#Martech
前言
以反追蹤為名的廣告大仗
98%, 80%, 1% 。
這是數位廣告營收在臉書、谷歌、蘋果三家公司的全年營收占比。這或許也解釋了為什麼在數位隱私權戰爭中,蘋果公司看似站在消費者的這邊,臉書站了個代表『中小企業』的位置,而號稱不作惡的谷歌立場卻有點搖擺,一會兒跟在蘋果後面阻斷追蹤工具(Chrome停用Cookie, Android系統的AAID追蹤也即將可選擇退出), 一會兒延後發生時間。
喔,還有三個配角你可能也會想知道 5% & GDPR
前者是Amazon & Microsoft 的廣告占總收入比(其實是Amazon 5.57% 與Microsoft 6.60% ,而且Amazon 還在急起直追中。但我們饒了自己的小腦袋,先記得數量級就好)
後者GDPR 則是歐盟的隱私權保護規範(General Data Protection Regulation),精神就是你收集消費者什麼東西都需要經過消費者同意,而且要讓消費者有隨時反悔餘地。
一切都是為了更多錢啊:鞏固現有利益、球員當裁判、入侵他人領地。
用技術、商業聯盟、輿論、法院,用盡一切方法擴充領土,打擊對手。
圍繞著數位廣告的Adtech 發展脫離不了這場反追蹤大戲;Martech 在大池旁邊不免老是收到波折影響。
本週的重要新聞仍是大巨頭間的反追蹤作戰。
/科普時間:Cookie、IDFA與AAID
跨網頁時的追蹤會使用第三方Cookie。蘋果陣營的Safari早先已阻斷其使用。Google 陣營的Chrome原定在2022年停止接受第三方 Cookie,但2021年七月初聲明將會延後到2023年才實施。
跨App的追蹤,在蘋果陣營是IDFA(Identifier for Advertiser),iOS14後使用者可以選擇不被追蹤。在Android陣營是AAID (Android Advertising Identifer)/
#AppleiOS14後廣告費用流入android
根據華爾街日報報導,Apple iOS14 可以選擇退出追蹤後,只剩下不到33% 的Apple 用戶選擇接受追蹤。五月下旬以來,持續有報導顯示Android 裝置的廣告收入上漲幅度高過Apple 裝置。
評:看起來令人費解,可追蹤的蘋果用戶變少了,蘋果用戶廣告單價不是應該上漲嗎?為什麼結果相反?我的推論是,國外廣告主大量採用的是指定使用者樣貌購買方式,當一邊(安卓)仍可以指定使用者樣貌(我要買住在灣區喜歡衝浪的人)另一邊則否(總之就是一個不知道性別年齡使用偏好的Apple用戶)的狀況下,前者的廣告單價變高,後者則會讓既有的廣告投放者無從買起。
這狀況還會持續一陣子,直到廣告界找出新投放方式,或是善用Apple的SKADNetwork(由蘋果推出,可以在iOS追蹤轉換率的方法。詳情等我這週了解下再說明)
廣告商不愛蘋果用戶的高消費力了嗎?當然不是,只是暫時還沒找到方法愛。
#Apple阻止中國廣告協會支持的CAID相關App上架
根據英國金融時報報導,蘋果阻止搭載中國廣告協會推出的CAID (CAA Advertising ID; CAA 是中國廣告協會China Advertising Association )的app 更新到應用商店。被阻止的字節跳動、百度、騰訊等公司沒有回應,或者拒絕評論此事。
早前金融時報亦曾報導,P&G 或將支持CAID 在蘋果用戶的追蹤,藉以投放廣告。
評:中國是蘋果的存量市場,廣告是蘋果的潛在增量市場。若蘋果此舉遭遇最糟結果(在中國被下架;但我認為是不至於啦),會不會影響它對iOS阻止追蹤的決定呢?讓我們繼續看下去。
#由臉書贊助的研究顯示Apple應用商店的排行前四名程式均由Apple開發,Android亦同
Comscore 發表從去年底開始針對4000個手機用戶的追蹤調查,顯示App store 上面排名前四的App 均為原生開發。Apple 手機上的前四都是Apple 開發,Android 的也是。Apple 佔了排行前二十名的七成,Google 的也有六成。此報導暗示兩家業者在app store 上面進行不公平戰爭,對其他競爭業者不利。
Apple 反擊指出,同一家機構在今年四月的報導顯示狀況並非如此(註:其顯示Android 手機前四名app 的開發商,除了Google 之外還有臉書。完全是種二哥別笑大哥的反擊方式)
