#好的建議總會有共嗚
#高鐵橋下道路三期工程未完工 #經國橋改善工程如同時進行 #無法想像的交通黑暗期
#興隆橋路幅雙向一線道也不夠使用了
#交通建設應超前部屬
我們於2018年10月3日，談到竹北連結竹科新竹市交通雍塞問題，樂見今天「經國大橋交通改善工程會議」與當初的建議有所雷同。
今天談到的改善重點如下：
一. 增設68快速道路的交流道，與經國橋上的車流分流，可直接連接到興隆路。
二. 經國橋上汽車道與機慢車道分流，避免汽車轉向車流與機慢車交織造成危險。
我們的高鐵橋下道路，竹北興隆路通往竹科力行路（三期）讓我們等太久了，去年11月終於動工，預期112年6月底完工，今天說，經國大橋改善工程動工時間點約在111年，問題來了：
一. 姑且論工程順利進行，將有1年時間我們發生了：「高鐵橋下道路三期工程未完工」，「經國大橋改善工程」同時在進行，造成交通黑暗期，實在令人憂心。建議高鐵橋下道路三期工程應儘早或提前完工。
二. 再來，「交通建設要超前部屬」，興隆橋的路幅，雙向一線道也日漸不敷使用，汽車與機慢車道分流也是大家的共識，也期望縣府能提早規劃，才不至於工程的改善追不上人口成長。
無法想像的交通黑暗期 在 [問題] 中和線當初是怎麼度過交通黑暗期的- 看板MRT 的推薦與評價
現在台灣捷運路線為了方便施工而且省經費
大都會路幅較寬的幹道施工
因此大概未來二十年內
台北捷運沿線最窄的道路都還是頂溪到景安段吧
雙向共四線道 施工占個1.5線道好了
雙向各一線道給汽車 剩下的給雙向機車還是很擁擠
地下捷運施工又久 不像環狀線施工較快
當時到底是怎麼度過交通黑暗和住家民怨的
感覺這個場景放在現代可能每天上新聞吧
-----
Sent from JPTT on my OPPO F1f.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.114.35
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1485000378.A.99B.html
... <看更多>