專家指出，台灣在發展無人機產業上，最大的利基點就是資通訊（ICT）產業發達，故在研發成本上具有優勢 #無人機
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無人機 台灣 廠商 在 鏡週刊 Facebook 的精選貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所，也在其Youtube影片中提到，Twitch傳送門： https://www.twitch.tv/otakuarmy2 美國大概是世界上最有名的隨時會出賣你的好朋友了，從越南到阿富汗，哪個不是好朋友，但當了好朋友之後還是要隨時小心美方忽然決策改變啊!今天就來談一談美方最近的狀況吧! FT 美國德州Sam Houston州立大學...
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✅➡️想偷無人機技術! 中國非法併購義大利軍工企業 6人被捕
https://newtalk.tw/news/view/2021-09-03/630635
中國企圖利用香港人頭公司非法併購義大利軍用無人機廠商
偷取軍用無人機技術，反被義大利警方逮個正著！媒體報導傳出有三名義大利人和三名中國人因涉嫌違反義大利『武器流通法』企圖轉移技術遭義大利警方逮捕調查；媒體指出義大利金融警察突擊檢查一家專門為北約生產軍用無人機的廠商，發現疑似被中國透過香港人頭公司非法併購並準備轉移技術，而該港商背後則是兩家中國國有企業資金。
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圖：Alpi Aviation https://alpiaviation.com
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新《番薯藤》國防軍事網
https://www.facebook.com/military.idv.tw/
#專業軍事評析 #關心台灣國防
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Twitch傳送門： https://www.twitch.tv/otakuarmy2
美國大概是世界上最有名的隨時會出賣你的好朋友了，從越南到阿富汗，哪個不是好朋友，但當了好朋友之後還是要隨時小心美方忽然決策改變啊!今天就來談一談美方最近的狀況吧! FT 美國德州Sam Houston州立大學政治系副教授
先來看看最近的一個跟美方全力配合現在命懸一線的好例子，阿富汗。根據自由時報的報導:【阿富汗激進組織「神學士」（Taliban，或譯塔利班）目前在與政府軍的爭鬥中暫居上風，並握有國內大部分領土。阿富汗總統加尼（Ashraf Ghani）今日表示，這要歸咎於美國「突發」的撤軍決定，不過他的政府已制訂好計畫，會在6個月之內將情勢制於掌握之下。《路透》報導，加尼在國會演說提到，「當前的情況是因為國際部隊突然撤軍的決定」、「近三個月以來，我們遭遇了始料未及的狀況」。】當然我們可以說被放棄會不爽天經地義，但包含了前任駐阿最高指揮官和曾經在阿富汗服役的暢銷書作者，都提到了一個問題，阿富汗的美軍協力者怎麼辦?當年美軍撤離南越時，一併疏散了十三萬名的美軍協力者，讓他們可以入境美國，免於他們被越共秋後算帳。但當年用的主要是船隻，這次阿富汗的這些翻譯、工程師、人道工作者至少有超過七萬名，如果要靠空運，將會超過二次世界大戰以後突破柏林封鎖的大規模空運，美軍做得到嗎?已經有阿富汗翻譯單純只是被塔利班哨所發現身分就被斬首了，這七萬名美軍協助者怎麼辦?
根據周天瑋的投書，【整整50年前的7月份，美國總統尼克森的策士，國家安全事務顧問季辛吉秘訪北京，安排尼克森在第二年破冰造訪，並發表美中聯合公報，使出了美國冷戰時期劃時代的「聯中制蘇」三角戰略。當時熟讀歷史的季辛吉向尼克森說了一席話，凡是研究外交和戰略，不可不知。他向尼克森冷峻預言：「再20年，你的後繼人如果和你一樣有智慧，便會傾向於利用俄羅斯去對付中國，…，［美國］必須絲毫不帶情緒地去打這場均勢賽局。可眼前，我們需要拿中國去糾正俄羅斯、制約俄羅斯。」（見《華盛頓郵報》2016.12.14）】但是普丁也不是省油的燈，既然知道自己戰略地位又有改變，美方想要更加利用俄羅斯，經濟上一直積弱不振的俄羅斯會這麼簡單就被美國利用嗎?
