無人機的應用造福愈來愈多人了
無人機的應用 在 癮科技 Facebook 的最佳解答
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無人機的應用 在 經濟部工業局 Facebook 的最佳解答
🛡2021臺灣資安館🛡展現產業真實力！💪
2021臺灣資安大會今(5/4)正式在南港展覽2館登場，在工業局的「臺灣資安館」中，我們建構了「#智慧交通資安」、「#工控安全」、「#5Ｇ資安」、與「#智慧工廠資安」四大情境主題，向大家展現臺灣資安產業實力，希望進一步接軌國際，帶動資安市場商機！
蔡英文總統今日特別親臨「臺灣資安館」並與廠商互動。蔡總統表示，資安現在是臺灣最重要的六大產業之一，和臺灣整體發展關聯密切。資安即國安，隨著境外挑戰威脅升高，臺灣更要主動防禦，除鼓勵廠商自主研發、深厚產業鏈結與提升資安技術外，更要讓臺灣資安產業的真實力能被全球信賴。
#臺灣資安館各區介紹
🚗「智慧交通安全」主題區
展示物聯網資安標準與認驗證制度之推動成果。2017年迄今，已完成 9 項資安產業標準，市面上已有影像監控系統、車載資通訊系統、智慧路燈、空氣品質感測裝置等，超過 70 種品項通過物聯網資安檢測並取得資安標章的產品，提供政府及消費者選用物聯網設備時之參考。
今年特別以「車聯網機上盒」與「智慧站牌」搭配公車候車亭場景，讓民眾體驗駭客攻擊車載資通訊系統時，造成站牌顯示錯誤資訊及公車到站時間錯亂之情境，藉此喚起民眾對資通訊產品安全品質的重視。
👷♀👷♂「工控安全」主題區
展示2套工業控制模擬系統(石油與天然氣)，結合資安攻擊情境模擬廠區的運作流程及網路環境，未來將提供從業人員測試環境，發展國內自主工控情境腳本及培訓工控資安專業人才；另外設有「空氣品質微型感測裝置」場域實驗室，展示合格標章驗證流程與實證案例，並提供設備商技術與諮詢服務。
📲「5G資安」主題區
因應5G時代來臨，高速度、低延遲與多連結的特性，讓無人機的應用更加多元化，飛安與資安問題也更加受到關注。今年以無人機產業鏈的安全出發，集結經緯航太(無人機)、仁寶電腦(5G Camera設備)、中華電信(5G網路)、華邦電子(IC設計)及尚承科技(晶片燒錄安全)等業者合作，展現臺灣從晶片、5G網路設備、到資安解決方案的導入，邀請民眾一起來見證臺灣產業是如何攜手共同打造值得國際信賴的安全產業鏈。
🏭「智慧工廠資安」主題區
主要展示工業局去(2020)年開始推動－智慧製造場域資安強化的合作案，以建立開放實測場域為核心，透過跨域結合智慧製造與資安，發展我國自主資安解決方案；展示情境讓民眾及企業體驗智慧工廠在資安事件發生「事前、事中與事後」之應變情境，協助企業降低遭受勒索病毒事件發生的風險，提升臺商回台產線的資訊安全！
#資安產業發展行動計畫
物聯網、人工智慧，即將邁入5G 時代，資安風險與日俱增。為提供安心安全的產業環境，工業局配合行政院「資安產業發展行動計畫(2018-2025年)」全期程目標，及蔡總統2020年揭示打造「六大核心戰略產業」，積極推動我國資安產業發展，各項措施包括：
(1)擴大資安投入人口，積極培育資安人才；
(2)提升國內產品競爭力，建立資安標準與認驗證制度；
(3)提高資安產業產值，推動白帽駭客產業化；
(4)推動資安實測場域導入5+2產業，舉辦國際級資安競賽，以整體帶動臺灣資安產業發展；
#臺灣資安產業規模可期
2020年臺灣資安產業無懼疫情，產業規模來到 552 億元新臺幣，成長率為11.9%，高於全球2.8%。2021臺灣資安大會規模，以亞太國際級資安展會為目標，展現國內自主資安優質能量，並以提高2025年資安產業產值達 780 億元新臺幣為目標戮力邁進！
📰經濟部工業局新聞稿：https://bit.ly/2RnhhYi
無人機的應用 在 許淑華 Facebook 的最佳解答
國際航空運輸協會日前表示，2019新冠病毒讓航空業遭受史無前例的重創，在有效疫苗問世之前，唯有透過系統性篩檢才能重振旗鼓。
該協會亦表示在疫情影響下，航空業今年的收入將減少 60%。目前預計今年收入將達3,280億美元左右，淨損將達1,185億美元，遠糟於6月所預估的843億美元虧損。
