【普悠瑪事件至今不到4個月】
#這7900萬你們覺得該花在哪?
破碎的每一個家庭,都在哀號著請台鐵面對真相!
剛剛在臉書滑到這個新聞,我真的非常生氣,一種台灣人賤命的想法在我心中翻滾,普悠瑪至今不到4個月,後續處理大家還想得到嗎? 出事後時代力量的黃立委持續追蹤,媒體在後續的大選中,遺忘這一次普悠瑪翻覆事件,至今毫無討論熱度了,台鐵就這樣蒙混過去.....
花這個錢有意義嗎? 花這個錢去搞這些是不是應該花在維修與升級安全措施上面!!!
1.台鐵說法普悠瑪事故原因跟爆料的員工所有說法都對不上。
2.所有當下的防範措施被視為無物,因為速度控制壞掉就是常態。
3.如果常態維修狀態有問題,會只有普悠瑪有問題嗎?
4.這麼大的事故,可以不全面檢查所有車子狀態就一週內回復所有原來的班次?
我!!!! 真!!!! 的!!!! 不!!!! 信!!!!
5.人力沒有變多,維修狀況也沒有變好,要怎麼讓車況變好?
---新聞內文:台鐵產業工會秘書長蕭農瑀:「不管是集電弓,或者是例如說什麼鼻頭蓋打不開, 這種情況其實都還是很普遍,然後要叫料都也還是叫不到,但是因為我們又有編組運用的需求,所以這些車其實有的時候,它只能拿舊的料把它修一修又再拿來用,然後車就這樣出去了。」
對台鐵我有太多質疑,而在此時,普悠瑪事件2018/10/21發生至今不到4個月,我看不見台鐵檢討的態度,而台鐵這個大爛坑,如果台灣人還要鄉愿忍下去,就是命賤,選舉激情過後,請立委醒來,努力監督台鐵弊案,保障台灣人安全。現在花7900萬搞這個,怎麼不去多請幾個人維修、叫料、保障大家安全!!!!
相關資料:
普悠瑪事件維基百科
https://zh.wikipedia.org/…/2018%E5%B9%B4%E5%AE%9C%E8%98%AD%…
揭露普悠瑪事件內幕 台鐵員工被警告?
https://news.cts.com.tw/…/socie…/201811/201811021941802.html
【普悠瑪出軌悲劇後續】台鐵困境全解析
https://www.cw.com.tw/special/2439
普悠瑪翻車後續... 「截彎取直」挨批本末倒置
https://tw.news.yahoo.com/%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E7%BF…
7900萬.........台鐵!不要亂花錢!給我來幫你規劃、幫你找對的設計師來做好嗎?然後不做好的記者會,找台鐵局長來當網紅唱歌給記者照相幹嘛啦!我還以為是台鐵局長邀請記者到家裡開唱給大家聽...
看看人家日本的現美新幹線,我都不知道該說什麼好了......如果理由是要吸引熟年族群,我也反對這種做法。為什麼台灣總是預設熟年族群就是喜歡這種懷舊感滿載的東西?難道不能提供一些現代新穎的設計與服務給他們嗎?再回頭看看新聞稿,「環島之星去(107)年吸引高達5萬5千名旅客搭乘,其中20%是外籍遊客,包含15%的日本客、3%的歐美客,以及1到2%的陸客。」那20%的外國觀光客搭到這個車到底做何感想?......我真的是無言。
事情要能有對的呈現必須要找到對的人負責,但這個案例很明顯是台鐵自己悶著頭亂做,再不然就是讓錯的廠商得標。非常遺憾。
#卡拉OK歌本的封面還磨損到不行到底是從哪個人家裡借來擺的啊
#然後東森這則新聞後面放了兩張路人還是店員跟局長的合照是...?
#然後像素低到廢
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我應該算像素風愛好者吧?
雖然不算特別偏好,
但比起RMXP以後的風格,更偏好RM2003的風格,
大致上算是偏向16bit風 跟 32bit風。
當然這一部分有情懷加成,
另一點則是,會採用像素風的作者,
大概率也是像素風的愛好者,
因此畫面的品質往往不會差到哪去。
畢竟像素風在2D畫風中也是相對費工的類型,
一部分原因是顆粒相對大,所以即使有軟體可以輔助,
各種細節不按照幾種固有技法去修飾,就很容易看起來很粗糙,
相對來說,其他類型的畫風較容易掩飾細節沒修飾過的問題,
因此在修飾的過程中,往往各種細節都能注意到,
這也導致了成果往往會相當精緻。
當然各類畫風,不論3D或2D,
要追求精緻都是能持續追求的,
但像素風本身的風格限制,
就促成採用該風格的往往會都是精緻的作品。
(至少目前是的)
當然這種複雜性,也導致會採用像素風的作品不多。
然後不知道為何,有些採用RMVXA風格的作品也自稱像素風,
不知道是不是隨著時間推移,像素風的定義也越來越廣。
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