我對這篇網路文章深深有感，這篇文章叫做「欠你五塊錢請你告訴我」，溝通說明是非常重要的，也是一種能耐！
人生在事業、情感、方方面面，溝通說明是基礎!
如果有興趣可以看以下這篇網路文章～也許對生活的小迷惘會有幫助！⬇️
有一位影劇界的朋友告訴我一個生活小插曲
某次錄影她打無線電計程車回家，下車時計費表上顯示的是一百八十元，她拿出兩百元給司機，司機默默的收了。
以台北市的計費標準，表上加十五元等於車費，她稍微等了一下，以為司機會找五元給她，但司機一點動靜也沒有，她想，算了，才五元嘛，就拉開車門下車了。
關上車門的那一剎那，她才恍然想起自己是叫無線電車的，按規矩需再加叫車費十元，是她還欠司機五元才對。
於是她又敲敲前車窗，趕緊把五元再遞給司機。司機冷冷的搖下前車窗來，說：「哼，虧你想到了，不然我還以為，連你這樣一個名人，也想貪我五塊錢的小便宜！」
雖然誤會是化解了，但我這個朋友心裡老大不舒服，她說：「他為什麼不直接告訴我，我少給了他五元呢？」
在日常生活中微不足道的五元，在這給了我們一個啟示：是不是有些時候，我們像那個司機一樣，無聲的在忍耐著某個人的作為，而事實上，我們的沉默反而誤解那個無辜的人，讓他根本不知道哪裡得罪了你？你心裡因為這樣不舒服，他的名譽也因而受損。為什麼你不說出口呢？
很多類似這種「五塊錢」的問題影響了我們的朋友情誼、愛情品質、同事關係、人際關係，甚至人的情感婆嫌媳婦洗的碗不幹凈，怕變成壞婆婆，隱忍不說，自行把媳婦洗過的碗再洗一遍，媳婦當然老大不高興。覺得媳婦的菜不順口，硬把每餐攬來自己弄，背地裡又感到自己好委屈。
辦公室亦然，你雖然喜歡助人，但因別人搞不清楚你「助人」的尺度為何，常做出你認為過份的要求，你默默做了，卻咬牙切齒在心裡，在別的同事面前對他表示不屑，也是常有的辦公室情事。
忍，不一定都是美德。除非你忍了就忘了，但有幾人能夠呢？
我們想認虧了事，不願表達自己的看法，但在無意間，我們卻以成見，傷害了彼此的關係，或無辜者的名譽!。
「不知者無罪」，如果對方並不知道他哪裡得罪你，你的忍耐，只會造成他受損而已。忍耐人的時候，臉色通常很難好看，如果你忍耐的對象是自己很親密的人，他的情緒和你們的關係，一定受損得更厲害！
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🌹朋友和同事人際關係裡，是互相的感官、你覺得別人看你眼裡有針，忘記自己看別人眼中有刀而不自知，這是我們常犯的錯，而且一段關係劍拔駑張，絕對不是單一的問題，拼個你死我活的對錯，為何不放下解決問題，落得一個舒心，叨叨唸唸是是非非最終自己不快活，頻道對的走得近一點，頻道不對的走得遠一點便是。
學會溝通是王道，搞定搞不定的人才是聰明本事。
#做個氣派的大人
#人生還在學
#有感歡迎分享
無線電計程車 在 [閒聊] 聊聊早期無線電到現在衛星車隊的變遷- 看板TAXI 的推薦與評價
早期北區無線電計程車隊有組成一個北區無
線電計程車聯誼會又簡稱北聯，這個北聯跟
某幫派沒關係別誤會。北聯又跟全民車隊不
對頭，所以才會發生後來的大亂鬥事件。
以前無線電車隊由於車輛數較少，所以幾乎都以地域性為多
以板橋為據點的天藍(很多人誤以為藍天)跟中泰，天藍重要排班站點在民生路二段現在新
埔捷運站3號出口，天藍早期在板橋也算一方之霸，車輛數多司機開車快又猛，很多特種
行業的小姐喜歡坐他們的車，他們的車頂燈是很大的長方形上面有天藍兩字
中泰重要排班站點在板橋民生路一段正隆廣場，另外在中和連城路跟土城明德路都有站
點，中泰後來改名為亞太不知道是被併購還是怎樣，現在也看不到亞太這個車隊的車了
中泰另外在土城工業區也設有站點，沒捷運的年代當時土城工業區大概都叫他們的車
永陸以永和保生路為重要據點後改為現在的
蓮花，蓮花現在也往桃園發展
新形象以中和勝利路跟橋和路為主要站點
，後來被併入現在的蓮花
蓮花在車隊打折大戰時期，憑著中永和特殊複雜的道路環境(尤其是斷成好幾段的中和
永和路跟會讓外地人找不到路進去的永和中山路一段352巷)，還能維持住整個叫車市場
車輛數大概在250-300左右，反而結束打折大戰司機大量轉往台灣大車隊，他特殊的地理
