視頻顯示，運載火箭的殘骸墜落在廣西百色市德保縣的人口稠密區，殘骸掉落過程曝光。運載火箭的一片大大的外殼在空中翻轉著墜下😱。
火箭3號 在 大紀元 epochtimes.com Facebook 的精選貼文
同時也有127部Youtube影片，追蹤數超過21萬的網紅namaste 阿土 大學生那摩斯戴，也在其Youtube影片中提到，喜歡我的話請務必訂閱我歐!! 想看到更多影片的話記得打開鈴鐺(才可以獲得其他時間不定期發片的第一手消息歐!!)我每周2周4晚上7點44準時發佈影片 ---------------------------------------------------------------------------...
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火箭3號 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳貼文
#不要讓美國軍火掮客認為台灣是個冤大頭
#警察機關配備刺針飛彈是要陷警察於危險中
#這麼愛用警察就不要砍警察退休金
#先退警比照退軍
昨天(27日)我在立法院外交及國防委員會質詢國防部邱國正部長是否有規劃全國警察機關配備刺針飛彈，還好邱部長告訴大家，這是個人言論，也不是外國人一講，國防部就照辦，國防部並沒有相關的研究，而且也與我們的國情不合，不得給國防部一個讚!
-
美國前國家安全顧問歐布萊恩（Robert C. O’Brien）在9月15日投書「華爾街日報」指出，建議我們全國警察分局、派出所約2000個單位部署刺針飛彈，可以削弱敵軍直昇機部隊對臺灣內陸的空中攻擊行動。一套個人肩射式刺針飛彈初估大約新臺幣6百多萬元，我們的警察局連電腦螢幕都保護不好，動不動就有黑衣人擅闖警察局，不然就糾眾包圍警局，警局配發刺針飛彈真有必要嗎?會不會到時候有心人士，就動腦筋到這些飛彈上面？還是這位美國顧問是軍火掮客，又要逼我們買單不合用的武器裝備？
-
民進黨執政後，兩岸情勢越來越緊張，連海巡艦艇都需要裝載鎮海火箭彈，堪稱史上火力最強的海巡艦艇，甚至有海巡100噸的艦艇要研議配備水雷的傳聞，海巡都快成為「第二海軍」了。
-
戰時海巡納入作戰序列，我想民眾都會大力支持。但是，海巡平時是類似警察的海上執法單位，並非武裝部隊，但現在裝備鎮海火箭彈、甚至未來裝備水雷，就會成為軍事目標，若海巡艦艇在我國領海執法，被有心人藉機挑釁進而擦槍走火，引發不必要的爭端合適嗎？
-
兩岸局勢越緊張，國防議題就會被更加重視，昨天各大媒體都提到國防部要恢復「金馬獎」，為了讓役男在國家遭遇戰事時，能立刻投入戰場，「立即動員、立即作戰」，即日起開試行「五加十一」訓練新制，讓軍事訓練役熟悉部隊運作與戰備整備。
-
「全民國防」和「全民皆兵」是截然不同的制度，去年10月間吳怡農先生提出「在家當兵」、「全民皆兵」。依照國際法、武裝衝突法，平民不得參與軍事行動，否則會成為合法的軍事目標，若要全民皆兵，實際參與軍事行動，#必須先求得全民共識，繼而就是修法，#國安高層必須審慎面對這一類的議題。
-
如果只是為了強化民眾的戰鬥意志，喊喊口號壯壯膽也無可厚非，如果學者專家、名嘴，引用幾個國外智庫論述，找幾本外國手冊抄一抄就可以高談闊論，甚而讓民眾誤解實際的戰場景況，問題就嚴重了，我希望國防部以後能夠針對類似情形，#能即時的澄清、說明，別讓民眾產生誤會。
#以後警察是不是也要被推銷火箭筒
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2007/12月【GX-07E能源鐵金剛Energer Z】
2008/1月【GX-07I原型鐵金剛IRON Z】
●以下是《電影旬報》別冊，曾經刊載關於「無敵鐵金剛」的有趣觀點。
https://howzatoy.blogspot.com/2016/09/5.html
