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「起床就一直被他用竹子打，吃飯時他會一直瞪我們、叫我們5分鐘內吃完，如果船長看到有印尼船員休息，他就會發怒」
當吃不飽睡不好、毆打辱罵成為日常，當低薪甚至領不到薪水成為常態，台灣漁船無處可逃的漁工們，每一位都是未爆彈...
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#移工 #外籍勞工 #台灣國際勞工協會 #東南亞 #外籍漁工 #外勞 #漁工 #血汗漁工
「起床就一直被他用竹子打，吃飯時他會一直瞪我們、叫我們5分鐘內吃完，如果船長看到有印尼船員休息，他就會發怒」
當吃不飽睡不好、毆打辱罵成為日常，當低薪甚至領不到薪水成為常態，台灣漁船無處可逃的漁工們，每一位都是未爆彈...
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#生活 #漁工 #外籍移工 #台灣
上週南方澳大橋倒塌，造成六人死亡的悲劇，但除了橋本身的工安問題之外，這六位外籍漁工的死，可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度，脫不了關係。
台灣雖然漁業很發達，但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重，被歐盟舉黃牌警告名單，直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了，但在漁船上工作的人，是否也有合理的對待呢？
其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了，根據英國NGO團體「環境正義基金會」（Environmental Justice Foundation, EJF）的調查，台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法：台灣漁船的黑暗真相〉，希望台灣政府看到影片中的慘況以後，能夠儘速修法符合國際標準，才能從結構面，改善問題。
雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示，他們有在積極提升外籍漁工權益，像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法；那境外聘僱的漁工待遇，也遵從國際公約的標準，但根據勞動部統計，移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人，因為職災失能的人則有上千人，也就是說，幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」，每兩天就有一名移工客死異鄉，賠償也常常是不合理的金額。
這次我們則是特別邀請到了長期關心外籍移工權益的勞工作家林立青來到現場，帶我們一起來聽聽第一線的聲音。
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Ｑ.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸，只能睡船上，但也有人說是假消息，實際的情況到底是怎樣？
這個其實是半真半假，一般來說漁工可分為，境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸；境內聘僱也可以上岸，而且受到勞基法保障；中國籍漁工就是一定要強制陸居。
Ｑ.既然他們可以下船，那為什麼連颱風天都待在船上呢？
因為選擇權根本不在漁工手上，選擇陸居必須要自行負擔房租，對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說，是非常大的負擔；船東更是最大的問題，因為許多船東為了讓這些移工好管理，很多是禁止漁工下船的，而且在船上不僅可以幫忙顧船，還可以防止落跑漁工。
Ｑ.船上的居住環境非常惡劣，那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
目前農委會已在基隆、澎湖及高雄設有外籍漁工休憩中心，讓外籍漁工靠港時可在裡面從事各種活動，也與宜蘭縣政府合作，會將南方澳閒置的中國漁工岸置目前中心改為漁工會館，高雄區漁會之後也會在前鎮漁港設有船員服務中心，作為漁工休息和住宿空間，未來國內其他地方外籍漁工集中的區域也會陸續增設休憩中心。
Ｑ.常常在新聞上看到有移工逃跑，是不是和這種惡劣的生活環境有關？
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因，但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看，有將近4成的外籍勞工時沒有投保的，如果一個產業，它們連所謂的基本的勞保都沒有，可以想見這個產業的整體狀況不是很好。
Ｑ.難道勞動部沒有辦法去勞檢，要求業主改善嗎？
勞檢其實有點困難，第一個是你要找到他們住的地方，但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業，追蹤都會非常的麻煩，再加上勞基法納入責任制，所以勞檢的動機又更弱了一些。
Ｑ.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼？
