7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動
https://www.facebook.com/events/271446250937429/
【行動訴求】
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位,
4.駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。
【行動緣起】
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善,不僅政府在執法刻意敵視機車族群,在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力,並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段,為得就是假安全之名,行消滅機車之實。
近幾年來,透過諸多車友不斷地倡議,「道路平權」的理念已逐漸深耕在台灣人民心中,然而公路總局等單位非但不願與民間合作,反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽,從未有一次正面回覆車友訴求,總是派出民間顧問公司當擋箭牌,以拖待變,像是南迴公路新建隧道延宕半年之久才願意「試行」大型重機騎乘,而蘇花改更是遙遙無期。
我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下,「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意,認為消滅機車就能改善肇事數字,卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動,希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關,騎著日以繼夜陪伴我們的機車,大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒!
【行動時間】
2020/7/1(三)下午兩點開始集結
【行動流程】
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
【行動地點】
交通部公路總局(台北市萬華區東園街65號)
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA
7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動
https://www.facebook.com/events/271446250937429/
【行動緣起】
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善,不僅政府在執法刻意敵視機車族群,在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力,並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段,為得就是假安全之名,行消滅機車之實。
近幾年來,透過諸多車友不斷地倡議,「道路平權」的理念已逐漸深耕在台灣人民心中,然而公路總局等單位非但不願與民間合作,反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽,從未有一次正面回覆車友訴求,總是派出民間顧問公司當擋箭牌,以拖待變,像是南迴公路新建隧道延宕半年之久才願意「試行」大型重機騎乘,而蘇花改更是遙遙無期。
我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下,「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意,認為消滅機車就能改善肇事數字,卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動,希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關,騎著日以繼夜陪伴我們的機車,大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒!
【行動訴求】
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位,
4.駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。
【行動時間】
2020/7/1(三)下午兩點開始集結
【行動流程】
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
【行動地點】
交通部公路總局(台北市萬華區東園街65號)
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA
【共同行動單位】
台灣機車路權促進會
台灣交通安全協會
TMRA 台灣摩托車友協會(Taiwan Motorcycle Riders Association)
公投護台灣聯盟
Leo, that Taiwanese. 理觀點.
劉成謙 阿謙交通改革
都市運輸組織
第四維度 Photography
PTT superbike版
企鵝交通手札
台灣基進
綠黨
自由台灣黨 Free Taiwan Party
台灣反禁二行程聯盟
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【 交通起義・公總償命】7/1 包圍公路總局行動
#行動緣起
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善,不僅政府在執法刻意敵視機車族群,在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力,並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段,為得就是假安全之名,行消滅機車之實。
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我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下,「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意,認為消滅機車就能改善肇事數字,卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動,希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關,騎著日以繼夜陪伴我們的機車,大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒!
#行動訴求
1. 立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
2. 交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
3. 取締速度不得低於自由車流90分位,
4. 駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
5. 檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。
#行動時間
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#行動流程
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
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#行動地點
交通部公路總局(台北市萬華區東園街65號)
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#共同主辦單位
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照相機 ptt 在 王立第二戰研所 Facebook 的最佳貼文
有空來講點素養的延伸,上一篇素養提到,素養本身是根據知識跟實作,培養出面對事情的態度。素養的面向很廣,但為了方便解釋,這篇以人文素養來解釋就好。
為何說欠缺素養,尤其是人文素養,會讓人沒有創造力,進而影響到整個國家的產業,甚至是經濟發展,難道不會太滑坡?其實不會,這道理跟小朋友學玩積木一樣,理論上完全不去教,小孩會依照自己的喜好跟創造力,自由發揮創作各式各樣的成品。但實際上小孩不可能無中生有,每個人都是先從觀察開始,模仿大人的行為跟動作,最終才會有自我超越的發想。
人是社會性的動物,很依賴習慣跟經驗生活,主導你行為的看似自己的自由意識,其實相當大的程度跟你「過去的總承」有關。素養為何從小要練?
看看我們同年代的理工人,是不是有一大堆機器人?每天上班下班賺錢生活,休閒的時候從事那些活動?我們社會崇尚的是工作狂還是會過生活的人?不用騙自己了,週刊雜誌乃至於電視媒體,推崇哪種人、貶低什麼人。不要動不動就說儒家思想遺毒,正牌的儒家也沒叫你爆肝到死,我們更應該反過來問,真的連放九天假,你想做什麼?怎樣才叫做充電完畢?