評:上週提到臉書面臨的反壟斷大戰,用反壟斷大招阻止對手也是種手法;至少你得浪費時間打官司或者回覆記者。
#Google表示將在Android12(2021年下半)後讓消費者選擇不被追蹤廣告ID
根據金融時報以及谷歌Play Store 管理中心資訊,谷歌也將在今年下半年後讓消費者選擇不被追蹤其廣告ID(AAID)
『谷歌補充說,在大修之後,試圖訪問那些選擇退出的人的廣告 ID 的開發人員“將收到一串零而不是標識符”』
評:“000000000 ”,不知道你覺得怎樣,我是覺得挺幽默的縫補措施。一來Android 用戶的更新幅度一直沒有蘋果那麼全面(現在去查,有多高比例的Android 使用者已經使用最新版OS,一定遠低於蘋果使用者。不但因為Android 裝置的向下支援做得比較保守,手機商不會主動推送也是另一個原因),就算Android 12採取跟iOS 14 一樣策略影響幅度也比較小。二來因為顯示為000000000 對廣告平台來說,仍不是空值(但代表什麼意思我就得查查了,至少可以解讀為『這是買得起新手機,換得起最新版OS使用者』,跟前面提到的iOS狀況不太一樣)
#Cyberbiz與Foodpanda合作提供企業級用戶半小時送達服務
台灣開店平台三巨頭之一的Cyberbiz 上週開始大舉推廣其與Foodpanda 合作的新服務,使用Cyberbiz 的商家可以搭載熊貓送貨服務,讓店家半徑五公里內的消費者選擇立即到貨,還可以進行低溫配送。
評:相較於國外的反追蹤大仗,我認為台灣未來兩年會發生的是物流大仗。除了上週提到的iKala與本週的Cyberbiz 加入戰局外,另一個新聞是韓國電商龍頭Coupang 也在上週來台,首波上市的就是生鮮雜貨外送。
*****
別擔心,我只是慢,沒有不寫。
就像王永福老師週末寫的:『不求連續,但求持續。』我好不容易在這場商業大戰中看出一點方向與端倪,可以的話,會盡量寫下去(但也得拜託大家幫我留言按讚分享等等,有人看才會有寫的動力啊)
一樣立下志願在這邊,可以連續寫十期後,再來推出訂閱服務。
好了,我繼續去把內文寫完了。光前言就寫了一千字... 內文不能再超過一千字啊。
果然又超過2500字...
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1751期《新新聞》精彩內容
擔心美台對話失焦,蔡英文祕令打電話給張忠謀
以長年談判訓練出來的直覺,蔡英文發現台美對話快要失焦。
為了穩住局面,她祕令:「打個電話給Morris,問他有沒有空,請他一起來。」
柯拉克旋風來去,台與美國務院確立對話管道
各界關心柯拉克訪台是否達成「台美雙贏」?
經濟部強調,國務院與負責BTA的美國貿易代表署畢竟不同,當前至少確立對話管道就是一大進展。
台海變局》解放軍侵台實戰演練,兩國論以來台海最險峻軍事危機
9月18日、19日共37架共機飛越海峽中線,對台灣空防威脅之高前所未見。
首日國防部長嚴德發、參謀總長黃曙光、空軍司令、海軍司令均於衡山指揮所坐鎮。
面對我空軍廣播驅離,警告對方已飛過海峽中線。共軍竟反嗆:「沒有海峽中線!」
若共軍跨越中線常態化,將會大幅升高兩岸擦槍走火的可能性。國安專家指出,解放軍若比照18、19日連續「玩上3個月」,我方主力戰機因後勤維修保養能量跟不上,妥善率恐急跌至3成,空軍戰力將大幅削弱。
1996年導彈危機時,海峽制空權仍掌握在我方手中;如今對岸軍事實力暴增,台海軍事平衡明顯朝中國傾斜,台灣要怎麼抵擋解放軍步步進逼?
解構科技偵查》科技偵查法幫老大哥盯著你?
法務部近期公告《科技偵查法》草案,在政壇、法界和民間掀起極大爭議。支持者主張該法可補救現行法律打擊現代犯罪不足之處,且實務執行上仍設有層層規範;反對者則憂心該法侵害人民隱私權鉅大,批評政府帶頭當駭客。
到底這套草案如何規定與你我最相關的LINE、臉書或Skype通訊軟體監看?又是否只要在公共場合,檢警就有權力對你錄影、錄音?撇開政治口水,《新新聞》為你解構《科技偵查法》的虛與實。
TikTok案急轉彎,三大因素讓川普開綠燈放行
TikTok案在甲骨文、沃爾瑪的合作方案下,終於讓川普「原則同意」。
為什麼川普會從一開始雷霆萬鈞封殺TikTok,到現在變成「中美一家親」?