而因航空客運停擺，貨運商機提升，我國華航旗下現有18架 747-400 全貨機，更預計引進6架全新波音777全貨機，第一架已經在上周飛抵台灣桃園國際機場，經過適航檢查程序後，很快就會加入貨機營運行列，明年第一季，也會有777F全貨機陸續交機。
另外，長榮為了增加貨運運能，3架777貨機將在 2022年前完成交付，希望獲得疫苗運送商機。然目前了解，新冠肺炎疫苗需在極低溫下運送，利用乾冰來保存運送中的低溫環境，因乾冰是屬危險物品，若超過規範標準時，就要提報變更規範，並經民航局審查核准後才能運送。交通部與民航局應積極與業者溝通，確保後續疫苗運送配套完善。
民航局舉行了遙控無人機前瞻視野研討會，也是最後一次的研討會，邀集交通部運研所、農委會防檢局、藥毒所、農糧署與經濟部工研院等機關與學界分享無人機應用與未來發展。
10月底就提過無人機農藥噴灑的問題，這次會議也有廣泛討論，民航局也允諾會調整放寬相關內容。
近年農民以植保無人機施灑藥劑取代人工噴藥的狀況愈來愈普遍，交通部民航局於3月底正式實施民用航空法「遙控無人機專章」，規範代噴人員需取得相關證照，施作前15天得事先申請。
而依據「遙控無人機專章」規定，取得雙證的業者，施作無人機噴灑行為限法人資格，但截至6月底，國內法人登記數才5110架，通過能力審查的法人僅206個，限制了植保無人機的應用和發展。
無人機運作重要的價值就在於「確保安全」，無人機未來的發展前景與應用領域外，確保無人機的使用安全規範也相當重要，對於產業界而言，仰賴政府的整合。
現行《民用航空法》或《管理規則》為政府機關(構)從事無人機作業之需要，都明定有排除限制或特別申請程序等規定，未來視實際需要，並兼顧飛安考量下，可給予《民用航空法》或《管理規則》更多彈性之作法，在實際運用上能跟上國際腳步，也能提升政府效率及產業發展。
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職場嘻遊記
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設計在天空翱翔的機器人：無人機應用開發
無人機為近幾年來科技趨勢，如同可以飛行的機器人，無人機最大的價值就是能夠突破限制完成人類做不到的事。現在產業還處於萌芽階段，目前較廣為人知的應用為空拍機，但各種不同新的應用也逐漸出現。
高丈淵為翔探科技創辦人，致力於無人機的應用開發，同時也提供無人機的教育訓練課程。對於自己的創業，他說：「我是在做所有老闆做過的事情，但也在做沒有人做過的事。」。
若要從事無人機開發的行業，高丈淵認為最重要的是本身要熱愛「飛飛機」。對於操縱遙控飛行器有一定程度的能力及熱情，才有動力進一步研究其內部構建及應用。另外無人機研發也需要電控整合，因此擁有電機、資工這類知識，也是進入這個行業的基本門檻。
目前無人機是一個很新產業，若想要進一步了解這個領域，他建議從網上學習。例如臉書社團「台灣無人機應用發展學院」，汲取相關知識即時且方便。
在無人機應用開發中，工程師們第一步是要先確定這台飛機的目標，評估乘載重量，設計機體外觀，調整軟硬體體參數，然後再經過反覆測試，確保能順利的穩定執行任務。
高丈淵強調，他們希望無人機交到客人手上時，他們有能力自己維修及養護這台飛機，因此無人機的教育訓練也是他們相當注重的一個環節。
高丈淵原本從事IC設計產業，但比起元件設計與系統整合，去開發這種成果能真的動起來的產品，對他來說更有成就感，且更為有趣。
在累積足夠經驗且在評估過市場上各種新興產業趨勢後，他最後選擇了相比起來技術門檻更高，且產品功能性較多樣的無人機應用開發這條路。
回首創業的過程中受到不少阻礙與壓力，他表示也有無奈，但對於自己有興趣的事，並不會就這樣停下腳步，而是堅持自己的理念，繼續開拓這項產業。
雖然投入這項產業的機緣和學生時期的經驗比較沒有關係，但他強調，在進入任何行業時，擁有足夠的背景知識是很基本且重要的。在這樣的基礎上，再去天馬行空的揮灑自己的創意才不會淪為空談。
除了學歷之外，經驗的累積也很重要，經驗可以作為求職或創業時，比別人更有利武器。
最後他想對老師說的是：「每個學生都有他們的可能性，要試著理解他們的想法，而不要抑制或限制他們無限的可能性。」
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