今日質詢，我針對蘇花公路遊覽車6死39傷重大事故，要求交通部從「路況」、「駕駛」「車輛」、「法規」、「行業」五大面向檢討事故改善!
2006年發生鼎金國小梅嶺事件後，我要求乘客強制險，禁行路段，特別注意路段限制車速，稽核管理。109年蘇花改通車，改善事故、易坍方路段，仍有三處未改善路段，蘇花安計劃要納入!
駕駛人每半年行車教育訓練，三年一次回訓，因機關人力不足，山路訓練變書面教學；委託自主訓練，回訓無法落實，成效也不彰! 我要求要確實執行，規模小不是理由，應該要找出資深優秀的駕駛人作為種子教官，聯合各規模業者進行訓練，提高回訓，發揮成效!
車輛查核加強規定，加以落實。底盤與車體，車安中心實車查核煞車、穩定性控、氣囊懸吊，另外21項目安檢落實:酒精測試、安全門狀況、擊破裝置、安全帶、滅火器、胎紋檢查…等。
法規面「R66」翻滾測試要落實，遊覽車常態性GPS監控。高風險業者加強查核，結合勞安單位稽查! 我要求「獎優汰劣」，不好的業者要淘汰，評鑑不佳再查核!
路、人、車、法、業這五大訴求，缺一不可!每一次事故，都是死傷者與家屬的血淚換來，交通部訂立制度與法規，要確實掌握加以執行，官員沒有善盡職責，就下台負責!
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