獨家》李恒隆遙控立委問政,SOGO案跨黨派立委收賄全紀錄
在飯局中,蘇震清先自豪說,立委選舉和「家族親戚」會有很大的「政治突破」,
而他一開口就是霸氣的「兩千萬」。
勞保改革殺傷力勝美豬,沒人cares許銘春的烏紗帽
許銘春祭烏紗帽端出勞保改革,卻被痛罵「Who cares你的烏紗帽」。
而這場讓府院和綠委大動肝火的政治風暴,竟起自一場烏龍飯局。
愛當大家長但心中沒有股東的吳東進
吳東進不按牌理出牌的個性,惹毛所有人。
對外,他心中也無股東權益,管理的新光金,從二○○○年以來,幾乎每場金融風暴都「有事」。
後蔡英文時代匍匐前進》連結獨派與太陽花,林佳龍打造祕密武器
後蔡英文時代接班議題敏感,有志接班者正小心翼翼地匍匐前進。
鄭文燦有桃園隊,正國會與進步青年連線兩個新立院次團都與林佳龍有交集。
新聞台搶進蛋黃區,移頻大戰煙硝味濃
頻道位置一直以來都是新聞台必爭之地,對於收視率及影響力有舉足輕重地位。
然而蛋黃區粥少僧多,業者想移頻的複雜度與難度都頗高。
街口小霸王胡亦嘉提著汽油桶救火?
當被記者問到:「今天的記者會對託付寶上線有幫助嗎?」胡亦嘉不加思索地回答:「沒有!」
不禁讓人納悶,他究竟是來解決問題?還是來製造問題?
《花木蘭》敗在東方元素大亂燉,十年心血挨批混沌囈語
大家看到的是不中不西不土不洋、拼合感濃重的一個花木蘭故事。
迪士尼世界只有一個中國公主,耗費十年鉅資,結果冒犯了中國觀眾。
解密包租建案的三招暗黑密技
房地產專家表示,保證投報的建案雖然誘人,但是仍有潛在風險。
投資人得觀察三個面向:第一、重視地段;第二、挑選建商品牌;第三、注意租金行情。
解構科技偵查》調查局、FBI揪中國邪惡熊貓!創台美合抗科技犯罪首例
調查局與FBI聯手,揪出中油等企業網攻案的幕後中國駭客組織。
隨著境外敵對勢力威脅增加,統合各國執法單位密切合作已勢在必行。
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【HK01】首都新地標拔地而起 北京有個「新宇宙中心」
早十年前,有朋友說住在望京之時,感覺還有點遠。但近五年,隨着望京SOHO落成,大量創業公司及新科技企業進駐,這裏發生的變化,成了中國新資本時代,人流和城市發展的縮影。面積16平方公里、總居住人口超過50萬,如今它猶如北京的「獨立王國」、「城中之城」,更重要的是,它亦像當年美國的加州一樣,吸引着尋夢的眾生。
這裏地勢偏高,上風上水,但不像老城中的井字結構,道路歪斜,容易迷路;外企曾經為王,如今新地標拔地而起,構築互聯網巨頭的要塞,成為創業及中產階層以至明星們的新樂園。房價平均達到七萬元人民幣一平方米,而生活自成一體。
過往說望京遠,但現在望京人不無自豪地說,他們不假外求,活在這個帶未來感的城中之城,共同推動和見證了那個傳說中「新宇宙中心」的興起。隱憂不是沒有,這一波創業潮能維持多久?望京SOHO賣掉象徵什麼?但目前看來,都擋不住夢想成為望京一份子的大潮。
人在北京,首要認出東南西北。搭出租車不說門牌地址,要說長虹橋東北角往南過200米下車。一切以故宮天安門作中心點的話,有了東南西北的城區分野。望京在北京城的東北面,在往首都機場的路上必然經過(別忘記剛開了的北京大興國際機場在南面)。而望京今天給北京的衝擊,在於它自成一體,可不依附於這種以天安門為中心的地理概念。因為好大程度上,你走進望京,不用出來。要出差,直接到機場。返北京,比到市中心快半個小時就到家。
望京地勢略高於北京主城區,但從歷史上很難看出這是一塊上風上水的寶地。明清以來,它曾是驛站、哨所、軍營、村落和進京橋頭堡。事實上,今天北京的潮點,像三里屯,過往確是郊區。望京也只能是一個皇帝往東出行後,回城途上遠望京師的小高坡。
漫漫歲月中,整個區域人煙稀少,實際佔領者是野生植物。1949年後生長的主要是花椒,所以有稱為「花椒地」。1984年,這裏才有了第一條公交線路404路。三年後,為緩解大山子和798廠區(如今已成知名藝術文創區)的居住壓力,北京市政府對望京重新規劃。城開集團拿下了第一塊地皮,建造了第一批住宅區,根據諧音命名為「花家地小區」。中央美術學院(下稱央美)其後的遷入,也讓它有了「畫家地」的別稱和藝術的DNA。至此,望京才正式進入城市化進程,以及北京總體的發展視野。
由舊「睡城」到新地標
