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靜岡熱海，最初知道這個名稱時，是建立在燒肉上。
劇場版《蠟筆小新：風起雲湧光榮燒肉之路》，一家人分別從小新家所在的埼玉，用不同的交通方式往熱海前進。
那時想著，好想看看這溫泉度假勝地。不過實際踏上熱海只有兩次，2019年03月春天與同年的12月冬天。
第一次短暫的經過，從東京搭了JR到熱海站轉車。
第二次到熱海梅園賞楓，還搭了金目鯛電車呢。未曾見過這有名的梅花，先見了紅葉，滿園的色彩都被橘色與紅色所取代，尤其下午光照射下，閃閃亮亮，耀著光。
這幾日熱海土石流的新聞，看了很是難受、傷心。
希望熱海早日恢復，傷亡也減少到最小。
想和日劇《四重奏》一行人來到熱海海邊，踏踏沙子；還想到熱海穿著浴衣，一邊吃溫泉布丁看著熱海煙火。
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#靜岡 #熱海
WFH捨不得開冷氣🥵~只好看看海景消消暑啦！🏝
夏天就該泡在水裡~但先忍忍 #待在家遊日本不無聊
說到 #伊東 馬上聯想到海邊，滿滿的度假氛圍🏖！！
位於伊豆半島東海岸的伊東市，處處都是天然的游泳池～🏊♀
🚃前往伊東方式
👉東京車站出發
👉搭乘
📍JR東日本特急列車「SAPHIR踴子」或
📍JR東海道新幹線KODAMA號
👉抵達JR「熱海站」轉乘JR伊東線👉即可抵達✨
🌵逛逛美麗的伊東
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晨間連載🌸灑哭拉攻略② 每年約 1 月下旬會進入最佳觀賞期的 #熱海櫻，是寒緋櫻及山櫻的配種，它有一個特徵是，同一個枝頭上的花會分兩階段開，所以觀賞期也比較長一點喔✨
由於熱海櫻與寒緋櫻花期都很早，所以在行程上，可以跟昨天早上分享的東京荏原神社排前後💗
明年年初若已經可以飛，一月底的旅行就來賞櫻你說好不好？
🌸 每天早上櫻花景點分享中！
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跟著瓶顆的腳步，每日線上遊日本！
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✧ Google Map 定位 「糸(ㄇㄧˋ)川遊步道」
✧ JR 熱海站步行 15 分鐘
💬 超多綠繡眼！請一定要帶厲害相機！
💬 建議 14:00 前到，不然隨著日落，步道上的櫻花會變成在陰影處，拍起來就比較不漂亮。
#瓶顆的櫻花連載
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鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx2020年12月31日撮影
新所原駅（しんじょはらえき）
JR東海 東海道本線
1936年（昭和11年）
2月13日 東海道本線の鷲津 - 二川間に新所原仮信号場開設。
12月1日 二俣西線が新所原 - 三ヶ日で開通すると同時に駅に昇格、新所原駅開業。一般駅。
1940年（昭和15年）6月1日 線路名称改定。二俣西線が二俣線の一部となる。
1971年（昭和46年）4月26日 貨物の取扱を廃止。
1984年（昭和59年）2月1日 荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
3月15日 二俣線が第三セクター化、天竜浜名湖鉄道に転換。
4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
2008年（平成20年）3月1日 JR東海の駅でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2016年（平成28年）11月27日 JR東海の駅で橋上駅舎及び南北自由通路の供用を開始。
静岡県最西端の駅で、JR東海東海道本線においては起点の静岡県最東端の駅になる熱海駅までの営業キロは177.8kmに及ぶ。
2018年度の一日平均乗車人員は4,086人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Shinjohara Station
JR Tokai. Tokaido Main Line
It was promoted from a signal box to a station on December 1, 1936.
Shinjohara Station is the westernmost station in Shizuoka Prefecture, and the operating kilometers to Atami Station, which is the easternmost station in Shizuoka Prefecture, is 177.8km.
The average number of passengers per day in 2018 was 4,086.
相機使用GoPro HERO9 Black。
新所原站
JR東海。 東海道本線
1936年12月1日，它從信號箱提升到一個站上。
新所原站是靜岡縣最西端的站，距靜岡縣最東端的熱海站的運行公里為177.8公里。
2018年每天的平均乘客人數為4,086。
相机使用GoPro HERO9黑色。
新所原站
JR东海。东海道本线
1936年12月1日，它从信号箱提升到一个站上。
新所原站是静冈县最西端的站，距静冈县最东端的热海站的运行公里为177.8公里。
2018年每天的平均乘客人数为4,086。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
신조하라 역
JR 토카이. 도카이도 본선
1936 년 12 월 1 일에 신호 소에서 역으로 승격했다.
신조하라 역은 시즈오카 현 최 서단 역에서 시즈오카 현 최동단 역이 될 아타 미역까지의 영업 거리는 177.8km에 이른다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 4,086 명.
帶大家去看日本最早盛開的櫻花「熱海櫻」🌸從東京車站出發，搭乘新幹線約50分可以抵達熱海站，再步行15分鐘就會到開滿熱海櫻的「糸川遊步道」！路上還會經過讓人少女心噴發的「熱海布丁」🍮
粉紅色的熱海櫻約在每年的1月到2月中開花，觀賞期長達1個月，這段期間有要到日本關東、日本東京旅行的旅人，可以到熱海的糸川遊步道賞櫻喔！
🌸關於此景點的IG分享：
https://www.instagram.com/p/B75uhcTH1eE/
✧ 第10回 熱海櫻 糸川櫻祭
✧ 2020.1.11-2.9
✧ 10:00-15:00 / 16:30-23:00夜間點燈
✧ Google Map 定位 「糸(ㄇㄧˋ)川遊步道」
✧ JR熱海站步行15分鐘
✧ 官方網站 https://www.ataminews.gr.jp/event/208/
💬 超多綠繡眼！請一定要帶厲害相機！
💬 目前應該算滿開了，但熱海櫻聽說賞花期比較長，大家還是可以觀察觀察～
💬 建議14:00前到，不然隨著日落，步道上的櫻花會變成在陰影處，拍起來就比較不漂亮。
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瓶顆：日本工作第5年的台灣女子。以照片、文字、影像，與各位分享倏忽即逝的四季風光。
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2019年7月30日撮影
熱海駅（あたみえき）
JR東海 東海道新幹線
1964年（昭和39年）10月1日：東海道新幹線が開業し、停車駅となる
2017年（平成29年）度の新幹線の1日平均乗車人員は4,805人
Atami Station
JR Tokai Tokaido Shinkansen
The Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964
The average daily number of passengers on the Shinkansen in FY2017 is 4,805.
熱海站
JR東海 東海道新幹線
東海道新幹線於1964年10月1日開業
2017財年，新幹線的平均每日乘客人數為4,805人。
热海站
JR东海 东海道新干线
东海道新干线于1964年10月1日开业
2017财年，新干线的平均每日乘客人数为4,805人。
아타미역
JR 도카이도 신간선
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개업
2017 년 신칸센의 1 일 평균 승차 인원은 4,805 명
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