才剛因薪資問題罷工的德國鐵路，又迎來第二波全國性罷工
火車 司機 罷工 在 民視全球新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
火車 司機 罷工 在 Facebook 的最佳解答
在香港人的腦海中，有些數字，有些日子，變得不能遺忘，也變成禁忌。
當大家以為這些事情，會被記住一輩子。
其實，歷史在不斷被消失，也許多年後，數字又變回沒意義的數字。
那些日子，也變回歌舞昇平的日常。
『歷史不斷重複』，在1967年也發生了一件令當年的香港人沒法遺忘的歷史。
期間有約2000人被檢控，800多人受傷，50多人死亡。
人們稱為『六七暴動』。
2017年，香港教育局表示不會將『六七暴動』列入初中中史科課程。
副秘書展康陳翠華形容這件事是「雞毛蒜皮」，局長楊潤雄亦稱「重要性較低」。
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我，是一名汽車銷售員。
今天是1969年12月9日，是「香港節」。
各區都在舉行大型的慶祝活動，我跟老婆和女兒來到尖沙咀，今天在彌敦道有花車巡遊，街道兩旁的行人道被擠得水洩不通，為了讓女兒可以清楚看到花車，我把她抱起放在我的肩膀上。
「爸爸～車車來了！車車來了！」女兒高興得揮舞著腿。
穿著光鮮制服的軍操部隊，浩浩蕩蕩地在街道上前行，市民的歡呼聲像海浪一樣從遠處湧至。
此時，老婆撞一撞我肩膀，輕聲說：「難得一家人出來，高興一點吧。」
「嗯。」我勉強擠出笑容。
軍操部隊的後方是經過打扮，車身貼上鮮花的汽車，為響應市民的歡呼，司機不斷響號。
聒噪的響號聲震動著耳膜，２年前所發生的事，沒法控制地在腦海浮現出來，這不堪回首的記憶，使我全身顫抖，渾身冒汗，眩暈得幾乎跌倒，老婆見狀馬上抱著女兒抱，扶著離開觀看花車的人群。
「你沒事吧？」老婆將我拉進懷裏不斷安慰我。
「我……」我害怕得像個小孩一樣哭了起來：「這件事，千萬不能跟我們的女兒說。」
「這又不是你的錯。」老婆。
兩年前，1967年5月。
在我的極力遊說之下，成功賣出一台汽車，客戶的名字叫林彬。
老實說，我只知道他是一名電台DJ﹐從沒聽過他的節目。但每次見面，我都會說畢恭畢敬地說：「林先生，我很喜歡聽你的節目。」
近日在各區的街頭陸續出現工人示威，街頭也出現警民衝突。老實說，我對這類政治新聞不太熱衷。
但林彬卻對這件事非常熱心，每次跟我見面都滔滔不絕，我為了能賣出汽車，只好不斷附和。
在1967年，香港在英國的殖民下，中文仍沒有法定地位，懂不懂英語就成為了勞動階級的分界線。
4月，在新蒲崗的香港人造花廠分廠發生了一場勞資糾紛。因當時沒有明確的法例保障勞工，工廠頒布了一些嚴苛的規定使工人不滿。
只要查證有工人損壞生產機器，則不獲發放工資。在生產高峰期不允許工人請假，也沒有所謂的法定假期。
工人派出代表與廠方談判，結果不單沒有達成共識，更解僱了包括工人代表的92名工人。
由於工人不滿廠方的強硬手段，此時一些左派工會見狀便乘機介入，煽動工人將行動升級，演變成大規模示威。
工人封鎖工廠附近的街道阻止廠方出貨，工廠的管工與示威工人發生打鬥，警方派人到場調停，結果局勢變得更加混亂，當日防暴隊拘捕多人，衝突亦令多名工人受傷。
警方似是看準了這次示威的始作俑者，專門拘捕左派工作人員。左派報章亦大罵「港英政府行為迫害民族，鎮壓群眾是野蠻的法西斯暴行」呼籲民眾上街。
這件事後，便陸續發生發生警民衝突，工聯會（沒錯，就是我們現在認識的工聯會）召開緊急會議，更在5月16日成立了「港九各業工人反對港英迫害鬥爭委員會」由工聯會理事長楊光當上委員會主席。
我聽到的當刻還笑說：「這個人還真不懂起名字啊～」
這個簡稱鬥委會聯合工聯會發動各區示威及大罷工，誓言將「香港」變成「臭港」。組織民眾放火燒車，以及黃大仙公務員宿舍。
當時的左派學校亦受到教師的指導，印刷大字報在街上聲援，很多學生因為手握宣傳單張，校內被搜到土製炸彈而被拘捕。
