳，碳足跡是所有交通工具最高的。單程飛行造成的二氧化碳，可能相當於一年開車通勤產生的量。但哪個交通工具比較環保，會根據旅途距離，還有乘客數量變化，如果是短程旅途，火車排碳量可能比飛機高，如果是長途旅行，甚至可能兩種交通方式排碳量差不多！
你對於降低碳排放有什麼看法？
為了節能減碳你又做了哪些實際行動呢？
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溫管法氣候變遷因應法 在 陳靜敏 Youtube 的最佳貼文
最差減碳績效國，環保署的政策漏洞百出！
為了因應聯合國SDGs(永續發展目標)，環保署提出了我國永續發展目標，然而內容竟然只提及氣候變遷(目標13)、水及衛生(目標6)，沒有提到溫管法、限塑、海洋、汙染者付費等其他也相當重要的議題，不免讓人覺得相當可惜！我們的環保署應該可以有更大的作為。
限塑一直是環保的重大課題，2014年全球塑膠產量約3億1100萬噸，2050年預測產量將增加到11億2400萬噸，而製造塑膠所需耗費的原油比例，也將由2014年的6%，升高到2050年的20%，不斷增加的塑膠袋，不僅會產生更多的垃圾，還會排放出更多的二氧化碳，對環境造成多重傷害。
糟心的是，台灣對此「貢獻良多」。根據2018年德國看守協會（Germanwatch）發表的減碳評比，台灣在「溫室氣體排放」、「能源使用」、「再生能源」方面的表現相當差，排名全球第56名，與其他大國並列最差減碳績效國，成為另類的「台灣之光」，且排名還連續三年都下滑兩名，有持續下降的趨勢。
由此可見，環保署的限塑政策在執行上並沒有符合大眾的期待。環保署從96年開始推動PLA可分解塑膠類托盤及包裝盒，12年過去，全台十大量販超市及便利商店仍有高達77%的商品是使用一次性的塑膠包裝。此外，台灣根本沒有多餘的空間可以掩埋垃圾，環保署推動PLA的意義何在？最後這些塑膠垃圾還是全進了焚化爐！
不僅如此，環保署在限制「產品過度包裝」上，也沒有太大的作為，因為公約限制的是國內業者，但現在大部分的網購都是從世界各地寄來的，依舊會有買一項商品，結果附加氣泡袋、塑膠袋、紙箱等層層包裝垃圾的現象出現，請環保署對此擬定出更加積極有效的政策。
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#環保署
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