很長一段日子裏,望京只是「睡城」:因房租廉價,大量「北漂」(在北京工作的外地人)租住這兒,早出晚歸。這裏的生活一度乏善可陳,「睡城人」唯一可逛的商場只有還有點距離的燕莎望京購物中心(北京較早出現的購物中心)。前蘇聯建築風格的宿舍樓,連綿的低矮群房,連同坑窪道路和流動攤販,塑造出有如城鄉結合部的基本景觀。
簡言之,當時的望京,遠不是一個令人自豪的名字。住在望京,就如傳說中這地點名字的由來:遠遠望着京城輕嘆。
真正的巨變發生在上世紀九十年代,望京開始釋放獨有氣運。第一批受益者,除了原住在「皇城根」下的拆遷戶,還有不少在北京留學或經商的韓國人,他們因就近韓國大使館和本國企業選擇這裏,也因為手頭較寬裕又洞察房產市場先機,大量購買新公寓—後來證明是一筆回報率極高的投資。因公寓的多功能用途,有的用來住,有的開工作室、訓練空間,那座面向機場高速公路的顯眼大樓,也變成一種新時代創業及生活的起動地標。
至2006年,全北京21萬韓國人中,望京就佔七萬,韓國餐廳和服裝店也如春筍湧現,是名副其實的北京「韓國城」。我也是這階段初初走進望京,因為是新建區,街道規劃好歹相對「四正」,和其時出現的朝外SOHO、SOHO現代城等,成為新世紀北京新城市化的標誌。
2010年代,定位為「高端國際化科技商務創新城市綜合體」的望京,好像格調有了提升。在此之前,西門子、摩托羅拉、三星、奔馳(平治)等跨國公司紛紛入駐,斥資興建它們在中國的總部大廈,為望京增加了可明確辨識的現代建築群(例如奔馳總部頂的巨型旋轉logo),也讓出租車司機有路標可循。不過,不是每間外企都能分享到中國式風水的紅利。諾基亞一度停產,摩托羅拉更倒閉收場。但它們進中國的經歷,無疑是一個時代的印記。
有人退出,有人趕赴。此時,在北京佈局甚廣的本港上市地產公司SOHO中國下了一招大棋,邀請著名建築師扎哈.哈迪德(Zaha Hadid)操刀設計三峰鼎立的「望京SOHO」,三座外部裝飾着不規則鋁板的建築,遠看黑白相間,像帆船或天外飛來的異形物,和在市中心的銀河SOHO一樣,極具科幻感。但望京SOHO之於望京意義又有所不同,它以新地標的姿態,宣告了望京更新的創業公司埋堆時代的到臨。該建築於2014年建成,兩年後,哈迪德逝世,但望京的新生正同時爆發。
的確,望京SOHO是從首都機場進入北京市區路程中第一個地標性建築,關於這裏風水好壞的討論,從建成後延續至今。其老闆潘石屹曾在微博宣稱:「這裏風水好,適合互聯網公司發展。」更晒出所結識的風水大師。但其開間格局,最初吸引的只能是中小公司。其中有早期的婚戀網站百合網與交友類App陌陌,兩家公司後來成功上市,似乎印證了潘石屹的預言。只可惜,數年後或虧損嚴重,或流失大量用戶。
今年年初,一家名為「神棍局」的自媒體發表一篇熱門文章:《北京望京SOHO風水大局,互聯網「滑鐵盧」?》該文列舉了小藍單車、熊貓TV等案例,稱異形建築氣運難以持久,注定會讓入駐公司到中後期遭遇挫敗。文章廣泛流傳後,導致不少公司退出望京SOHO。潘石屹對此惱羞成怒,最終訴諸於法律,順帶警告互聯網界:「不相信風水,不願意來,你們就別來!」
但其實,這些風水輿情並沒有太多影響後來者,這裏還是繼續吸引着創業者、已成功融資公司及內地已成熟的科技公司入駐。只不過最後的反諷是:最新消息傳來,潘石屹自己可能要變賣望京SOHO。
由中關村轉向「宇宙中心」
肥皂劇無法打破中國互聯網人對望京風水的癡迷。一家名為聖耀互動的遊戲公司的總裁認真研究後發現,從地圖上看,從阜通東大街到花家地街的道路規劃,像一個巨大的安卓(Android)機器人。話雖調侃,但反映出某種普遍認知。愈來愈多互聯網巨頭進入望京,迄今為止,當中知名的40家,其總市值已超萬億元人民幣,包括阿里巴巴、美團、優步、高德地圖、觸控科技等,它們形成集群效應,讓望京變身「掃碼街」(互聯網應用競爭激烈,為了推廣掃碼下載某些應用程式,這裏有極多推廣人員在街上鼓勵路過者掃其碼),一躍成為北京「第二CBD」,並超越舊有在城西的中關村-五道口,成為「新宇宙中心」。