根據科技新報的報導:【阿曼灣的緊張局勢升溫，要從上週的海運襲擊事件開始說起。
7 月 29 日，一艘賴比瑞亞籍、以色列公司管理的油輪「莫瑟街號」（MV Mercer Street），在沒有裝載原油或石油產品的情況下駛離阿曼灣，過不久卻遭到裝有爆炸物的無人機襲擊，造成一名英國人和一名羅馬尼亞人死亡，英國、美國和以色列均指責是伊朗操縱無人機襲擊油輪，伊朗則矢口否認。
除了 Asphalt Princess 遭到挾持之外，還有 4 艘郵輪的狀況不明確。根據 Refinitiv 船舶追蹤數據，3 日在阿聯酋和伊朗之間的海域，至少有 5 艘船舶將其自動追蹤系統（AIS）的狀態更新為「不受指揮」，這種狀況代表著因為特殊狀況，船舶無法進行操縱。
美聯社也報導，3 日至少有 4 艘船在阿聯酋海岸外廣播警告，說失去對轉向的控制。據悉，這 4 艘船分別為 Queen Ematha、the Golden Brilliant、Jag Poofa 和 Abyss。】但特別的是，伊朗外交部完全否認有這件事情，以色列卻不斷的提高對立，背後倒是甚麼原因?
另外，根據中央社的報導:【美韓聯合軍事演習預計在8月舉行，北韓領導人金正恩胞妹、勞動黨副部長金與正今天透過官媒表示，若美韓執意要舉行聯合軍演，可能讓南北韓關係再度蒙上陰影，「會密切留意南方的決定」。韓聯社報導，金與正今天透過官媒中央通信社（KCNA）發表談話，表示「最近幾天一直聽到南韓軍隊與美軍聯合軍事演習將按規劃舉行，這種令人心情很差的消息」，顯示北韓當局仍保持與先前相同立場，要求美韓停辦聯合軍演。】北韓不爽美國大家應該都習慣了，但問題是這對文在寅來說難道會影響他的兩韓一統美夢嗎?還是這美夢本來就不存在?
然後曾任CIA東亞和南亞海外工作站站長的退休人員David Sauer在THEHILLS上面投了一篇書。標題看起來還好，【The US cannot allow China to think it will abandon Taiwan】，美國不能讓中國以為它會放棄台灣。但內文卻提到台灣應該增加兵力，在城市、下水道和山區持續作戰，進行“焦土”政策，讓中國贏了台灣也得不到東西...翁P大為震怒，說這又不是你家，你才全家焦土戰術咧，這到底是安得甚麼心啊?順帶一提，美國眾議院提案政府單位不買含有台灣的中國地圖，參議院會過嗎？
https://thehill.com/opinion/national-security/565618-the-us-cannot-allow-china-to-think-it-will-abandon-taiwan
另外，這也是彭博社的消息，美國商務部公開表示..減少對台灣晶片的依賴，美國一直說支持台灣，但是台灣真的可以讓美國不能不支持的原因，在於半導體產業，可是現在美國卻默默的降低依賴...甚至他們五百二十億美金的半導體計畫可能只提供給總部在美國的企業，日後台灣護國神山還能夠有這麼大的話語權嗎?
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-07-28/biden-to-decide-on-grants-to-foreign-chipmakers-raimondo-says
根據自由時報的報導:【根據日經新聞報導，由於美中貿易戰越演越烈，增添晶片的地緣政治風險，有日本專家建議，日美應共同設立先進半導體研究所，在日本進行晶片設計，並交由美國廠商製造，以擺脫當前過度依賴台灣供應晶片的情況。提出這個構想的包括前日本防衛省次官西正典（Masanori Nishi），以及美國在日智囊組織鮑爾亞洲集團（BGA）的成員；BGA是華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）在東南亞設立的分支機構。】但不只日方這樣提案，美國的商務部長也沒有在客氣的，也是根據自由時報的報導:【美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）28日表示，由於地緣政治的風險，美國希望減少對台灣晶片的依賴，將透過520億美元的半導體扶植計畫，補助歐盟等外國晶片生產商。】
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10:00 阿富汗直指美國不夠意思
29:00 聯俄抗中?拜登與俄羅斯轉趨強硬
41:00 國民黨黨魁戰 解析江朱
55:00 美方怎看國民黨/柯文哲?