在《無敵鐵金剛》出現之前，例如鐵人28號、火箭大使（熔岩大使）等日本巨大機器人，戰鬥行動皆為聽從遠距離操縱命令，並非指揮者（人類）親身搭載參加戰鬥。
而這架1972年登場，流露不祥外觀的「無敵鐵金剛」非常不同：
它有著血紅色高熱板搭配惡魔般全黑身軀，雙眼無感的沒有瞳孔，戴著露齒冷笑的面罩…（無敵鐵金剛之前的鐵人28號、原子小金剛、熔岩大使…皆有瞳孔。）而且這台18公尺的巨人身軀，與腦部分處兩地（指揮艇離開變呈現無腦狀態），必須藉由操縱者駕駛單人指揮艇與四肢結合後，控管這台擁有65萬馬力可正可邪的超級兵器。
無敵鐵金剛誕生在熱播「假面騎士」「超人力霸王」的1970年代特攝全盛時期。從叛逆男兒到放大軀體的勇猛無敵，男主角兜甲兒與無敵鐵金剛「合為一體」的組合形態，如同是操縱者的強化變身。指令由指揮艇貫穿到鐵金剛四肢，兜甲兒形同從肉體變成全身合金Z包裹的無敵巨神。雙眼發射光子力、口中噴射氣體硫酸到三萬度必殺熱線，無敵鐵金剛強化改造的新裝備開發…皆是兜甲兒肉體強化的展現。
平凡男孩駕駛鐵金剛的過程，與一介平凡人揮舉變身器（腰帶）呼喊口號後，幻化成身著刀槍不入強化服施展必殺技的特攝英雄們，其實並無二致。
https://youtu.be/uWeqeQkjLto
●2008年〈1973〉詹姆仕布朗特 James Blunt
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火箭3號 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
知名太空探索公司「SpaceX」，在美國時間15日晚間，發射了載運太空船的「獵鷹9號」火箭。這回是由非官方機構的一般民眾跟隨升空，他們預估在太空船度過3天，進行全球第一次的民間太空旅遊團行程，為太空旅遊業寫下開篇序章。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545098
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火箭3號 在 羅卡Rocca Youtube 的最讚貼文
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遊戲是種不嫌多的娛樂產品，當有一個好玩的遊戲，就能增進自己與這台主機的連結時間！你知道Switch有不少免費遊戲嗎？你知道有不少免費遊戲都不需要NSO服務嗎？你知道就算無課，也有不少遊戲可以跟人一較高下嗎？這支影片就要大家來準備好記憶卡，好好的準備下載啦！
補充說明：
1.遊戲大多在「日本、香港、美國」的地區下載，下載前可在eShop遊戲頁面確認是否有中文版。
2.如果eShop無法使用，請重新連接Switch帳號與Nintendo Account，並且使用手機或電腦，搜尋Nintendo Account的網頁，把地區改成第一項的各區使用。
3.如果是儲值點數在eShop上的，這些點數是無法跨區使用哦！
4.課金費用還是得繳交，請適當「課」出樂趣就好XD
5.想到再說啦！
#10款系列 #免費商城制遊戲 #Switch #羅卡Rocca
✔上一部影片: https://youtu.be/lZmo0F11juk 哆啦a夢 樂學遊戲合輯 NS遊戲開箱系列#341
✔合作信箱: roccarocca45@gmail.com
✔郵政信箱: 23699板橋郵局第10-22號信箱
✔熱門影片:
No.1 https://youtu.be/0AQNFQWugDA 推薦10款Switch遊戲
No.2 https://youtu.be/Z1KyP0QILZA 邊緣人專用13款NS遊戲
No.3 https://youtu.be/qwFioYjb-So 健身環大冒險開箱
No.4 https://youtu.be/0CLOj3T0QDY 推薦八款瑪利歐遊戲
No.5 https://youtu.be/iYQVwJalNrM 樂高不使用塑膠了?