基本上,娛樂沒有分好壞,打八小時電動並沒有比看八小時康德低級。而是要問問自己,追求的是什麼,任何的文化娛樂活動發展到底一定會有高低階的差異。如同愛聽音樂的人會去追求音響的好壞,你打電動也會希望技術變好成果變多。
說沒這回事,只想放空?何必自欺欺人,遊戲實況跟比賽,高階玩家的影片為何那麼多人看,這難道不是一種追求?如果聽音樂只要能聽就好,高階音響跟零件何必買,199的喇叭就可以了不是?幹嘛吃法國料理,擺那麼精緻都騙錢的,吃巷口滷肉飯不就夠飽了,不是嗎?
我不提供答案,只希望大家思考,你最終想得到什麼?
這些的總和就是文化,娛樂文化、飲食文化等等,人文素養的提升會讓你願意追求更高的境界,充實這一方面的文化,當文化的多元性不只扁平的多樣,還有高低的差異,就會豐富立體起來。到了這種地步,交易市場上的各種商品才有他的消費族群能夠建立。想像一下,如果全台灣民眾對喝咖啡的理解就只是一種苦苦的豆子,加糖味道不錯,只是一種替代水的含糖飲料,現在會有那麼多中高階的咖啡廳存在?
這些發展出的文化留下的軌跡,將會成為我們的歷史,當你我都有這種認知,守護歷史文物才有其意義,「大家才會願意掏錢出來去維護」。欠缺人文素養,我們的行為就會是機械式的,抹去一切人的特質。
午餐那麼好幹嘛?反正拉出來都一樣。
沙發買那麼貴幹嘛?夠軟能坐就好。
學畫畫幹嘛?照相機拍得比你畫的像。
看漫畫幹嘛?又不能賺錢。
打電動幹嘛?又不能賺錢。
學歷史幹嘛?又不能賺錢。
。。。。。
你遲早會變成一個機器人,只知道賺錢維生,活像呆伯特中描述的工作機器。極端的追求效率,把一切跟求生無關的部分都割去,人類跟動物還有何兩樣?
這幾天PTT有一篇還蠻有迴響的,有人指出希特勒是不是因為打輸才被黑,若打贏就會變成英雄?
簡直笑話,先不提歷史上,希特勒的上台充滿著爭議,歐洲諸國從慕尼黑後就開始警戒這個秩序破壞者。即便納粹鐵蹄踏平西歐的時候,歐洲人也不是一開始就配合希特勒的滅絕營,當真相揭露越多,反抗跟消極不配合的人也越多。直到戰爭末期,無數德國人親眼見證滅絕營的存在,再也無法裝作沒看到,多少人崩潰掉?
打輸才會精神崩潰?這充分證明東方教育中欠缺的那一點點良知,我們把一切都簡化為成王敗寇。
同樣的大屠殺,為何就是對納粹集中營特別無法接受?
因為,納粹採用的是科學式屠殺,用最有效率的科學方法,精密計算可殺害的猶太人、少數民族的人數,找出最佳化的屠殺工具,而且還把被屠殺者身體可利用的部分利用殆盡。不僅僅把屠殺對象貶低為牲畜,完全的去人性化,連屠殺執行者本身的人性也去除的乾乾淨淨。
近代的其他屠殺,或多或少都可以看到其動機,為了復仇、憎恨、貪婪、恐懼等動機,多半屬一種情感式的爆發,我們還可以在裡面看到一點「人」的存在。
我想,沒有跟我一樣有基督教底的人,應該非常難以理解西方的這種觀點:「世界上有一些東部份是要交給上帝處理的,人類不應該輕易碰觸」
所以,最後,我想要提供的是思考
台灣的教育訓練要求我們找Answer,不是尋求Solution,欠缺素養的最終局面,就是失去對生活的興趣,只會追求量的刺激,而不是質的提升。
反論一定有,重點在人數比例,一個社會中真正有深厚素養的人畢竟不多,但只要有足夠的組織網絡,是可以集結成一個個群體,對素養較不足的人提供聯絡的節點。這種中間階層越欠缺,社會的強度就會越弱,最後簡化成信仰層次,對某種特定的符碼有著莫名的追尋。
這沒有答案,也不應該要有一個答案的
照相機 ptt 在 Re: [問題] 很多情況手機是不是比相機厲害? 的推薦與評價
有沒有過來人可以指點迷津一下謝謝 撇除影像處理來看,手機與單眼相機基本上用的技術是一樣的最大的差別就是在於鏡頭與感光元件的尺寸iPhone 13的主 ... ... <看更多>
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