01:06:00 中東局勢-伊朗.以色列
01:12:00 美韓8月聯合軍演 金與正:南北韓關係再度蒙上陰影
01:23:00 前任CIA亞洲事務官員投書 台灣應考慮焦土政策
01:27:00 美方將減少對台灣晶片的依賴
無人機 台灣 廠商 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
#5G_AIoT大廠進駐亞灣區，啟動！
中華電信和31間大廠，正式進駐 #亞洲新灣區 了！
「高雄5G AIoT國際大聯盟」創始成員之一的 #中華電信，今天宣布將和 #微軟、#思科、#愛普生，以及中光電、佐臻、谷林運算、亞旭電腦、所羅門、品臻、美商寶蘊凌科、緯創資通、緯謙科技、耀登科技、AECOM、輝創電子等31家國內外5G AIoT垂直應用領域大廠、法人合作進駐亞洲新灣區，打造5G AIoT應用研發及共創基地。
同時，也將成立「5G AR 智慧應用合作暨XR智慧空間共創基地生態系」。「以大帶小」打造園區自主生態系，扶植新創團隊與企業大廠合作發展解決方案，並將相關應用擴展至全台產業、輸出國際。
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今年2月，蔡英文總統 、蘇貞昌院長到高雄，宣布中央將投入110億建構「亞灣5G AIoT創新園區」。
包括環境監測、各領域的應用等，未來，高雄從概念驗證、商業模式到服務模式的驗證，將提供最完整的相關場域與設施，希望吸引更多大廠進駐，帶動高雄產業智慧轉型。
中華電信董事長謝繼茂今天也承諾：將針對園區的資通訊基礎設施、雲端機房跟5G網路建設，#招募在地人才，成立研發團隊！
未來，將以整個集團的能量，支持亞灣5G AIoT創新園區發展，持續投入5G企業專網、智慧製造、無人機智慧應用、AR/VR以及智慧環境監測等，希望更多廠商一起加入高雄創新價值鏈，讓高雄成為南台灣接軌國際的重要管道。
市府也釋出多項優惠方案，全力打造亞灣區成為最大的5G AIoT產業聚落：針對設備投資逾4億以上業者0利率融資利息補貼；另外推出「006688」的6年期租金補貼，前2年由市府補貼免租金、第3-4年租金6折、第5-6年租金8折。
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感謝中華電信及微軟公司看好高雄，預見亞洲新灣區未來開發的潛力，以實際行動來支持高雄的產業發展。
5G的應用服務已搶先起跑，高雄市政府有信心與夥伴共同打拚國際市場，創造更多投資與就業機會！
無人機 台灣 廠商 在 美股狙擊手 Youtube 的最佳貼文
諾斯洛普·格魯曼公司，簡稱諾格，是世界第三大軍工生產廠商、最大的雷達製造商和最大的海軍船隻製造商。但是在台灣的名聲，並不如前兩家大廠如此響亮，可是股價的表現，卻是前三名當中最強的，十年來漲了接近600%的股價，究～竟有何過人之處呢！？
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無人機 台灣 廠商 在 無人機開發者台灣社群 - Facebook 的推薦與評價
2020/12/12 更名為: 無人機開發者台灣社群- 社團主旨: 台灣無人機開發者的open source 技術資源交流共享, 藉以發展無人機 ... 甚至於可以成為生態系統裡面的配合廠商, ... <看更多>
無人機 台灣 廠商 在 「沒自製無人機廠商」獲選,漢翔卻出局？無人機採購藏貓膩！？ 的推薦與評價