「新宇宙中心」這個流行於網絡的稱號,最早源於北京城西五道口商城上的U-CENTER字牌。其暗含的意思大致包括:密集的現代化建築群、成熟商圈和配套、繁忙的交通、密度高且多樣化的人群、多元生活場景—簡言之,繁榮而充滿活力的城市綜合體,並有支柱產業支撐。昔日中關村-五道口以中國第一代IT聞名,因近清華北大,有廣大的學生及創業群體,軟硬件都獨步北京城,但規劃應變不如望京,也沒跟上互聯網迭代的速度—如果說網易、搜狐、新浪等一度在中關村立足的公司代表的是中國互聯網江湖的諸侯割據時期,那麼,望京的新型互聯網公司,則宣告戰國時代來臨。
資本在攪動和塑造「新宇宙中心」。最有說服力的例子來自內地最大電商阿里巴巴,它在「杭州+北京」的雙城戰略下擴張,2016年先後收購昆泰嘉瑞中心和綠地中心三號樓,又斥資近69億元人民幣在望京北部朝陽區電子城建造新總部,並帶來超過12,000名員工,就像在熱鍋裏灑下無數餃子,帶動了周邊產業和配套。餐廳、醫院和教育機構接連出現,商住樓盤也因此再度漲價—該區域的望京府均價已達八萬元人民幣一平方米,而十多年前,這塊地皮幾乎無人問津。
望京地標因此再次升級。如今,這裏除了外企總部大樓和望京SOHO,還可以看到「望京第一高樓」綠地中心主樓「中國錦」、以水晶燈籠聞名的保利國際廣場、美食街區麒麟社和面積七萬平米的望京中央公園,公園周邊還將出現著名日本建築師隈研吾操刀的望京凱悅酒店。面貌的巨變激發一種對比想像:它看來又不像矽谷那麼geek(悶蛋)了,有財技和資本進駐變身之後,望京會成為北京的小曼哈頓嗎?
很明顯,在成為曼哈頓之前,它首先成了覺醒的「不夜城」。毋須擔心在歪斜交織的街道迷路,24小時通明的寫字樓就是一座座燈塔。常年加班的互聯網從業者,演繹中國「996」(朝九晚九,每周工作六天)的勵志故事。而在早晚高峰期,站在望京SOHO高層,透過玻璃窗,可看到望京地鐵站出入口群蟻蠕動的情景。
對有住房購買力的中產階層而言,望京意味着新生活樂園—鄰近首都機場,地鐵14、15號線和數十路公交線路令出行十分便捷,而超市、新鮮水果店、休閒娛樂場所等齊全配套,讓生活系統自成一體。在面積廣大而交通擁堵的北京,這樣層次豐富、自給自足的區間顯然有着極強的吸引力,甚至引來眾多演藝圈名人前來築巢,為望京增添了「明星家園」的標籤。王菲、馬伊琍、馮小剛、徐崢、張涵予、林更新等明星都在望京置業,投資或用作第二、第三住所,他們偶爾閃現的身影,讓秘密潛伏的狗仔隊和鄰居們興奮不已。
拋開商務區的嚴肅和高壓,望京能吸引新創業人士,還因為終於有潮點的出現:你可以在央美場館看場展覽,在中央公園內鍛煉或舉辦野餐派對,在韓國街區吃一頓據說「比首爾還正宗」的韓式料理……坐在麒麟社的CUP ONE咖啡館,不僅可看到哈迪德的大作,還可能收獲許多當代故事:最新的風口和動輒百億的投資、一夜暴富的神話和輸家的悲慘結局、巨頭收購動向和新公司的崛起、知名大佬和高管們的緋聞……摻雜着PV、KPI、BP等術語,令人感到切切實實進入了信息爆炸的時代,而自己就身在風眼之中。
#社會 #科技 #經濟
熊貓轉單會影響接單率嗎 在 #問題轉單真的不算拒單嗎?? - 外送板 | Dcard 的推薦與評價
因為我每筆派單都有記錄下來,應該是接單157件拒單22件=87%,但收到對帳單卻是77%,是不是用自助轉單/派單轉單也會列拒單?? - 熊貓,foodpanda,外送 ... ... <看更多>
熊貓轉單會影響接單率嗎 在 foodpanda 熊貓新北| 請問轉單算拒單嗎 - Facebook 的推薦與評價
請問接單率是以整個月計算的嗎? ... <看更多>
熊貓轉單會影響接單率嗎 在 Re: [問題] uber外送負評- 看板FoodDelivery - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
負評,小意思啦。
快得話,負評最快2~3天就能洗掉了。
Uber Eats司機(外送員)的負評,
會影響到他的接單率。
比較高的評價,系統比較會給他單子
。顧路的機會比較小。
96和100當然有差
99和100不會有差
但是96跟99~100的就會差很多了
你會看到99~100的有單在跑行程
而96的在顧路
有些單子好像98以上的才會拿得到(個人感覺)
至於什麼單子...嘿嘿~ 容我賣個關子
客人給負評,也沒什麼不好。
負評很快能洗掉,我上面說過了。
負評不影響給司機的費用。
客人給你負評,
那以後系統媒合你送他的機率,
就幾乎等於0 (趨近於0)。
也就是他也再也看不到你,
你也再也看不到他。
