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我在車上看了三集「清平樂」，嗑掉一包金牛角，凌晨四點回到家。

茲改寫「醉翁亭記」為「嘆歸家記」

環滁皆車也。其國道五號，行車尤緩，望之塞然而難行者，南港匝道也。車行六七里，漸聞車聲轟轟而瀉出於坪林石碇之間者，對向車道也。車迴路轉，有隧道潛然伏於道上者，雪山隧道也。開道者誰？台之工程師也。名之者誰？陳水扁也。全台民眾來遊於此，車多輒塞，而吾欲歸家，故自號曰衰宜蘭人也。衰宜蘭人之行不在遊，在乎歸家餵貓也。行車之苦，得之慢而寓之忍耐也。

若夫日落而車陣排，心歸而瞌睡暝，紅燈變化者，路途之景觀也。踩剎車而警示，鬆煞車而緩移，屏氣凝神，心急而尿出者，塞車之常態也。朝難往，暮難歸，塞車之景皆同，而苦
亦無窮也。

至於駕者唉於途，乘者睏於車，前者醒，後者睡，座中忍耐，往來而不絕者，宜蘭遊也。塞車之旅，時長而人怒；習以為常，通暢反而不信。手機音樂，備然而前陳者，塞車之需也。擁塞之苦，有你有我，雪隧中，蘇花改，宜蘭花東，開車而悲哭者，眾駕駛也；愁眉苦臉，頹然乎其間者，宜蘭人也。

已而日出在即，車影散亂，宜蘭人歸而賓客從也。鄰車爭道，已而前後，大客車路肩去而眾車羨也。然而眾人從旅遊情報之樂，而不知景點塞車之苦；人知遊宜蘭之樂，而不知連續假期宜蘭人之苦也。塞車同其苦，抵能述以文者，本人也。本人謂誰？宜蘭陳安儀也。

創紀錄！ 國5南下連塞22小時 中午過後還有車潮要上路 #LINETODAY

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看完《賽道狂人》（Ford v Ferrari, or Le Mans '66 ），真讓人有種「悲涼的可笑」之感——這真是個諷刺故事呀，大辣辣地嘲笑福特二世真是個迂腐顢頇又意氣用事的老闆，而福特公司則是個財大氣粗又充斥馬屁文化的二流企業；但悲傷的是，真正的天才與有膽識的創新者，因為需要資金援助實驗，則必需遭受庸才的濫用與擺道。

1. 電影名稱英美各不同
在美國上映時，《賽道狂人》的片名是 Ford v Ferrari，暗示故事的主題是圍繞在美國福特與義大利法拉利之戰，而且 Ford v Ferrari 這樣的片名，還刻意地把 Ford 放在 Ferrari 前面，凸顯福特公司在二戰之後帶給美國的光榮歷史。

不過，有趣的是，除了美國（還有台灣XD）之外，英國與其他國家的本片片名則是Le Mans '66，這樣的片名所傳遞的重點則是圍繞在1966年的24小時利曼賽，而當時在這場比賽會出現奇蹟，則是因為 Carroll Shelby 和 Ken Miles 這兩位車手兼跑車設計師的創造突破、矢志不渝、忍辱妥協、真摯情誼。

顯然，Ford v Ferrari 這樣的片名是想強調福特公司真是66年利曼賽的幕後英雄，並且符合福特即是美國精神的代表。

2. GT40其實是掛牌福特的英國車
GT40的問世始於福特二世因為購買法拉利不得的復仇之計，是個財大氣粗的灑錢計畫，唯一目的就是要贏過一直在利曼賽連莊的法拉利（1960-65的連續冠軍）。

不過，福特內部並沒有強悍又懂得賽車的汽車設計師，於是一開始福特公司是到英國買公司，1963在英國交由Lola汽車公司設計一款新的賽車，命名為GT（Grand Touring），意思是一種適合長征的性能好車。不過，這個由 John Wyer 設計師所帶領的團隊，並沒有讓這輛 Lola 設計的 GT 在 1964 奪冠。於是，福特公司把 Lola 這輛英國車運到美國交給 Shelby。

恰巧 Shelby 之前早已經因病退役，自己開了家叫做 Shelby American 的汽車公司，專門設計高性能好車。此時的 Shelby 與 Miles 已是合作無間的好友，於是 Shelby 帶著 Miles 一同到福特設計與測試來自 Lola 的這輛 GT。

果然，在接下來的許多戰役，由 Shelby 和 Miles 合作的這輛車開始稱冠也，到處得名，尤其是在1966年，先是在佛羅里達州的 Daytona 獲得 2000公里耐力賽的冠軍（福特GT包下一二三名），續在 Sebring 的12小時耐力賽再包下前三名，最後是在法拉利已經連貫六次冠軍的歐洲利曼賽奪冠，順便包下前三名。真是英勇華麗的戰績，讓福特二世真是笑不攏嘴，狠狠地掌臉當初瞧不起福特的安佐法拉利（Enzo Ferrari）。

