//沙中綫醜聞,技術含量比較高,有時小市民就是抓不到重點,記不到細節。用最簡單的講法,潘焯鴻當初是如何發現工程有問題,之後又發生了甚麼?
「簡單來說,就是港鐵工程偷工減料,但無人理會。禮頓建築是總承建商。我方發現之後,就向上投訴,但感覺到情況特殊,運房局長陳帆不理,禮頓又不理,港鐵又不理。禮頓很高傲,立法會調查傳召他們,他們竟然已讀不回。他們為何咁高傲,很快就會說到。總之,現在的結果是,我們搞到政府被迫開獨立調查委員會,大判禮頓個朵臭哂,偷工減料是確有其事,港鐵最後多撥 20 億去整修,但老實說公眾會不會有信心?」
這個港鐵工程,如果中科興業沒有出聲踢爆,繼續做下去,會發生甚麼事?
潘焯鴻說:「10 年 20 年之後,就會出現問題,結構問題會令到消防喉爆,會漏水;可能要用很多錢去整;可能亦會有結構大移動或裂痕,最差的情況是搞到列車出軌,傷及乘客。」
港鐵和禮頓聲名狼藉,特區政府於 2020 年 6 月起訴禮頓違反《建築物條例》罪行,禮頓不能再參與工程競投;中科也是五勞七傷,他說雖然有犧牲但還是值得做。而踢爆事件之後,不少工程界同行與他割席,因為潘焯鴻搞串了 Party,但也有不少人雪中送炭。
金權的反撲和纏鬥
「有個與港鐵很親密的同行,向我發出隱晦人身安全威脅,因為港鐵醜聞踢爆之後,他們做工程時就要符合更嚴格標準,我就是在阻住他們輕鬆發達。我們有個 CIC (建造業議會),當時那些高層覺得中科對建造業不利,10 個裡面,有 7 個支持打壓我們,但都有 3 個想幫。因為他們都覺得,建築界這樣腐敗下去不行。」
「禮頓當然也有報復,對方在我們公司挖角,想通過員工去找我們的黑材料,但他們找不到。之後又動員很多人控告我們,打一些欠薪、欠假期的錢債官司。Court case 要老闆出席,次次都要我去。這些騷擾性官司,我都是寧願賠少少錢了事。當時我們全間公司,都去哂應付獨立調查委員會,我們要交文件,也看關於港鐵和禮頓的海量文件。對方也很奸,在文件裡面夾雜假文件,搏我們沒有足夠人力去分析資料。」
如果他描繪的工程界風氣是真,那香港其實是否暗地裡已滿街危樓,建築標準早就「回歸中國」?
「中科和我,只是面對打壓早了兩三年,我的處境,和香港很多人的處境其實是一樣。我繼續跟港鐵硬碰,燒錢,是會燒死。批判、出招,我照做,同一時間我的生意就往外跑。有些外國工程界人士,他們看到新聞,認識了 Jason Poon,也覺得禮頓和港鐵這樣做工程不對,反而幫助我在外面發展建築業務。」
外國建築界,會出現這種級數醜聞嗎?「久不久也會有,但不是這種。外國通常是國家工程好嚴,私人工程就無咁嚴。第三世界國家很多這種醜聞,但在已發展地區很少。香港是已發展地區吧,而且是港鐵工程喎。」//
潘焯鴻欠薪 在 無待堂 Facebook 的精選貼文
//沙中綫醜聞,技術含量比較高,有時小市民就是抓不到重點,記不到細節。用最簡單的講法,潘焯鴻當初是如何發現工程有問題,之後又發生了甚麼?
「簡單來說,就是港鐵工程偷工減料,但無人理會。禮頓建築是總承建商。我方發現之後,就向上投訴,但感覺到情況特殊,運房局長陳帆不理,禮頓又不理,港鐵又不理。禮頓很高傲,立法會調查傳召他們,他們竟然已讀不回。他們為何咁高傲,很快就會說到。總之,現在的結果是,我們搞到政府被迫開獨立調查委員會,大判禮頓個朵臭哂,偷工減料是確有其事,港鐵最後多撥 20 億去整修,但老實說公眾會不會有信心?」
這個港鐵工程,如果中科興業沒有出聲踢爆,繼續做下去,會發生甚麼事?
潘焯鴻說:「10 年 20 年之後,就會出現問題,結構問題會令到消防喉爆,會漏水;可能要用很多錢去整;可能亦會有結構大移動或裂痕,最差的情況是搞到列車出軌,傷及乘客。」
港鐵和禮頓聲名狼藉,特區政府於 2020 年 6 月起訴禮頓違反《建築物條例》罪行,禮頓不能再參與工程競投;中科也是五勞七傷,他說雖然有犧牲但還是值得做。而踢爆事件之後,不少工程界同行與他割席,因為潘焯鴻搞串了 Party,但也有不少人雪中送炭。
金權的反撲和纏鬥
「有個與港鐵很親密的同行,向我發出隱晦人身安全威脅,因為港鐵醜聞踢爆之後,他們做工程時就要符合更嚴格標準,我就是在阻住他們輕鬆發達。我們有個 CIC (建造業議會),當時那些高層覺得中科對建造業不利,10 個裡面,有 7 個支持打壓我們,但都有 3 個想幫。因為他們都覺得,建築界這樣腐敗下去不行。」
「禮頓當然也有報復,對方在我們公司挖角,想通過員工去找我們的黑材料,但他們找不到。之後又動員很多人控告我們,打一些欠薪、欠假期的錢債官司。Court case 要老闆出席,次次都要我去。這些騷擾性官司,我都是寧願賠少少錢了事。當時我們全間公司,都去哂應付獨立調查委員會,我們要交文件,也看關於港鐵和禮頓的海量文件。對方也很奸,在文件裡面夾雜假文件,搏我們沒有足夠人力去分析資料。」
如果他描繪的工程界風氣是真,那香港其實是否暗地裡已滿街危樓,建築標準早就「回歸中國」?
「中科和我,只是面對打壓早了兩三年,我的處境,和香港很多人的處境其實是一樣。我繼續跟港鐵硬碰,燒錢,是會燒死。批判、出招,我照做,同一時間我的生意就往外跑。有些外國工程界人士,他們看到新聞,認識了 Jason Poon,也覺得禮頓和港鐵這樣做工程不對,反而幫助我在外面發展建築業務。」
外國建築界,會出現這種級數醜聞嗎?「久不久也會有,但不是這種。外國通常是國家工程好嚴,私人工程就無咁嚴。第三世界國家很多這種醜聞,但在已發展地區很少。香港是已發展地區吧,而且是港鐵工程喎。」//