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無人機 台灣 廠商 在 [分享] 「無人機國家隊」軍民聯手的關鍵一戰- 看板Military 的推薦與評價
報導者的深度報導，頗值得一讀
有透露目前5款軍用商規無人機的數量
（監偵型1552架、微型1485架、目獲型72架、陸用型監偵128架、艦載監偵型16架）
另外此次標案是參考美軍招商的流程
—
https://bit.ly/3hWczyq
百億標案緊急動員！
「無人機國家隊」軍民聯手的關鍵一戰
過去10年，政府投注於無人機的研發經費總計只約百億，至今也只有百餘架。相較於上千億
經費的潛艦國造、各式導彈與飛彈，「無人機」從未是國防自主的亮眼項目。
但是，俄烏戰爭改變了它的地位。
今年（2022）9月，政府向民間廠商拋出3,000架無人機訂單需求，據估算，規模可能高達50
0億元，盼藉此加速無人機製造，同時也壯大廠商研發能量，帶動無人機產業起飛。
經濟部在12月21日公布了獲得遴選的廠商名單，明年（2023）7月必須交出原型機讓中科院
驗收。但在時間壓力下，首度軍民聯手研發武器的新嘗試，將會面臨哪些逆風的挑戰？
9月22日這天，平時肅穆清冷的國防部，來了上百位無人機廠商的代表。原本用來宣布重要
政策的媒體接待室裡，你一言、我一語的廠商代表們，正在熱烈地討論國防部的宣布事項。
這場由國防部、經濟部工業局、國科會與中科院跨部會召開的「無人機暨防禦系統徵求廠商
」說明會，向業界拋出了5款功能不同、總數超過3,000架的無人機需求。
資深軍事記者評估，這是一次將近新台幣500億元的軍用商規標案，更是國防部在無人機產
業界第一次大手筆的釋商規畫。
「這次政府看起來是玩真的，不是『大拜拜』了，」當天與會的田屋科技公司總經理張成榮
說，以往政府各部會只會象徵性地舉辦無人機的競賽，發出幾萬塊獎金，但實際上沒有太多
相關的業務需求。
過去幾年，中央連同地方政府對民間發出的無人機招標案，總金額約新台幣十幾億元。即使
國防部過去10年投入中科院在無人機研發經費加起來約百億元，經費並沒有流到民間產業裡
，無法拉起無人機廠商的研發與製造量能。
9月22日由軍方釋出的採購計畫大餅，無疑是對民間無人機產業打了一劑強心針。也列席參
加說明會的經濟部工業局副局長楊志清解釋：
「因為軍方定的時間點很趕，全部都交給一個單位做，負荷量太大 現在的氛圍、民氣可
用，就來借助民間的力道。」
跟時間賽跑！軍民聯手組國家隊，加速軍用商規無人機研製
楊志清告訴《報導者》，目前軍方使用的無人機裡，大型與攻擊型的無人機會繼續由中科院
負責研發、量產，但因應國防部整軍裝備的急迫需求，決定將5款「軍用商規」的無人機釋
出讓民間廠商研製。
經濟部也破天荒第一次與國防部合作，成為這次遴選廠商的主責單位。楊志清說，這5個項
目的系統整合廠商，要在明年7月交出各型原型機讓中科院測試。
軍方開出的5項需求中，2項屬於類似民用空拍機的小型無人機，專門給小型部隊在戰場上做
視距外偵察使用；另外3項屬於中型的無人機，依照屬性不同，分配到不同軍種的大部隊、
進行特殊遠距任務使用。這起大型釋商案件獲選的主導廠商明細，已經在12月21日於經濟部
工業局網站上公告。
這5項無人機目前都沒有加載武器攻擊系統，因此釋出給民間承攬。但這些無人機屬於軍事
用途，資安採高標準規範；拿到詳細規格書、有意競標的16間廠商都需要簽署保密協定。楊
志清說，這次時間比較趕，雖然開放廠商引進外國的系統零組件，但禁止使用任何中國製品