他們不能自由轉換雇主，可是今天漁工移工或者是看護工，他們不管做什麼、住在哪裡，都是和老闆有關係，他換了老闆之後，他可能就會沒有地方住，沒有辦法留在台灣，那如果今天雇主對他不好，要嘛就是他逃跑，要嘛就是讓雇主受不了他，所以就會看到很多惡性循環，像是老闆打移工、移工打老闆之類的，這種情況其實是不對的。
外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動，為台灣創造出可觀的漁業成果，但他們的人權誰來守護？你對於外籍漁工的現況有什麼看法？你覺得政府應該做些什麼呢？快來告訴我們你的想法！
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＃遠洋漁工 ＃境外聘雇
各節重點：
00:00 前導
01:00「會員福利介紹」廣告段落
02:07 台灣遠洋漁業有多強？
02:47 漁工特有的「境外聘僱」制度
03:44 強扣漁工薪水的仲介
04:31 漁工被迫簽下「賣身契」
05:21 漁船上的血汗的生活
06:16 重大海上喋血案之一：福賜群號
07:19 台灣的監管制度出了什麼問題？
08:24 遠洋漁業的資方怎麼說？
09:39 我們的觀點
10:30 提問
10:50 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：黑毛
｜腳本：黑毛
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：歆雅
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→漁業亮點 讓世界看見台灣：https://bit.ly/2YVPOkk
→你吃的海鮮正義嗎？非法漁獲恐經豐群水產供應鏈流入市面：https://bit.ly/392sVgO
→生魚片不能戳的秘密？：https://bit.ly/3hvupoy
→監察委員新聞稿：https://bit.ly/3AbFQcb
→我國漁船僱用外來船員數量：https://bit.ly/3ll6IjJ
→一天工作20小時、木棍打到滿嘴鮮血的外籍漁工日常 到殺死船長判坐牢28年還沒看過「新台幣」：https://bit.ly/393D3WD
→境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法：https://bit.ly/2YYNitL
→台灣遠洋漁業涉及強迫勞動再度遭美國點名 國務院《人口販運問題報告》沒降級不代表沒問題：https://bit.ly/39bF7vD
→美國人口販運問題報告：https://bit.ly/3C0Pv62
→高喊漁工人權！漁民為何跳腳抗議？：https://bit.ly/2Xi2ZLn
→境外漁工納《勞基法》？ 人權團體、漁民見解不同：https://bit.ly/3EfjI3b
【 延伸閱讀 】
→血淚漁場二部曲：海上人口販運風暴：https://bit.ly/3k6Nij7
→造假．剝削．血淚漁場：https://bit.ly/39k66pf
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上週南方澳大橋倒塌，造成六人死亡的悲劇，但除了橋本身的工安問題之外，這六位外籍漁工的死，可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度，脫不了關係。
台灣雖然漁業很發達，但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重，被歐盟舉黃牌警告名單，直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了，但在漁船上工作的人，是否也有合理的對待呢？
其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了，根據英國NGO團體「環境正義基金會」（Environmental Justice Foundation, EJF）的調查，台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法：台灣漁船的黑暗真相〉，希望台灣政府看到影片中的慘況以後，能夠儘速修法符合國際標準，才能從結構面，改善問題。
雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示，他們有在積極提升外籍漁工權益，像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法；那境外聘僱的漁工待遇，也遵從國際公約的標準，但根據勞動部統計，移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人，因為職災失能的人則有上千人，也就是說，幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」，每兩天就有一名移工客死異鄉，賠償也常常是不合理的金額。
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Ｑ.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸，只能睡船上，但也有人說是假消息，實際的情況到底是怎樣？
這個其實是半真半假，一般來說漁工可分為，境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸；境內聘僱也可以上岸，而且受到勞基法保障；中國籍漁工就是一定要強制陸居。