不過，仔細想想，這輛打著福特標籤的GT40，除了資金，其他都是外包——底盤來自英國的 Lola 公司，設計師來自 Shelby American 公司，至於另一位設計師、測試師、兼車手的 Miles，則是英國人。

3. 窮得只剩錢的迂腐福特
《賽道狂人》最後，也就是在66年的24小時利曼賽的終點線之前，Miles 已經一次又一次超越自己創下的紀錄，也已經穩拿冠軍時，此刻了無遺憾的 Miles 決定不讓 Shelby 難做人，願意配合當時福特公司副執行長畢皮（Leo Beebe）的諛媚建議，同意刻意放慢速度，等待另外兩輛穩居第二與第三名的GT40並肩衝向終點線，留下三輛福特冠軍的歷史留影。

當畢皮提出這種無理的要求時，福特二世如果是個英明的執行長，肯定可以當場拒絕，但是，福特二世不但沒有表示否定，甚至樂觀其成。此舉即可識得福特二世的顢頇迂腐與無知可鄙。

想想看，一輛車能夠在24小時之內，沒有過熱而燃燒起火、沒有失去煞車而失速亂衝、也沒有因為過勞過累而衝向觀眾，反而可以一直維持在每分鐘七千轉並且超過兩百公里的時速，甚至在直線時超過時速三百公里，這些人與車的能耐與技術，已經都是天才的專業，結果竟然因為一個愚蠢的胖子，被另一個傲慢的馬屁精蠱惑，而說他想要看自己出錢購買的天分與創造，組織成一幅譁眾取寵的恭維留影。這張歷史之照，不僅不是福特二世的榮耀，反而是種羞恥，證明他享受阿諛奉承與好大喜功，同時不懂專業也踐踏天才，除了腰纏萬貫之外，萬無一是。

如此，再對應賽事激烈之時，恰巧來到午餐時間，福特二世不顧自己的車隊與車手正在咬緊牙關力拼冠軍，卻偕同美妻中途離席搭乘私家直升機去享受午餐，就更能體會這位CEO是多麼荒謬可笑，還有他所重用的副執行長畢皮是多麼逢迎諂媚。雖然在《賽道狂人》裡，法拉利在眼見奪冠無望又怒火中燒之時，也被刻畫得有點滑稽可笑，但是這位在自家最後一輛跑車離開賽道之前，都始終坐鎮的法拉利，根本遠遠超越不明事理又荒唐昏瞶的福特二世。

不僅法拉利瞧不起福特，連義大利整隊都忍不住訕笑搭著直升機去喝紅酒又吃大餐的福特本人。如此，福特不僅是法拉利所言，只懂搭個醜陋工廠製造醜陋車輛的紈褲子弟，連帶還不尊重自己重金聘來的天才專家與車手。果然是沒有品味又窮得只剩錢的庸夫。

4. 無能為力的艾可卡
電影雖然沒有多所著墨，但是艾可卡也是美國汽車世界的重要人物，他任職福特汽車的三十多年，主持野馬（Mustang ）和 Pinto的創世，也幫福特大大賺了好幾筆。但是昏庸的福特二世跟艾可卡翻臉，開除這位專家，又是一次的不尊重專業。於是艾卡可加入福特的對手克萊斯勒公司，繼續幫克萊斯勒賺錢。當艾可卡在福特，是福特最賺的日子，後來他到克萊斯勒，則是克萊斯勒最賺的幾年。這麼會賺錢的金母雞，因為福特二世不爽就解雇，真是有錢好任性。

5. Miles 提出的輕盈車體
天才待在昏庸領導的企業之下，真是既無奈又浪費。無奈，因為金錢是舞台，如果沒有福特出資，天才怎有發揮無限的機會；浪費，因為庸才不懂天才也不珍惜才華，所有的人事充其量都只是與金錢一樣的資源，也都是消耗品。《賽道狂人》在嘲笑完福特二世之後，最後只剩唏噓，嘆息人間令人費解的通則：天才無好命，庸才掌好運。

6. 隆隆的引擎聲真的好療癒
《賽道狂人》以非常技巧的故事手法，揶揄這位繼承代表美國創業家精神的福特二世，以他自以為傲的 GT40 三冠合影，證明他的財大氣粗與顢頇迂腐。

車子真的是這類愛車人的好朋友，工作與生活都與汽車相連之外，連隆隆引擎聲都是孤寂空洞中最寬慰暖心的療癒之音。

我也好愛車子的隆隆引擎聲。每當憂鬱之時，我最愛躲進車子開車遠行，一個人窩縮於車體在黑夜中奔馳，沉浸在隆隆的引擎與轟轟的音樂，那是種回到母體的療癒，宛若躲回母親溫暖的堡壘，聆聽母親規律的心跳，真是萬分享受與喜悅。於是，《賽道狂人》不只有起伏的劇情，還有療癒的轟隆車響，就算只是去戲院不小心睡著，也很值得。