。
「我們希望藉這一次機會，提升民間廠商的系統整合能力，」楊志清說，工業局曉得若沒有
協助廠商投入研發，這次標案也只是一次拼裝無人機的比賽，因此工業局也將編列預算，輔
導有能力的廠商投入研發無人機的關鍵零組件，「政府資源這樣下去才有意義。」他強調，
這些資源無非也是希望能帶動台灣無人機產業的成長。
國際市場複雜，小規模台廠難衝出活路
張成榮是無人機業的老兵，看過產業20多年來的起伏，期待這次釋商計畫能讓台廠扭轉乾坤
，在市場上占有一席之地。
今年55歲的張成榮從成功大學航空太空工程研究所畢業後，到了以航模（航空模型、遙控飛
機）起家的雷虎科技工作了15年。之後他到當時新成立的碳基科技，原本希望跟幾位從中科
院退休的同好，一起做軍方小型定翼無人機的生意，「但那時候時機還不成熟，軍方沒有跟
產業合作的習慣，」他說。
國內找不到出路，就把目標放到國外。離開碳基科技，2011年張成榮跟一位日本專家與幾個
夥伴合作創立田屋科技，他積極地到日本、加拿大、美國與紐西蘭等國找機會，並且也是歐
美國際無人機展覽的常客。到處跑除了拓展商機外，他也與世界各地的次系統廠商合作，試
著走出去推廣全球市場。
2013年，中國深圳大疆創新科技有限公司（簡稱大疆、DJI）一款訴求簡單、易用、便宜的
消費型無人機──phantom，迅速席捲國際市場。在今年10月美國將其列入制裁清單之前，
大疆已經擁有全球8成市占率，獨霸無人機領域。
相較於大疆上萬名員工、上千億新台幣營業額的規模，國內無人機廠商都是中小型，員工人
數在幾十人到200人之間。過去幾年，為了避開大疆獨占鰲頭的消費型空拍機市場，台廠則
將市場鎖定在商用型，如噴灑農藥（簡稱農噴）、測繪等功能的無人機上。
長期研究無人機產業的國防安全研究院（簡稱國防院）政策分析員陳彥廷觀察，要將無人機
應用在其他國家的農噴、測繪等特殊領域上，需要擁有熟悉該國家特定領域的人才，或是必
須深耕地方，才可以完成任務，但這些對於仍處於中小企業規模的台灣廠商來說，通常是心
有餘但力不足。
田屋科技跟其他台灣的無人機公司同樣面臨到上述困境，成功將無人機或是系統賣到國外的
數量屈指可數。根據經濟部工業局的數據顯示，台灣航太產業在2021年的產值為984.34億元
，其中無人飛行載具產值只占13.57億元，不到總額的1.5%。張成榮說：
「繼續留下來的人，都是對航空有莫名的執著。」
台灣無人機的起步最早可回溯到2005年元智大學機械工程學系副教授吳昌暉開始，成功大學
航空太空工程學系、虎尾科技大學飛機工程系、淡江大學航空太空工程學系等學校的教授，
也陸續開始在自己的研究室做研究、造飛機。
來自研究室的成果技轉給民間企業，造就幾家元老級的無人機公司，譬如虎科大的技術跟經
緯航太合作，元智大學的吳昌暉則是在2005年跟幾位熱愛航空的同伴，共同創立了智飛科技
。
灰黑相間的長髮、扎起一頭馬尾，現年57歲的智飛科技董事長黃重生說起話來鏗鏘有力。黃
重生在2016年投資經不起長年虧損面臨倒閉的智飛科技，讓吳昌暉跟他的技術團隊繼續追逐
遨遊天空的夢想。
黃重生苦笑說，因為各種外在因素讓無人機測試曠日費時。無人機的很多技術都是從零開始
慢慢摸索，也因為摸著石頭過河，失敗的經驗總是比成功還多。智飛科技摔毀的飛機至少30
架以上，每架都是數十到百萬的造價。黃重生說，幸好其他事業有賺錢，無人機的項目才可
以讓他繼續燒錢研發。
不只智飛如此，事實上，台灣絕大多數無人機公司都在燒錢虧損，以上櫃的經緯航太來說，