但是,重要的就是這個但是
那個客人要保證那地區有充足的司機幫他送餐
不然在特殊日子和特殊時段,
他可能很難找到人幫他送餐。
------
司機也可以給客人負評,
通常司機不會對客人有評分的動作,
但如果那個客人很討厭,拖拖拉拉,
很機車、態度不好,
死不出來,
你(司機)可以給客人負評。
客人如果拿到4~5個司機給負評,
那個客人在系統中也是黑了,
有些權限會鎖住他不准他用,
或對他進行調查。
------
司機可以給店家負評,但沒用。
你給店家負評之後,
系統還是會叫你去該店家取餐。
------
司機在7天內收到負評,
低於當地司機評價的平均數,
就會收到系統給你的警告信。
呀~ 不就是個警告信嗎。呵呵
有些地方99會收到警告信
有些地方96會收到警告信
有些地方90才會收到警告信
你在7天內收到的負評不要低於90就好
甚至86也沒關係的好嗎?(聽說啦)
------
顧客給負評好不好?有時候不錯
反正,你就不會再去送他餐了
那他要等其他司機幫他送餐(如果司機夠的話)
有些地方的司機是屬於缺乏或稀缺狀態
那他就要保佑他的餐不會等超過1小時了
放寬心,不就負評嗎?不影響給你的錢
------
記住一句話:
每個人都不完美,有幾個負評都很正常。
這世界上,你也不可能討每個人的歡心,讓每個人都喜歡你。
這樣想就對了。
負評就讓它去吧,何必為了負評不高興呢?平常心看待。
接到每一單,送每一單,都重新用心的心情和態度去處理,這樣就好了。你無愧良心即可。
※ 引述《buzz1067 (buzz1067)》之銘言:
: 今天拿到一個負評
: 從97變成96
: 聽說會影響接單率 不知道影響多少 96 跟100會差很多嗎
: 主要是今天遇到一個夾單
: 然後兩個單都在松菸那邊
: 松菸那邊通常有兩個地方客人會等你 離大概一百公尺
: 今天我遇到一個人在A地點 問她是不是XX 結果她說不是 那沒我的事 我就在B地點
: 找另一個人 等那個人等很久 找現金很久
: 終於等到了 按"送完" 才會顯示下一單 另一人
: 結果發現等第一個人的時候 這下一單 也就是第二人在A地點 然後就跟她解釋
: 第一單處理好才會顯示第二人的資訊 然後她說謝謝
: 然後今天就有負評了 應該是她給的啦 哈哈
: 想問的是 這種狀況 第一人沒按"送完"之前沒辦法送第二人嗎 哭哭
: 可能第一人在處理的時候有訊息 可是沒注意到 那第一人剛好又說她沒現金 要找另一人
: 我就等另一人 等完的時候 第二人原來在A地點等好久 QQ
沒差,客人也會過幾天才會給負評
但絕大多數的負評是送完餐之後不久給的
不論如何,給負評後,將來、以後媒合這個外送員幫你送餐的機率就是0
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春城無處不飛花,寒食東風御柳斜;
日暮漢宮傳蠟燭,輕煙散入五侯家。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.221.194 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FoodDelivery/M.1648991304.A.538.html
負評沒用?是站在誰的角度對誰說?
負評沒用,是說:這不影響給司機的錢
司機最快2~3天就能洗掉負評
但是給負評的那個客人,以後讓這個司機送她餐的媒合送餐機率就是0
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司機也可以給店家負評,但是司機給店家負評是沒用的。
因為系統還是會叫給負評過的司機去那家店取餐。
我上面應該都說很清楚了
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有時候Uber司機還會叫顧客說"那不然你就給我一個負評吧" 帥吧!因為司機不想再送這裡
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還有我可以很坦白說:有些地方,Uber司機是極度缺乏、稀缺資源,在雙北也是如此。
有些顧客抱怨:為什麼餐點過1個多小時都還沒送到?
那我就想問:你是不是給過當地所有司機負評?