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為了小心不暴雷，有些段落就先隱藏，全文在下面連結：
〈《賽道狂人》天才與庸才之別〉：
https://vocus.cc/sci_fi_movie/5de3d359fd89780001d58f18

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《魚》
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07
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放榜的時候，最開心的莫過於夏和蓉了。
她毫無意外地考上她理想中的第一志願。
阿本和我則差強人意，雖然在旁人眼中我們可能已經算是賽到的了。
阿本錄取了企管系，我上了位於市郊大學的中文系。距離一西一東。而夏和蓉的學校則在我們中間，依然是這樣的隊形。
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我們在天台上慶祝，夏和蓉難得也一起喝了酒。「耶！我們要一起去台北啦！」
阿本喝得酩酊大醉，不斷的朝天空丟空罐子，不停的喊著：「再見啦！再見啦！」
我不知道他想對什麼東西說再見。
就像我從來沒有搞懂「再見」是一種告別，還是希望重逢。
我搶過夏和蓉的相機，拍下阿本的醜態。
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我們躺了下來，看著天上的星星。
「你看那顆、那顆、還有那顆，這三顆最亮的星。」
夏和蓉對著夜空比劃著，我望著滿天星斗。
「這三顆就是夏季大三角，我們也要像這樣，一直在同片天空。」她說。
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不用上課之後，在水族店的日子更多了。
儘管如此，夏和蓉還是偶爾跑來叫我載她回家。
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「喂，我幫你報名了草地音樂會誒。」她在後座喊著。
我按下煞車，她的頭因作用力撞了上來。「幹嘛啦你！」
「妳才幹嘛咧。妳說山小音樂會？」
「哎喲，我只是把平常你唱歌的錄影寄過去啊，誰知道那麼容易就入選了。這星期日下午三點喔，你記得要練一首歌。喂快騎啦。」
「我才不要去咧。」
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當我站在台上的時候，我不知道自己為什麼會站在這裡。
腦袋轟轟的，什麼都亂糟糟的，手在顫抖。
直到我在人群中看見不斷揮舞高舉雙手的夏和蓉，和一旁喝酒的阿本。心才逐漸緩和了下來。
從麥克風傳來的聲音好不像自己的。「這首歌，是我自己寫的，沒有歌詞。」台下傳來一陣驚呼，阿本在大笑。
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其實這首歌是有歌詞的，但我不想唱出來。
一首歌如果是為一個人寫的，那就只有她能聽見。
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「啦啦啦啦啦......」我開始唱的時候，已經感受不到觀眾了。
雖然隔了一段距離，我彷彿還是能看見夏和蓉的眼睛，那像是星球般的雙眼。墨色的宇宙。藍色的海。而我開始懷疑自己是一隻魚。
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她後來問我，為什麼沒有歌詞？
我說寫不出來。
她說沒關係，等我去念了中文系，一定可以寫出很厲害的詞。
「我要第一個聽哦！」她的拳頭敲擊我的拳頭。
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當時序走到暑假後半，夏和蓉卻開始忙了起來，整天不見人影。
一下去臺北玩，一下參加學長姐辦的迎新茶會。她甚至決定了她要提早去臺北適應適應新環境。
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我們到車站送她。幫她把行李搬上車。
「我幫你們訂好票了噢，那天我會在車站接你們哦。不要忘記！」她敲了我們的頭。
我們在月台上告別。
她隔著窗戶向我們用力揮手，露出一個大笑容。
火車啟動。我看著她漸漸消失在鐵軌的那頭。
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夏和蓉在上車前塞給我一張紙。
紙條上寫著：「你這條笨魚，音樂就是你的氧氣，快點來臺北，看更大的天空。」
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我在心裡說。妳才笨。能在天空的，都是有翅膀的。
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如果音樂是我的氧氣，那妳的氧氣是什麼？
無論如何，我想不是在這裡。
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現在是九月十二號晚上十一點三十七分。
我寫了一封信給妳。
如果世界真有平行時空，我們再過一個深夜、一個清晨，就能見到面了。
原諒我並沒有去註冊。
我每次看天空的時候，都覺得世界很大，像沒有盡頭。所以，不管我們人在哪裡，都會是在同片天空下，是吧。
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我看著手錶，阿本快到臺北了。
妳應該在車站了吧。
欠妳的秘密，就讓阿本帶給妳。
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我看著書桌前夏和蓉幫我拍下的照片，不知道為什麼，看著那片墨藍的天空，總讓我想到她的眼睛。再見了。我對著照片說。
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我走到廚房，把飯煮了下去，也差不多要去水族店了。而明天要帶阿嬤去醫院。醫生說阿嬤會漸漸忘記更多的東西。我接受了這是不可逆的病情，但如果可以，真希望她能忘掉不愉快的事情。
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騎在夏日將盡的天空下。我在心裡唱著歌。
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我不知道我是不是一條魚。
但這世界對我來說，早就是一個透明的魚缸了。
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（完）
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