Search
2️⃣0️⃣2️⃣1️⃣新北必去景點一日遊
—是鬼屋還是仙境的 《新雲仙樂園》🎢
爬樓梯健行
🚂乘坐小火車 Take the train
🚠搭上電纜車 Take the cable car
⛰觀賞大瀑布 See the waterfall
盪網美鞦韆. Swing
🛶遊湖划船趣 Go boating
🦆餵魚餵鴨餵自己 Feed
「一次滿足所有體驗」
摳比已不坐推車
但常討抱手斷掉
推薦 Globber - The World on Wheels
自己騎/單手推/輕巧好扛
留言處有預告片頭
完整版《烏來醬玩》
最新票價資訊介紹
這邊看🔽
https://instagram.com/joecy_shie?igshid=1vyx8why630fo
影片https://youtu.be/ncmni5nxgj4
🥚影片最後有爆笑彩蛋 😉
#親子旅遊
#新北推薦一日遊
#雲仙樂園
#烏來老街
來到烏來一定要搭乘烏來觀光台車前往烏來瀑布賞櫻花
除了是小朋友的最愛外，還能省下將近30分鐘的走路時間喔~!!!
烏來櫻花大部分集中在烏來瀑布旁的勇士廣場
數量不多，能與後方的瀑布合影
烏來台車道興建於1928年，1963年才改成載觀光客的台車
從烏來出發到瀑布約10分鐘車程、約1.5公里、票價50元
沿途風光美景不斷，有櫻花可看、也能觀看南勢溪的風光
彷彿是日本嵐山小火車的迷你版
最後時間足夠的話，可到烏來吊橋走走
邊欣賞烏來老街及足下的南勢溪美景
#烏來吊橋
#烏來櫻花
#烏來瀑布
#烏來老街
#烏來台車
【1965年萬華新店鐵路拆除】#你知道萬華新店鐵路嗎 #我要給我媽看這張
55年前新店人要到台北，得坐火車先到萬華才能抵達台北，這條在1921年因採煤而興建的鐵路，沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站。
當時景美火車站就設在羅斯福路六段上，現在的車前路即因位置正對車站而得名。後來萬華新店線被中和支線取代了煤礦運送任務，在1965年拆除，一起來回顧。
圖說：萬華新店鐵路，廿六日拆除情形
日期：1965-03-26
來源：聯合報
攝影：陳明輝
#從新店去台北要坐火車至萬華
#你可能沒有見過這樣的景美
#老台北鐵路
#報時光UDNtime
歷史新聞節錄
【1996-01-08/聯合報/20版】
景美心鄉土情 輕唱思想起
老照片回顧 述說來時路 祖師廟文物 發思古幽情 社區同樂會 歡度星期天
【記者張仁豪報導】數十年來，舊名「景尾」的景美地區變化極大。昨天在當地最古老的寺廟－萬慶祖師廟內，文山區景慶社區發展協會、景慶里展出有數十年歷史的黑白老照月，就提供了生動的說明。
昨天冬陽高照，景慶社區在景美萬慶街祖師廟廣場及鄰近街道上，所舉辦的「景美心，鄉土情，鄰里愛」社區活動，有不少社區男女老少參加。其中景美五十年回顧展頗具鄉土特色與意義，這些由八十多歲老醫生張傳生等人提供的五十張老相片，最古老的是一九○八年的老街景，還有景文街以往存在的公圳灌溉水道、景美老火車站、祖師廟舊觀，引來圍觀民眾的興趣及追憶。
照片展也介紹景美地名由來，恐怕年輕一代都已不太知道。原來瑠公圳由新店經景美至公館一帶，當時以木製或竹製的梘運水，而大坪林是梘頭，景美位於梘尾，清朝地名即是梘尾，日據時代很少用這個字，改稱景尾（境尾）。光復後，景美由深坑鄉分出，自立成鎮，才改名為景美。一名剛退休老台電人表示，以往景美對外交通都靠新店至萬華的小火車（被稱為七分車），由汀州路、公館，經羅斯福路五段至新店，數十年前鐵路旁盡是農田。
【1998-07-20/聯合報/39版/鄉情】