中華人民共和國外交部抗議：「英國政府勾結美帝國主義反對中國的陰謀」，「港英當局利用人造花廠勞資糾紛，對中國居民和工人進行迫害」
而政府則聲明希望社會恢復和平，是絕大多數市民的願望，又說警方做法已非常克制。
這個年代政府與人民的溝通不多，而在香港勞動階級的工人佔大多數，工聯會聲稱會動用撥款，讓左派工人罷工後繼續每月發薪水，使更多工人加入示威行動。
示威人士大多手持「毛語錄」高呼口號「愛國無罪」「反對港英政府管治」。
衝突升級，傷亡人數亦急增，有警員聲稱示威人企圖搶槍而開槍射殺，街上亦不斷出現放火燒巴士，街道上、戲院和火車路軌更出現寫著『同胞勿近』的土製炸彈。
1967年8月20日，我非常記得林彬找我見面，他哭得不能自已，說清華街一對年幼姊弟，因誤觸土製炸彈而被炸死。
我說：「你還是買輛汽車出入會比較安全吧？」
當天，林彬答應了。
沒想到，在8月24日，他因為經常在節目狠斥左派的惡行，在電台外被人淋上電油，投擲汽油彈活生生燒死。
直至他去世那天，我仍沒聽過他的節目，如果我有關心事態發展，如果我有聽他的節目，或許我會勸他下班早點回家，注意安全，而不是買我的汽車。
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今天是1969年12月9日，是「香港節」。
我剛從摩星嶺集中營被釋放出來。
我，是被鬥委會選中成為炸彈隊的「炸彈兵」。
下集預告：出獄後的最後任務。
以上故事背景為真實歷史事件。
目標希望有2000like & 200share～
在香港被消失前，用故事將歷史留住。
我想眾籌一本書《屬於香港人》
香港人有義務瞭解香港歷史！
全書以故事瞭解歷史，用手繪地圖繪畫當時狀況！
《屬於香港人》６月出貨。
為避免這本書「被消失」，唯一方法是「沒存在過」。
所以只接受預售，有多少預訂，就印多少本。
不會公開發售。
預售網址：（可寄海外）
https://bluegodzistore.boutir.com/i/Xqe2DogAA
火車 司機 罷工 在 跟隨Shelly 漫步英倫 Facebook 的最讚貼文
這週你們都過得好嗎? 希望你們過得很開心！這幾天很忙碌，所以此篇分享都要變週記了！
在這週我回台已超過一個月了，雖然回台滿21天之後就能搭大眾運輸工具，但就怕個萬一，我還是乖乖等到回台一個月的這週才去搭捷運，這麼平凡的一刻卻是如此值得『紀念』啊！
以前從英國回台灣搭捷運的時候，我只是覺得『哇! 捷運好新、很乾淨、有廁所、還具備冷氣和收訊啊』這麼簡單的事情，在倫敦的百年地鐵根本不可能發生，甚至還要擔心發生恐怖攻擊，然而這次回台的心情，感觸更加深刻! 那就是我竟然會幸福的活在這個沒病毒肆掠的『平行世界』。
英國再解封過後，我同樣都還是會搭地鐵，但車廂裡每次都還是會有幾個人沒戴口罩，或者是根本沒戴好！(掛在下巴已經不稀奇了, 竟然還會掛在頭上或者拿在手裡而已)然後左邊咳一聲, 右邊再跟著咳一聲！導致我每次出了地鐵站就像是出了世紀毒窟，都是立刻換個新的口罩再瘋狂乾洗手。
某次在我住家旁邊的地鐵站，發現車站裡站了好幾個警察，我心想終於要認真落實防疫了，會開始勸導和罰款不戴口罩的民眾，沒想到一個民眾走進地鐵卻完全沒戴口罩，警察們看著他都沒説任何話，他同樣再看著警察不發一語的走下樓梯準備去搭地鐵，難道這就是堪稱不必説話，就能感受彼此的紳士文化和佛系防疫嗎？
反之在台灣，明明就這麼的安全了，民眾還是很配合的防疫戴口罩，而且竟然還具備量體溫的機器啊! 然後就在我準備通過的時候，工作人員請我後面的先生稍等，我本來想説他是不是體溫過高不能搭，沒想到工作人員只是溫馨提醒他口罩要完全戴好，這個防疫會不會執行得太用心完整了！
雖然是在疫情的情況搭了久違的台北捷運，但我的心情卻還是一如往常的很安心而且還很懷念。出了捷運站的心情也和在倫敦都完全不同，心安到我整個都忘了要乾洗手這件事，就連口罩都沒換過，就是一個口罩可以從出門一路用到回家都不需換，這麼簡單的平凡小事，對我來説已是很虛幻的重要大事了，這些小確幸等我明年再告別台灣時，肯定會很思念的！