✔攝影工具:
SONY A7S3 + ZEISS 2.8 18mm + SONY 24-70 F2.8GM + SONY 20mm F1.8
SONY ZV-1
Insta360 ONE R
iPhone 11 Pro、iPhone 12 Pro
Rode VideoMic
Rode VideoMicro
剪片軟體：Final cut pro
火箭3號 在 一擼油門就射出去｜凱旋火箭三號ROCKET 3GT｜試射心得 的推薦與評價
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火箭3號 在 凱旋火箭三號2300cc 148匹22.5公斤米這才叫扭力大師 ... 的推薦與評價
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火箭3號 在 [心得] Rocket 3 R 車主心得- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
抱歉，第一次發文編輯後有點跑版重發
文長，排版不佳請海涵
交車前到處爬文想找心得參考，主要是想看些基本用品該怎麼買，結果中/日文圈都只有試
騎文或新聞稿。最後只能上 www.r3owners.net 爬英文討論，實際出遊後也踩了一些坑，於
是有了自己留篇心得的想法。
# 選車
疫情後想想出遊也麻煩，就把燒了五年稅金保險，卻沒增加 100km 的 GLADIUS 400 賣了。
前陣子年過而立，想著給自己份禮物買四輪，但單身魯蛇開車旅行也沒那個味，身邊朋友同
事們也越來越多踏入二輪。日本這麼優良的騎乘環境不趁年輕好好玩太可惜，就改念買台公
升級旅行。
雖然國內車款維修方便，但把日系車看一輪後覺得都不帶感，轉頭開始看歐洲車。腦子停在
台灣的死豬價，沒想到買四輪的預算，歐洲二輪基本隨便挑 XD 本身對仿賽已經沒有年輕時
的憧憬了，一開始想著買 Chief Dark Horse 給自己圓個大叔夢，中間也有看 R18 跟 R9T
但還是想多點肌肉感，沒想到朋友一記當頭棒喝說＂怎麼不買火箭＂。側邊三根粗大排氣管
前段的霸氣，單搖臂配上 240mm 超寬後輪，精緻與優雅的曲線，令人著迷的獨特英倫肌肉
紳士風。馬上預約去凱旋東京試騎，跨過後就回不去了，現場直接下訂。
雖然現在日本國內也是各種缺車，都要下訂排隊等車子進港，但火箭 2022 年式現貨還有好
幾台，真的沒人買 XD
# R or GT
GT 就是加熱手把，風鏡，後座椅背等旅行配件都有以外，加長手把、前置腳踏、偏低椅座
使騎姿偏美式。當初想著要偶爾熱血希望維持騎姿，於是選了 R 版裝加熱手把跟風鏡。之
後因旅行需要又補裝了後座椅背，看了看帳單其實當初買 GT 只改腳踏比較划算．．．建議
如果真心只想買來熱血，不然選 GT 再來調整比較省錢省事。
# 騎姿
基本上跟其他車廠的巡航車款或美式差異不大，本人 178cm 覺得 R 的配置剛剛好，上半身
跟下半身都是自然垂直，就像坐椅子一樣。相對來說大腿自然狀態下就是容易往外開，不過
油箱也很寬所以滿好夾的，但個人都舒服騎習慣就放著給他開。看海外討論普遍都覺得最舒
服的騎姿是正常腳踏＋加長手把，大概因為即使是歐美也不是隨便都身高 175up，個人身高
覺得加長手把轉彎就沒那麼靈活，至於前置腳踏我看老外都是嫌棄為主 XD
這篇文裡有 165cm 女性騎乘的照片可以參考
https://news.yahoo.co.jp/articles/a577ba993d5bf628d2daf4eb17e054ea8d593928
另外停等的時候引擎飄來的熱氣真的會受不了，麥當勞得來速等一次腿燙到站起來往後。雖
然最好的解決辦法是皮褲，但個人旅行為主也不想穿皮褲走景點，最後是買 DEGNER 內側另
外縫牛皮的牛仔褲。
# 電控
沒有鑰匙孔，只能用 smart key 或是拿備用鑰匙去掃屁股下方有感應區。個人還是比較喜
歡插鑰匙的感覺。鑰匙僅存的功能只有開坐墊，龍頭鎖是直接按手把上的按鈕。
定速巡航用過後真的舒服，高速公路上右手能解放就是爽。但日本高速公路普遍還是車多很
難長時間定速。大概只有去北海道才有機會用。
前煞深按會上鎖，斜坡停等很方便，但不能感應放離合器直接用來斜坡起步有點美中不足，
需要點一下剎車把它解除。
加熱把手有跟儀表整合，三段控制，第三段如果不是冬天 10 度以下的時候會燙手。
沒有倒車檔很可惜，這車的重量人力後退真的很累。雖然還是很享受拉離合器的感覺，不過