台鐵新店支線，此情早已成追憶
遊碧潭 搭火車
【吳昭明】搭火車，遊碧潭，對年輕一輩來說，恐怕連聽都沒聽過。翻開四○年代台北市地圖，會發現西南隅有一條鐵路從萬華分歧，這便是早已走入歷史的台鐵新店支線。
甲午戰後，日本初嚐資本主義甜頭，私營鐵道應時而生，這股投機熱潮順勢吹向殖民地台灣。明治二十九年(光緒二十二年)，東京資本家多人合夥籌設台北鐵道株式會社，計畫興築台北到新店及淡水兩條鐵路。新店線雖於明治三十年完成測量，卻因股份募集困難而宣告流產。不久，日本政府將鐵道收歸官營。明治三十九年，曾有自台北經新店、烏來而至宜蘭、蘇澳，興建支線之議，翌年測量完成，發現路線深入蕃地，施工困難，遂而改繞自八堵起，即今宜蘭線，新店鐵路第二次落空。民國八年，台北煤礦採挖豐富，基於運輸需求，鐵路再度開放私營，台北鐵道株式會社捲土重來，於民國十年興築萬華至新店鐵路，同年三月二十四日試車，四月十七日營運。
全程十點四公里，沿途設崛江、和平、螢橋、古亭、水源地、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店等十一站，平均站距不到一公里。
萬華起站才五百公尺就來到了崛江，是全線唯一僅辦貨運不辦客運的一站，因列車不停靠，旅客通常不知這兒還有個車站。
和平，是個簡易站，約在今汀州路南海路口。日據時附近有一軍用馬場，稱馬場町站，光復後原擬改名崁頂(該處地名)，因與屏東線崁頂同名，後以近和平西路二段而改為和平。
再過一點五公里來到螢橋，就在今汀州路廈門街口(現址路幅寬廣，隱約可見昔日站場用地)。附近有許多公務員以火車為代步工具，也因此，該站旅客算是比較多的。古亭，是個即沒站房又無人員賣票的招呼站，約今汀州路金門街口。日據時期，旅客上車後均會找車長補票，然後拿「補助切符」；台鐵接收後，旅客一上車，便和車長大玩捉迷藏的遊戲。
水源地，因近自來水廠水源所在地，故名。站址在今羅斯福路四段校園書局旁的二十四巷與汀州路口。台大學生是該站最捧場的乘客，上下午尖峰時段，是全線少數比較有人氣的站。
公館，離水源地僅六百公尺，以今天兩地公車站牌來看，亦為前後相鄰站，列車才剛啟動，還未全力衝刺就要減速進站了。
一點三公里後來到萬隆，這兒的景觀可說是青山綠野入眸來。原名「十五份」的萬隆站，源自先民十五人合力出資開墾的聚落，雖於民國四十四年改名，取其萬事興隆之意，但這個車站卻似乎興隆不起來，自始至終，它只不過是個簡易站而已。
不久來到全線的中途大站景美。位於今北新路原公路局景美舊有站房旁(公路局站房仍在，但也已成廢墟)。景美有條「車前路」，便是告訴外地人景美火車站就在這兒。昔日站前廣場，如今雖已成了停車場，但仍可看出大站的氣勢。這個三等客貨運站，每逢仙公廟朝聖旺季，火車經常會加掛車廂；而附近一年有十萬公噸的煤炭也多由該站輸送。
大坪林與七張，都是只辦客運不辦貨運的簡易站。大坪林，位居新店溪與景美溪間，屬河階高台地形，遂以「大坪」冠之，且昔日茂林密鬱，故名。七張，則取其先民七人墾地，各持犁一張(一犁表五甲地)之意。
為了輸運遊客，台鐵接收初期還曾加開台北直達新店的汽油車，早午晚各一趟，沿途僅停靠萬華、螢橋、公館、景美。由於這條支線自萬華分岔往東南行，恰與台北過來的縱貫線呈一銳角，為方便列車折返，台北往返新店的車，都用兩端皆有駕駛座的汽油車，這與此線平時由萬華起站，以蒸汽火車頭來拖運的情況不同。
新店線是台鐵唯一曾經採用牌券閉塞的支線。鐵路「辦理閉塞」，是指閉塞路段只容一列攜帶路牌的班車行駛，以確保安全。路牌可說是開啟閉塞系統的鑰匙。日據時期車班少、行車單純，所以採牌券閉塞。台鐵接手後，因班次增加，於民國四十五年改為電氣路牌閉塞。此種閉塞方式，在列車誤點時，可適時變更會車起點，比牌券閉塞更具效率。