去年營業額約2億元，虧損1.06億元。
用心研發卻打不開國際市場的台灣廠商，只能爭搶少量的政府標案。但2017年，海巡署20架
無人機的標案風波，也透露出政府與民間合作存在不少問題。
2017海巡署招標風波：錯誤規格只能錯到底？
早期政府各部門對無人機的需求只有小型的地圖測繪、拍攝或是訓練操作無人機的少數委託
標案。直到2017年，海巡署發出購置20架中型無人機的標案，是第一件政府向民間廠商招標
相對大型者。
海巡署在2019年將驗收後的20架無人機納入任務編組，沒想到卻屢屢發生執行任務時摔飛機
的狀況。因為不敷任務需求使用，海巡署已將部分無人機停飛；而監察院也在2022年8月對
海巡署的這起標案進行調查，以釐清到底是廠商能力不夠，還是有其他原因或責任歸屬。目
前案件仍在調查中，還未結案。
這起標案正是由田屋科技得標。對此，張成榮表示，數年前台灣無人機在實際應用方面，算
剛萌芽的起步階段，大部分國內無人機廠商的產品與實際應用歷練仍不足，各方難免會有認
知落差的狀況。
不過，當時未得標的智飛科技認為標案規格本身存在缺失，一狀將海巡署告上行政法院。黃
重生說，海巡署標案開出的規格自相矛盾，因此告海巡署瀆職。
黃重生指著法院的判決書說，作戰半徑30公里的意思，應該是說甲地飛到乙地30公里，然後
再從乙地飛甲地，所以來回加起來至少要飛60公里；但黃重生向海巡署討說法時，對方卻改
變說法，稱30公里的意思是甲地飛到乙地的距離，不需要飛回來。
「那如果在海上作戰，你的無人機是要飛到另外一個島上嗎？不然就會掉到海裡啊，」黃重
生強調，智飛科技在該標案中是第3名，不會有機會得標，但是他看不慣政府官員開出錯誤
規格但不敢承認的態度。
經緯航太董事長、同時也是嘉義縣亞洲無人機創新園區廠商協進會會長的羅正方指出，因為
政府對於新科技不了解，提出有矛盾的規格，公告後就算發現有誤，但因害怕遭到外界質疑
修改是為了圖利特定廠商，不敢隨意更動。而廠商為了得標也只能硬著頭皮去做，最後做出
來的成果也只能勉強驗收，最後也無法執行任務。
這次招標風波正好暴露政府招標制度僵化沒有彈性的問題。羅正方建議，無人機採購的程序
應該要調整，建議應分階段招標與驗收，有錯的地方滾動式修改。而且將得標者從一家公司
改成為若干公司組成的團隊，吸收每家廠商的強項，「研發一定會修正，也要有容錯空間，
才不會重蹈海巡署標案覆轍。」
參考美軍、改變標案流程，扶植台灣無人機軍用商規模式
「無人機的東西，如果不知道怎麼做，去看美軍就好了啦，」黃重生說。
羅正方也認為美軍招標的模式是台灣參考的對象。他舉例，當美國海軍的伯克級軍艦需要配
置無人機時，會對外公開自己戰術需求，例如飛機必須從船艦的甲板飛出去、無人機需要擁
有多少公里的作戰半徑、需要在海上執行什麼樣的任務等。
將需求開出後，美國海軍接著開預算請6到8家的民間廠商設計藍圖。「就像是我們的房子找
裝潢公司一樣，大家比設計圖、競圖，」羅正方說。
美國海軍會在第一階段選定其中的第1名與第2名，要求這2家廠商整合其他沒有入選的廠商
，組成兩隊進行第二階段競爭；軍方再出錢讓2隊廠商開始研製無人機的原型機，最後一階
段選擇其中一架原型機為入選項目。
「但是沒有得標的無人機廠商不會什麼都沒有，它的原型機可能被其他軍種拿去用，」羅正
方解釋，因為無人機不只是單一軍種、單一部會會使用到的科技，這些研發累積的量能與知
識，是整個產業相當重要的資源。
台灣政府聽到了產業界的建議，在9月22日的說明會中，改變過往釋商的流程，轉為輔導、