Ｑ.既然他們可以下船，那為什麼連颱風天都待在船上呢？
因為選擇權根本不在漁工手上，選擇陸居必須要自行負擔房租，對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說，是非常大的負擔；船東更是最大的問題，因為許多船東為了讓這些移工好管理，很多是禁止漁工下船的，而且在船上不僅可以幫忙顧船，還可以防止落跑漁工。
Ｑ.船上的居住環境非常惡劣，那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
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Ｑ.常常在新聞上看到有移工逃跑，是不是和這種惡劣的生活環境有關？
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因，但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看，有將近4成的外籍勞工時沒有投保的，如果一個產業，它們連所謂的基本的勞保都沒有，可以想見這個產業的整體狀況不是很好。
Ｑ.難道勞動部沒有辦法去勞檢，要求業主改善嗎？
勞檢其實有點困難，第一個是你要找到他們住的地方，但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業，追蹤都會非常的麻煩，再加上勞基法納入責任制，所以勞檢的動機又更弱了一些。
Ｑ.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼？
他們不能自由轉換雇主，可是今天漁工移工或者是看護工，他們不管做什麼、住在哪裡，都是和老闆有關係，他換了老闆之後，他可能就會沒有地方住，沒有辦法留在台灣，那如果今天雇主對他不好，要嘛就是他逃跑，要嘛就是讓雇主受不了他，所以就會看到很多惡性循環，像是老闆打移工、移工打老闆之類的，這種情況其實是不對的。
外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動，為台灣創造出可觀的漁業成果，但他們的人權誰來守護？你對於外籍漁工的現況有什麼看法？你覺得政府應該做些什麼呢？快來告訴我們你的想法！
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在漁船船員薪水這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者huei0612也提到昨天去赤崁樓、安平、關夕平台、漁光島、大東夜市預計中午退房去四葉草划船划船完還有什麼景點該去嗎 ... ... <看更多>
在漁船船員薪水這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者huei0612也提到昨天去赤崁樓、安平、關夕平台、漁光島、大東夜市預計中午退房去四葉草划船划船完還有什麼景點該去嗎 ... ... <看更多>
漁船船員薪水 在 Re: [問題] 一個月12萬月薪,大家願意做嗎- 看板Salary 的推薦與評價
※ 引述《g2487 (嘴唸經手摸奶)》之銘言：
: 船員這行業
: 該考慮的不是薪水 而是自己做不做的爽
: 你撐得越久 賺的錢越多
: 職位上有升遷回陸地還會有船公司請你回去上班
: 一個月賺12萬 很多沒錯
: 但記得錢跟工作量絕對成正比
: 不然船公司怎麼會給一個三副那麼多錢
: 當你天天都在靠港stand by
: 給你多少錢你都覺得很幹
: 當然啦 撐下去的大有人在
: 很多人都跑一個契約 兩個契約就不行只好下陸地轉行
: 因為船公司不會要一個小二副小三副來坐辦公室
: 有貨櫃船經驗的還ok 散裝船 沒大副經驗就是被人嫌
: 想好自己要的東西
: 缺錢 就認命點 怎樣都要撐下去
: 不缺錢
: 環台 近洋航線都是你的選擇
: 三副薪水也有8或9萬 貨櫃船會更高
: 環台航線了不起高雄麥寮台中台北基隆花蓮
: 少一兩天網路不會要你命吧
: 但搞近洋環台的船公司大部分都沒啥規模
: 船上的品質 公司的制度都沒有很完善
: 找公司眼睛要放亮點
: 好處就是你可以常常回家
: 靠岸也有網路用
: 甚至拋錨拋不遠也都有訊號
: 什麼船都好就是別去砂石船
: 我船上船長就打死不跑遠洋
: 薪水比人少很多沒錯 但是他已經是船長
: 同期的在大公司的大副打滾 他職稱報出去就是比人屌
: 馬子也沒跟人跑 已經準備結婚
: 每天看到他來駕駛台都笑嘻嘻的在那邊鬧
: 他說過一開始同學薪水比他高2~4萬
: 可是很多人都做沒2.3年就回陸地轉行找工作
: 他累積的錢就比那些人多太多
: 結婚後他就不幹了
: 但因為他有船長經驗 公司現在準備請他回去當主管
: 跑船的好處不是賺得多
: 是存的快
: 取捨好你要的東西是什麼
: 不然上船就像去監獄一樣
這麼嘛.....
小弟分享一下我「家」的經驗好了，
家父是一名非常非常非常資深的船員，
聽聞從十來歲逃家後直到要報考海軍士校才回家要爺奶簽名(天知道真的假的?)
之後就上船當到士官長之後退役認識我老媽結婚，
至今仍在海上飄蕩，
經歷過外國船公司(聽我媽說領美金那年代境外所得還不用繳稅?)
中鋼子公司的船隊到前兩、三年換到本土小公司專跑中國台灣，
這份工作的心得我無法跟大家分享，倒是家人的心聲可以共勉之 @@
錢，真的不錯，
確切金額我不知道(沒有老媽會跟兒女講老爸的完整薪資吧?)