另外你們有發現我哪裡長得不一樣嗎？我就是個口罩殺手啊, 發現回頭率很高！(隨便講的) 哈哈！今天是第四天而已，所以還不是那麼的自然，據説要等到下週就會是最美的時候了，等到變得美美的時候，再來和你們分享囉！
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最後再來分享個我在台灣搭計程車的故事，某天我預約了車就先站在門外等，但是後來發現車到了卻沒停下來的一直往前開，我揮了手但是司機沒看見，所以只好拿出我國小田徑隊的精神跟著車尾瘋狂的跑，好不容易車子終於順利停下來了！
我一到車裡就笑笑地和司機説：『我在後面追著你的車跑，很擔心你的車跑掉了』,沒想到司機竟然會和我道歉。我再回他：『沒關係呀只是定位好像不太準，我怕最後你會找不到我而已。』
就這樣過了五分鐘之後，司機突然很嚴肅的開口説：『我可以問你個問題嗎？』我還想説什麼事情會這麼隆重，但我還是保持冷靜的回説可以啊！
司機對我説：『你的脾氣和修養怎麼會這麼好? 你應該不是這裡人吧！如果是剛才那個情況，十個人肯定九個人會生氣怒罵我。』我還在想説是指哪件事啊，原來還在講追車的事啊，我回司機説：『我早就忘了這件事，根本沒什麼值得生氣啊！』
司機再感慨地説：『你們乘客知道我是哪台車，但我卻不會知道乘客是誰，乘客只要等不到車或者要追車的時候，通常司機都是會被罵的命，所以你竟然會沒罵我，讓我非常開心訝異。』另外司機再補了這句：『特別是年紀介在30-40之間的最會罵。』
於是我笑笑的回説這個年紀會嗎？我的年紀就介在這個範圍呀，司機跟我説你別開玩笑了，你怎麼可能會超過30歲，究竟是怎麼保養的? 我心想都戴著口罩，怎麼會知道我還保留滿滿的膠原蛋白！（我爸媽更誇張，都年過六十了，不旦沒什麼皺紋竟然連膠原蛋白都比我還滿就像嬰兒肥般, 我都時常稱讚他們很年輕，今天就先不老王賣瓜了 哈哈！）
我當然很謙虛再開個玩笑的和司機説:『我的保養方式應該就是少生氣吧！』司機笑著説：『沒錯，你果然是心美人美！』最後下車前他繼續感概的講著：『在台灣的顧客花點小錢就是老大，我只剩下不載客的時候才能是老大啊！』我才忽然意識到，原來在台灣當個司機這麼不受尊重和心酸啊！
在英國生活卻是完全相反的情形，明明交通費付得非常昂貴，計程車更是跳表比心跳快，但是『乘客的身份通常都意外的很卑微』哈哈！不過早就很習慣了也不覺得怎麼樣，我隨便舉幾個分享例子。
通常搭了計程車，我只要讓司機等到，上車的第一件事情就是先禮貌的道歉，在很塞車的情況下，我還會説真是抱歉，讓你走了這麼塞車的路等等！雖然這個道歉也不是真的很歉意，但就是種英式的基本禮貌。（在英國待久了，就會知道該怎麼應對生活，身體裡似乎都早已內建在什麼情況下，需要立刻説句很識相的道歉雷達了 哈哈）
再來英國的地鐵和火車，時不時就會舉行罷工，完全沒在管乘客工作通勤和返鄉的困擾不便，司機們今天不滿政府的薪資需要調薪或者要改政策，就會聯合叛逆的不工作了！乘客就只能用別的辦法去達目的地，另外雖然公車幾乎不罷工，但時常會搭到一半，甚至才過了幾站而已，司機的工作時數到了就要準備下班，之後就會宣告並且把全部的乘客都丟包趕下車了！
然而不知道是不是《莫非定律奏效》，每次我被趕下車的時候，幾乎都是下著大雨，不然就是冷風刺骨的要繼續在站牌等著下一班公車啊！重點是乘客都不會埋怨，畢竟這些事情太常發生，久而久之就已是生活的一部份了！如果太久都沒被趕下車，可能還會很不習慣呀，反之在台灣如果某天被司機趕下車，應該就會是頭條新聞了。這樣應該就能知道在台灣是很幸福了！
沒想到在台灣只要不對司機發飆生氣，他們竟然就會這麼的開心！這個明明是再基本不過的道理和尊重，卻是這麼的遙不可及！我沒有要改變什麼想法，畢竟本來文化就不同，但只是希望都能將心比心，用同理心的去面對生活，或許我們的人生會更美麗！
週末到了，這週我終於能更放寬心的去聚會了，我會珍惜在台灣的倒數幾週。
同樣祝福你們在今年的倒數幾天都能過得很開心！😊