培育廠商產製量能的方向執行。
工業局在12月21日已經依照軍方開出的5項需求，每項選出1家以上的系統整合商；並且到明
年7月交出原型機的期限之前，中科院與工業局都會給予獲選廠商技術與資金上的協助。楊
志清強調：
「我們的重點不是要刷掉廠商，而是要想辦法讓他們做出來。」
楊志清表示，這次的作業是希望讓產業界累積量能，當未來政府還有機會釋出時，出線的廠
商可以再承接下一個任務。
嘉義蚊子館變身無人機產業聚落，為國養才
為了協助台灣的無人機產業起飛，政府除了跨部會提出百億商機的需求、改變招標流程，嘉
義在成立「亞洲無人機AI創新應用研發中心」（簡稱亞創中心）時，總統蔡英文特別前往參
加揭牌儀式，此處也將成為培養無人機人才的基地之一。
從嘉義高鐵站驅車約10分鐘，抵達嘉義縣朴子市，在數公頃綠地間拔地而起一棟6層樓的複
合式大樓。這裡原是國立台灣體育運動大學嘉義校區，因為少子化的關係，校區在2015年熄
燈成為蚊子館。
虎科大在2021年8月承接活化蚊子館的任務後，校長張信良跟學校老師規劃了亞創中心的構
想。花了一年時間整建，亞創中心在2022年8月揭牌，20多家台灣無人機廠商組成的「無人
機國家隊」隨即進駐，交通部民航局、工研院與中科院也在此設置了辦公室跟系統測驗中心
。
張信良提到，面對半導體的強勢競爭，其他產業人才都很吃緊。超過20年歷史的虎科大飛機
工程系，走技職實務操作路線，今年拿到了教育部9,000萬元的「無人機人才培育計畫」補
助款，準備開設26種無人機相關課程，讓進駐的廠商員工可以在職進修。
張信良認為，學校的人才資源加上進駐廠商提供實際操作的機會，能讓亞創中心成為相輔相
成的人才培育中心，甚至更進一步成為無人機產業的研發中心。「以前半導體產業剛開始也
有設立類似的研發中心，最初半導體廠商沒有錢買設備，都是去那裡做測驗，現在無人機也
是這樣做，」他說。
標案程序開始改革、政府釋出百億大餅、投資9,000萬培育人才，無人機產業起飛看似萬事
俱備，卻在11月初又發生「台廠無人機疑似中國製造」的風波。
立委質詢時，揭露無人機國家隊中的成員廠商使用中國製品進行國慶表演。行政院長蘇貞昌
震怒，隨即下令徹查。中科院在立法院備詢時也承諾，百億的軍用商規無人機計畫，絕對禁
止使用中國製品。
這個新聞如同一桶冷水，對著原本滿腔熱血的產業界，澆了下去。而這起事件也暴露出，無
人機產業界台廠供應鏈不完整的問題。
國產無人機100%MIT，有可能嗎？
「以前為了要低價搶標，很多廠商都貼牌啦，」一位不願具名的無人機廠商負責人坦言，如
果不用中國製的零件，無論是自製還是跟歐美大廠進口，都會墊高無人機的成本，失去競爭
力。仲碩科技董事長鄭志誠也說，其實產業界也都知道，如果戰爭真的發生，中國那一端掐
住無人機的一些重要零件、禁止出口，台灣的生產線就斷了。
目前台灣「自製」的無人機上，機體的架構大多可以MIT（台灣自製），但其中最重要的引
擎、電池、光電球或是熱顯像儀等精密儀器，則多是向外國或是對岸購買。
羅正方認為，這個事件給了台灣無人機廠商一個警鐘：
「日本知道大疆有問題後，也在打造自己的無人機產業鏈，台灣也要走出自己的路 我們
不是烏克蘭，也不能像是烏克蘭（戰爭發生等其他國家送武器過來）。」
他說，以前沒有辦法做到100%國產，但現在這已經是國家的整體目標，而且這個目標非得趕
緊達成不可。
事件爆發後沒幾天，經濟部工業局隨即找了20、30家無人機廠商開會，羅正方在會議上建議
，經濟部與國防部研擬一個負面表列清單，讓產業界知道哪些有資安疑慮的零件禁止使用中