如果妳給過所有送你的司機負評,那就是答案。
不論熊貓司機或Uber司機,有些地方真的是很不愛去,除非系統一直拉遠方司機往那裡調動
很多因素導致司機很不願意去
那住在當地就要自知之明了
雙北有些地方還是缺司機的,都要從很遠的地方調動司機過去
真的什麼人都有
司機給客戶的負評一定是送餐後及時給的 (實在是很不對等的武器)
但如果司機真的很不想再去一次那個地方,就給那個客戶一個負評又何妨
最好客戶和司機都給對方負評、互相給負評,以後永遠都可以不用再去那個鬼地方,太棒了
就是醬
不知道什麼是直達
581的司機,箱子裡頭最多就2單,直達就是說先送某一單,或僅送一單
好像沒送過只有一單是增加費用的
而熊貓的手上最多可以有6~8單
平均一單送的時間大概是18~20分鐘左右 (大概均3)
所以可以計算熊貓送到第6單,客人可以等多久
熊貓也會騎比較快
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581的接單邏輯通常很簡單,送達地附近的會湊在一起
比如說:我在延三夜市拿單,然後有萬華火車站附近的,如果那邊有2單要送,就去拿
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遇過 "過年期間" 客戶送禮物給司機的
那是一個大約價值1600元左右的起士蛋糕禮盒 (名店)
接單、取貨沒過多久,大概僅過2分鐘左右,客戶確定我取貨了,他立刻棄單
餐點就是我處置了,謝謝那個客人送我蛋糕
我遇過客人棄單的情況是非常少的,機率大概1000分之1左右
真的,看不出來,也不會知道是不是直達
也不知道有沒有多錢
真好
深夜一單一單送的很多吧
原來如此
我還沒遇過
下雨天叫外送的比較多,好天氣大家就不想叫外送
很多牛鬼蛇神下雨天才會出現叫外送,平常日都不點外送
然後下雨天給負評爆多,有90%的負評是在雨天拿到
下雨天麥當勞紙袋濕了也給負評
有些地方,沒帶小包裝餐點提上樓會被負評
下雨天催你送快點,問怎麼還沒到、到了沒的、是不是快到了,好像很餓很餓的客人超多
好像不吃一餐就會死掉的感覺 呵呵~ 超多的好嗎
下雨天會被取消單,很多原因呀,呵呵.... 不能透漏、不能告訴你為何司機拒絕派送
下雨天會出來跑的司機的數量就是比較少,完全不用懷疑
如果妳又曾經給過一些司機負評過,那有得等了
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在下雨天581的司機有挑訂單的選擇權
在下雨天找熊貓送會比較好一點,熊貓有維持接單率至少85%的關卡,他們一定會奮力去送
會被拒絕,你的單在空中飛來飛去,飛很久,被轉來轉去還沒人送
你要問你自己幾個問題:
(1) 你是不是在下雨天訂麥當勞 (因為麥當勞只能一單一單送,錢又少,沒人想送)
(2) 你是不是在下雨天訂百貨公司美食街的餐點 (規定很機車,脫雨衣雨鞋安全帽)
(3) 你是不是在餐期購買全聯或家樂福的東西
(4) 你是不是遠單?配送距離超過3~4公里?有些人認為超過5公里是遠單
(5) 你是不是住在很偏僻的地方、沒什麼路燈,或是很山上?伸手不見五指
(6) 你購買的餐廳是不是在很難停車的地點?很難找到?天橋上有警察在偷拍?
(7) 你購買的餐廳是不是在很塞車的路上或很難迴轉的路上?比如說淡水中正路、中正東路
(8) 是不是要過橋?知道過橋會打滑嗎?還有很強的側風
(9) 你當地是不是沒什麼餐廳?跑個9~10公里送到你那,然後只能空車回?錢沒比較多
(10) 你是不是住在每個司機在心中都會知道的百慕達三角洲?
(11) 你不是住在一個,被公認幾乎永遠不會給小費的地方?
(12) 你家樓下警衛和大樓規定是不是很機車?對外送員很不友善?