四十七年，為了方便旅客，首次推出「劃一票價」，無論遠近，一律一元(公路局要四元)，這個類似今天松山到板橋一律十八元的「區段票」，沒想到，四十年前新店線就率先實施了。
然而，鐵路終究不敵公路，火車全程要四十分鐘，汽車只有一半時間，搶走不少客源。民國四十九年，公路局為拓寬公館至新店間公路，與台鐵協商鐵路遷移事宜；消息傳到煤業老闆耳中，心急如焚，陳情暫緩拆除，最後決定先建板橋至南勢角的中和支線，取代新店線，解決運煤需求後再拆。民國五十四年中和線通車，同年三月二十四日晚間十點四十五分，新店站開出最後一班普通車，二十五日下午三點三十五分又開出最後一班貨車後，新店鐵路結束了它四十五年的生命。沒有任何懷舊活動，這條鐵路晚景竟是這般淒涼。
影片請點4K畫質才能看到最棒的畫質
手機可開啟1080p觀看
喜歡我們的影片請幫忙點讚、分享並按下小鈴鐺喔～!!!
合作可發信到
crazykyo2013@gmail.com
來到烏來一定要搭乘烏來觀光台車前往烏來瀑布賞櫻花
除了是小朋友的最愛外，還能省下將近30分鐘的走路時間喔~!!!
烏來櫻花大部分集中在烏來瀑布旁的勇士廣場
數量不多，能與後方的瀑布合影
烏來台車道興建於1928年，1963年才改成載觀光客的台車
從烏來出發到瀑布約10分鐘車程、約1.5公里、票價50元
沿途風光美景不斷，有櫻花可看、也能觀看南勢溪的風光
彷彿是日本嵐山小火車的迷你版
最後時間足夠的話，可到烏來吊橋走走
邊欣賞烏來老街及足下的南勢溪美景
『烏來瀑布勇士廣場櫻花』網誌：
https://reurl.cc/NXGrdk
小黑的旅行誌Blog:
https://change84.pixnet.net/blog
小黑的旅行誌FB:
https://www.facebook.com/crazykyo2017/
小黑的旅行誌IG:
https://www.instagram.com/crazykyo20000/
#烏來櫻花 #烏來台車 #烏來瀑布
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2
[烏來交通指南] 教你如何從台北搭公車到烏來：
https://youtu.be/TZgHkKvWN1k
[台北旅遊] 帶你走一趟烏來森林之旅，烏來景點攻略篇 | 台北観光地烏来露天風呂：https://youtu.be/9tHfgGsRHFk
烏來老街到烏來瀑布這一段路程約2.5公里
且都是上坡路段，步行方式會比較久
如果不想走路上去就可以選擇烏來台車
票價：
全票 50 台幣
烏來台車就是一種小火車
坐上去非常好玩，有如遊樂園的遊樂器材
沿途非常棒的山巒、溪水美景
沒有任何的玻璃隔離，直接在你眼前
一點GO瘋旅遊
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
Song: MBB - Island (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/0fLMSubepkY
烏來小火車票價 在 雲仙樂園- 全台唯一僅存烏來台車復駛8/26日11:00開放民眾購票 ... 的推薦與評價
全台唯一僅存烏來台車復駛8/26日11:00開放民眾購票台車單程優惠票價:30元優惠日期:8/26 ~9/30 憑台車發票搭乘烏來空中纜車8折優惠全票:220元只要175元優惠票:150元 ... ... <看更多>