高速公路騎久了有在考慮裝原廠的電子快排。
# 動力
引擎本身的扭力曲線非常穩定，低轉速動力就很充沛。加上電控也調的好，油門夠靈敏但也
不會爆衝。騎起來非常流暢輕鬆，算是凱旋在三缸上發揮到極致的車款。
個人喜歡輕鬆騎所以基本都控制在 3000 轉內，大概就是油門有轉開，不到 20% 的幅度。
這樣就基本能應付一般騎乘，拉到 3000 轉以上鬆油門後的牽引力開始明顯變大。高速公路
上 6 檔 2500 轉就可以到穩定破百，超車時大概頂多拉到 3500 就輕鬆海放了。
改運動模式後，動力就是隨傳隨到，完美體現了油門轉多少扭力就噴多少。曾經在深夜的海
底隧道長直線又沒車試著拉拉看，就像是拉開的彈弓彈出去一樣，試過一次就不敢了。目前
還沒勇氣體驗最高扭力的 6000 轉，2,500cc 真的沒在跟你開玩笑 XD
# 運動
車身雖然寬大，但實際上騎起來的靈敏程度超乎預期，這點真的佩服設計師的功力。不過畢
竟乾重 291KG 加上手把、輪胎也寬，過彎的時候油門雖然好控但車也不好壓。以之前騎 CB
R600RR 的經驗當作 100 分的話，大概就是至少有 70 分及格。不過在出彎加速這點真的是
無人能比 XD
原廠的制動力已經給得不錯，但車重扭力大所以慣性也強，還沒習慣以前覺得前煞按得夠結
果都按不夠，黃燈減速常常差一點超過停止線。
旅行途中有跟朋友交換騎 bonneville bobber 覺得動力不足車又瘦小像是玩具，他覺得我
的火箭像是開卡車 XD
# 油耗
市區大概了不起 10 km/L，高速公路上 6 檔穩定時速破百的情況可以到 20km/L。黃金周時
從東京去名古屋旅行，移動幾乎都高速公路為主， 1044km 平均時速 48.7km/h 油耗大概 1
4km/L。買這種車基本上有心理準備了，至少比預期的好沒有太慘。偶爾出門旅行的話，比
起日本高速公路的過路費來說算小意思了 XD
油箱有 20L 所以加滿一次騎到亮燈大概至少有 150km。
# 手機架
車頭有歐規的 Hella DIN，買 USB 轉換頭後接上 Quad Lock 手機架加無線充電座。
海外有看到第三方的三角板，兩角鎖龍頭上，剩餘的一角就可以裝三角台連接用的手機架把
手機放在風鏡後面儀表上面。本來有考慮買但實際拿手機一塞發現塞不下。
# 行李
算是我最想分享的部分了，身為巡航車種但旅行配置可說是不及格。原廠的側包容量不大又
需要專用支架，一套裝下來含工費要 18 萬日幣
而且海外很多拉鍊災情，都自己另外拿去換 YKK，防水性也無。老外們普遍都是負評，我個
人也是太高貴買不下去，加上跑長途旅行跟露營，容量不夠實在是硬傷。
屁股的部分基本上沒有任何骨架之類可以用來固定側包，先前剛好黃金周急著出遊就先買了
便宜的綁帶固定坐墊的側箱。結果就悲劇的晃一晃磨到輪胎
趕緊在途中找部品店進去多買綁帶固定到後座腳踏降低他左右搖晃程度，除了後座腳踏板基
本上也找不到地方可以固定了．．．雖然也有買車牌架從後面綁帶穩定側箱，還是離輪胎太
近會磨到，而且車牌在輪胎後面拉兩條帶子也很醜。
最後選了 HEPCO&BECKER 有出 C-BOW 用支架，對應的側箱款式也多。目前也沒看到其他廠
商出專用支架，估計是目前唯一解。
是有看到大改直接換車殼的一體式行李箱，不過真的太醜 XD
有了這次的經驗，深怕露營用品在高速公路上掉出去，鼻子摸摸去把原廠後座椅背也裝了。
一體式的設計好看歸好看，但依舊無法解決沒有支架可以綁帶固定的問題，最後後箱固定帶
還是綁在 C-BOW 架上。
# 總結
在台灣考到駕照後租車試過不少，覺得公升級的動力太大，還是喜歡 600cc 上下在山路上
的運動性，也因此來日本後也是先買個中古雙缸 400。不過隨著年紀增長，日本用車環境跟
台灣的差異，漸漸的比起運動性能，開始比較重視巡航舒適度。本來就預計下一台要買就是
公升級，萬萬沒想到會是 2.5 倍的公升級 XD
其實在我心中，熱血會選 H2，巡航還是 Chief Dark Horse，休閒則是 R9T，品味非 Thrux
ton RS 莫屬。Rocket 3 雖非某個指標的最佳解，但在我心中同時擁有各項指標接近滿分的
評價。很多朋友問我下一台車會選什麼，我都說大概就是下一代的 Rocket 3 了吧。雖然按
照歐洲法規趨勢估計也很難有下一代．．．
最後分享跟愛車出遊露營照，紮營後坐在愛車旁打開啤酒，望著甲府盆地，夫復何求。
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