(13) 你給過很多司機負評?當地司機幾乎都被負評過了?下雨天找不到司機幫你送
(14) 有些地方,好天氣連司機都不想去了,更何況下雨天
(15) 好天氣餐點都不見得送得好了,更何況下雨天送餐,還會得到負評和遇到牛鬼蛇神
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單子會在空中飛一個多小時還沒落地有人送,總是會有些原因的,不會沒有原因
※ 編輯: IDfor2010 (150.116.221.194 臺灣), 04/04/2022 22:27:23
春城無處不飛花,寒食東風御柳斜;
日暮漢宮傳蠟燭,輕煙散入五侯家。
※ 編輯: IDfor2010 (150.116.221.194 臺灣), 04/05/2022 00:09:25
客人給司機的負評,絕大多數都是送完餐後立刻給
但也不一定,客人可能送完餐後過幾天才給
不過司機大概都知道誰給的吧。不友善的態度都會超明顯的
餐點的情況司機也是了解的
一天也不過送那幾餐,一臉屎樣的客人也不過就那幾個,可能就那1~2個而已
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客人給負評的原因很多,比如說:
餐點少了、餐廳給錯餐點、餐點不好吃、想吃免錢的霸王餐
離譜一點的就是:下雨天麥當勞、肯德基或漢堡的紙袋濕了
司機沒用Uber Eats小袋(手提袋)裝餐點帶上樓
客人心情不好,房事不順,跟他老婆或老公吵架了
司機沒答應幫他買其他東西(香菸、酒或檳榔)
現金單,客戶拗司機便宜20元,司機沒答應
或是拿一堆零錢給司機,被司機發現有少給錢,司機要他補足金額,會被給負評
客人死不出現,還說司機沒把餐點送到,戲要做足就加送司機負評
樓梯不開燈,司機開手電筒上樓被給負評,因為客人不能拗免錢餐
你長得比客人帥,身材比客人好,都會有可能拿到負評
你跟女客人眼睛對上,女客人覺得你用眼神性騷她,你也會拿到負評,縱然女客人很醜
客人便祕,司機都有可能會收到負評
對於負評,平常心看待就好了
會給負評的屎臉客人,也不過那幾個,回看調密錄器都能抓出來是誰的好吧
司機也是會有感受的
只是司機很少會對客人進行評分
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你想看到台灣人 真實人性的黑暗面,可以來做外送
台灣人一堆想吃免錢的,真心不騙
要那個司機有配送,你才能給評
如果他在取餐前棄單或轉單,你不能給評
對於有些地方、有些物品、有些餐廳,我不想送。我會騎車騎20分鐘到該店的地點,然後
按棄單,理由選:我找不到該餐廳取餐地點。讓這個單繼續在空中飛。呵呵~
96一定會有鼎泰豐的單呀
鼎泰豐目前只有581能送,就像現在星巴克只有熊貓能送一樣
很多司機很喜歡拿鼎泰豐的餐,真的。
我也喜歡幫鼎泰豐送。就算下雨天,我也喜歡去百貨公司拿鼎泰豐的餐。
(1) 送鼎泰豐,跟送麥當勞,不太一樣。
我下雨天寧可進百貨公司拿鼎泰豐的餐,也不願意去麥當勞。
(2) 鼎泰豐的餐點算好送的。
(3) 鼎泰豐絕對不會拖餐(保證不會)。
(4) 鼎泰豐的櫃台服務人員,男的帥、女的美,而且還非常客氣有禮貌,去了看到就心情好
96一定會被叫去拿鼎泰豐,我非常肯定這個事情
看住那裡的人,看地點
外國人比較會給小費,而且給的多,不論他是日本人、美國人、英國人,還是哪裡人。
外國人給的小費大概是100左右以上起跳
我收過送麥當勞餐點,外國人給超過該餐點價值的小費,他給我200元
FB社團,有別的司機收過 外國人當場塞1000元小費的
台灣人不太願意給小費,而且給的少,有時候一元不用找,那個臉好像你就要對他感恩戴德
你得跪下去叫他皇帝老子一樣
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前一陣子,下一整天的大雨
我送一個外國人餐點,他用信用卡刷卡買的
我到的時候他已經站在一樓門口等了
很多外國人,都會提早站在一樓門口等司機,跟台灣人很不一樣
他塞了300元的小費現鈔給我,他說給我的 Tips
用英文跟我說:Take it.
拿著,你應該得的。你在大雨中送餐,很危險,而我在乾爽的屋子裡。我超感動。
(Thank you) 外國人會當面跟你說聲謝謝。 台灣人是在備註寫:你放在門口就可以走了。
(Take, you deserve it. You are in big rain and dangerous. I'm in the house)
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有些地方蓋新大樓,新建案,保全和住戶跩得很
但是一坪的房價也不高的地方,住的都是台灣人或是大陸人或香港人
還在賣房子、招新住戶,屋齡不超過5年的新宅
縱然那邊有一次送住那裡的一個記者,那記者很跩,很不客氣,很沒禮貌,態度超級差
我去了那地方幾百次,從來沒收過一次小費
就不是很想去
縱然住那裡的住戶那個人是個律師、法官或檢察官,或是中小企業主,都不會給小費的。
拍拍
還好沒收到"在地美食"
外國人真的很不一樣,不論他是誰,不論他的官階或是他的身分
不論他是外僑領事館職員、官員,外國人學校的,或是他是商人
我遇過很多、很多,外國人就是會提早站在一樓門口等你 (Uber 司機)
當面跟你說謝謝
如果當地不好停車,他或他指派前來的同事,會往前站出來在人行道旁等你,
先不論是不是紅線。
台灣人的備註會寫:請爬上6樓,我在頂加。放在門口,你就可以走了。
是這樣沒錯
所以有些地方我是看心情去,或是不是餐期時間心情好才偶爾去一下
唉
還沒遇過....可能我還太嫩
我都拜託客人給我負評,如果不想再去的話
你是好客人
※ 編輯: IDfor2010 (150.116.221.194 臺灣), 04/06/2022 22:16:47
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