環境優勢不在被台灣大吃掉不少叫車市場
他的車頂燈就是一個蓮花圖案加蓮花兩字
大千跟大豐以新店為主要據點
大豐早期在中和景平路151巷附近也有站點
大千現在最主要站點是新店慈濟醫院
大豐在新店安坑地區也算是有優勢的車隊，說實話綠野香坡 玫瑰中國城 黎明清境這些
社區他們接這些叫車任務比其他車隊熟門熟路多了
志英以樹林跟汐止為主要據點，另外在五股工業區也有個站點
志英兩個大站會分那麼開是因為合作車行的關係，所以很有趣的他們有汐止車樹林車之分
，至於五股工業區那個日間站是因為他們有廣達電腦這個大客戶，廣達還在五股工業區時
他們晚上8點左右員工下班需要10-20部的公司簽單用車，而且搭車距離有遠到桃園八德的
，另外從晚上6-8點他們五工一路的外勞宿舍，會有外勞陸續搭車要到五權三路的工廠上
班，志英的司機那段時間超喜歡跑那段時間的短程，有聽說1小時跑6-7趟
不過隨著五股工業區廠商外移到華亞工業園區，五股工業區現在也大不如前
志英北市晚上最重要的排班站點是富爺酒店(現在的龍亨)，在舊環亞現南京微風樓上
車輛數在600-700台左右，在無線電時期算不小的車隊
日昇以新莊跟五股工業區為據點的，現在應該是已經併入皇冠
日昇五股工業區排班點在五權路上，他們五股工業區的車輛數不少算他們的大站
慶隆以五股工業區 泰山 林口 五股為據點，慶隆早期生意也相當不錯
延著新莊二省道到迴龍大概都是叫他們的車，早期二省道有相當多的理容院
慶隆以前車頂燈是一個圓球，現在不知道更改沒有
青溪以內湖為據點，車輛數一直不多
對他們最有印象的就是打折大戰殺到五折的流血價
巨翼以天母 士林為據點
比較常看到他們的車大概就在現在捷運芝山站附近
人人以士林承德路四段為據點
賓樂以民生社區為據點，賓樂的車頂燈相當特別是一個笑臉圖案
警光以三重光復路一段跟新店北新路為據點
合堂(鷹)很凶悍的車隊，一直有謠傳有黑幫背景，應該是以松山區為主要區域
他們的車頂燈是一隻鷹
新生活以大直為據點
新秩序不曉得他們主要據點在哪，後轉往基隆發展
婦協以民生社區跟內湖為據點，另外在天母跟雙和有站點，雙和後因客源減少撤站
婦協早期生意相當好的車隊，他們跟大愛是無線電時期形象最好的車隊
車輛數控制在500台遇缺才補，非常難加入的車隊，要進婦協要有熟識的人在車隊外，
年紀太大不行太胖不行有前科不行，婦協的司機都跑晚上為主，抓司機遲到非常嚴格
，以前的婦協是我認為最公平的車隊，很少有司機會抱怨黑箱作業，規定嚴報Case的
速度相當快(生意太好的關係)，所以剛加入不適應退隊的司機也不少，不過等著候補
進婦協的司機還是一堆
友好以北市同安街附近為據點，後來跟慈愛一起併入家禾，家禾據說是中泰股東出來經營的，也算很短命的車隊
工會無線以板橋舊遠百附近為主要據點
合成以新莊中華路跟泰山為據點
藍天使以北市萬華區為主要據點
德資無線不清楚主要區域在哪
宏仁以淡水為據點
義交無線顧名思義就是北市義交組成的車隊
遠泰以蘆洲跟汐止新台五路一段為主要站點
大文山不清楚他們主跑那個區域
大象以基隆為主要區域
泛亞應該是後無線電時代最大的車隊，所以他們站點區域也很廣
優良不清楚他們主跑的區域
順安一樣以基隆為主要區域
博愛後改名為大愛以民生社區為主
大愛以前為了這個名字跟慈濟打過官司，因為慈濟認為大愛這個名字會讓乘客誤以為大
愛車隊是慈濟關係企業
大愛也是相當重視司機服裝儀容的車隊，司機除了要戴白手套還要在車內放置一束香水
百合
祥賀主要據點新店，他們的排班點在新店中正路700巷大鵬華城
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另外全民跟大中華他們沒用無線電派遣，主要是以定點站為主
進入衛星車隊時代，上面提到的車隊如果路上沒看見大概就已經消失了
目前大都會跟優良 皇冠三個車隊是聯合派遣
而婦協 大愛 泛亞 台北衛星是聯合派遣
台灣大也收上面四家聯合派遣的乘車券
由於有些車隊年代久遠，如果有些資訊有錯誤請指正歡迎補足正確資訊
如果有漏掉沒提到的車隊也歡迎一起討論
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