很開心收到搶先使用 Gogoro APP 2.17 beta 的把玩機會,正式版將在 12/15 正式開放更新。未來三週內也會整合進 Gogoro Network APP 中。未來出遊找換電站,就更方便了。
以下來說明此次的改版差異,主要在地圖部分:
#即時更新滿電資訊
原本為AI預估一小時後的可能滿電狀況,改成1分鐘前的當下電池滿電狀況。簡單來說每一分鐘更新一次滿電狀況。
#SuperGoStation膠囊圖示
以膠囊狀圖示來顯示 Super GoStation。
#換電站直覺顯示滿電電池數量
每個換電站直接顯示滿電數量。
#滿電電池趨勢
點擊換電站後,將該站往上滑,可看到根據該站三週內的滿電資訊,呈現一日中各個時段平均的電池滿電狀況(綠色虛線為10顆,越高越多顆)
#顯示綠點範圍更大
以你為中心,擴大至半徑5公里的雷達掃瞄範圍,顯示綠點換電站
#goStation可以看到附近有滿電的換電站
遇到了正在充電中的換電站,當下又沒帶手機,就可以點擊右下角的「所有電池充電中」資訊卡,即可顯示附近最多五站有滿格電池的換電站。螢幕點擊可看該站資訊。
詳細官方說明可參考:
https://blog.gogoro.com/tw/swapping-experience-upgrade
#Gogoro #GogoroNetwork #GoStation #SuperGoStation
#綠點
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】 電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的...
滿電電池趨勢 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
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音樂來源:
Lost Sky - Lost [NCS Release]
滿電電池趨勢 在 3cTim哥生活日常 Youtube 的最佳貼文
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫
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滿電電池趨勢 在 謝晨彥 股怪教授財經研究室 Youtube 的精選貼文
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