國製品，哪些非機敏的部分不需要禁止。
台灣無人機應用發展協會理事長張揚說，若台灣的無人機產業要全面提升自製率，就必須自
製馬達、電池、光電球等過往外購的零件。雖然以台灣的工業技術基礎要達到這些目標並不
困難，但過去因為無人機產業沒有足夠的市場，沒有辦法向這些廠商發出足夠的訂單，相對
的，這些廠商也不會有意願為幾十架無人機訂單花錢開生產線量產。
羅正方知道這是國家隊目前最大的挑戰，他也在馬不停蹄地到處拜訪台灣的引擎製造廠商、
晶片生產廠、鋼鐵製造公司以及電線電纜公司等，「組建國家隊的第一座高山已經被我們征
服了，現在要爬第二座山。」──羅正方所說的第二座山，就是必須盡快將製造無人機的產
業鏈兜起來，形成一個生態系統。
要讓生態系統生成並不容易，但若軍方的思想可以轉個彎，可能會對產業更有助力。
從烏克蘭戰爭中可以看出來，無人機屬於「耗財」，跟有載人的戰鬥機被視為「財產」的概
念不同。國軍接裝無人機後，若只將它保存在庫房裡、害怕它受到損傷，也沒有將無人機拿
出來實用，那無人機運用在軍事上的想像以及跟戰略上的搭配，也只流於表面、難以進步。
國防院的政策分析員陳柏宏強調，若國軍導正這個觀念，透過跟產業界合作的方式，不只把
產製發包給廠商量產，連未來的維修、職業訓練以及後續產品系統的更新都可以一波一波有
系統地交給民間公司，台灣軍用無人機的產業才有可能永續成長。
軍民背水一戰：百億預算點起的星星之火，能否擴大需求、應用和國際市場？
政府丟出百億的軍用無人機需求幫國家隊引擎點火，但若其他的部會、單位也提出無人機的
需求，那這把火可能可以燒得久一點。
立法委員羅致政8月底在立法院，聯合了部分地方政府以及中央政府總共超過26個單位，召
開了「推動台灣無人機產業應用及發展」公聽會，就是希望再推無人機產業界一把，讓無人
機的技術可以進入更多領域。
「其實無人機就像是幫人類從原本的2D視野變成3D，」黃重生表示，當時他投資不讓智飛科
技倒閉，就是看好無人機在各領域發展的潛力。
無人機國家隊的第一步已經踏出，相關的硬體設備廠商先分食軍方釋出的大餅、找到出路。
「亞洲．矽谷」計畫的民間諮詢委員戴季全建議，無人機國家隊的第二步，應該要把資金放
在投資無人機的飛控或是其他整合系統的軟體上。這樣一來，未來無論是戰時確保無人機產
業供應鏈的安全，或是國產無人機要外銷其他國家，才會有競爭力與可行性。
幫助台商將無人機應用到中國農業市場多年的張揚說，現在無人機國家隊只瞄準政府的內需
市場，沒有規劃國際市場的攻略，這絕對不會是長久之計，畢竟軍方的餅有一天會被吃完，
無人機產業要成長還是要回歸到自由市場之中。
無人機在烏克蘭戰爭中大放異彩，各國意識到這款新武器在戰場上的重要。為了確保戰爭時
期供應鏈的安全，技術門檻也沒有自製戰機、戰艦高，許多國家開始發展自己的無人機產業
。台灣面對台海戰役危機，時間更為急迫。500億標案的緊急動員，是國防也是民間廠商背
水一戰的關鍵戰役。
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※ 編輯: chyx741021 (118.167.120.154 臺灣), 12/28/2022 00:49:49
中科院那個營級的魔羯無人機也是商規軍用
只是比「無人機國家隊」這個計劃更早
目獲型、陸用監偵型、艦載監偵型這三款應該都是更大台的東西
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