還記得我有記憶以來，國小仍在外國公司時領美金每月破4千美金，
之後領台幣保證都是十來萬，好像每半年還多久都有獎金領，
反正財務大臣(老媽)不會告訴我實際的薪資的，
但是在我高中時曾提過想考海大當船員，
靠我老爸累積的人脈應該比較容易找到好公司，
老媽就明擺著叫我不要在去害其他女人...
以家人而言，
我姊出生時我爸還好在台灣，
下次回台我姊已經一歲半...順道懷了我(今天跟我媽我姊吃飯才拿這開玩笑 囧發發都中)
我出生時候我爸還在海上漂流，
待我會說話後我爸回家時我說：「媽媽，這個叔叔是誰？」
聽我媽描述當下我爸行李背著衝到房間去哭 囧"
雖然老爸是我家經濟來源，
但一路成長都沒有父親相伴，某種層面跟單親沒啥兩樣，
直到心智比較成熟懂事之後才漸漸的放開心胸跟爸爸接近，
遠洋出去一次時程起碼年起跳，偶爾回台灣休息一兩個月，
青春期時候回家看到自己的老爸，真的就跟看到陌生人坐在客廳看電視的感覺...
除了吃晚飯跟洗澡以外不會離開自己的房間，
感情方面，從小我家是跟外婆跟尚未出嫁的阿姨們同住，
到存夠錢買自己的房子後我跟姊姊也都國小國中了，
老媽除了照顧我們外沒空亂來 0rz
但滿常聽聞(爸、媽都會說)某某船長的老婆她老公剛踏出門，小狼狗就踏進門，
某某大管的老婆丟下孩子跟人跑了等等的，
甚至這幾年還聽我爸說他朋友(船長)因公死亡，
老婆領了保險金快樂跟狼狗生活中的消息...
而自己家中(我家還滿愛開黃色笑話也滿開的起玩笑的@@)
我老媽就常說你爸出國一定會去玩，他沒玩我才覺得這男的不正常，
我跟我姊都認為只要不要突然跑出個不同膚色的兄弟姊妹就好...
而這種念頭根深蒂固，就算我爸真的如聖人般純潔也無法擺脫了...(雖然不可能不去玩)
(而我媽的名言是我爸怎麼玩他都沒關係，不要生一些亂七八糟的病回家就好 囧")
也不乏聽過老公老婆各自在外玩的很開的消息，
畢竟船員薪水真的很優渥，有錢又天高皇帝遠自然很容易演變成如此，
還好我爸媽家家境都不好(？)賺的錢不少都供應回老家，
沒那種心力讓他們東想西想 科科。
而且除了工作辛苦之外，
像我爸做的是輪機的工作，
長年在高溫環境下身體真的不太好，
左手又因為工安事件，中指跟無名指曾整個斷裂後接回，
但那個年代醫療仍不夠發達，
到現在仍無法彎曲，
船員這種工作，尤其遠洋的不管是商船、漁船，
想要踏入這行，要考量的不僅是收入跟自由，
很多檯面下的感情也好、親情也好，乃至於自身安全，
都是應該要更深切的去思考，
如果你能保證跑個三五年能轉回陸地坐辦公室，
那很不錯，但就我聽到不少都是回辦公室後不習慣這種固定的感覺，
又自願請調出去，畢竟自由慣了，少了家人的束縛男人真的可以玩很大，
而且還可以玩遍各國不同風味宣揚國威^^b
但以一個家人的身份來看，
三不五時看到某某地區遭受巨大颱風、颶風侵襲，
或是n年來最強烈xx在xx洋形成我媽就會擔心的失眠，
我們都知道衛星很厲害，船公司很早就會得到資訊轉向或是進港躲避，
但有可能不擔心嗎?
甚至說難聽點，跑遠洋一次那麼久，你擔心老婆跟人跑，
老婆孩子也再懷疑你在外亂搞，
雙方心胸不寬大，溝通沒做好感情要破滅很容易，
其實還有不少狀況沒打出來，
但獻給想往這條路發展的人一點參考，
這份工作絕對不要因為薪資高就一昧的想投入，
真的要多面向去思考一下適不適合自己，乃至於家人。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.118.82.161
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